Co stuka w Jeepie? Awarie, koszty i modyfikacje. 

Jak to jest możliwe że nie mam terenówki, nawet nie mam w planach jej zakupu a oglądam Wasz każdy odcinek? Pozdrawiam

❤ Moje gratulacje odnośnie powrotu do początków TERENWIZJI!!! ❤ ❤ Zrób to sam ❤ JAK SERWISOWAĆ? 👍 JAK MODYFIKOWAĆ? 💪 NIE TYLKO PROJEKTY ZA MILIONY MONET 😂👍

Bardzo fajny, mechaniczno-warsztatowy odcinek.... Wiecej takich również będzie milo zobaczyć

Fajnie że wracacie do budżetowego offroudu. Wiecie czego chcą widzowie 🔥👌

Świetny odcinek Chłopaki!!!! Jak za dawnych lat.Teoria,praktyka,porady na zdrady 😃 Dziękuję ślicznie za umilenie porannej kawusi!! ☕

Adam naprawdę jestem pod wrażeniem jak dobrze potrafisz wkomponować małą reklamę która nie rzuca się tak w oczy i nie psuje smaku filmu. Wilk syty i owca cała.😉

karszera jakoś wytrzymałem....ale 33 minutowa reklama to dla mnie za wiele Szkoda, że się już przestało chcieć i tak na rympał bez przeproś zamiast filmu zakupy mango

Fajne więcej takich odcinków.. po takich akcjach już nikt nigdy nie będzie pisał w ogłoszeniach o sprzedaży aut ,, jeżdżony w terenie''..😅

Uszczelki można dorobić z kingeritu,polonitu lub podobnych materiałów, tak się kiedyś dorabiało uszczelki

Widać na tym łożysku piasty, że uszczelnienie jest za słabe na offroady. Przy takich łożyskach fajnie byłoby zrobić tam odwiert i założyć kalamitke (smarowniczke)

No w końcu jakiś fajny film. Więcej grzebania , Więcej! Pozdrawiam

Dobry odcinek!Adam szybko się poddajesz 😂 niespodzianki na które natrafiliście to chleb powszedni w tym fachu.Już myślałem ze każda śruba Wam się wykręci i w końcu któraś stała w tulei 😂 na tych najtańszych częściach to w kolejnym odcinku będziecie ponownie go naprawiać.I na przyszłość smaruje sobie śruby smarem żeby się nie zapiekały 🤣

Odnośnie wyciągarek polecam sklep w Sulejówku-Techsul mają też mega asortyment z narzędziami,super ceny i serwis gwarancyjny na miejscu...pozdrawiam

Witam. Będę oczekiwał jak najwięcej takich filmów z Xj ponieważ sam mam Xj (4.0) tez wszystko przy nim sam robię ale można coś od was podpatrzeć, Pozdrawiam Ekipę

Punkt 1 dobrej zabawy: mieć garaż.

Świetny odcinek warsztatowy Wam wyszedł. Myślę, że starzy offroadowcy, z których życie i siły skutecznie wysysały GAZy i UAZy mieli jeszcze gorszą robotę przy sprzęcie Fajne Klucze udarowe. Ten czerwony może kosztować nawet 3 tyś.

Adam i ty jeszcze nie masz podnośnika kolumnowego u Siebie pod domem. 7 tys. I niesamowicie poprawiasz komfort pracy przy swoich złomkach. Ja też kombinowałem w garażu z podnośnikami a teraz sie zastanawiam jedynie czemu tak późno zainwestowałem w taki podnośnik

ADAM to Twoje oesuss jak mnie wszystko boli to najlepsze ćwiczenie na stare gnaty. Dolicz 200zł oszczędności na reha.

