Come restaurare la sella della Vespa 

Ciao Giovanni..grazie mille per le tue belle parole,tanti auguri anche a te,ciao..a presto.Edo

Ciao unieuro,grazie,si abbiamo messo anche la scritta aquila made in italy e prossimamente vedrai il lavoro finito.ciao,a presto.Edo

Ciao Gianpiero,grazie mille😊è un bel impegno ma ci divertiamo..commenti come il tuo ci spronano a fare sempre meglio.a presto,tanti auguri di buona Pasqua,ciao.Edo

Ciao Luigi,grazie mille..tanti auguri di buona Pasqua, a presto.Edo

Ciao Vintage,grazie👍prossimamente la vedrai finita..Buona Pasqua anche a te🐣a presto.Edo

Ciao Francesco,grazie..Buona Pasqua anche a te,a presto.Edo

Grazie Peppe👍😊..ciao alla prossima.Edo

Ciao Eros..grazie,wow..sinceramente non sappiamo se sia unico..stiamo cercando di fare una serie il più completa possibile..grazie ancora per i bei complimenti,fanno molto piacere.La vnb6 è una bella vespa.. io e Luca abbiamo una vnb3.Ciao,auguri di buona Pasqua, a presto.Edo

@@quellidellaruggine grazie, buone festività pasquali anche a voi

Ciao Marco,grazie..ci stiamo avvicinando al momento in cui metteremo assieme tutti i pezzi. Di dove sei..? Noi siamo in provincia di Cremona. Ciao,Auguri di buona Pasqua,alla prossima.Edo

Grazie unieuro,bella vespina..ciao buona Pasqua,a presto.Edo

Ciao Luca,grazie👍alla prossima.Edo

Ciao Andrea,grazie,di sicuro avrai le viti bloccate dalla ruggine, metti un poco di sbloccante e dai dei colpi ben assestati sulla testa della vite con un martello ed un vecchio cacciavite..meglio senza impugnatura. Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao Anthony,grazie,si la sella deve essere blu,continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao Pino,grazie mille😊alla prossima.Edo

Ciao ebstean, grazie,abbiamo provato a rendere più comoda la sella di una special qualche anno fa..avevamo irrigidito le due molle ai lati della seduta accorciandole in modo da ottenere una seduta più piatta e avevamo inserito uno strato supplementare di gomma di spessore 2mm tra le molle ed il rivestimento già presente(dove poi si appoggia la spugna) Ora però ci sono materiali e spugne molto buone..molto più compatte,che dovrebbero facilitarti il lavoro.ciao,facci sapere..a presto.Edo

Ciao Patrice, grazie,i ricambi li abbiamo comprati da Mauro Pascoli,i prezzi in questo momento non li ricordo..prossimamente vedrai la sella finita.ciao,a presto.Edo

Ciao joe,io ho trova questa gomma in una ferramenta ben rifornita.. a dire il vero è più un'emporio di paese..in stile un pò retrò😅comunque dovresti riuscire a trovare qualcosa da un fornitore di ricambi industriali,puoi anche utilizzare altro materiale..per esempio pelle,cuoio..di uno spessore di circa 3mm..ciao,alla prossima.Edo

Ciao restauro mania,grazie ci fa piacere che ti piacciono,la copertura l'abbiamo trovata da Pascoli. Auguri di Buona Pasqua,alla prossima.Edo

@@quellidellaruggine auguri anche a voi!!!grazie!!!ma quanto misura la vostra imbottitura, dalla punta davanti al codino misurato sulla cucitura superiore??

