Hola Victor , la verdad muy pocas veces he visto videos técnicos con tanta claridad explicativa , si bien tengo un taller de autos en argentina y muchos procedimientos de verificación conozco siempre se aprende algo nuevo , te "FELICITO " adelante !
Gracias por asesorarnos o enseñarnos como enpesar una prueva para problemas electricos que Dios tederrame infinidad de vendisiones y sigas suviendo mas videos para guia decada uno de nosotros. Gracias yque Dios te colme de mucho trabajo salud y pasiencia para hacer cada uno de estos videos
Hola Víctor, soy un admirador de lo q haces, imprecionante el conocimiento q tienes, ya quisiera saber aunque sea la mitad de lo q sabes, no me pierdo tus videos y he aprendido mucho, siento la necesidad de agradeser el compartir lo q haces, por q eso demuestra q no eres egoísta y comprendes q ninguno nacimos aprendidos, gracias mi hermano
Victor, excelente video y muy bien explicado, muchas gracias. Con el diagrama solucione mi problema que tenia con el ventilador del A/C que estaba directo
Por fin encuentro el video que me explica muy claro la situacion de mi carro. Como bien se dice, de un momento a otro, note que el ventilador se activava de tansolo habrir el Switch del auto, el relee esta bien, el sensor esta bien pero alguien le manda señal negativa a dicho relee y me activa el fan, imagino que es devido a que en el cableado hay dificultad y la ECU no recibe señal correcta y activa el fan, mi mayor problema es que no he podido conseguir el diagrama electrico del fan, es un Toyota Camry 2.2 L del año 96, si en tus manos esta hecharme una mano te lo agradeceria, un saludo desde La Florida USA.
Buenas tardes hermano, mi padre tiene ese mismo vehiculo con el mismo problema, voy a verificar todo lo que detallaste en el video, gracias por la informacion, me servira de mucho, saludos desde santo DOmingo R,D.
saludos, gracias por otro video he aprendido mucho y como tu nos dices también hay que tomar clases para despejar las dudas, he conseguido el ps100 que es parecido a power probe y los programas para bajar los manuales, son de gran ayuda, los videos son muy bien explicados saludos y seguire mirando los nuevo videos!!!
Francisco, amigo te agradesco que te tomes tu tiempo para responderme mi inquietude respect al relay. Tiene sentido lo que dises, pues si los contacton se quedan cerrados todo el tiempo permitiran el flujo de corriente asia el avanico del radiador.
Muy bien explicado. Si observan bien el video pueden dibujar el diagrama, El abanico del radiador solo trabaja cuando se activa el aire acondicionado o cuando el termo-sensor abra el circuito (logica inversa). No todos los sensores abren un circuito cuando superan la temperatura entre 200 grados F. hay sensores que cierran un circuito.
Hola Victor primero que nada quiero decirte que tus videos son EXCELENTES!!!!!!!, me gustaría si te es posible, que hagas un video del circuito eléctrico de un aire acondicionado automotor explicando como se acciona cada componente y dispositivo del mismo, cuales son las corrientes y tierras fijas y como se distribuyen en el circuito, espero haber sido claro y muchas gracias por tu aporte desinteresado y muy didáctico. Saludos desde Argentina.
Muy buenos tus videos. Quisiera hacerte una pregunta en el toyota yaris el bulbo o sensor del ventilador es el mismo con el de temperatura, q hace prender la luz de alerta en el tablero.
