Chevrolet Ônix Sedan Plus Premier 1.0 turbo AT 2020 | Garagem Daily Driver

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Hoje vamos conhecer em detalhes o Chevrolet Ônix Plus Premier 2020, versão mais completa do sedan compacto, que traz o motor tricilíndrico turbo com Wi-Fi a bordo e uma boa série de equipamentos.
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Preços e versões (2020):
Ônix Sedan LT 1.0 2020: R$ 54.990
Ônix Sedan LT 1.0 Turbo AT 2020: R$ 58.790
Ônix Sedan LT 1.0 Turbo 2020: R$ 61.190
Ônix Sedan LTZ 1.0 Turbo 2020: R$ 65.790
Ônix Sedan LT 1.0 Turbo AT 2020: R$ 66.490
Ônix Sedan LTZ 1.0 Turbo AT 2020: R$ 70.990
Ônix Sedan Plus Premier 1.0 Turbo AT 2020: R$ 73.190
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Consumo (dados de fábrica):
Urbano: 8,3 km/l (A) e 11,9 km/l (G)
Estrada: 10,7 km/l (A) e 15,1 km/l (G)
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Ficha técnica Ônix Sedan Premier 1.0 Turbo AT 2020:
Motor: 1.0, Flex, turbocompressor, , injeção multiponto
Potência: 116cv (A) e 116cv (G) a 5500 rpm
Torque: 16,8 kgfm (A) 16,3 kgfm (G) a 2000 rpm
Aceleração 0 a 100 km/h: 10,9 segundos
Velocidade máxima: 187 km/h
Câmbio: Automático de 6 marchas
Direção: elétrica
Suspensão: independente McPherson (diant.) e mola helicoidal (tras.)
Freios: Disco ventilado (diant.) tambor (tras.)
Pneus: dianteiro e traseiro 195/55 R16
Tamanho: 4,474 de comprimento / 1730 m de largura / 1474 m de altura
Entre-eixos: 2,600 m
Tanque: 44 litros
Porta-malas: 469 litros
Peso: 1117 kg
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#OnixSedan2020 #NovoOnixSedan #OnixSedanPremier #ChevroletOnix #garagemdobellote

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11 июл 2024

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Комментарии : 274

@andrefarias8399 4 года назад

Confesso que nunca fui fã do Onix e não entendia o porque vendia tanto, mas realmente essa nova versão ganhou meu coração e admiração, compraria sem pensar duas vezes!

@marianatrindade3069 4 года назад

André Farias me surpreendeu tbm

@lucianomouraholanda 4 года назад

Eu tbm

@GabrielFerreira-kw3cy 5 месяцев назад

Jesus te ama muito nunca mais se esqueça disso.Salve Maria!!!!😊😊

@lauramaria865 4 года назад

Melhor relação custo-benefício neste segmento. Nos os consumidores só temos a ganhar com isso. Afinal carro no Brasil é muito caro!!!

@juliocesarferreiracandido918 4 года назад

Sou proprietário de um "concorrente", o VW Polo TSI, mas não dá pra negar que esse carro ficou muito bonito e com ótimo custo benefício, e pra quem fica com piadinhas na internet, a realidade já mostrou que o gosto dos pilotos de teclado em nada reflete as vendas nas concessionárias. Um sinal claro são as SUVs, odiadas nas redes sociais e campeãs de vendas absolutas, já mataram as minivans, peruas, hatchs médios, estão com os sedans médios na mira e não estão perdoando nem os hatchs pequenos.

@Digojaim 4 года назад

Parabéns pelo comentário sensato, coisa rara hoje em dia!

@mathewfigo5864 4 года назад

Verdade! Quando o Onix da primeira geração zerou no crash test alterou absolutamente nada o número de vendas. Os pilotos de teclado estavam errados.

@ricardobazfer5502 4 года назад

Melhor comentário amigo

@fmgalvao 4 года назад

Mr. Renato Bellote, sua avaliação sempre muito ponderada e no final você realmente foi cirurgico: "carro não é investimento.." perfeito. Sucesso!