Paweł na koszulce duch puszczy 😂kto z Podlasia to wie co to za super nektar pozdrawiam 🙂 Mam nadzieję że był pity duch puszczy ekipa terenwizji 😊

Heh, nie mówcie, że z godzinę mechanik bierze 250zeta bo niektórzy wezmą sobie to do serca i zaczną liczyć 400!! Jak parę lat temu mówiliście, że prawdziwych terenówek już nie ma to stare trupy kosztowały po 30 koła 😂😂 kia sportage1 15-20k, vitary2 15-35k, patrole to już nie wspomnę 😂😂

Adam !!!! przyjdzie twój kot Filemon wpakuje pazury w tą poduszkę powietrzną i auto spad na ciebie ;) stawiajcie kobyłki pod samochody jak pracujecie pod nimi to zawsze +100 do bezpieczeństwa. co do zapieczonych śrub w tulejkach najlepsza sprawa to młoto-wiertarka ustawiasz na sam udar bez obrotów jakieś stare wiertło odpowiedniej średnicy (obcięta końcówka) i śruby same wychodzą, w waszym przypadku odkręcenie wału napędowego to chwila i można dojść bez problemu. pozdrawiam

dobry odcinek , nie wszyscy zdaja sobie sprawe, ile jest po kazdym offrod- weekendzie pracy aby auto bylo technicznie znowu przygotowane do normalnej jazdy. Jesli sie nie robi takiego calego remontu jak ty zrobiles, to ma sie wszystko ... hamulce, kola, przeguby, rame, silnik, chlodnice ....etc. do wyczyszczenia . zbawa jest .... Pozdro Wojtek

Również lubię w swoim WK wykonywać prace naprawcze. Ostatnio spędziłem godzinowo cały boży dzień roboczy na wymianie amortyzatorów, wahaczy, piast, półosi, końcówek drążków kierowniczych, etc. Umęczony jak koń po Westernie ale satysfakcja jest ogromna że zrobiło się coś samemu, a w efekcie mamy zero stukania i bezpieczne auto. ☺️ Oczywiście nie obyło się bez upartych śrub które trzeba było ciąć 😮. Na szczęście ASO jest 😅 blisko.

Przede wszystkim jak znasz swoje auto to nie tylko wiesz na co uważać, ale też szybciej rozpoznasz objawy nadchodzącej awarii. Ileż to razy można zobaczyć efekty ludzi którzy zatarli motory bo nie patrzyli na wskaźniki, nie zwrócili uwagi że zniknęło ogrzewanie (bo nie ma płynu) lub nie zwracali uwagi na cykanie, aż to cykanie przerodziło się w klekot i w końcu w kosztowne bum! Bo w życiu nie chodzi o to żeby wszystko robić, ale żeby umieć to zrobić jak zajdzie potrzeba :)

Już myślałem że w Pawła Jeepie stuka 😂 pozdro

21:15 Rura jest bardziej wytrzymała niż pręt. Działają na nie inne siły i o wiele trudniej jest ją wygiąć przy czym jeżeli nie przegniemy wraca do swojego pierwotnego kształtu. Raz skrzywiony pręt już nie będzie tak samo prosty przez co narażony jest na szybsze uszkodzenie. Można zrobić test np pręt i rura o tej samej średnicy i z tego samego materiału spróbować o coś uderzyć. Pręt momentalnie się podda a rura będzie prosta dużo dłużej (Bijąc rurą czuć w dłoniach jak sprężynuje). Więc tutaj mały błąd panowie :)

Popieram naukę o swoim aucie i zrobienie tego samemu ale następnym razem proponuję użyć kobylek, nie wchodzić pod auto tylko na lewarku. Za bardzo was lubię Chłopaki

Szkoda że nic nie wspominacie o największej imprezie off road na terenie naszego kraju. W dniach 23-29.06 trwał Rally Breslau i to w dodatku 30 edycja. Wiele sukcesów polskich ekip i myślałem że z waszą renomą coś opowiecie albo nawet sami będziecie na miejscu jako polskie media. Pozdrawiam

Krzyżaki po wymianie na orginał śmigają już 6 lata upalania i 0 luzu. A przegub nie starczał na rok. Mam lift 5.5cala long arm, cały komplet przód i tył. Sprowadzone z USA STAN IGŁA

Bardzo fajny film, chętnie zobaczę więcej modyfikacji tego XJ w waszym garażu! Co do handlarzy z targów. Walą ceny z kosmosu, często odkupują od prywatnych, dodają 20-50tysi do ceny i wystawiają tydzień po zakupie a z racji dużych zasięgów i rozpoznawalności to często udaje im się sprzedawać zza te absurdalne ceny.

