Co nam daje rama Karbonowa? Karbon vs Alu oczami Kowalskiego || byWicio

Подписаться 5 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

Witajcie,
W dzisiejszym odcinku wspólnie z kolegą poruszymy temat różnicy między ramą karbonową a aluminiową z perspektywy szarego Kowalskiego.
Zapraszam do oglądnięcia.
Klikając suba dajesz mi więcej zapału do działania, serio :)
/ @bywicio
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SOCIAL MEDIA:
Instagram: / bywicio
/ herszt_smietana
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerem kanału jest sklep rowerowy:
VELOPOINT.pl
velopoint.pl/
/ velopoint.pl
GRAVELOWY.pl
/ gravelowy.pl
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jestem otwarty na konwersację dlatego jak masz ochotę o coś zapytać rób to śmiało :)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
O MNIE:
Nazywam się Witold van Deurse ( po prostu wicio ;-) ) Moją pasją od dzieciństwa są rowery, które z biegiem czasu zaktualizowałem o wycieczki górskie. Na tym kanale skupię się na aktywności fizycznej w luźnej formie. 0% spiny, 100% zabawy!
Dzięki za obejrzenie filmu :)
#bywicio #karbon #aluminium

Спорт

Опубликовано:

13 апр 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 96

@krisgazda3802 2 года назад

Obydwaj panowoe przesiedli sie ze starych rowerow bez sztywnych osi na karbon ze sztywnymi osiami i WOW, trzeba by bylo porownac nowe rowery na tym samym osprzecie i sztywnych osiach podonej klasy i wtedy jest to miarodajne. Wiekszosc osob robiac upgrade roweru idzie w karbon ,ale sa firmy jak spec,trek i cannondale gdzie ramy alu wcale nie ustepuja carbonowym. A na komfort najwiekszy wplyw ma cisninie, sztyca carbon, siodelko z wkladka w spodenkach dobra owijka.

@bywicio 2 года назад

Jest dokładnie jak mówisz i zgadzam sie w 100% 🤗

@_________4292 2 года назад

fajne subiektywne opinie z którymi większość osób się zgodzi. Dzięki za materiał.

@bywicio 2 года назад

Każdy może mieć inną bo kiepska rama karbonowa a fajna aluminiowa to odczucia mogą być odmienne. :) dzięki że jesteś pozdrawiam :)

@konkretnyfacet 2 года назад

Cześć. Jak zwykle fajny filmik ;) Wg mnie (a jestem raczej amatorem po 50-tce ;) - mogę porównać aluminiowego gravela na oponach 40mm z karbonową szosą na 28mm. Bardzo duża różnica w tłumieniu drgań na korzyść karbonu. Wczoraj miałem okazję przejechać się po "popsutym" asfalcie z miliardem mikro dziur. Wcześniej jadąc tam na gravelu czy nawet na alu hardtailu mtb wytrzepało mnie niesamowicie. Na karbonie (trochę wolniej bo bałem się o rower) przejechałem bez większego dyskomfortu. Coś w tych karbonach jest. Pozdro ;)

@bywicio 2 года назад

No właśnie :) dlatego Śmietana mówił ze giant szosowy bardziej komfortowy od Alu gravela :) hehe pozdrawiam 👍🏻

@KrolowaDzielni636 2 года назад

Pozdro Byku i Smietany 😀

@bywicio 2 года назад

pozdro przyjacielu :)

@Viederny 2 года назад

100 lajk wlatuje ode mnie 💪🏻😄 super odcinek!

@bywicio 2 года назад

Chłopak na 100 🤜🏻🤛🏻 hehe

@alicja_berlin_1232 2 года назад

Od roku jeżdżę na Karbonie i na stary alu wracam tylko na wycieczki 😁 bo mi żal nowego, komfort i lekkość jest nieporównywalnie lepsza. Co okularów, miałam ten sam problem, dopóki nie kupiłam kasku Oakleya, rozwiązało mój problem. Dzięki za nowy filmik, pozdrawiam z Berlina. 🤙

@bywicio 2 года назад

dzięki że się podzieliłaś doświadczeniem :) mam kilka kasków ten dostałem od firmy Lazer dlatego jeżdzę w nim aby porównać do innych i takie rzeczy co mi wpadają przy okazji dorzucam :) W Abus nie zauważyłem tego żeby okulary nachodziły ale to przez inną konstrukcję. :) pozdrawiam również :)

@PiotrBielak 2 года назад

Ciekawy temat. Sam się ostatnio zastanawiam jakie są plusy i minusy materiałów z których zbudowane są ramy.