@eurideslanza5641 4 года назад

👏👏👏👏👏👏👏 Ótimo vídeo. E o carro realmente esta espetacular. E se já era o campeão de Vendas, agora vai Vender muito mais.

@taniaaparecidadossantos1317 3 года назад

Simplesmente lindo, estou apaixonada.♥️

@JosmarCapixaba 4 года назад

Um dos únicos testes que vejo o youtuber usando adequadamente o câmbio automático na hora de estacionar o veículo, colocando o câmbio no " N" neutro antes de acionar o freio de estacionamento! 👏🏾👏🏾👏🏾

@GabrielFerreira-kw3cy 5 месяцев назад

Jesus te ama muito nunca mais se esqueça disso.Salve Maria!!!!😊😊😊

@balchita 4 года назад

Esse vídeo é uma explosão de emoções! 😂😂

@usuariologado 4 года назад

Marea curtiu isto.

@marcosnc 4 года назад

Piada nova

@thiagomacedo9601 4 года назад

@@usuariologado Nossa que demais, de onde tirou essa? É cada piadista nesses comentários.

@marcosnc 4 года назад

Só os estagiários da Praça é Nossa

@alexandresoucha6270 4 года назад

É tanto modelo de carro do mesmo fabricante , que a gente até se confunde !

@willian2723 2 года назад

Sensacional vídeo Sr Bellote, vi um assim, mas na cor preta, no trânsito, pensei se era turbo mesmo, grato man!

@m.h.s.c99 4 года назад

Um carro que tem tudo pra ser um sucesso de vendas, nem mesmo a má fama que foi colocado pelo fanboys de marcas concorrentes e pessoas que não tem condições de comprar um irá impedir.

@PGMPARAGUAI 4 года назад

Você é fanboy de marca também.

@marcelolimeira3083 4 года назад

Dez meu amigo,particularmente gostei do carro

@fabiodill2708 4 года назад

GM se puxando, concorrência vai ter que dar um jeito!

@max-vt5wi 4 года назад

Sempre achei o onix bonito ótimo custo X benefício e essa geração ta bonita vai vender bem

@voyagenasruas3062 4 года назад

O mercado realmente está mudando,carros com alta cilindradas não veremos mais,agora é isso mesmo,motores 3 cilindros com turbo e injeção top,já fazia anos que se falavam em carros com motores turbo no futuro,essa é e pegada,lembrando que o que vale eh economia aliada com performance para ultrapassagens,logo serão os híbridos elétricos,show.

@GnerGamer 4 года назад

este carro ficou top demais ! melhor popular do br !

@fernandodias4127 4 года назад

70 mil popular???não existe mais popular

@GnerGamer 4 года назад

@@fernandodias4127 360 meses pra pagar huheuhhhhe

@fernandodias4127 4 года назад

@@GnerGamer sksks só se for né kk

@fernandodias4127 4 года назад

Na minha opinião 40 mil tava de bom tamanho nesse carro

@nikysony 4 года назад

@@fernandodias4127 óbvio. Se um Renegade Creta etc são vendidos por 54k automáticos um Onix Hatch automático deveria ser 42900 e o sedan 45900. Máximo 70 pro sedan top de linha mas aí temos q "falar" com o congresso né pq esses impostos são bizarros, preço de PCD deveria ser o padrão de preço para todos hj no Brasil mas pra começar , pra começar e claro, sem calotas.

@matheussouza235 4 года назад

Ficou lindo demais

@mariainesrochabrito2078 4 года назад

Esse Onix Plus ficou simplesmente espetacular. Merece todo o sucesso que vêm tendo no mercado brasileiro.

@GabrielFerreira-kw3cy 5 месяцев назад

Jesus te ama muito nunca mais se esqueça disso.Salve Maria!!!!😊😊😊😊

@leandrocosta6898 4 года назад

Ficou show muito lindo vou comprar pra colocar no táxi 👏👏👏👍

@joaomerino5169 2 года назад

E aí comprou?

@marcosalexandrespina8127 4 года назад

A traseira desse carro e linda a frente e bonita , carro nota 8

@augustocesarmarques4052 4 года назад

O design ficou sensacional.