Nigdy nie nie malem i nie mam i podejrzewam ze nie bd mial terenowki ale kreci mnie to zaj...cie i zawsze ogladam poczynania calej Waszej trojki w terenie czy wyprawie. Pozdro. 🤚👊👍

Czy terenwizja niedługo będzie dwuosobowa?

Przerabiałem te wszystkie tematy w moim TJ. To nie jest zużycie po rajdzie tylko po prostu te elementy były stare. Swojego trochę cioram po bagnach i nic nie puka… no może jedynie sworznie zwrotnic, ale już leżą i czekają na wolny weekend.

Mam tylko jedno pytanie, czy chemia do tej myjki cisnieniowej jest tak bardzo neutralna dla środowiska by myć sobie radośnie autko na trawniku?

Zależy jaką piastę kupisz Mopar kosztuje 1300 i na 37 jeździ 3 rok bardzo dobre są też z tańszych driveshaft

Ktoś sprzedaje Patrola marzeń z loterii Terenwizji.Jest wystawiony w Otwocku na olx.😢

Jeepy to stan umysłu za to je kocham i upalam! Pozdro

CO PUKA W JEEPIE?? WSZYSTKO TYLKO NIE WŁAŚCICIEL 😎

Powodzenia i gratulacje. 30 lat w tył sam robiłem remont pralki Polar bęben plus programator. Nie miałem o tej konstrukcji zielonego pojęcia. Pralka działała jeszcze 15 lat . Życzę Wam tego samego.

Caly dzien pracowalem przy Jeepie , na filmie widac jak Pawel wszystko robi :)

Jedynym rozsądnym rozwiązaniem na te bolączki tych jeepów...jest...Patrol 😁

Stara dobra Terenwizja, od tego zaczynaliście , w takiej formie . Nie zmieniajcie się. Aż miło się ogląda, a nie Patrolwozy po 80 tys w górę. Choć do Patrola nic nie mialem do czasu kiedy Patryk skutecznie obrzydził mi to auto. Tak trzymać chłopaki Normalna Terenwizja dla normalnych ludzi. Pozdrowienia

33'06 Piasty mają luzy -dobry tytuł i świetny podkład na kawałek techno nowego singla Terenwizji. Młody pasjonat a zna tajniki starej szkoły-szacunek i gratualcje. Dobry byłby odcinek z weryfikacją wzorów na wyciaganie-super sprawa.

ależ to się dobrze ogląda 😀

Adam w 26:43 i pracach podobnych polecam super nie drogą prasę ze znanego portalu, wykonana ze podnośnika hydraulicznego. Koszt nie całe 430zł a u Ciebie idealnie w garażu siądzie.

Oby więcej takich odcinków! Super :D

Jak wymieniam olej w mostach to używam Masa do uszczelnień Dirko HT nim skończę składać most max 40minut wlewam olej i jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się żeby gdzieś podciekało

Gdzieś w internetach widziałem fajną zmianę napisu Jeep na beer. P odwracasz i dajesz na przód, a J też odwracasz i dajesz na koniec jako takie trochę naciągane r. Mała rzecz a cieszy 😊

Jest dobrze ? - jest tanio 👌😃 ale ból dupy macie ❤😂

Panie Adamie dziękuje bardzo za książkę z dedykacją którą przekazał Pan bratu na targach Dub It w Kielcach. Bardzo miła niespodzianka. Pozdrawiam Łukasz.