@bywicio 2 года назад

własnie oglądałem Twoj materiał z bikeexpo :D heheh pozdro byku :)

@PiotrBielak 2 года назад

@@bywicio czym nagrywasz swoje filmy? Pytam bo ładnie dźwięk łapiesz, bez wiatru, chociaż pędzisz rowerem?

@bywicio 2 года назад

@@PiotrBielak zv1 z tym kotkiem na mikrofonie. dodatkowo staram się to lekko osłaniać ręką. zauważyłem że najlepiej nagrywa jak jest skierowane wprost do wiatru. jak mamy boczne podmuchy to mikrofon je wyłapuje.

@sawomirkwiatkowski5578 2 года назад

No ja po przesiadce z Alu na Carbon od razu czuć było większy komfort w pochłanianiu drgań 👍 Pozdrower

@bywicio 2 года назад

To takie pierwsze co tez poczułem :) ale czemu nikt mi tego wcześniej nie powiedział 🙈

@-Road.Biker- 2 года назад

moze to kwestia psychiki, placebo, uzasadnienia wiekszego kosztu 😉😇

@TotemicMask Год назад

@@-Road.Biker-dokladnie xD chuja tam odczujesz a nie "wyraźnie wieksze tlumienie" xD

@JuraMalopolska Год назад

na węglu nie czuć solidności roweru rowerzysta gdy przyspiesza czy jedzie bardziej wyczynowo ma odczucie rozjeżedżenia się podzespołów przyczepionych do ramy. Ukruszenie się węgla a wgniecenia się aluminium to też ważna sprawa. Samo wgniecenie nie osłabia ramy a ukruszenie tak. Jeździłem 9 lat na aluminium potem 5 na węglu a teraz znowu wróciłem do aluminium i już nie zmienię na węgiel chyba ze wyślą coś mocniejszego. Już nie mówię o cenie. Nie jestem niedzielnym rowerzystą dodam. Co do przyspieszenia zgadzam się na węglu szybciej się przyspiesza reszta jest jednak gorsza w stosunku do alu.

@MegaLewka 2 года назад

Fajnie i na luzie robisz vlogi. A co do ramy karbon to lepiej pochłaniają drgania i rower jest zdecydowanie lżejszy. Sztyca i widelec karbonowy oraz lekkie koła robią różnicę w treningu.

@bywicio 2 года назад

Dziękuje 🤗 zdecydowanie się zgadzam 👍🏻

@asmateus 2 года назад

Spoko fajnie

@bywicio 2 года назад

dzięki :)

@juster7171 2 года назад

te przekazywanie mocy to niezawsze jest prawidłowe stwierdzenie bo czesto ramy karbonowe poniżej 8k są takie plastelinowe bo sam taki mam ale przez moją mało mase i małą proporcjonalnie moc az tego nieczuje :) oglądamy dalej :)

@bywicio 2 года назад

podziel się swoją opinią :) bo nasza jak wiadomo jest subiektywna :) chętnie poczytam o innych doświadczeniach :)

@marcinmitka9344 9 месяцев назад

Jaki rower masz?Sam chce kupić karbon marki sensa właśnie za 8k

@damian140691 2 года назад

Jeździłem na wielu taczkach i ze wszystkich rowerów najbardziej mnie przekonał aluminiowy Caad12. Nie odczułem gigantycznej różnicy jeżdżąc na carbonie. Jestem Januszem i robię może 7 - 8 k rocznie.

@bywicio 2 года назад

Caad 12 swoją droga to jeden z najlepszych aluminiowych taczek :)

@Draygo1990 2 года назад

A na jakich Karbonach jeździłeś?

