Comment choisir sa batterie pour son vélo électrique. 

Tu as mis un moteur particulier pour fatbike ? J’ai testé un 1500w 48v en roue arrière, j’ai pas aimé, car je ne pedale plus du tout (enfin, dans le vide sans résistance 😅). Du coup je pense qu’un moteur pédalier serait idéal, mais j’ai jamais essayé.

Non ! pour l'instant j'ai gardé mon moteur Bafang d'origine de 750 W et 48 Volts qui a l'air en fin de compte de résister aux plus de 58 volts la batterie chargée à font. mais comme je l'ai dit, j'ai acheté un KIT de rechange au cas où il lâcherait car je pense que j'arrive à bientôt 4000 kg et comme c'(est un moteur réducté, j'ai peur que les 3 engrenages en nylon rendent l'âme. c'est aussi un Kit de 1500 W mais sans engrenages comme le gros moteur de mon Bomber. Moi perso, je n'aime pas du tout les moteurs pédalier et le fait de ne pas pédaler dans la choucroute avec un moteur pédalier c'est normal, car en général ils ne peuvent pas faire plus de 1000 W et ils sont aussi réducté et comportent donc des engrenages, et ne peuvent pas monter à plus de 50 km/h, par contre un 1500 W roue arrière qui sont obligatoirement non réductés, peut monter à un bon 60 km/h voir 65, alors c'est sûr qu'à cette vitesse si tu n'as pas ton plateau de pédalier et un pignon de première vitesse adaptés, tu ne pourras même plus pédaler. Moi je peux t'assurer que même à 45 ou 50 km/h avec mon fat bike qui pèse 33 kg et moi 77, j'aide bien le moteur et soulage la batterie, en pédalant certes sans me fatiguer fortement comme quand je fais du vélo de course, mais je suis quand même essoufflé et légèrement courbaturé après 65 à 75 km/h. J'ai un plateau de 52 dents à l'avant et à l'arrière je dois avoir un 14 dents je pense. Avec mon Bomber qui monte à 108 km/h j'arrive à pédaler tout en forçant jusqu'à 45 km/h ensuite je tourne très vite les jambes notamment dans des côtes raides de temps en temps juste pour gagner un peu de batterie et j'arrive à monter à 60 km/h mais pas longtemps, c'est juste pour faire un peu de sport lol ! car c'est plus une moto qu'un vélo mon Bomber. Donc à mon avis pour un 1500 W il faut un pignon de 11 ou 12 dents en première vitesse au lieu de 14 dents et un plateau de 54 dents. Et là, tune pédaleras pas dans le vide. Moi j'ai un mono plateau sur mon Fat. Et dire qu'avec un moteur roue arrière, tu ne fais aucun efforts, c'est totalement faut, c'est juste que tu ne sais pas adapter tes vitesse et donc ton pédalage.

@@pat_0248 Merci pour tes explications, moi j’ai testé le vélo d’un ami, et crois moi que même à la vitesse la plus difficile, c’était du pédalage dans le vide ! Du coup je te remercie pour tes indications, d’ailleurs je voudrais te demander, est-ce qu’on peut se contacter via Facebook messenger ou autre ? T’as l’air de vraiment connaître le sujet ! Merci d’avance, et bonne journée à toi

@@chokdeesam2365 De rien pour les explications, lol ! par contre je ne suis en contact sur Facebook et messenger qu'avec ma famille et amis. Donc si tu veux échanger sur les 2 roues électriques tu peux le faire sur une de mes vidéos sur RU-vid, pas de problèmes.

@@Pomerole Merci, j'essai de bien expliquer lol ! et de rester dans la logique et le bon sens.

Les batteries s'usent en fonction du nombre de cycles charge décharge que tu leur fait subir, donc si tu prends une plus petite batterie tu devra la changer plus rapidement, donc si tu prend une batterie avec une plus grande capacité tu pourra faire tes ballades du week-end sans problème et les trajet quotidiens n'userront pas ta batterie. 🙃

@@LaFabrique_fr merci de ta réponse 👍

Ce sont deux technologie légèrement differentes mais le li-po ne se fait plus du tout pour les vélos électriques. Toutes les batteries que tu trouveras a vendre sont en lithium ion. Merci pour ton commentaire 😀

Il faut que tu changes le contrôleur et que tu saches déjà combien le bms de ta batterie délivre d'ampères en décharge, car si par exemple ton contrôleur délivre 15 ampères max, donc en crête et que tu le remplaces pour un 25 ampères pour avoir plus de couple et de puissance et donc de meilleures accélérations et un peu plus de vitesse de pointe et pouvoir monter des côtes plus facilement, si ton bms ne donne que 10 ampères en exagérant, ça ne marchera pas, ton display LCD se mettra en erreur et tu risques de griller ton bms ou autre. ET pour un 500 W il vaut mieux tout mettre en 48 Volts, là ça aura plus de pêche : donc batterie, contrôleur et moteur en 48 Volts. Sinon de mettre un moteur de 500 W ne t'appotera rien juste vider ta batterie plus vite...

Bonne question, c'est vrai que je n'en ai jamais parlé. Il te suffit d'utiliser un domino et de connecter le fil rouge avec le rouge et le noir avec le noir.

Non, les contrôleurs et les moteurs sont fait pour pouvoir aller jusqua 60v

Salut et merci pour ton commentaire ! La différence vient de la qualité des cellules a l'intérieur de la batterie. Je te conseil de te méfier des batteries avec de trop grande capacités affichées car les vendeurs ne sont pas toujours honnêtes. Tu as un lien sous la vidéo vers un vendeur fiable et une vidéo dédié aux batteries sur ka chaîne. Bon visionnage 😁

Le problème est que si t'es deux batteries n'ont pas précisément la même capacité tu va les user prématurément, de plus tu ne sais pas quel bms sont dans chaque batterie. Pour la fiabilité et la sécurité, il vaut mieux prendre une batterie neuve. 🙃

@@LaFabrique_fr Les 2 batteries sont neuves (Samsung 36V/30A) Batteries Overboard par contre comme tu le dis, je ne connais pas la qualité du BMS...donc si je comprends bien je. n'ai qu'à prier tous les dieux pour ne pas que mes testicules soient envoyés sur orbite si la batterie explose au démarrage et dans le meilleurs des cas je serais assis sur une selle électrique. Avant de tester, je fumerais une dernière clope, je ferais un festin de toi....

@@michelvarnizy4119 🤣

Ts batterie doit avoir un soucis. Il faut que tu contacte le vendeur.

Oui tu peux instaler une batterie 52v c'est d'ailleurs ça qui peut te faire gagner en vitesse. Je te conseille de prendre une batterie avec des cellules de marque car elles perdront bien moins vite en autonomie mais également en puissance. Tu devrai trouver dans la boutique en description de la vidéo

@@LaFabrique_fr Merci beaucoup et pense tu que je gagne un peu en vitesse ?

@@fredericmarchini901 oui si tu passes de 48 à 52v tu vas gagner un peu en vitesse

@@LaFabrique_fr Merci mais 52v sera pas trop pour le controlleur ? Sinon j'opte pour une batterie 52v 21ah et d'après ce que j'ai vu les prix sont d'environ 500€ avec des cellules Samsung, Panasonic ou lg

Mais je vois des batteries 52v 21ah en 1000w, 1500w ou 2000w Lequel dois-je prendre ?

🤣