@ricardobazfer5502 4 года назад

@zero igualzinho o rabo dos haters 😂😂😂

@matheussouza235 4 года назад

Ficou msmo acertaram em cheio

@matheussouza235 4 года назад

Ricardo Bazfer boa kkkk

@ricardoaugusto3829 4 года назад

O espaço interno é bom?

@DaviD-vi9yc 3 года назад

Que carro lindo 💕

@douglasaribeiro 4 года назад

tenho um. e recomendo. carro muito potente. nao lembra nunca um 1.0... muito forte e me surpreendeu. recalls sao necessarios e normais principalmente em se tratando de uma tecnologia nova. parabens gm!

@leandersonmendesoliveira2969 6 месяцев назад

Ele 1.0 é bom?

@douglasaribeiro 6 месяцев назад

@@leandersonmendesoliveira2969 ja estou com ele a 4 anos.. e ainda digo, carro é bom demais, muito satisfeito. 1.0 turbo..

@guilhermemuquem2466 4 года назад

Excelente carrinho ! Aqui em casa, trocamos o versa 2016 por um desse, e até agora só alegria. Recomendo !

@WagnerKkk 4 года назад

Se loko heim versa carrão

@adrianofranciscodesouza278 4 года назад

Ola blz, como está o consumo e seu Automático ou manual?

@guilhermemuquem2466 4 года назад

Adriano francisco de souza Automático. Com etanol, 13 km/l na estrada e 8 km/l na cidade. Isso em média.

@adrianofranciscodesouza278 4 года назад

@@guilhermemuquem2466 obrigado

@adrianofranciscodesouza278 4 года назад

@@guilhermemuquem2466 tenho prisma LT automático 1.4 2015 faz 5 com etanol na cidade acho que vou trocar nesse aí .

@garagemslzv8465 4 года назад

Parabéns meu amigo

@lucineacardoso5103 3 месяца назад

Muito boa explicação

@pauloandrade6709 4 года назад

Ao contrário do que muita gente pensa o Novo Onix Plus ocupou o lugar do CoCobalt, e não do prisma ( agora Joy). Só entrar no site da Chevrolet e conferir. Esses carros da cheveolet continuam vendendo que nem coca cola em festa de aniversário. Tem design, manutenção barata, revenda, tecnologia sendo assim o rei do custo e benefício. Graças a atitude rápida de resposta no mercado por porte da Chevrolet, que acompanha as tendências, implementa tecnologia, e não deixa o portfólio confuso como outras marcas. Tem um carro que está simplesmente lindo mas que não vai vir para o Brasil: O novo Monza 2020 (ressuscitad). Tá lindo!!!!

@fernandolima5994 4 года назад

Esse carro e muito lindo

@edgardguimaraes9617 4 года назад

Aqui tá cheio de vendedores frustados da concorrência kkkkkkkkk

@saviodev777 4 года назад

ó o vendedor de Onix

@dinamitegeek1261 4 года назад

Vocês que ficaram com inveja da FIAT e fizeram o Marea

@edgardguimaraes9617 4 года назад

@@dinamitegeek1261 Apareceu mais um vendedor da concorrência.

@dinamitegeek1261 4 года назад

Edgard Guimarães quem me dera ser vendedor de carro queria

@ricardobazfer5502 4 года назад

Tem pelo menos uns dois aqui q estão em todos vídeos do Onix metendo o pau no carro, aí eu fui dar uma pesquisada advinha o canal q eles seguem..... "backtage", estão defendendo o imaculado deles e metendo o pau no ADG do canal High Torque

@paulo.d.n.liebana 4 года назад

Muita tecnologia,principalmente na motorização,um veículo muito bonito.O que me preocupa particularmente , é a durabilidade.Imaginem estes carros daqui a algum tempo, com o uso superando os 150 mil km., por exemplo.Abraço Bellote.

@renatoribeiro1764 4 года назад

Boa tarde! Como diz o ADG: o carro é feito para o primeiro dono. Ele tem 3 anos de garantia, o jeito é se programar para passar o carro quando acabar a garantia a menos que o tempo mostre que o veículo é confiável. Tenho um LTZ. Que Deus te abençoe! Abraços!