Genialny odcinek

po kilku XJ i kilku latach z nimi nauczyłem sie pod koniec że: Piasty zakładasz firmowe i masz ze 2 lata spokoju a nie co 2-3 miesiące chińczyki krzyżaki spicer i też zapominasz na dłuższy czas mosty.... łożyska wałka ataku i uszczelniacz powinny leżeć zawsze na półce XD

13:00 nie da sie kasowc luzu w takich łożyskach bo one nie sa stożkowe

Fajny film. Takie ostrzeżenie przed zakupem takiej fury. Dzięki bo już zaczynałem o tym myśleć-przeszło mi, jestem uratowany 😀. Odnośnie uszczelniacza i dekla mostu. Nie wiem dlaczego ciągle słyszę o tym, że to problem. Wystarczy zastosować dedykowany środek do uszczelniania połączeń metal-metal do pracy w oleju i wszystko gra w 10 minut. Ja używam Loctite i jest super, łatwy demontaż w razie potrzeby i super szczelność. Drogie, ale tubka starcza na kilka montaży. Pozdro dla garażowych serwismenów!

Warto zobaczyć jak wygląda ta satysfakcja na samym końcu filmu😆

Olej przekładniowy też się zużywa i stażeje , ja bym zmienił olej w mostach, skrzyni biegów i reduktorze

XJ to SUV, nie terenówka 😅

Odnośnie Samuraia vs Xj. 1.Samurai to nie auto. Bliżej mu do taczki na czterech kołach. 2.Samurai może trwalszy, ale w samcu trzeba włożyc wór kasy, żeby lepiej jezdził niż xj z bieda liftem i kołami 31 cali. 3. Xj nie został zrobiony do jazdy w cięzki teren.

kolejna reklama Karchera, wcześniej u Mikiciuka, teraz tu :) Przypadek? :))))))

Moim zdaniem to bardzo dobry kierunek tz aby sami próbować robić jakieś modyfikacje , po pierwsze jak zrobisz coś samemu daje sporo satysfakcji , zaoszczędzicie parę groszy przy okazji no i w końcu świetnie się takie coś ogląda bo kto z nas nie naprawiał czegoś samemu w garażu :)

Taki żarcik do tytułu Na pewno nie właściciel

ja dziś wymieniłem w patrolku uszczelniacze kuli, uszczelniacz półosi, łożyska sworzni zwrotnicy, sprzęgiełko (na manualne) tylko z jednej strony A no i oczywiście oczyściłem i odmalowałem kulę może w nadchodzącym tygodniu po troszeczku i wyremontuję sobie drugą stronę ale tak jak mówicie, satysfakcja jest z takiej pracy

W końcu doczekałem się odcinka o tym jak to wszystko wygląda po rajdzie, jak wyczyścić ramę, ile czasu trwa i jak wygląda przegląd auta. Oczywiście zależy od modelu i trwałości zawieszenia. Pan Adam myślał, że to nie ciekawe, wręcz przeciwnie, super ciekawe, wiedza bezcenna. A zwłaszcza dla kogoś kto nie wiedział, że tam może zbierać się błoto. Później zda sobie sprawę że trzeba o to zadbać a także o własne bezpieczeństwo. Wspaniały odcinek, o walcem ze śrubami, tulejkami, różnicach w generacji, a na koniec satysfakcja na twarzach i uśmiech. Zastanawiam się jeszcze czy po takiej ingerencji nie potrzeba sprawdzić zbieżności kół? Dziękuję i pozdrawiam!

nawet w warunkach polowych można dokonać niesamowitych modyfikacji/napraw sam wymieniałem na łące przy garażach silnik w moim poloneziku mając tylko lewarek, łom, linke , młotekcholowniczą, długą deske, dwie felgi i skrzynke narzędzi yato nie do końca kompletną... dało rade? a dało i to całkiem sprawnie bo jednego dnia wymontowałem silnik a drugiego już siedział nowy ale też się za bardzo pośpieszyłem tak jak wy z tą piastą bo potem byla rzeźba z założeniem metalowej osłony pomiędzy silnik a skrzynie xD tak czy siak dla chcącego nic trudnego wystarczy mieć paru kolegów i wyczaić miejsce w którym sie nikt nie przyczepi że sie grzebie ja to robiłem na łące obok garaży

Super znalezisko Atrexem 😊 JA rownież taki posiadam ale takich rzeczy nie udało mi się znaleść. Gratki dla Ciebie Artur jak zwykle super materiał.

Dobry odcinek.

