Citroen C4, multe PROBLEME rezolvate de fostul PROPRIETAR 

C elysee e facut pe platforma de c3 , ai dreptate . Doar seamana putin cu c4 la design .

@@caesar170988 , pe bune?!

@@calinlaurentiu7886 da , ma mai incurc si eu . Oricum , sunt date usor de gasit pe internet , nu ma chinui sa le invat pe de rost .

Aia cu dilutia la ulei e relativ noua la benzina dar e de cand lumea la diesel . Nici despre alea nu vorbeste nimeni . Eu am oil catch can ( un filtru de dedurizare apa ) facut custom pe mondeo mk4 de 2.0 tdci si golesc cateva sute de mililitrii din el de la schimb la schimb . O sa incercam sa abordam subiectul pe Masini Corecte .

@@caesar170988 stiu si de oil catch can, pentru DS3 1.6 THP fac cei de la Forge unul, dar nu cred că e compatibil din cauza compartimentului motor, și mai este unul, M7 Speed este pentru motorul de pe Mini, dar fiind practic același motor poate fi pus și pe 1.6 THP. Încă nu am pus pe mașină, are doar 62 de mii de km, era curat motorul cand am schimbat capacul de culbutori si nu avea uzură prematură sau depuneri, plus intentionez să o vând, dar îi voi recomanda viitorului proprietar montarea unuia, evitarea uleiului recomandat de PSA, 0W30 si schimbarea lui la maxim 7000 de km.

@@ariciul3 informatii de aur ! multumim !

@ariciul3 ai pus punctul pe i!

Salutare, mi-ar placea sa prezinti DS9...am vazut prezentarea in original in "franceja" dar vreau sa vad prezentare a la Micsu'.

Abia astept. Il am și eu de 3 luni.

decat astea mai bine Hyundai-Kia

@@startube2788 Depinde de fiecare. Avantajul la masinile astea frantuzesti din cadrul PSA este dat de interioarele atent studiate si mai calitative, mai finute, mult mai bine izolate fonic, raportate la clasa din care fac parte. Chestii care conteaza la drumuri mai lungi. Nu sunt contra Hyundai - Kia dar parca la interior sunt stifturi ieftine, ma refer la plastice, interior layout etc. Oricum mult peste Suzuki, care la interior este secondhand, de noua, in opinia mea, in ceea ce priveste calitatea materialelor la interior, sub Kia-Hyundai.

@@PuteresiCuplu Depinde de Hyundai. O Elantra sau Tucson au interioare ok, arata bine, fara greierasi, insonorizare buna. Am condus si Peugeot, ceva materiale moi pe bord, da, dar sincer nu stiu cat te incanta treaba asta, ca nu stai cu fundul pe bord sau pe usi.:) Si la Hyundai sunt materiale moi pe bord. Pe usi mai putin. Oricum cred ca peste tot gasim ceva nemultumiri la masinile astea low cost, cred eu. La Peugeotul condus de mine erau ceva probleme electrice (lcd-ul nu mai afisa bine, cd playerul se bloca si nu mai functiona niciun buton, se mai ardea cate un bec, ba se rabatau oglinzile, ba nu, la rece se auzeau ceva frecușuri in cutia de viteze, usile aveau un sunet naspa la inchidere, dpf s-a dus)...in schimb motorul avea ceva viata in el, frane ok, tabla buna. La Hyundai tot ce era electric functiona perfect. Pentru preturile practicate, Hyundai totusi ofera dotari decente, o asamblare de nota 10, siguranta buna, design exterior foarte ok , sunt masini pe care ajungi sa te bazezi. Uita-te la o Elantra e 15.500€ si in banii astia are o multime de sisteme de siguranta, motor 1.6, aer conditionat, geamuri electrice fata-spate, sistem audio, bluetooth...adica destul de decent totusi. Designul interior-exterior e super. Sa fim seriosi, e greu sa te bati cu Hyundai la capitolul "value for money". Prin comparatie, Peugeot 301 incepe de la peste 15.000€, dar atat interiorul cat si exteriorul sunt anoste, invechite, motorul mai slab (99 cai), nu se poate compara cu o Elantra, am vazut pe strada, si noul Logan arata mult mai bine decat asta. In schimb suv-urile Peugeot sunt dragute, dar nu prea le-am studiat ca sa-mi fac o parere.

