Moi j'aime bien les vidéos de Max, c'est moins élitiste que potos Flo et Lolo (même si on rigolait bien quand même hein), on peut davantage s'identifier qu'avec des conseils de pros et semi-pros difficiles à tenir pour le "petit peuple" du vélo. Tout aussi sympathique que c'était à suivre, le matos à des prix stratosphériques (merci les sponsors), ou les vélos qui coûtent plus cher que ma bagnole, on avait du mal à s'identifier et se sentir concerné, au final. Bravo Max, on a envie d'aller rouler avec toi, on se dit qu'on prend moins le risque de se prendre une sacoche comme avec tout-fou poto Lolo 😉 ("tu pars à fond, t'acceleres au milieu et tu finis à bloc "... ).
Bravo. Moi j’apprécie les formats simples comme ça. Ça fait finalement beaucoup moins forcé et lourd que « le poto Flo » etc … simple, pas de chichi. Cool 👍🏻
Alala Max, comme c'est bon d'entendre parler plus de plaisir à vélo que de perfs :) Merci et en passant, t'es dans les Landes ; ça ma rappelle la Vélodyssée que j'ai fait en 2021...
Une idée(s) pour des prochaines vidéos : - L'explication que malgré une cadence moins élevé, je roule pratiquement toujours plus vite sauf en vrai montée. Comment faire contrebalancer ca ? car en étant tout a fond a droite (vitesses, plateaux), je roule plus vite, mais je force (sans me faire du mal) à de a se muscler trop mes jambes et mollets c'est qui est inesthétique à mon sens. - Le dopage : sujet tabous qui mérite d'être traité en toute transparence ce qui rendra encore plus humble la chaine GCN en Francais :) : comment as t'on pu autant "caché" le dopage ? pression des représentants du l'UCI, manager d'equipe,... qui ont du faire passer le message aux divers médias. As-tu connu le dopage de près, si oui, quoi ? Si tu en n'as pas pris, pourquoi ? Quels "médicaments" marchent au mieux ? Est-il présent dans l'ultracyclisme ? je pense notamment a des médicaments facilement prescrits comme le : tramadol, oxycontin, oxynorm instant,... A l'heure d'aujourd'hui oserais tu donner un avis sans de détails sur le monde professionnel ? Merci beaucoup )
les écoutes pas, c'est très bien, tu parles comme et pour des cyclistes loisir, tu dis des choses simples à intégrer et pour pousser plus loin il y a plus de vidéos qu'il n'en faut, déja faites sur GCN
Dommage de ne pas être plus pointu,est-ce qu’il est plus valable de mettre patate ds les montees et un peu moins sur le plat ou l’inverse? Un pneu sur gonflé fait plus perdre qu’un pneu sous gonflé. La qualité des pneus joue énormément des gp 5000 TT ou Str en tubeless sembles de bonnes armes pour améliorer son chrono.
Dans mon club on a un dicton c'est "dur dans le mou et mou dans le dur" il vaut mieux rouler tranquillement dans la bosse et relancer fort en haut. Pour les pneus sur gonflés j'ai l'impression que c'est quand même plus efficace que lorsqu'ils sont sous gonflé à part peut être quand il pleut
Pour améliorer sa moyenne il faut faire beaucoup de vélo Mais surtout avoir un vélo a sa taille et bien rédigé Les moindres douleurs font chuter la moyenne ! En ce qui me concerne je fais 20000km par an à 68 ans et plus j’en fais plus je fais corps avec mon vélo et moins je peine peut importe le temps et les dénivelés de la route ! Le plaisir de faire du vélo et le mental y sont pour beaucoup Comme dans tout il ne faut pas s’écouter Je pense que les grands champions ne s’écoutent pas ils y vont !
Ne faudrait-il pas se choisir un "parcours étalon" ? Un parcours à faire une fois par mois et noter sa moyenne... et aussi le sens du vent, évidemment.