@mateuszpol9581 Год назад

Też śmigam na caad 12 i jest mega :) troszkę brakuje tylko sztywności na korbie ale nie wiem czy to nie wina oryginalneknko4by fsa panuje zmienić na 105

@andrzejka2613 2 месяца назад

Zastanawia mnie w jakich płaszczyznach te ramy karbonowe są tak elastyczne, że czuje się to na siodełku. Czy na nierównościach rura podsiodłowa działa jak amortyzator? Ile potrafi się skrócić że jest to odczuwalne? Są gdzieś dostępne jakieś pomiary? Bo bez nich to dla mnie jest czysty marketingowy bełkot.

@camel8150 2 года назад

Zwiekszenie komfortu jazdy na ramie aluminiowej jest proste, wymiana sztycy najlepiej 27 mm i kierownicy na karbon oraz opony przynajmniejj na 28mm, wtedy jazda jest całkiem przyjemna nawet na kiepskiej nawierzchni, jezeli chodzi o sztywnosc i przenoszenie mocy to dobra rama aluminiowa nie rozni sie zbyt wiele od taniej ramy karbonowej nawet wagą a jedynie ceną i wyglądem i ostatnia kwestia dobrze wyreguulowana sora mechaniczna działa naprawde świetnie, pozdrawiam.

@bywicio 2 года назад

Zgadzam się w pełni :)

@leszekfila 2 года назад

Czołem Ekipa i byWicio. Ja tam lajkonik jestem w temacie, ale podpiszę się pod słowami Śmietany. Przesiadka ze starej Meridy na Sorze, niech służy nowemu właścicielowi po wsze czasy, na karbonowego Voteca na Red22 to była petarda. Ten bike sam chciał jechać. Nie wyobrażałem sobie, że może być aż tak duża różnica in plus. Później trafił się na chwilę karbonowy Trek z początku lat 2000 także na Sorze i też różnica była znacząca. Ktoś mądry kiedyś powiedział, że trzeba kupić najdroższy rower na jaki Cię stać, pojeździć, a potem będziesz już zmieniać tylko na lepsze 🤭🤷‍♂️. Kręćmy km, póki pogoda zacna.

@bywicio 2 года назад

coś w tym jest :) to racja że wrażenia z jady są nieporównywalnie lepsze :)

@labedzp 2 года назад

Jakim cudem coś na sramie chciało jechać ? Przecież to jest kaplica na kołach

@bywicio 2 года назад

@@labedzp tutaj mamy shimano akurat. Ale nie mam złego zdania o Sram. Czemu mówisz że Sram nie jedzie. miałem w mojej trailówce GX i byłem zadowolony.

@labedzp 2 года назад

@@bywicio bo sram jak sama nazwa mówi jest czymś co jedyne z nim można zrobić to umieścić w kiblu i spuścić bo to gówno z plasteliny jest i to za cenę porządnego zestawu którym Shimano dzisiaj nie jest bo musi być taki jak sram

@bywicio 2 года назад

@@labedzp zostaje Ci Campa w takim razie :)

@neutronshiva2498 Год назад

Najgorsza w karbonie jest jego akustyka. Każde trzaśnięcie linki przy skręcie czy na nierównościach słychać 10x mocniej niż w alu. Strasznie wqrwiające to jest.

@zbigniewrobak244 2 года назад

Jak chcesz komfortu wygody i pochłaniania drgań musisz przesiąść się na treka domane sl

@bywicio 2 года назад

Słyszałem ze on dobry w te klocki ale jeszcze pojeżdżę na focusiku 🤗

@rdkbialek Год назад

Właśnie porównujesz tani aluminium z karbonem. A tu by się przydało hi end aluminium z carbonem. Wtedy różnica nie jest taka oczywista. Ja wybrałem high and aluminium ze względu na to że rower jeździ dużo na bagażniku rowerowym a z karbonem jest słabo na ściśliwość.

@maciejkopacz6204 10 месяцев назад

Co d9 porównania pełna zgoda…..powinny być porównane rowery podobnej klasy (jakość ramy intencje sam osprzęt).A jeśli chodzi o bagażnik to wystarczy kupić dedykowany ramie karbonowej i tyle (WIM to z autopsji). Pozdrawiam

@-Road.Biker- 2 года назад

spoko wnioski, wlasnie takich brakujexna youtubie, bez specyfikacyjnej napinki, poprostu odczucia uzytkownika 👍 Niemniej, trzeba by zaczac od tego, kogo mamy na mysli jako "przecietny Kowalski". Taki co jezdzi solo na przejazdzki i robi 3tys km rocznie albo mniej, a jego srednie avg na 50km to 22km/h, czy taki, co ma pod nogą ftp 300W i zuzywa 2 komplety opon rocznie. ten pierwszy raczej nie poczuje roznicy, przynajmniej nie wartej wyzszej ceny.

