Saludos mi buen amigo El Pistón y tu karnal exelente diagnóstico y muy buenas pruebas gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios los bendiga
Saludos desde Chicago maestro No siempre lo barato es la mejor compra Pero a el cliente lo que pida Se le puede sugerir y el que decida lo que quiera Gracias
Buena mi gran amigo el pistón mi aveo tiene el problema de recalentamiento ya cambie la brida de agua y el ventilador demora en prender y por el deposito de agua se sale el agua
Maestro! aquí fan de su trabajo, ojalá hubiera alguien como usted por acá en cuernavaca. Tengo una pregunta, ojalá tuviera oportunidad de contestarme. Sé que no hay forma de diagnosticar vía electrónica, pero tal vez algún consejo por donde checar. Tengo un ibiza 6l 2008. El problema es que con el vehículo encendido el nivel de refrigerante sube un poco y se mantiene sin problema, la aguja no pasa de los 90 grados por lo que no hay síntomas de calentamiento, el problema es cuando se apagar el coche, el nivel del refrigerante sube cerca del tapón (no se tira). Ya cambié brida de toma de agua con los 2 termostatos, radiador, deposito y tapón de refrigerante, refrigerante, condensador, bulbo de temperatura del radiador, ventilador y sigue con la misma problemática. No hay signos de que esté quemada la junta de la cabeza, no hay humo o agua en el escape, no hay burbujas en el deposito de refrigerante, no hay paso de aceite al refrigerante, no hay refrigerante en el aceite.... ya vi varios mecánicos y ninguno da con el problema, ojalá viera mi comentario, se lo agradecería.
que buen diagnóstico muy bien revisado muchas gracias por el vídeo y la información que siempre nos dan saludos a ustedes hermanos de Taller el Pistón🙏👏💪👍😎
maestrazo que buen diagnostico.. lo mismo me paso con mi chevy 2001 1.6 fi el bulbito que va en la cabeza..el que marca la temperatura en el marcador del tablero...fue una compra tambien china jajaja...lo compre marca ac delco y santo remedio.. saludos y bendiciones....ya quedo el stratus?? ta medio cañon ese motor...
Esos carros trabajan a muy alta temperatura i no hierve el agua a la temperatura que estamos acostumbrados eso se debe al refrigerante su punto de ebullición es más alto que el normal Saludos amigos👍✌
Saluditos maestro..yo le quiero dar mi crossfox, para que le de una buena checada, y le cambie el clutch. Pero vivo en Nezahualcóyotl..solo confío en usted maestro saluditos. Dios lo bendiga
Muy bien como lo mencionaste con un medidor mas para comprobar lo q lee el scaner.. Nos ayudaria a exhibir la temperatura real del auto... Buen diagnóstico rápido y concluyente. Saludos
Me cambie de Ford Fiesta por esta Pesadilla de recalentamiento y me compro un aveo porque según no sufre de recalentamiento y me consigo con este Video que buena vaina vale
Pues hay otras 2 cosas mas que aveces hacen incrementar la temperatura y la aceleracion. Que es el esnsor del aire y throttle sensor esos si falla tambien hacen aumentar la temperatura y la acelecion
Me pasó lo mismo con un Cavalier 2003 2.2 Ecotec que tuve hace unos años, me vació el depósito de refrigerante y marcaba temperatura normal cuando en realidad estaba muy caliente ya el refrigerante, prendían siempre los ventiladores y el check engine. Solo cambié el bulo y el termostato y con eso se quitó el problema nunca más volvió a dar lata 😉
En mi aveo el mecánico le quito el termostato...... Por 5 m4ses andaba bien y explicó q siempre esos carros son acelerados. Mi pregunta Pues sin vehículo andar SIN termostato????
@@ingridastudillo321 no es buena idea. El auto tardará en calentarse y esto la computadora siempre lo detectará frío y gastará más gasolina. Pero fuera de eso con el tiempo irá calentándose más y más y de todos modos puede averiar el motor al no tener el ventilador manera de controlar la temperatura. Lo mejor es poner un termostato nuevo, un bulbo nuevo, purgar el sistema y ver si hay alguna fuga , también checar si prende el ventilador cuando pasa de la mitad la temperatura.
El termostato original también salen malos me acaba de pasar que lo compre original y de agencia y para cuando lo cambie antes de ponerlos cale el termostato en agua hirviendo para ver que cerrará después lo mojaba con agua fría y después lo avwnte al agua hirviendo eso para no poner y después quitar y así me funcionó esa prueba
Buenas amigo pistón tengo un Optra 2009 se sobrecalienta ya se le cambió depósito nuevo con tapón termostato anticongelante la junta de cabeza los ventiladores prenden en tiempo y forma,
Si yo fuera el cliente ya estaría enojado con esa temperatura (115 grados C); como el radiador tiene partes de plástico se puede agrietar, lo que pasó con mi auto, el FAN del aveo arranca a 93 grados y hasta que baja a 87 se apaga y es su ciclo normal. El termostato abre a 87 grados.
