CHOISIR UNE TRANSMISSION GRAVEL (adaptée à ses besoins !) Gravel DIY Episode 5 - La transmission 

Ça fait plaisir les gens qui bossent bien en se faisant plaisir !

Bonjour, j'ai fini le mien. Cadre RCZ Race 26", roues Mavic Crossride 29, Panaracer SK+ 38 à l'arrière et 43 à l'avant. Fourche fixe (je me souviens plus de la marque), frein disque hydro. Transmission 11v 11-42 et mono 36dents. 11kg. Avec un mix de neuf et pas mal d'occasion, et des pièces dormantes de mon stock(occaz ou neuf). Plutôt satisfait, mais par chez moi le 11-42 est de trop, je pense repasser en 10v 11-34. La chaîne croise bcp sur le 42, et 42 c'est trop par ici. Une autre idée qui fera son chemin, c'est la motorisation du pédalier ou de la roue arrière, pour le confort du velo-taf. Pour le budget, il faudrait que je calcule, car les roues sont neuves de 2ans mais dans mon stock et le dérailleur arrière est un occaz XT 11v 30€ fdp, cassette slx 11v 25€, tige de selle 10€, cadre 60€, ... Bref, pas donné, mais pas mal de seconde main plutôt quali. Petit regret, pas réussi à monter en tubeless, ça claque pas même avec un compresseur, trop de fuite le pneu bouge pas du milieu de jante. Voilà pour mon partage

Cette petite chaine démarre très bien ! Bien filmé, bien monté, bon son, sujet intéressant, ça va décoller !

Concernant tes freins à disques, j’ai eu le même ressenti avec des réglages qui étaient poussés à fond (BB7) donc l’impression que le disque n’était pas tout à fait au centre dans la mâchoire de l’étrier. Solution : petite rondelle (très fine) sur les vis de fixation de l’étrier pour décaler l’étrier un peu plus sur l’intérieur -> pour moi ça a tout changé : j’ai retrouvé le mordant avec des réglages plus fins

Vidéo très agréable a regarder avec des infos très claires,👍 Bravo.

Ca fait plusieurs fois que je visionne ta chaîne, vraiment super ton travail! Tes explications sont bien claires !! Tu maîtrises ! Un régal 😉👍

Très intéressant et didactique. Bravo pour l'initiative et le partage.

Super qualité de vidéo. Bien filmé, explications claires et précises, intéressant. Bravo pour le travail !

Super vidéo pour commencer la mécanique vélo 👍

Très bonne vidéo. Pleine de bon sens et de réalisme. Excellent travail. Hâte de voir la suite

ouaiiii, "the front derailler ain't dead" :'D

Super tuto bravo pour le dérailleur arrière shimano tourney c'est de la daube le moindre petit truc il se dérègle le mieux shimano pas trop cher et de très bonne qualité j'ai 7 vitesses en 12/32 merci 👍

Magnifique claire net précis

Merci ! Très bonne explication

J'aime bien ton projet , les vidéos mettent du temps à sortir mais bon youtube n'ai pas un revenu lol . En tout cas j'aime les explications fluide et on voit les connaissances.

clair et précis!! 👍

J'ai aussi un projet mais je trouve qu'il y a beaucoup de chose à prendre en compte (outils ,nom d'élément...)

bien pédagogique

Muy interesante

Merci pour tes vidéos très bien expliquées ! J'ai toujours cru comprendre que les shifter route ne sont pas compatibles avec les dérailleurs vtt, tu me confirmes le contraire (à marque égale)? Merci ?

Excellent merci, une seule correction, en français versatilité n'a rien a voir le faux ami anglais, polyvalent est mieux (c'est juste pour pinailler).

Super projet ! Super chaîne ! J'aimerais bien me faire un gravel a partir d'un vtt Leboncoin classique mais je n'ai aucune piece d'avance : une petite idee du budget a prevoir en changeant cintre/pneus/ groupe complet/freins / étriers ? En tout cas je le redis c'est trop bien comme projet, je suis a fond !

