Один гражданин раскрывал тему стука в постели распредвала. После очередного приговорена,снял валы и проточил шейки валов на 0.2 мм. После запуска звук не изменился. У меня после замены прокладки ГБЦ и ремонта головки появился стук на холодную. Вернулся к тем кто делал ремонт,сначала заменили компенсаторы,после того как ничего не изменилось сказали,что это поршни,а они туда не лазили. После чего подошёл срок замены масла ДВС. При сливе обратил внимание,что масло вытеколо неравномерно. Когда начали заливать,заметили задир на кулочке.. через 1000км поменяли масло с промывкой,оно вытеколо с кусками. После чего залил 400гр демексида- и дал ей жизни. Но вместо смерти пропал стук. Просто при ремонте накидал грязи Уроды. Будете в Москве на новохохловской передавайте привет. А лучше бегите от них подальше .
пассат Б6 2.0fsi , на холодную все не плохо , как только прогревается начинает дизелить < тож думаю что нагреваются постели распредвалов -так как у алюминия больше кофициент расширения чем у металла + износ и они гремят
У этих двигателей проблема в давлений масла так как сетка засоряется от герметика. И плохо масло поступает на фазовращятели поэтому проподает тяга и появляется трения. Говорят сетка вроде за стартером находится
@@youtub3805 у меня 1.4 турбо Короче только забрал ее пару дней назад Сегодня только поменял масло На холодную грюкает все очень громко Секунд 20 -30 становится тише как прогрев идёт Работает тише но шумно И свист при наборе слышно
Не в бугелях проблема !! Гбц снимать надо ! Там пластиковая втулка стоит и она иногда плавится закоксовывывается и уходит со своего места ! Посмотрите в интернете полно инфы про масленную магистраль x16-18xer
Друзья, подскажите может кто сталкивался, уже сил нет, машина шевроле круз, была замена масляного насоса, двигатель f16d4, спустя время начали на холодную при запуске сек 2-3 стучать фазовращатели, затем стук стал сильнее, и только на холодную, решили заменить на новые производитель ina под заказ брали. После замены отъездили 20 тыс, стук вновь появился, клапана электромагнитные работают, проверяли через провода, каналы распредвала тоже в норме, масло лили шёл и gm 5/30. Я уже не знаю что думать, датчик масла не загорается. Ошибок нет. Была ошибка 011 когда были предыдущие фазовращатели. Облазил куча форумов, нашёл что проблема может быть в редуционном клапана который на блоке где генератор. И в стакане у меня 1 ножка но ребята проверили в сервисе сказали что работает. Как решить проблему может кто что подскажет, уже хочется и двигатель выкинуть нах.... и поставить контракт, но проблемы может и хуже будут. СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ОБРАТНУЮ СВЯЗЬ.
Мне кажется при длительном простое масло стикает с системы . Читал на Драйв ру что в моторе в масленой магистрали есть обратный клапан,но не вникал где он стоит .+ Первый бугель не должен иметь износа
Под головкой в блоке стоит клапан,он может быть закоксован,а какой за генератором его можно проверить,заглушить прогретый двигатель,и примерно через сутки открутить заглушку в блоке она там под шестигранник,когда открутишь если масло отдуда польётся значит он работает,а если нет, то тогда он не держит,его можно рассмотреть зеркало подставить или камерой на телефоне.
Подскажите кто-нибудь. Шевроле авео т300 двиг 1.6 (F16D4). При ускорении с низких оборотов (примерно с 1500 об/мин) из двигла слышен неприятный рокот, треск примерно пару секунд пока обороты не наберет. Грешу на фазовращатели. При запуске бывает такой же рокот но не всегда. Пробег 139 000 км. Просто ни я ни знакомые не знают как проявляют себя фазики на последних часах жизни. На остальных режимах движка работает как новая, никаких лишних звуков, холостые ровные не плавают.
@@XtaticVideo да конечно и она может быть .Послушать бы .Я 2 года все менял звук был под нагрузкой как трактор .В итоге сцепление поменял и все прошло .А детон это уже другая песня .Он у меня по сей день (
Такая же проблема ,только я замер масла произвёл в двух местах,там где стоит датчик там всё нормально с давлением.второй замер был сделан в районе головки цилиндров ,там на прогретом моторе почти ноль. Вы решили проблему?
Почему такая разница. Тоже собираюсь измерить и не знаю через голову или датчик. Как правильнее будет? Хотя вроде как бы разницы быть не должно где мерить или я ошибаюсь?)
у меня такая проблема,менял прокладку клапанной крышки,когда снял увидел что движек ппц засраный гуталином,начал чистить чуток бензинчиком,поменял завел работает как работала,потом прокатилсяс пидалькой в пол,приехал заглушил,через пару часов вышел начал заводить а она не заводится,кое как завел и начался звук тарахтения как дизель,на приборке загорелась машинка скользкая дорога и движек весь колбасила как будто на 2 цилиндрах работает,утром снял клапанную крышку и увидел что к распредвалам не поступает масло,в чем может быть проблема,может у кого было такое,или я когда чистил засорил масленые каналы или масленый насос накрылся куда копать.
Бред какой-то, там же масло когда работает, плюс это тепловой зазор, не будет так тарахтеть из-за этого! это фазарегуляторы или клапана электромагнитные !
Ну да есть качание валов. Но автор внятного ответа не дал, что при этом автовладельцам делать? Новая головка (ГБЦ)?? А уж расточка бугелей при и так уже болтающихся распредвалах, вообще странное предложение автора.
Подтачивал на бруске бугели,но это одна из проблем .!!! На этом чудо моторе куча проблем может быть из за чего дизелит.например :клапаны vvt,муфты, масло насос,масляный клапан.и т.п
@@diagnostpro Общее правило то, что чем больше деталей в двигателе, тем больше проблем - известно давно. Как можно протачивать бугели когда там уже и так зазор образовался между распред валом и бугелем. Сделать после проточки его ещё больше?
Фиг знает я столкнулся с проблемой, сначала был свист, я думал ремни или роликам хана, в этот же день завел вечером стало все тарохтеть как трактор немного проехал открыл капот и почувствовал запах поленого и была лёгкая дымка так как было темно не хера не понял что от куда двмило. Что это может быть? Это то про что вы указывали в видео
@@diagnostpro давление масло на горячую сколько было, такая же ситуация, все что можно было сделать и поменять сделали. Пока что нет звука. Но все равно чувствую ненадолго.