@bywicio 2 года назад

miło się czyta takie komentarze. Kowalski mam na myśli osobę która lubi rowery ale traktuje je jako miłe spędzenie czasu i fajną zajawkę. Nie traktując tego treningowo a czerpiąc z tego 100% zabawy. Bo osoby nastawione treningowo same wiedza czego potrzebują :)

@-Road.Biker- 2 года назад

@@bywicio to taki Kowalski poprostu musi sie zastanowic czy go stać 👍😀

@bywicio 2 года назад

@@-Road.Biker- prosta sprawa bo rowery do diabła to nie tanie hobby 🤗

@pawelkarcz4075 2 года назад

Mam aluminiaka Giant Contend AR1 na 105, sztyca i widelec karbon. Na komfort nie narzekam, nawet na gorszej nawierzchni asfaltowej wybiera ładnie nierówności. Wymieniłem fabryczne ciężkie koła Gianta na podstawowe DT Swissy P1800, opony na Continental GP 5000 25mm i śmiga to super, na sztywność i przekazywanie mocy nie narzekam. Z wagą sprzętu zjechałem do ok. 8,8kg. Jestem ciekawy, jakby to wyglądało na full karbonie.

@bywicio 2 года назад

Sztyca turbo dużo daje 🤗 ja mam podobnie tylko koła karbonowe to wychodzi 8 wiec najwiecej ugrasz na kołach :)

@pawelkarcz4075 2 года назад

@@bywicio Te koła DT ważą przyzwoite 1660gram /fabryczne gianta ważyły 2050gram/ więc pewnie na dobrych karbonach urwałbym jeszcze z 400gram. Tylko czy jest sens w aluminiową ramę pakować tak drogie koła. I tutaj pojawia się dylemat o którym traktuje Twój film. Przechodzimy po jakimś czasie na wyższy stopień wtajemniczenia i wymieniamy rower na full karbon. Pewnie za sezon lub dwa i mnie to czeka. Pozdrowienia z Rzeszowa, może spotkamy się gdzieś na trasie 🚴‍♂️.

@bywicio 2 года назад

@@pawelkarcz4075 do zobaczenia 🤗

@dariuszrusztowicz9257 Год назад

Cześć chciałem się zapytać czy wymiana samej sztycy na karbonową zwiększy komfort dla tyłka? pozdrawiam

@bywicio Год назад

zdecydowanie tak! Ale żeby ona coś pracowała to musi coś wystawać.

@aygor9350 2 года назад

W porównywalnej cenie rowerów rama karbonowa waży niewiele mniej od ramy aluminiowej, a może nawet tyle samo (rowery do 13-14k). Co innego "plastyczność" obu materiałów, która przekłada się na odbiór drgań z nierówności drogi. Niemniej w celu zweryfikowania wad i zalet karbonu oraz aluminium polecam kanał Hambini - ego. Karbon karbonowi nierówny, zwłaszcza ten użyty w tanich (niezbyt drogich) rowerach. Kamerka wprowadzona do wewnątrz użytkowanej ramy karbonowej ukazuje "cuda". Zachwyt nad karbonem nie słabnie, ale w ocenie płynących korzyści z jego stosowania w budowie ram roweru byłbym bardziej powściągliwy.

@bywicio 2 года назад

dlatego wspomniałęm ze zależy pewnie od ramy. To są moje subiektywne odczucia w porównaniu z poprzednim rowerem na ramie aluminiowej a Focusem którego obecnie ujeżdżam. Bardziej chodziło mi i same wrażenia dla zwykłego Kowalskiego który raczej nie zagląda kamerą do ramy. Na pewno zaglądnę do Hambini bo zaciekawiłeś mnie tym hehe :)

@aygor9350 2 года назад

@@bywicio Oglądnij, by wyrobić sobie zdanie w tej kwestii. Osobiście nie kupiłbym używanego roweru na ramie karbonowej bez stosownej inspekcji jej wnętrza, zwłaszcza łączenia rur w okolicy suportu.