Me puede ayudar , tengo un Aveo 2014 y el medidor de gasolina a veces funciona y el de temperatura también , el velocímetro no funciona tel de RPM tampoco funciona
Hola, soy José, me gustaría preguntarte algo, yo tengo un chevrolet aveo del 2010 aunque creo que es del 2008, gasolina 105 cv y 1.4, el coche cuando está parado empieza a salir liquido anticongelante por el tapon del deposito el mismo que muestras en el video, la duda que tengo es si el tapón cierra totalmente horizontal, porque el mio cierra con un o dos milímetros de desviación, creo que alguien en alguna revision lo forzó y no esta totalmente horizontal, me tiene muy confundido porque una vez lo cerré totalmente horizontal y estuve un año circulando con el sin problemas, la señal de aceite permanece en el 48 % siempre, gracias de antemano, un abrazo desde Madrid España.
Saludos desde Ecuador yo tengo un Aveo family 2013 e notado que el electro ventilador no prende asi x asi ya a la temperatura que debería prender pero enciendo el Aire y asi se activa el electro ventilador que podría ser? Gracias
Maestro tengo el escaner cj4r y quiero escanear una suburban 2017 y no me aparece y tiene el codigo p0300 entonces queria ver las veces que a fallado los cilindros pero creo no se puede. Usted que tiene ese escaner me podria orientar que hacer? Muchas gracias
Muy buen trabajo amigo que dios le bendiga, me gustaría saber donde está situada esa pieza en el coche ando un poco loco buscándola gracias de antemano
Que tal maestro oye yo tengo un aveo 2009 de repente le paso después de trabajarlo llegue a casa y lo quise arrancar y no no quiso como que quiere arrancar pero no después de unos 15 a 20 minutos vuelve arrancar ya le cambie la bomba pero sigue haciendo lo mismo que será?
todo muy bien pero me párese que por tu profesionalismo es tu deber asesorar y guiar al cliente y emitir tu opinión como buen mecánico ya de hai que el cliente te ordene lo que hay que aser si el así lo desea pero tu por tu profesionalismo por tu calidad de mecánico es tu deber informar y dar tu opinión primero pero tu dices nosotros asemos lo que el cliente nos quiera pagar no soy mecánico pero en mi trabajo le ago ber al cliente primero que seria un gasto innecesario y que me permita dar mi opinión con el fin de que no aga gastos innecesarios que como profesional es mi obligación decirlo pero bueno de todo hay en la viña del señor
Buenos días un fuerte abrazo desde Escobedo n.l tengo un cavalier 93 pero todavía megastamucha gasolina ya le canbiel regulador de gasolina prende y de repente suben y bajan las revoluciones de 1200 a 800 me podrías ayudar gracias
Hola que tal, primero, si se prende el check engine,sacar códigos de falla,esa falla también la provoca el sensor map,la válvula de aire la llamada IAC,o alguna fuga de las líneas de vacío, una de esas líneas,se conecta al sensor map,hasta la presión de combustible,checar conecciones de sensores,y cableado de tierra,es cosa de ir descartando los sistemas antes mencionados 🤔 saludos,tengo unos vídeos acá en RU-vid ahí mencionó que checar en autos de este tipo
Tengo un pointer 98, no arranca en frio tengo que sacarlo en arrancon en bajada, una vez caliente ya trabaja bien, pero sun en arrancon le cuesta, que pudiera checarle? Gracias.
Hola buen dia , mi aveo es un 2014, resulta que lo uso por las mañanas y no batalla al encender ya que esta frio, sin embargo conforme condusco unos 30 o 40 minutos al ir en un trayecto la temperatura sube a la mitad y baja un poquito menos, pero de la mitad no pasa, sucede que si lo apago y lo trato de encender despues de 10 minutos de haberlo usado ya no puedo prenderlo y tengo que esperar a que la aguja del tablero marque a un cuarto de la temperatura media, para esto tengo que esperar hasta casi 45 minutos o 1 hora para que la temperatura baje a ese nivel ( 1 cuarto o menos) y asi poder encender el carro. A que se debe este comportamiento? ya que es demasiado frustante esperar esa cantidad de tiempo para que enfrie y prenda de nuevo. viendo otros videos y pensando que por lo que no encendia el carro,era por el switch del clutch,le compre uno nuevo y descarte ese problema ya que siguio fallando al encender. Tambien le cambie el termostato y los ventiladores funcionan bien (entran o prenden los ventiladores cuando la aguja llega a la mitad) pero la temperatura no baja mucho cuando estos ventiladores prenden, que por lo general duran un minuto aprox. Fue entonces que note ese comportamiento de poder prender el carro, que solo va a prender de nuevo cuando la temperatura este a un cuarto o menos. A que se debe , sera el sensor de temperatura ?, Tengo muchas dudas con respecto a este ultimo, ya que cuando la temperatura llega a la mitad este manda la señal y encienden los ventiladores. Yo creo que este sensor si esta bueno. Por otro lado tenia un carro corsa 2003 en el cual si la temperatura subia a mitad por ejemplo, apagaba el carro y los ventiladores encendian para bajar la temperatura y despues se apagaban automaticamente. Este carro aveo 2014 no tiene esa funcion ? Esa es mi falla en el aveo y la verdad es algo complicado de entender. Saludos y buen dia.