Hello ! Tes vidéos sont d'une qualité exemplaire, tout comme tes explications. C'est très clair et ça donne vraiment envie de se lancer ! Étant donné que j'ai exactement le même vélo, pourrais tu donner les références exactes des composants que tu as choisi pour ce vélo ? J'ai les grandes lignes mais j'ai peur de me tromper dans les achats en sélectionnant les mauvaises références...

Wouah j'ai encore appris des trucs merci! Comme par exemple le calculateur de longueur de chaine, je trouve ça excellent. Tu n'a pas expliqué l'utilité du papier plastique rouge pour le dérailleur avant (ou alors j'ai pas compris)? J'ai pas bien vu: quel pince utilke tu pour sertir tes bouts de câble de transmission ??

Salut Les vidéos sont sympa. Par contre, même si j'aime bcp bricoler. Je me lancerai pas dans un projet pareil. 400 euros plus le temps que tu y passes, les problèmes d'incompatibilités... decathlon vends un Triban rc 120 pour 550 Euro prêt à rouler. Mais merci pour tes explications 😉 Ce que j'apprécie dans tes vidéo c'est que tu n'as rien à vendre...pour le moment 😅😅

Super vidéo pour fair renaitre un vieux VTT ! Dis-moi, c'est quoi la référence du pied utilisé ? vachement pratique pour les réglages dans un petit appart sans avoir le pied d'atelier géant

Help ! J'en suis à la toute fin avec les mêmes poignées RSX, et quand j'ai voulu passer les vitesses pour faire les réglages la chaîne peinait à monter puis il ne se passe plus rien. J'ai beau actionner les shifters n'importe comment j'ai l'impression que ça n'a plus aucun effet... Première question: est ce que même sans câble je suis sensé entendre les clics en actionnant les shifters ? Deuxième question: est il possible que ma butée de câble soit trop petite et que ça soit la raison pour laquelle il ne se passe rien ?

la méthode la plus simple pour la tension de la chaîne c'est petit plateau petit pignon et tendre un peu le dérailleur

Comment fait tu pour connaître la compatibilité des pièces entre elles ?

4:00 euh, y a un problème sur le pédalier ! Normalement, un pédalier à vide, ça doit tourner comme une roue. Cad à l'infini ou presque...

merci pour le tuto détaillé :) petite question concernant le dérailleur avant : j'ai un sora et, après un démontage/remontage complet avec changement de gaine, ça me fait un double cran (comme si je passais 2 plateaux) pour passer du grand plateau à celui du milieu , ça te fait pareil ?

perso j'ai un projet similaire mais je penses acheter un groupe gravel complet d'occasion

perso j'ai transformé un vieux course Peugeot de 40 ans en Gravel ,grosses modifs mais bon je suis soudeur tig . J'ai fini par monter après plusieurs essais un 26/36/48 et je ne regrette absolument pas ,cela passe partout quelque soit la route ,pente à 18 pourcent comme plat et avec un pignon 7 vitesses 14/28 .si ca peut aider

Plus simple : single speed et marche !!!!

elle est pas tordue ta patte de dérailleur?

attention , on voit a vue d'oeil que la patte de derailleur est tordu.. ça risque de vous embeter pour le reglage du derailleur

Je suis le seul à avoir pris peur en voyant la patte de dérailleur à 1:11 ? Je ne sais pas si tu la redresser depuis mais si ce n'est pas le cas tu n'arriveras jamais à régler tes vitesses arrière et elle risque de casser. Il existe des outils vraiment pas chers pour les redresser. Si tu te sens de le faire à la main vas y trèèès doucement, c'est vraiment une pièce fragile, c'est d'ailleurs ce qu'on lui demande : casser lorsqu'il y a trop de tension. C'est moins cher de remplacer une patte de dérailleur qu'un cadre !

Ah ce talent des fabricants pour nous faire acheter des outils et pièces inutiles car ils sont pas foutus de standardiser.

Tes gaines sont trop longues en particulier celle du dérailleur avant