Jesteście zajebiści. Dopiero się przymierzam do zakupu czegoś w teren. To zawsze było moje marzenie i na jesień życia może je spełnie. Jesteście bardzo mądrzy i widać tą pasję i doświdczenie. Like i subskrybuję. Pozdrawiam Was.

ten stary jary przepięknie prezentuje się jako terenówka :)

Prawdziwy Offroadowiec po remoncie samochodu zmęczony ale szczęśliwy😎👍 pozdrawiam

11:43 luzów nie czuć, luzy widać xD

Dobrze się oglądało zmagania warsztatowe😊

wincyj takich materiałów :)

Oglądam was od lat 😅 Piękna maszyna w sumie jedno z aut moich marzeń . No niestety poza zasięgiem aktualnie a wciąż drożeje . Może kiedyś się uda zakupić coś terenowego dotychczas miałem Pajero długie i krótkie pierwsze okazało się zakupową bombą.. A drugie wymagało tyle wkładu po utopieniu się nim że odpuściłem z braku funduszy . Ale trzeba myśleć pozytywnie 😂 może za jakiś czas się uda coś sobie sprawić do jazdy na codzień i jakiś wycieczek z rodziną . Pozdrawiam robicie mega dobrą robotę !! A ja jeszcze pamiętam twojego czarnego XJ jak się utopił z Edytą 😂😂 .

Najpiękniejsza reklama na YT ❤

Wymiana łożysk, drążków czy wahaczy to groszowe kwoty - za usługę, którą wykonuje nawet prawie każdy dzisiejszy wymieniacz. Tu bardziej chodzi o to, że zrobiliście to dobrze, nie omijając żadnego napotkanego problemu - tego 99% wymieniaczy nie potrafi, dlatego warto - będąc pasjonatem motoryzacji - serwisować auto samodzielnie. Czas też jest tu kwestią umowną, bo ile marnuje się go na poszukiwanie mechanika, zawożenie i odbieranie auta, utrudnienia życiowe, gdy termin naprawy jest wielokrotnie przesuwany i powroty, gdy okazuje się, że nadal stuka, nie działa jak powinno lub pojawił się nowy problem wynikający ze… zdolności eksperta… A ile to nerwów!

Także nie mając terenówki / ale 20 letniego suv-a ;) /oglądam Wasz kanał z zainteresowaniem, robię co mogę przy swoich autach i takie pytanie mi się nasunęło - czy w tych autach gdzie mosty nie mają korków spustowych - nie można takiego spustu wykonać ? Przy tych wszelakich modyfikacjach to chyba nie rzecz niemożliwa ? Kanał jest super.

ile godzina w warsztacie!??!??! 250??!! Moja powiedziała mi, że jak będę tyle siedział w garażu to zabiera dzieci i odchodzi.... no, to jak tyle za mechanika, to alimenty tańsze!

Mała sugestia/porada. Do klucza udarowego stosujcie nasadki udarowe, takie czarne/grafitowe. Zwykle nasadki, te świecące, których używacie nie wystarczą na długo ;) Bardzo szybko pękną.

Zanim zabierzemy się za wymianę amortyzatora skrętu ze względu na szarpanie kierownicy (death wobble) szczególnie pojawiające się bezpośrednio po przejechaniu jakieś nierówności to warto sprawdzić dolną końcówkę panharda bo właśnie tu często leży niezbyt oczywista przyczyna problemu.

Czyli przyznajecie, że klucz udarowy Graphite z zestawu narzędzi jednak nie jest dobry. Nie odkręciłem nim ani jednej potrzebnej mi śruby. Za to reszta zestawu ma 100% skuteczność wszystkie naprawy zakończone powodzeniem.

miałem kilka jeepów to są kupy gówna najlepiej piasty roztoczyć i wsadzić łożysko od iveco Niestety najgorsze są mosty , krzywią się bardzo szybko. Drążki też należy wymienić bo też lubią się złamać.