Tengo el mismo problema, descarte pila, marcha, seleoide, switch de clutch, fusibles, lo has prendido directo de la marcha? El mío si enciende de hecho le dejé un cable de la marcha a la pila cuando me pasa la falla así lo arranco no importa cuando tiempo ha pasado, pero es frustrante estar así ya me ando dando por vencido y ando pensando en ya venderlo
Buen día, tengo una duda sobre ese vehículo… para cambiar el clutch se debe bloquear la caja con el botón negro que trae?? Para que no se muevan las velocidades??… y al subir la caja no estén de sincronizada??
Alguien q me ayude xfavor tengo un aveo emotion 1.6 año 2008 ya cambie radiador.. termostato.. bomba de agua.. y le puse refrigerante del bueno y se me revientan ya dos radiadores ayudeme q no da ningun mecánico con el daño gracias..😢
amigo a mi me paso algo similar, apenas me acabavan de reparar el vehiculo y a las 3 semanas me suvio la temperatura pero no se revento nada, mangueras y el mismo deposito no le paso nada y el anticongelante me marcaba en lo minimo de hecho de lo asustado que estaba por que la aguja me suvio asta lo rojo lo enfie con el motor apagado pero no sacaba humo al hecharle agua en el rediador y me empeso a extrañar tambien que tome las mangueras para verificar si tenias presion para poder destapar el deposito del anticongelante y no solo estaba caliente y aguada la manguera, el chiste es que me comentaron que posiblemente sea el sensor del termostato o la bomba de agua¡¡¡ no tengo scaner para hacer las pruevas que haces tu pero crees que sea eso tambien? es el mismo vehiculo un chevrolet aveo, por sierto saludos desde morelia¡¡¡
Alejandro hola cómo te fue con tu Aveo, yo tengo un 2011 y pasa lo mismo, si solucionaste el problema? Podrás recomendarme el taller donde llevaste tu Aveo, gracias y también soy de morelia
@@vichm8366 pues si se solucionó pero lo lleve a la agencia para que lo revisaran, hicieran un diagnóstico y de hay procedieron a hacer la reparación y me sacaron los dos ojos pero gracias a Dios ya quedo
Hola mis distinguidos mechanics me pueden decir cuanto me cuesta que cambien el reten de cigueñal y sensor de un vw lupo porque no manda señal y no arranca. Espero probta respuesta.
Mi Aveo pasa la aguja un poco más de la mitad pero solo en viaje osea en carretera y no puedo ir a más de 80 km por q sube la aguja , me detengo y checo y no se siente caliente y el abanico entra y todo , y ya le doy en carretera a los 20 min otra vez empieza a subir la aguja de la temperatura. Alguien q me ayude porfavor, gracias
Hola disculpe la molestia.. tengo un Aveo 2010 y me bota el refrigerante por la tapa del depósito.. la temperatura está en la mitad y el electroventilador prende bien.. que podría ser? Muchas gracias..
Mi aveo se le movió el tiempo. Se rectifico la cabeza y se cambiaron válvulas. Ahora el problema es que al correrlo un buen rato al apagarlo empieza a vomitar el refrigerante por el tapón del deposito que podrá ser??
Pero sube la temperatura en el indicador o solo tira el refrigerante, xq si solo tira el refrigerante puede ser solo purgar el sistema o el tapón en mal estado
@@servicioautomotrizElPiston tengo problema con mi Aveo no entran los abanicos al cambiarle el depósito del agua ya se purgo varias veces y sigue igual estaba bien solo se cambió el depósito y ya no prendieron
Malísimo el Aveo, si quieres batallar con un carro. Que te va. Sacar mucho dinero, ni sirven el mío 2022 después de los 60,000 y no llega ni a 100 mil km y ya se calentó por el ventilador y quién sabe que más le salga, ni lo compren😅
Un mecánico igual de estúpido que tu Quito la tapadera de los relevadores dejo destapado tambien el deposito del anticongelante y se mojo toda la caja de fusibles así como lo muestra tu video. 3000 pesos me costó la caja de de fusibles y no se puede reparar porque es sellada