@JanduirMedeirosdeMorais 4 года назад

Será o Marea da atualidade. Muitos sensores, peças frágeis e caras. Um amigo trabalha na Vigorito e disse que o pessoal que tem Cruze 1.4 turbo está chorando ao precisar de peças não muito comuns de quebrar...

@Tom87019 4 года назад

Carro sempre foi pensado para o primeiro dono. Quem não pode ou não quer bancar um desses é só se contentar com um produto inferior e mais defasado em tecnologia.

@luanmatheusassuncao6496 4 года назад

Um que tenho certeza que não é assim é o tiozão cobalt.

@JanduirMedeirosdeMorais 4 года назад

@@Tom87019 Nem sempre, por exemplo a Honda recomenda a troca parcial do óleo da sua transmissão a cada 40.000 km (qualquer veículo dela produzido hoje pede isso). Enquanto a maioria das marcas (até mesmo Toyota) está dizendo que o óleo é life time...

@alcantraaraujo511 4 года назад

Carro sensacional!

@luizpereira3083 2 года назад

Oferece muito na versão Premier! Puta carro!

@renatoribeiro1764 4 года назад

Xará, eu tenho um LTZ, as marchas na função L passam automaticamente, essa função só limita a marcha, se vc limitar até a quarta, por exemplo, ele vai passar automaticamente até chegar nela. Não passa manualmente. Abraços

@cassioronielfonsecasoares3612 4 года назад

Tenho um HB20 2018 quero pegar um onix 2020 carro bacana!

@sandropisic.2637 4 года назад

O Primeiro modelo do Onix gosto , o segundo mudou para pior diminuido as lanternas traseiras Este atual melhorou por fora 🖒, mas por dentro Os encostos de cabeça junto com o resto do banco não ficou bom , realmente como vc comentou muita gente não gosta, o Painel na parte de instrumentos deveriam manter o velocímetro digital no mesmo tamanho do interior . Um carro melhorado externamente com alguns pontos que poderiam ser melhores .

@lexxxmv 4 года назад

O carro é muito bonito.

@hemersonandrade6039 4 года назад

Bellote realmente o carro ficou muito bonito design show mas o problema do carro é no motor que pega fogo

4 года назад

Vou comprar um carro desse aí pra minha cunhada

@raylisonrodrigues2050 3 года назад

Comprei esse carro de 30mil do meu amigo.. belo carro

@LucasHenrique-gm4hi 4 года назад

Achei lindão o novo onix. O que fode são os malditos impostos

@TheHeubert 4 года назад

Mais carro ótimo na garagem bellote

@aylasimoesSimoes-xh8il Год назад

Queremos esse 🤝🙏🙌🫂

@Samurasa. 4 года назад

Faltou freio a disco nas 4 rodas como o do Virtus, saida de ar atrás tbm

@leopoldomartinsfontes8289 4 года назад

Esperava conhecer mais detalhes do veículo...consumo, acabamento, bancos, opcionais, exclusividade da versão do vídeo e etc, não um bate papo sobre a estratégia de venda da chevrolet. Vídeo descontraído e legal de assistir, porém senti falta dessas informações. Sucesso!

@vanderluciomarciano4584 9 месяцев назад

Top

@hugoh.camilo7142 4 года назад

Carro lindo, assim como o onix plus. Pena é que a Chevrolet nao entrega os carros que vende. Estou ha quase 4 meses sem receber meu carro. Em novembro de 2019 comprei um onix plus, na loja Chevrolet Diferente (Barra do Garças, MT), e ate hoje, 21 de março de 2020, nao recebi. A Chevrolet da todas as desculpas, mas entregar o carro mesmo nao entrega. Ja denunciei ao reclameaqui (Cadê meu carro?), eles ja me ligaram, toda uma mobilização, mas carro comprado o cliente nao recebe. Comprei um maravilhoso chevrolet e ganhei a punição inexplicável de ficar a pé. Agora dirão que é devido ao coronavirus. Fica a dica aos colegas e eventuais clientes da Chevrolet, o carro pode ser bom, mas é mais jogo comprar em montadora que te entregue. Vender muito não basta, é preciso respeitar o cliente.