@bywicio 2 года назад

@@aygor9350 dobra zajawa lubię takie techniczne ciekawostki sprawdzę na pewno w wolnej chwili :) dzięki za polecajkę :)

@Marek_Holland 7 дней назад

Podałbyś tytuł filmu w którym jest poruszone to o czym piszesz ?

@aygor9350 7 дней назад

Jak go znajdę w mojej pamięci :) Może być ciężko. W każdym razie warto śledzić tego Pana - Hambini.

@Cykloop 2 года назад

Mam wrażenie, że wszystkie te niuanse, o których mówiliście mają wieksze znaczenie dopiero przy dystansach 100+ a na pewno 200+ kiedy spędzasz na siodle sporo godzin...

@bywicio 2 года назад

to są moje subiektywne spostrzeżenia które poczułem :)

@Kondord94 2 года назад

Jaki model okularów ma Twój kolega? Wyglądają naprawdę dobrze i może kupiłbym takie

@bywicio 2 года назад

model to 100% speedtrap

@KamilBet 2 года назад

Wiciu jaka masz torbę podsiodlowa w szosie?? pozdrawiam

@bywicio 2 года назад

tutaj chyba jej nie widać ale mam taką: rhinowalk.com/collections/bike-saddle-bag/products/bike-saddle-pouch-rhinowalk-bicycle-roll-tool-pouch-repair-tools-pocket-pack

@_Kevlar_ 2 года назад

Panowie bez przesady z tym carbonem. Nikt chyba z Was nie jeździł na porządnej aluminiowej ramie. Potwierdzam jednego z komentujących, rama alu cannondale jest genialna. Przekazywanie mocy to przede wszystkich koła. Rożnica pomiędzy alu a carbon kołami to przepaść. Co ma sora do ultegry jeśli chodzi o sztywność i przyspieszanie :-) Mój gravel na aluminiowej ramie canonndale ramie waży około 8,5 kg. Mam szose na dobrej ramie carbonowej i zakładając koła aluminiowe do niej czułem pod depnięciu w korby jakbym kapuste ubijał. Dopiero wymiana kół na karbonowe zrobiła robote. Inżynierowie cannondale pracowali 2 lata nad swoją ramą aluminiową, genialnie pracuje gdzie ma pracować oraz jest bardzo sztywna. Nie wprowadzajcie proszę ludzi w błąd!

@bywicio 2 года назад

Mówisz o konkretnej ramie i w 100% masz racje ale „Kowalski” nie zaczyna od topowej ramy Caad ;) daje spostrzeżenia subiektywne. 🤗

@_Kevlar_ 2 года назад

@@bywicio zgadza się - ale porównujemy ogólnie carbon do alu. Kowalskiego również nie będzie stać na topowy carbon. Top rama caad to koszt może około 2 tyś. W tej cenie rama carbobowa to tylko od Chińczyków. Jak źle trafisz to w najlepszym wypadku zostaniesz kaleką. Mam zestaw carbonowy, który waży 7,5kg oraz aluminiowy, który waży 8,5kg. Zestaw carbonowy jest potwornie sztywny, myślę że Kowalski szybko by się zniechęcił do jazdy. Zestaw aluminiowy nieco cięższy, również sztywny podczas depnięcia, żadnego pływania natomiast bardziej komfortowy. Świetnie tłumi drgania ze względu na karbonową okrągłą sztyce 27,2 oraz karbonowy widelec. Dla kolejnego filmu pt koła carbonowe vs alu zgadzam się w zupełności, że jest przepaść na korzyść carbonu.

