Nie wieże, każdy wstawia filmiki jak to ich ciapki pala na dotyk a tutaj ktoś się odważył pokazać jak słabo ci pali i nie ma nawet jednego hejta pod filmikiem. Pozdrawiam i życzę szybkiej i taniej naprawy. 🙂
Poprostu każdy myśli że ma zajebisty sprzęt i tyle, ja dziś właśnie pompę wykręciłem razem z wtryskami i zawożę do fachowca żeby zrobił tak jak należy, ja jestem poprostu szczery i tyle,
Przy moim też tak było - okazało się ,że w pierwszym tłoku ,z boku ,pod pierścieniami wypaliła/wytopiła się dziura ( ok. 15 mm średnicy ) i nie było wystarczającego ciśnienia w ,,garze''.
witam sprawdź ciśnienie na cylindrach jak powyżej 25 bar ma być a chyba 32 bar nowy silnik to ok a potem wtryski razem z pompa daj do pompiarza i jak bedzie ogarniety to ustawi tylko wytłumacz mu co sie dzieje ,a u nas 4011 w zimie nie idzie zapalic a jak cepła to na strzala pali i jeszcze wymyj filtry paliwa lub wymieńa i jeszcze olej w pompie wymień
Sprawdz czy jest prawidlowo ustawiony kát wtrysku. Wyglada mi na zbyt przyspieszony. Jak końcówki masz dobre tz rypią to już pół problemu mamy z glowy. Jak kąt jest doborze ustawiony i dalej bedzie problem sprawdz zawory. Jak nie bedzie efektów to pompa do regulacji.. Jeszcze raz sprawdz kąt wtrysku to jest najważniejsze a dopiero potem probuj sprawdzić reszte. Bo cisnienie jak rozumem jest 15 mh to jakby inaczej. Pozdrawiam
Ewidentnie się zapowietrza układ paliwowy, najprawdopodobniej jedna sekcja nie trzyma parametrów albo coś znacznie prostszego, zaworek zwrotny na pompie 😅... Warto sprawdzić czy jak ręcznie się przepompuje kilka sekund to czy odpali szybciej, to i tak nie rozwiązuje problemu cofania się paliwa ale ulży akumulatorom 😅
Miałem tak kiedyś w dziadka c330 i po chwili złapał na dwa cylindry usterka było wypalone gniazdo w glowicy na jednym z cylindrów i kompresją była słaba na tym cylindrze .
Umnie kiedyś było tak samo nawet w lato niechcial zapalic zrobiłem pompe wtryski i nic okazało się że wydmuchało jeden zawór w głowicy i nie było wogule praktycznie spreżania musiał się chwilę podławic na jednym cylindrze i dopiero zaczol pracować tak jak trzeba
Blokują się biegi czyli zakleszcza się 4 bieg ... U mnie też tak było 4 i 5 bieg są najbardziej wyrobione i suwak idzie za daleko . Drób sobie tulejki dystansowe na suwakach i będzie ok trochę zabawy ale od tego momentu już 13 lat mam spokój niezakleszcza się
Ale z tego co słychać to on na dwa Gary odpalił. Nie na jeden i z początku słabo tego białego dymka puszcza, wygląda że pąpa wtryskowa za małe ciśnienie już daje
Ja mam t25 bez świecy żarowej no może z tym rozrusznikiem szybko obrotowym co ma z nwm 13 14 lat i jusz wyciska ostatnie soki to jak na takiego starego z tylko wymienianym rozrusznikiem i czyszczonym 2 tygodnie temu wiatrakiem tym od chłodzenia to pali za 3 razem al jak na minus 19 to jego rekort xd😅