@geovanerodrigues4676 3 года назад

Muito bem

@joaovictorpriori246 4 года назад

Faz uma matéria com Chevrolet Classic. Você falou que ele tem design discutivel, é o mesmo do corsa. Ainda até hoje é um carro interessante.

@arq.fernandomaciel 4 года назад

Joao Victor Priori eu creio que ele quis dizer que os sedãs compactos de antigamente era como se tivesse uma traseira colada por adaptação no hatch. Os de hoje parecem carros que foram desenvolvidos pensados para serem sedãs.

@mathewfigo5864 4 года назад

@@arq.fernandomaciel Bellote derrapou feio nessa. Acho que ele não quis usar modelos da concorrência pra exemplificar, cometeu esse disparate ao falar que o Classic tem um desenho "estranho". Antes da re-estilização chinesa o Corsa sedã era um dos mais exitosos sedãs derivados de hatch compacto em termos de design. A transição da coluna C para o terceiro volume em perfeita harmonia, utilizando a "terceira" janela na coluna como no Vectra, assim como as lanternas verticalizadas inspiradas nas do sedã maior da marca, porém mais arredondas de acordo com o design da linha Corsa, um espetáculo. À época era chamado de "mini-Vectra". Ninguém diz que é uma derivação, parece que já nasceu sedã desde a origem do projeto. Os concorrentes da época sim eram grosseiros. Siena era só um Palio com acréscimo do terceiro volume. O Polo Classic Argentino era até que aceitável, embora a traseira tenha ficado exageradamente alta. Mesmo o Cronos citado pelo Bellote, aquela coluna C (o ponto mais crítico nesses sedãs compactos) é grosseira. Até o Prisma derivado do Onix é muito pior neste aspecto em relação ao Corsa sedã. Enfim, curiosamente no caso do Onix 2020 parece que cortaram a traseira do sedã pra fazer o hatch, ao invés de se acrescentar o terceiro volume. A angulação das molduras das janelas traseiras do hatch ficaram um tanto desproporcionais, enquanto no sedã ficam mais fluídas em relação à lateral do veículo.

@arq.fernandomaciel 4 года назад

MM Cars aí acho que vai muito gosto pessoal. Eu, por exemplo, nunca achei o Classic bonito, nem quando era novo. Gostava do hatch e da wagon, mas o sedã eu nunca curti. Falando de antigo, gostava muito fo Voyage (o original, não este de agora que foi uma das piores emendas de hatch já feita)

@mathewfigo5864 4 года назад

@@arq.fernandomaciel ok, há uma componente de gosto pessoal nessa discussão. Mas há também critérios objetivos pra se avaliar o design. Como eu expliquei, nestes compactos o ponto crítico é justamente a coluna C que faz transição para o terceiro volume da carroceria. Por uma questão de custos, na maioria dos casos parece que a traseira só foi "jogada" no dois volumes, sobretudo quando tentam reaproveitar as portas traseiras do Hatch. Você pode até não simpatizar com o Corsa sedã, mas objetivamente foi uma das melhores soluções nesse sentido de tornar os três volumes proporcionais, sem parecer uma adaptação.

@antoniovelloso9576 4 года назад

Do jeito que estão retirando os cilindros ,daqui a pouco ao invés de V8 teremos um V2...

@sandropisic.2637 4 года назад

Oque a Chevrolet acertou bem foi o nome Ônix tanto no hatch quando no sedam afinal são os mesmos carros apenas muda a traseira.

@gardeniasantos9307 4 года назад

Óbvio

@Mikeleitte 4 года назад

Olha na minha casa tem uma spin 2015 advantage ...mas a diferença de motor e grande a cavalaria e praticamente a msm de 1.8

@joaodantasdelacerda5983 4 года назад

Bom dia. Não seria interessante fazer um novo vídeo sobre o ônix plus turbo, agora tratando das inúmeras reclamações no site reclame aqui? Eu comprei um em 28.02.2020, que foi fabricado em 2019, que já mostra alguns defeitos como limpador que aciona sozinho, câmbio automático que dá tranco, mylink que não conecta por USB, nem bluetooth e nem Wi-Fi, ar condicionado com cheiro ruim, dentre outros menores. Não busco apenas comentários ruins, mas sim uma análise sobre a possibilidade de resolução dos problemas e uma previsão do carro para os próximos anos.