..ciao,forse avevamo già accennato questo discorso tempo fa..? La copertura che va messa a protezione sulle molle è circa 58cm,la copertina ha calzato ben tesa nonostante la spugna che abbiamo utilizzato sia molto sottile.La misura della cucitura lascia un pò il tempo che trova..direi attorno ai 60cm montata e già parecchio modellata(è stato un lavoro di adattamento abbastanza lungo) vedrai il risultato finale prossimamente.ciao,a presto.Edo

@@quellidellaruggine si infatti avevamo gia parlato di questo grazie!io avevo appunto comprato da pascoli una copertura, ricambio originale piaggio ma il problema è che era corto per la sella aquila made in italy ora cercherò la misura giusta!!grazie mille e continuate così!!!complimenti

..ti posso dire che le copertine che abbiamo acquistato.. generalmente risultano corte,alla fine è meglio così.. l'unica volta che ci siamo ritrovati una copertina che sembrava essere della giusta misura ne è uscito un lavoro scadente. In questo caso la copertina risultava molto corta..ma una volta scaldata e modellata ha calzato bene.ciao,alla prossima.Edo

Ciao Daniele,si un minimo di imbottitura c'era..invecchiando ed usandola si polverizzava ed usciva tutta ..dando alla sella una linea stupenda se ben conservata. Grazie,alla prossima.Edo

@@quellidellaruggine grazie mille

..se è ben conservata..lasciala così..sarà stupenda 👍ciao.Edo

Ciao Antonella,i ricambi per la sella li abbiamo trovati da Mauro Pascoli, grazie,alla prossima.Edo

Ciao Gianni,grazie..ma che genio...noo! Si la vespa è nostra..ciao,a presto.Edo

Ciao Marco,grazie,la vecchia copertura abbraccia completamente il telaio sella,una volta tolte le graffette devi infilare le dita sotto al telaio per prendere il capo della copertura ed estrarlo,la colla ormai non avrà più presa.ciao,continua a seguirci..a presto.Edo

Grazie Edo son riuscito, complimenti per la passione che trasmetti quando lavori

Grazie mille😊ciao.Edo

Ciao Daniele,grazie,i ricambi per la sella li ho presi da Mauro Pascoli ,il codice articolo della copertura è CS0387-7 il codice della targhetta Aquila made in italy è Z15610 ciao,facci sapere, a presto.Edo

@@quellidellaruggine grazie mille molto gentile

Ciao Biagio. I carter motore per vespa 50 hanno il prefisso V5A1M, mentre invece la vespa 90 normale monta i V9A1M. ma esistono molti altri tipi di prefissi e comunque i Carter sono quasi sempre intercambiabili per cui è facile trovare un V5A1M che, ad esempio, al suo interno monta albero motore e rapporti primari della 125. Spero di essere stato chiaro. A presto, Luca

@@quellidellaruggine certo sei sta chiaro anche prima,ma non mi spiego il carburatore 16/16 , V5A1M che è stampigliato sul carter, vediamo in seguito cosa riesco a scoprire,io non voglio aprire il motore,dato che gira normalmente con il pedale .

Ciao Nino,grazie,per il fondo Luca ha utilizzato un bicomponente e per il nero anche credo...per quanto riguarda i ganci..ammetto di aver utilizzato un filo troppo tenace, piuttosto delle fascette(molto pratiche) proverei con del filo più morbido..sarebbe un lavoro più vicino all'originale.ciao,alla prossima.Edo

@@quellidellaruggine Per mantenere l'originalità sono d'accordo, le fascette sono pratiche ma forse troppo moderne per un restauro.

Ciao Vincenzo,no..la manterremo originale e metteremo la targhetta aquila made in italy,anzi ..a dire il vero la sella dopo essere stata modellata rifinita ed incollata.. ora è pronta e la vedrai prossimamente. Se avessimo trovato una sella conservata con la scritta serigrafata l'avremmo sicuramente utilizzata anche se non originale su questo modello di vespa per questi anni di produzione, la scritta serigrafata in bianco è venuta in seguito. Ciao,grazie..alla prossima.Edo

@@quellidellaruggine ok grazie mille🤗pel la risposta

Mah..non le conto..non ci facciamo caso..ma comunque continuerò ad usare la congiunzione..l'avverbio..come se fosse antani..senza scomodare l'accademia della crusca..insomma..come se piovesse..!

Ogni scarrafone c'ha l'intercalare suo, nessuno escluso. Ciao. Buona Pasqua da Bruno