Q buena prueba ahora quisiera saber como consiguen los diagramas para ver la secuencia de relevadores y conductores y fusibles exelente video gracias yo tengo una honda pilot 2005 pero la temperarura sube muy rapido a la mitad y no acciona el ventilador pienso que ouede ser el relevador o el sensor de enfrismiento
Buenos dias victor queria hacerte una pregunta tengo un peugeot 407 y sale aire frio por el lado del conductor y caliente por el del acompañante me han dicho k puede ser el modulador k hace el cambio pero no se yo estoy metiendome en este mundillo de la climatizacion de split de coches se lo k te visto a ti y me parece muy bueno tus videos de enseñanza por eso me gustaria saber tu opiñion...gracias y un saludo desde españa madrid
Excelente video amigo muchas gracias a mi me pasa que no funcionan los ventiladores de un malibu 97 2.4 máquina twins cam ya le revisé los ventiladores con corriente directa y si funcionan y el marcador de la temperatura también amigo y los relevadores que funcionaran pero no e dado con la falla
Hola buen día amigo saludos desde el sureste mexicano el estado de Campeche mx. Ojala me puedas indicar como y en que página bajar los diagramas eléctricos para ventiladores y sistemas de aire acondicionado para los vínculos ok gracias y suerte
Victor no e visto un video donde le de programación a una red cam y sistemas mulpi.plezados y programacion a cuerpos de aceleracion electrónicos en carros ya del 06 en adelante serio muy interesante ese video yo soy mecanico aa en costa rica y estoy muy metidos con esos sistemas saludes por aya 👍👍👍👍
Tendrias que mostrar en el tablero para ver a cuanto asciende la aguja de la temperatura cuando se pone en marcha el ventilasdor ya que seria una guia para ver si no se esta recalentando aunque no llegue al punto critico.
😎 EXCELENTE VIDEO, Victor aparte del circuito, también aprendí un poco del idioma inglés... SALUDOSSSS desde H,MATAMOROS TAMPS.MÉXICO. aquí tienes un colega y amigo cuando gustes venir....
Hola tengo una pregunta para ti espero i me ayudes en el problema...1 cuando se prende los 2 abanicos en alto nadamas se en siende uno ..i mire que en raíles bajo prende los 2 que será chevy equinox 2005 espero tu respuesta
Hola profe saludos de acá de salinas salvador coronado profe cuando los abanicos se encienden con el switch del a/c y no con el switch de temperatura podría ser el mismo elevador gracias Toyota camry 2001 4.0 lt
este análisis resulta interesante porque yo lo consideraría como de lógica inversa en el caso del relay que funciona en conjunto con el de sw de presion y el sens de temp. , este tipo de funcionamiento aveces confunden al técnico si no se pone trucha, muchas gracias aprendí mucho
saludos victor muy buenos videos me gusta la mecanica stoy pensando poner un taller y al mismo tiempo comprar autos usados para aprender mecanica, una pregunta de que pagina vajas los diagramas que veo stas actualizado con tu pc saludos desde bolivia.
Hola buenos videos porque no suben videhito Aserca de la instalaciones eléctricas de los carros para uno guiarse en caso de un corto oalgo así por ejemplo el encuerado los colores asiadonde va cada color a que sensores que función cumplen cada color muchas gracias sería de mucha ayuda
Tengo una camioneta es una pacífica año 2007 quisiera saber cuantos botes de aceite lleva la transmisión si puedes contestarme te lo agradecería mucho gracias
Víctor gracias por el vídeo me sirvió de mucho , tengo una duda , sólo debe de encender un abanico o los 2 y si hay posibilidad que aunque el abanico gire no lo haga bien , muchas gracias !
hola victor, muy buenos videos Felicidades!!!. tengo un mustang 1995 3.8 v6 le cambiaron los empaques de las cabezas y dejo de encender el ventilador. ya le cambien el sensor de la temperatura y sigue sin prender el ventilador. hay algun cable que pudiera quedar desconectado cuando le cambiaron el empaque de las cabezas y haga esta falla? gracias.
Victor Martinez gracias por responderme maestro.mira tengo 50 años y empese a tomar un curso de electricidad del automóvil espero aprender un poco para yo poder revisar mi auto
Saludos Victor desde P.R. Tengo un Celica 2002 y me estoy rompiendo la cabeza buscando una falla electrica en el circuito de los abanicos. No enciende el del a/c ni el del radiador. Ya revise fusibles y reles. Se lo lleve al tecnico de refrigeracion y el Sistema esta cargado, enfria en baja pero se calienta porque no encienden los ventiladores. Que mas deberia revisar?Gracias por tus explicaciones.
saludos Víctor, gracias por compartir este video, ay un stratus que tiene el ventilador directo, se reviso el relay y el bulbo de temperatura y se encuentran bien pero al poner en marcha el vehiculo se activa el relay y enciende los abanicos sera problema de computadora o esta relacionado con el aire acondicionado, gracias si tienes alguna información
Me gusto el vídeo sobre todo la explicación del minuto 13:17 en adelante, quiero saber algo ¿La mayoría o todos los autos Toyota activan su ventilador solo cuando esta accionado el switch del auto? hay autos que aun estando apagados refrescan el motor o activan el ventilador si aun esta caliente porque esta diferencia?