@seduardo011 4 года назад

Depende, Bellote. Carro 0km não é investimento, mas alguns carros antigos que você já trouxe pro canal até podem ser, viu! kkkkk

@fabioaraujo3299 4 года назад

A Chevrolet já se pronunciou a respeito das unidades que simplesmente se carbonizaram ? Agora sobre o carro a Chevrolet caprichou o mais bonito entre os concorrentes, sem dúvida !

@sr.trader2024 4 года назад

Teria como diminuir a intensidade da luz do painel e MyLink como no antigo onix???? com o gps espelhado fica muito forte o brilho e atrapalha bastante

@jeffersonpenteado4697 4 года назад

Esse detalhe cromado na maçaneta é caro?? Gostei dele acho q vou colocar no meu...

@historiaemfoco182 4 года назад

O cobalt saiu de linha a alguns meses, só tem estoque.

@matheusalkimim6619 4 года назад

Carro atrasado!

@italorodrigues7804 4 года назад

Bellote , esse botão de + e - no câmbio é pra vc selecionar a quantidade de marchas pra troca na posição L , não é troca de marchas manuais !

@joaomerino5169 4 года назад

Não fala bosta Zé Ruela kkkk

@italorodrigues7804 4 года назад

@@joaomerino5169 ???????

@monark0215 4 года назад

Boa noite bellote de volta como foi as ferias amigo automotivo?

@garagemdobellotetv 4 года назад

Ainda não. Essa estava programada 😀👍🏻

@MarcosSilva-ho3vl 4 года назад

Vou esperar daqui dois anos compro ele semi novo ainda na garantia com dez por cento a menos .....e com uma km ainda baixa é o exemplo da toro vá comprar uma toro 2020 e compre uma 2018 e vejam a difenca pra quanto cai

@historiaemfoco182 4 года назад

Bellote teste a versão turbo com cambio manual.

@elennon6968 4 года назад

No meu ver, a GM matou o cruze que internamente melhora em acabamento e externamente bem similar...fazendo o cliente do cruze partir pra outros sedãs...

@andrehrsouza 4 года назад

Vai explodir Bellote 😂

@saudeebelezav 4 года назад

Turbo em motor 1.0 sera q nao vai da problema com o tempo? Carro ficou bonito, agr esse banco c cabeceira interiça ficou legal nao

@joel8558 4 года назад

Onix Muscle Car Popular Turbo ficou Excelente.

@Murilo-M-Santos 4 года назад

Muscle três cilindros, 1.0?????????????

@joel8558 4 года назад

@@Murilo-M-Santos Cara o Onix é um carro que tem presença com porte Rustico e Bruto. O Moto exala potencia e cavalaria. Definitivamente um Divisor de aguas pq se vc colocar Onix ao lado do Golf, Bravo, Audi A3, BWM, Mercedez Hatch compactos o Onix nao fica pequeno. Antes sim os carros populares era pequenos igual Ka, Uno Quadrado, Celta, Clio, mas quando Onix chegou isso mudou.

@Murilo-M-Santos 4 года назад

@@joel8558 O que eu disse não é que o carro seja ruim, pelo contrário, em comparação a geração anterior foi uma bela evolução. O que eu quis dizer é que, dada as características dele, ele não pode ser enquadrado num conceito clássico de muscle car, carros com tração traseira, cavalaria e torque absurdos, etc etc. Ele pode sim ser considerado um belo sedan/hatch médio, mas não um muscle

@joel8558 4 года назад

@@Murilo-M-Santos Valeu

@Murilo-M-Santos 4 года назад

@@joel8558 👍👍👍👍

@janesclovesgoncalves8562 4 года назад

Meu amigo minha dúvida ele chegar a andar, com Ford Ka 1.5 principalmente em subidas.

@maicol.vieira 4 года назад

Fico imaginando os mecânicos de fundo de quintal se não se atualizaram, daqui uns anos vai ser só carro assim.

