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Comment choisir ses plaquettes de frein moto ? Tuto Moto #60 

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Finition organique, métal fritté, usage route, MX, scooter...
Réellement, connaissez-vous la plaquette la plus adaptée pour votre moto et votre usage ?
Simon et Le Doc vont vous donner quelques règles de base pour bien faire votre
choix sur 3AS Racing.
D’ailleurs, pour commander vos plaquettes, c’est ici que ça se passe :
www.3as-racing.com/plaquette-...
Il existe donc 3 grandes familles de plaquettes pour répondre à toutes les compatibilités machine et usages de la moto.
- La plaquette de frein céramique / Organique :
Nous trouvons beaucoup de cette finition sur les motos pour un usage type routier, urbain.
Ces plaquettes vont livrer de bonnes performances de freinage à chaud comme à froid sur des motos qui présentent beaucoup d’inertie.
- La plaquette de frein Metal fritté / Sinter :
Ces plaquettes sont idéales pour freiner dans des conditions extrêmes. Elles vont freiner aussi bien à froid comme à chaud voir à de très fortes températures. La qualité de la plaquette sera idéale pour un type compétition, mais aussi pour les pilotes qui souhaitent un freinage mordant, puissant et précis. Pour le tout terrain, le SX Métal fritté est à privilégier pour garantir un freinage
dans des conditions humides comme l’eau, la boue et aussi dans la poussière, terre.
- Les plaquettes kevlar/Piste :
Ces plaquettes sont à destination de la compétition sur circuit fermé. La raison est simple, ces plaquettes freinent à un certain niveau de température qui est atteint seulement sur piste.
Si vous montez ce genre de plaquette de frein pour un usage routier, vous allez tirer tout droit !
Que vous fassiez de la moto pour le loisir en mode balade ou bien que vous rouliez en tout terrain, il existe une plaquette idéale pour votre discipline. Vous avez en main quelques règles pour vous aider à faire votre choix. Le mieux est toujours de vous rapprocher de l’origine, notre équipe est disponible pour toute question.
Bonne commande, le freinage est votre sécurité !
3as racing, le plus grand choix de pièces moto
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Et Simon Peterolff de ‪@SIMONSGARAGE‬
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Авто/Мото

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5 июл 2024

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Комментарии : 11   
@kopsudga9262
@kopsudga9262 Год назад
Je vous adore les gars, merci pour ces petits conseils
@3as-racing
@3as-racing Год назад
Avec plaisir 😁
@arkaniks
@arkaniks 4 месяца назад
Es ce que l'usure d'un etrier de frein joue sur le freinage ? J'ai fait une purge complète durite avia plaquettes neuf sur un GSR 750 sans ABS et ça frein ultra mou... mais je me demande ce que je peux faire tout en restant en règle. À chaque fois que je vais demander de changer les traits de frein pour un plus performant, ils ne veulent pas car l'assurance peut se retourner contre eux lors d'un accident... Donc je ne sais pas quoi faire...
@arkaniks
@arkaniks 4 месяца назад
Elle a 33000 kilomètres
@3as-racing
@3as-racing 2 месяца назад
Bonjour, est ce que le problème ne vient t'il pas du maitre cylindre de frein?
@Corby72
@Corby72 Год назад
Salut et la couleur vous en avez pas parlé !
@3as-racing
@3as-racing Год назад
Hello, Les couleurs de la structure des plaquettes ont été mise en place par les marque de freinage pour différencier les type de plaquettes (organique, métal fritté ect…) Toutefois ces codes couleurs ne sont pas des normes et sont propres à chaque marque.
@burnaout773
@burnaout773 Год назад
Bonjour, votre shop livre t'il en Belgique ? Bonne journée.
@3as-racing
@3as-racing Год назад
Hello, Yes il désormais possible de se faire livrer en Belgique :)
@burnaout773
@burnaout773 Год назад
@@3as-racing J'ai une petite question technique rapport à une Yamaha YZ 80 k 1983. Quel viscosité es à préconiser pour l'huile de boite ? Je suis entrain de me faire un petit panier. Merci pour votre réponse en avance. Bonne journée.
@3as-racing
@3as-racing Год назад
@@burnaout773 bonjour, voici l'huile de boite qu'il vous faut : www.3as-racing.com/huile-de-boite-ipone-box-2-semi-synthese-2t-1-litre-p-8302
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