@@startube2788 Ai dreptate. Elantra e unica optiune low cost care merita a fi cumparata, bate la fund orice in pretul ei. 301 si C elysee sunt carute extra lowcost dar ele stiu ca sunt 10-12k cu rabla. Eu m-as gandi la o comparatie Tucson vs C5 Aircross de ex (indiferent de nivelul de echipare ale celor doua automobile). O supriza ff placuta este DS7 in varianta de echipare Opera......standarde absolut SF pentru pretul ei si o garda la sol +20cm, cred ca 23cm. DS7 (echipare Opera) este o reala placere la interior ca feeling. La Hyundai am vazut Santa Fe ca este ff ok ca standard interior si Kia Stinger. Oricum VAG (1.5-2.0) in prezent nu merita in opinia mea, ai optiune "smart buy" Hyundai Kia sau optiune mai de top "chic" PSA. Ma refer la automobile cu motoare mici, nu la Touareg-uri sau motorizari serioase 3.0. Nu prea inteleg de ce lumea se cramponeaza in teutone cu motoare mici......cand exista N+1 variante care fac aceeasi chestie, la fel de bine sau uneori mai bine, la un pret mai mic, atat de nou cat si sh.

@@PuteresiCuplu da, de acord, Vag nu merita. Suv-urile astea Skoda am inteles ca au probleme de fiabilitate. Iar la VW, preturile sunt cam mari pt ce primesti si designul pare invechit, cel putin eu asa vad. DS sunt misto, da. Cica va veni si Genesis in Europa, alea au un design deosebit. Honda imi mai plac, dar astia au preturi cam maricele.

Adevărat....😁✌️

Da acolo pe faleza printre blocuri te ia pe sus. Cred ca sunt vuiete pe la tocarie

You're a man of culture

Muschetar, căci vine de la Muscheta nu de la Muschi :)

Eu am luat psa-com pe bluetooth . Este o clona mai prietenoasa si mai ieftina de lexia . Acum am si launch dar nu e ce trebuie si costa 1500 lei .

A mea nu e troaca de tot , doar ca nu este varianta de top , exclusive . Butoanele de pe volan merg foarte bine , are si buton de inchis lumina peste tot , ca la saab . S-a descusut volanul pe alocuri dar a fost reparat de domnul Florin ( cei din domeniu il cunosc ) atunci cand mi-a schimbat burdufele de la schimbator si frana de mana .

@@caesar170988 Ce difera standard de exclusive e modul start/stop, navigatia si posibilitatea de a schimba culorile ceasurilor ,nu ?

@@mrio3839 nu stiu exact . In masina sunt multe butoane oarbe care iti aduc aminte ca esti sarac . Cred ca are posibilitate si de plafon panoramic . Daca te apuci sa citesti manualul iti vine sa plangi . Eu incerc sa cumpar masini cu optiuni multe , nu se stie cand iti e drag ca ai o jucarie in plus .

@@caesar170988 Totusi n-as spune ca e chel chiar daca e stock, adica putine masini au ceasuri complet digitalizate sau schimbare de sunet in semnalizari

Niciodata nu il aratam . Ne-am luat cu alte tampenii . Eu aveam 9.6 l/100 km cand am ajuns cu ea acolo si asta era pe 16 km dupa cateva reprize de suflat nasul pana la 6000 rpm si pe gaz si pe benzina . In viata reala consuma maxim 10 l / 100 km de gpl in oras .

Une du poulet avec les touts, sans onion

Je suis ici✌️

Je suis de acorde avec toa. 😁😁✌️✌️

Ai dreptate , am gresit .

@@caesar170988 misto noua echipa, suna mai bine. Spor la cât mai multe clipuri

Ai dreptate . Nu incercati asta acasa !

@@caesar170988 Profesional drivers on a closed road - Please don't attempt this at home.

Servus Dorin!

@@l.e.i.4111 Arigato...😁

Flacara a fost buna! Foarte fiabila si dupa 45 ani.... Numai ca aia era de tocat carne.....🤣🤣🤣

@@Ceausescu_Nicolae da, aia era buna ca nu avea atata elextronica si turbo...era manuala natural.