@erick250s 4 года назад

Maicol Vieira - Spider verdade, mas carro velho não acaba 🤣

@JanduirMedeirosdeMorais 4 года назад

O problema é saber o preço desse monte de sensor ai quando começar a dar pau... Um amigo tem um 3 cilindros Up e com apenas 40.000 km deu pau na bomba dágua. É um trombolhão de plástico com tudo embutido. Já estava fora da garantia e ele pagou 1.5k na css (na época não tinha paralela). Acabou vendendo o carro pois ficou assustado com a naba num carro praticamente novo...

@italorodrigues7804 4 года назад

Bellote , como mecânico posso afirmar a única coisa boa de motor 3 Cil. é nós mecânicos não vamos ficar sem serviço !

@percey10 4 года назад

No maximo em 3 anos neguinho vai ficar louco com a trepidaçao dessas bombas de 3 cilindros.

@beiraoify 4 года назад

Com grana dessa pegava um cruze 2017, LTZ

@alvarovoos7292 4 месяца назад

Está equivocado com uma coisa, aquele botão no câmbio não é modo manual de trocas, serve apenas para limitar até que marcha vc quer usar no modo L, serve pra subidas e descidas, o Ônix antigo sim tinha modo M manual

@leonardomaronesi8839 4 года назад

Esse carro vai ser uma explosão de vendas kkkkkk

@AntonioSantos-qk7wr 4 года назад

A GM tá melhor porque fez um carro cheio de tecnologia , mais tem que ir na tendência do mercado com opção de câmbio com borboleta e limitador de velocidade pelo menos em 200kmh não ia custar mais,,

@tntrafael 4 года назад

o carro é limitado de fábrica a 187km/h, borboleta pra q? não é carro esportivo, e a calibração é mais que suficiente, basta pisar fundo que reduz 2 marchas de uma só vez!

@AntonioSantos-qk7wr 4 года назад

@@tntrafael o meu tem hora que andando de boa demora demais pra por a 3 marcha vai a 3500 rpm ficaria mais fácil trocar com as borboletas seria mais prático, Tmj

@delcinoalves731 4 года назад

Os parachoque são muito fragil

@moisessilvabomfim7069 9 месяцев назад

Bacana o

@GabrielFerreira-kw3cy 5 месяцев назад

Jesus te ama muito nunca mais se esqueça disso.Salve Maria!!!!❤😊😊😊

@claudinei4917 4 года назад

Bellote, cuidado que esse aí pega fogo.

@GabrielFerreira-kw3cy 5 месяцев назад

Jesus te ama muito nunca mais se esqueça disso.Salve Maria!!!!😊

@strikefirst3404 4 года назад

Arrumaram a questão do fogo que estava na pauta uns dias atrás ? Corrige na descrição do video está repetido as versões do LT 1.0 turbo e preços distintos.

@garagemdobellotetv 4 года назад

Sim. Eles fizeram o recall. Vou corrigir. Obrigado 👍🏻

@gustavozemann8005 4 года назад

“Aí esse é o novo marea vai explodir”.... mano cala essa boca seus juvenil...

@glaucocesar1328 4 года назад

Carro filé, porém veio com mesmo defeito do prisma e ônix, falta do sensor de temperatura no painel.

@gabrielmiranda5101 4 года назад

Puts eu odiava o Onix, acha super sem graça, mas agora a GM botou pra fuder nesse carro, que espetáculo, com certeza é meu próximo carro!

@JanduirMedeirosdeMorais 4 года назад

Média de 8,5km /l etanol, mas faltou falar a velocidade média... Meu antigo Astra Elite 2005 AT fazia 7km/l etanol se rodasse num domingão de transito bom (velocidade média na faixa de 40km/h)

@garagemdobellotetv 4 года назад

Geralmente medimos em situação de trânsito normal. Nesse caso não pegamos estrada

@JanduirMedeirosdeMorais 4 года назад

@@garagemdobellotetv Sim Bellote, mas como a maioria dos carros hoje, tem pc de bordo é interessante saber a velocidade média daquele percurso. Acho que o teste de 30 dias do site BCWS eles sempre informam isso, pois uma coisa é pegar a marginal de fim de semana (velocidade média na faixa de 40km/h) e outra é um transito das 17:00 em que deve ficar na faixa de 17km/h. Abs e parabéns pelo canal...