Jolie vidéo. Le cadre est jolie. Elle a été tourner où ? Concernant le sujet il a déjà été traité par les potos . Bravo tu as réussi à aborder le sujet différemment. 👍
Pour faire progresser sa moyenne faut faire des exercices de force et s'entrainer en zone fondamentale . Et surtout pas regarder les moyennes des capteur GPS satellites qui pour moi sont toutes faussées. Rien de mieux qu'un compteur avec capteur sur la roue arrière ou vous pouvez étalonné votre indice de roues et diamètre des pneumatiques . Ensuites pour progressé considérablement faut éviter de couper ..plus de 10 jours. Et la réussite du printemps et de l l'été se construit en hiver. Donc au boulot les gars
Commence tranquillement, si tu te fixes des objectifs trop durs tu vas être frustré et le vélo va vite te gonfler. Tu peux choisir des points à rallier pas loin de chez toi et planifier des petits parcours. Genre aller chez tes parents à vélo s'ils habitent pas loin et revenir. Aller vers un point de vue et revenir. Dès que tu as des parcours qui te plaisent bien tu peux essayer de les refaire, plus vite. Pas la peine de regarder les watts etc au début
Hello max , c est possible de faire une video sur les douleurs que rencontre les cyclo ? douleurs cervicales dorsales etc et les solutions comme 95% des gens qui regardent les videos sont pas des pro
Quelques vidéos à ce sujet : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B0YdAdBYuIw.html , ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tGxsGun3HF8.html , ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mQ2afkFT6f4.html
Bonjour, on reconnait les Landes, mais où? Certes le sujet a sans doute déja été traité, mais j'imagine que le public se renouvelle aussi et qu'il reprendre les "fondamentaux" de temps en temps pour nos amis nouveaux cyclistes, c'est un peu la loi du genre!! Effectivement un compagnon et mieux une compagne serait plus vivant. J'imagine qu'ils le savent déja!! Bon courage.
CE qui me casse les couilles avec la vitesse moyenne, c est qu elle descend plus vite qu elle augmente , meme si on roule vachement vite en descente et vent dans le dos, et dés qu y a une cote, elle descend,c est déprimant, je roule en moyenne sur le plat entre 30 et 40 kmh et au bout de 100 bornes, il m affiche 27 kmh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et ca me pete les couilles, ma derniere sortie, il m affichait 27 de moyenne donc j ai roulé a 50 kmh pendant 20 mn, a l arrivée: 27,8kmh !!!!!!!!
la moyenne elle se perd dans les cotes, exemple tu montes une bosse à 10 kms/h et tu descends à 50 kms/h si la longueur de la descente est égale à la montée cela fait du 16 kms/h de moyenne. alors que si tu montes à 15 kms/h et 50 kms/h dans la descente ta moyenne passe à 23 km/h. Pour calculer ta moyenne a condition que la montée soit égale en longueur a la descente ex: 4kms de montée et 4 kms de descente. avec 15 km/h en montée et 50 en descente-- (2x15x50)/(15+50)= 23,07 km/h.
Pas mal de reprises de vidéos déjà faites, je ne comprends pas trop le concept. Je quitte le navire et je reviendrai vers la chaîne si ça prend une nouvelle ligne intéressante et originale. Bonne continuation tout de même on te sens petit à petit plus à l’aise face caméra
Je suis d'accord mais je pense pas que se soit que lié à Loïc, je pense juste que simplement c'est compliqué de trouver des sujets intéressants Par contre oui je regrette aussi Loïc mais ça c'est juste de l'affect, c'est humain
@@mathisguyot3651Il galère tout seul aussi, un deuxième présentateur pourrait donner un peu de pêche! Malgré tout bon courage à Maxime , pas facile les successions 🤷♂️
Sérieux le duo de choc on déjà fait une vidéo sur ça Je trouve que seul c'est nul tu peux pas échanger la on voit c'est pas naturel Tu pourrais parler de toi ce que tu fessait ou fait pour des longues distances Aller courage