Niestety żeby dłubać przy aucie trzeba mieć garaż, a w moim niespecjalnie dużym mieście garaże kosztują po 60-80 tysięcy. Także jestem zmuszony oddawać auto do mechanika, bo w cenie garażu mógłbym mieć dużo nowsze auto. No i taka to z tym robota

Cześć siemano wierzę w moc internetu 7 lat marzyłem i kupiłem pajero ale zderzenie z rzeczywistością silnik padł h po zakupie ale powiedziałem że go nie oddam koszty rosną a pieniędzy nie przybywa marzy mi się Tour do albani Afryki i po całym świecie potrzebuje waszej pomocy sam nie mam takich zasięgów prowadzę zrzutkę na naprawę chce go upałach po lesie i jeździć po świecie to moje największe marzenie chce żeby zostało dla wnuków jestem totalnie zielony w temacie off road ale dzięki wam wiedzą rośnie i tak przedzej czy później go naprawie ale ja chce już wiedzieć co w błocie piszczy To jak pomożecie?

jako tzw. blokers, waham się nad zakupem terenówki, już grzebanie w cabrio jest mocno problematyczne, a weż tu umyj to błoto pod blokiem ;)

Paweł, wszystkiego dobrego z okazji imienin ( Piotrek jestem :D ). Jaki to model klucza milwakee, jeśli można wiedzieć. Pozdrowienia dla całej Terenwizji szczere od chłopaka z terenu :D !!!

kompletne podzespoły często kosztują mniej bo kupujesz parę części w jednym , a ceny pojedynczych elementów wychodzą drożej bo .... nie musisz i z reguły nie kupujesz wszystkiego , teoretycznie logiczne i ma to sens wbrew pozorom

panie nie cofaj pan tak klocków, bo syf z zacisków się cofa do pompy. Najpierw odkręć odpowietrznik, żeby zasyfiony płyn wyleciał z zacisku. Następnie brak po robocie uzupełnić.

Bo to auto nie jest terenówką. Nigdy nie było. To średni suburban car dla małej rodziny. Choć ma swoje terenowe zalety. Zamieniony ma gorsze Liberty, które nie zrobiło kariery, bo przestało być średnie dla takiej rodziny.

Jak to w jeepie zrobisz jedno wyjdzie drugie . Ja w Wj mam to samo mam go 14 lat połowę czasu bez awaryjny a druga połowa wiecznie coś . Urok starych aut. Dodatkowe te tanie części pogorszyły się jakościowo niestety.

Ten klucz jest szczotkowy często śmierdzi ale działa. Kupcie sobie udarowe nasadki. Bardzo poprawiają skuteczność odkręcania.

Jak to tam było w tym filmiku: bo próbowałem odkręcić wahacz ale śruba się nie odkręcała i upierdoliłem wąchacz w sumie nie wiem po co go uciąłem XD pierwsze co mi przyszło na myśl jak to widziałem

Uszczelki można zrobić samemu. Wystarczy kupić arkusz kryngirliyu (czy jak to się nazywa) i już. Nóż/nożyczki oraz wybijak do otworów.

Żeby wyklepali dziurę to zapewne kiedyś było słabo dokręcone jeśli chodzi o niewinnie koncowki wysyłasz do firm które robią regenerację cena Dobra a duzo wytrzymalsze

tos mnie teraz zmotywował, nie byłem przekonany czy podjąć wyzwanie dłubania samemu ale po spieszonej robocie przez mechaników i Waszym filmie nie mam oporów....najwyżej nie dam rady co mi tam.

Piasty Timkena są najwytrzymalsze ale swoje kosztują, a te śruby mocujące są na nasadkę pół calową 12-kątną a nie na 13 mm.

Mam xj 3 drzwiowy. Teraz jestem w poszukiwaniu drzwi kierowcy bo mi rdza wzięła, 1 drzwi znalazłem w gorszym stanie niż moje wystawione za 1500zl

Jeszcze nie oglądnołem a już uwielbiam ;)

Najgorsze o że o takim XJ marzę od kilku lat .... a im więcej widzę i słyszę ile trzeba w niego włożyć ... to mnie przeraża xD

Fajny odcinek, aż bym podłubał, tylko nie mam w czym :)

Tego typu odcinki super się ogląda. Pozdrawiam