@marcosbravo1361 4 года назад

A GM poderia projetar esse banco melhor né !!!!! Mas é bonito!!!

@juniorcham9822 2 месяца назад

Carro top, e difícil achar preto pra comprar 😢

@Bz_Footage 4 года назад

Antes de 2000 rpm a turbina tá cheia? Só esqueceram de avisar a GM, pois a força só vem acima de 2500rpm

@gabrielacrisanto6873 3 года назад

Vocês tem que tem ônix? É econômico mesmo?

@joaoluizmattos 4 года назад

Falta o Onix wagon

@julianofranchinipereira168 4 года назад

Agora é rezar pra não acontecer novos casos de fogo, caso contrário seria fim de linha pro novo ÔNIX.

@falugitavaresdasilva7858 4 года назад

Mal lançaram este onix e já tiraram de linha o cobalt, sacanagem da GM.

@LucasSouza-rw6im 3 года назад

Alguém sabe dizer se essa versão vem com piloto automático?

@lucaspraca7205 4 года назад

qual o grau do insulfilm? quero colocar no meu e nao sei qual o melhor!

@garagemdobellotetv 4 года назад

Esse carro é da frota de imprensa da Chevrolet. Está com vidros verdes originais

@LucasAlves-bs7pf 4 года назад

Tenho um onix 1.4 manual 18/19 e noto barulho no câmbio principalmente em segunda. Me parece algo frágil. São estralos como se fosse quebrar a qualquer momento. Talvez eu apenas seja chato com barulho mas o carro como um todo me pareceu barulhento.

@thiagomacedo9601 4 года назад

Isso não é normal não, leva em alguma oficina especializada.

@erasmopaulino9570 4 года назад

Bom dia!! Cara eu sou puxa saco da GM mas o Onix e esse Onix sedã não vejo graça mano, é um carro que não me chama atenção de nenhuma forma, na minha humilde opinião, mas esse daí até que é bonito, abraço até o próximo vídeo valeu!!!

@lucaslobo2053 4 года назад

Kkkkk que risco !!! Ainda bem que não estourou

@fabiopereira7359 5 месяцев назад

Achei um 2020 com 69km , vale a pena comprar em 2024?

@garagemdobellotetv 5 месяцев назад

Acredito que se o carro estiver com as revisões em dia não há problema

@Leandro-ry6cq 3 года назад

116 cv? SÓ? Oloko

@danicemcfly 4 года назад

Só 16 kg de torque, esperava uns 20 kg no mínimo do mínimo rs.

@erick250s 4 года назад

Daniel Brenner GT. É turbo mas ainda é 1.0

@danicemcfly 4 года назад

@@erick250s pdc

@James-rs5yr 4 года назад

💣💣💣🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥

@Moto_Vicio 4 года назад

Quando eu vejo esse carro na rua, já tento ficar meio distante. Vai que pega fogo.

@WagnerKkk 4 года назад

Ele substitui o cobalt tbm?

@queliomassis8337 4 года назад

Sim

@mathewfigo5864 4 года назад

A bem da verdade é que ele é substituto do Cobalt, e não do Prisma. O marketing da GM só fez essa jogada pra insuflar as vendas do nome "Onix" e falar que o carro cresceu em todas as dimensões em relação ao antecessor. Comparado ao Cobalt, na verdade ele teria perdido algumas medidas (menos 2 cm de entre-eixos) e mantido inalterado todo o resto. Porta-malas então teria reduzido em quase 100 litros.

@Artilheiro30 4 года назад

Após alguns anos de lançamentos decepcionantes (na minha opinião), a GM finalmente lançou um carro semelhante àqueles que nas décadas de 80/90 e início dos anos 2000 eram sonhos de consumo (projetos GM/Opel). Fiz o test drive do modelo, e realmente, me impressionou, tanto que sou um apto consumidor a adquirir esse modelo, só que em sua versão hatch.