Hola, Victor Martinez, Tengo un Chrysler Sebring del 2010 con motor VW diesel, el ventilador del aire acondicionado una vez que entra ya no para y trabajando al máximo, he cambiado termostato las tuberías calientan y enfrían cuando el termostato abre y cierra, (En el interior tengo aire caliente y aire acondicionado, frío) y el relé de temperatura también cambiado, marcando en cuadro sobre 80-90 grados. "LA PREGUNTA ES", porque no para el ventilador, el bulbo en el ventilador del aire acondicionado es el que traia el coche de fabrica, puede que este malo y no mande señal de paro o, inferior velocidad. Gracias y un saludo desde España.
Oye victor saludos, he visto algunos de tus videos y noto que eres muy bueno para el analisis, te felicito, pero tambien vi que tienes un apoyo adicional con los diagramas electricos de los vehiculos, yo tengo un problema con una dodge grand caravan 2001, en las luces delanteras solo enciende uno de los focos, y no es que este fundido, porque con los baches se enciende, me podrias ayudar a conseguir los diagramas para localizar las conecciones de tierra que es donde dedusco que es el origen del problema, te lo agradeceria bastante, Gracias
profesor tengo una for transit conect y no salta el avanico le he realizado las pruebas y el rele y el fusible están en correcto funcionamiento , luego he dado corriente directa al avanico y el avanico funciona , lo que queda es el sensor de temperatura o puede ser otra cosa , nose si me pueda yudar
oye amigo podrias subir el video para diagnosticar el mismo problema del relay de la RAV4 con el abanico, pero en este caso tengo un cutlass oldsmobile 1998. te agradeceria mucho y muy buenos videos, gracias por apoyar.
podria hacer un video sobre cual es la temperatura ideal para echar a andar el carro me refiero para empezar a operarlo. muchos dicen que un carro piede. empezar a manejarse en frio y otros dicen que el carro debe calentarse antes de ser operado esa es una incognita y deseo saber cual de las dos incognitas es verdad
Saquenme de la duda...disculpen mi ignorancia...osea no siempre funcionan ambos ventiladores o al mismo tiempo???? El uno es para el motor y otro para el ac.? Yo entendi aquello
hola victor tengo un problemita en el tablero rsulta que la aguja del medidor de la temperatura de un toyota tercel 1998 marca muy alto pero el carro no esta recalentando el ventilador trabaja pero la aguja esta fuera de rango marca como si hubiera un racalentamiento como se soluciona esto hay que cambiar el tablero completo o solo el medidor de la temperatura en el tablero
Hola Victor viendo tu video tengo un problema pero es de manera inversa, ya que en mi carro el electro no se activa cuando llega a la temperatura que se tiene que activar, sera que el problema lo tendra los relay? , los relay actuales del carro por encima se encuantran como sucios pero tipo solfatados. Sera ese el problema?
Disculpen una pregunta En la conexion de uno de los relay que creo que es del ventilador en dos conecciones tengo corriente pero en los otros dos no tengo nada el relay es de 4 pines Cual podria ser el problema?
exelente video victor un gran saludo desde tj como puedo obtener los diagramas se nesecita algun programa o como le puedo hacer espero y me puedas ayudar saludos yespero tu respuesta
Buen video Victor, asimilando que el aire acondicionado esta prendido, creo que quieres decir SIMULANDO jejeje, me gusta los videos con los bloopers incluido sin editar jejee ( voz de Jose, ... Ya la cagaste!!!) jajaja que grande es ;) saludos a vosotros 2, sois los mejores :P