@jerzykryszczynski4892 2 года назад

Mam Gianta TCR ultegra carbon i Giant Contend AR1 aluminiowe hamulce hydraulika 105 . Więcej jeżdżę na Giant Contend AR1 aluminiowe 105 a to dlatego że prawie wszędzie wjade bez spiny na luzie . Giant TCR ultegra carbon jest szybki , sztywniejszy ale tylko na szosie . Dużo zależy od rozmiaru opon . Jest różnica między 28 mm a 38 mm . Odczuwalny komfort jazdy na rowerze w różnych warunkach , podłoża . Pozdrawiam całą ekipę której humory dopisywaly . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵‍♀️🌞

@bywicio 2 года назад

to jesteś ze Śmietaną w teamie Giant :) pozdrawiamy Jerzy :)

@jerzykryszczynski4892 2 года назад

@@bywicio Bardzo jestem zadowolony z obu Giantow ale więcej eksplatuje aluminiaka po szutrze , szosa i las . Pozdrawiam całą ekipę . Chicago 🇵🇱🚲

@dynamo1437 Год назад

Wszystko to efekt placebo, żeby porównanie było wiarygodne należałoby porównywać wybrany jeden model... Na Sali i na Carbonie

@bywicio Год назад

Masz racje 🤗

@michalboruta79 Год назад

A czy według Was jest sens żeby amator co nie jeździ na zawody nie robi treningów czasowych tylko jeździ z żoną trasy 30 do 100km kupił gravel carbon a nie alu. Ma obecnie Krossa Esker 6.0 ale chce żonie zmienić z mtb na gravel i zastanawiam się czy nie dać jej swojego a sobie kupić Cannondale Topstone 5 carbon

@bywicio Год назад

jak chcesz mieć nową zabawke dla siebie to warto nawet trzeba hehehe :) a tak serio to gravela przynajmniej ja traktuje bardziej jako wolka roboczego dlatego gravela mam na alu ramie. Ze względu na to ze tu przyczepie torbe tam opre tu się przewrócę i się nie martwie :)

@michalboruta79 Год назад

@@bywicio ja mieszkam w domu, mam dojazd gruntowy dość długi z dziurami , dużo u nas krawężników, czasami łaś więc szosa odpada.Znowu mtb mam i chcemy coś czym się szybciej pojedzie .

@ukasztercha4358 2 года назад

Wrzucisz link do sztycy toseek?

@bywicio 2 года назад

Znajdziesz na aledrogo 👍🏻

@JederSchuss Год назад

kim był Karbonow ?

@cezaro2336 2 года назад

Więcej w tym rowerowego woodu niż realnych faktów. Jeśli tak poprawia się jazdą na karbonie co do wygody to po co robią coraz to nowsze pochłaniacze drgań w ramach?

@bywicio 2 года назад

Robią bo w tym wypadku jak rama fajnie ogarnie i dołożymy do tego sztycę co fajnie ogarnia to mamy naprawdę komfortową taczkę. Wiadomo nie wszyscy tak lubią i nie wszyscy tak chcą. Ale opcja jest.

@Greg0200 2 года назад

A czy to prawda że karbon po jakimś czasie traci swoje właściwości ??

@bywicio 2 года назад

tak

@asmateus 2 года назад

@@bywicio po jakim

@bywicio 2 года назад

@@asmateus tu specjalistą nie jestem. Zależy też na pewno od ilości wykręconych km i jak mocną masz nogę ile ważysz i podobne czynniki.

@madyogi6164 Год назад

No i już całe "porównanie" o kant dupy!! Zestawiasz Sorę z Ultegrą tu jest kluczowa różnica. Różnicę dadzą przede wszystkim koła i dobry suport, nie rama! Alu jest miękkie, karbon twardy. Nie na odwrót.

@przemyslaw790 2 года назад

Karbon.

@bywicio 2 года назад

na ten moment tak :) Przynajmniej w szosie, bo gravel Alu.

@przemyslaw790 2 года назад

Jeżdżę na szosie od 1984 roku, jestem już stary, obecnie wszystkie moje rowery są karbonowe, łącznie z gravelem. Nie chcę nic innego. Ale każdy wybiera co lubi. Dlatego świat jest piękny🙂

@bywicio 2 года назад

@@przemyslaw790 będę chciał spróbować karbonowego gravela ale najpierw nacieszę się tym co mam teraz. Jest dokładnie jak mówisz, każdy wybiera co lubi i co daje mu frajdę a najlepsze w tym jest że jaki rower by nie był, jak daje uśmiech to to się liczy :)