Comment choisir son vélo électrique I UFC Que Choisir 

Merci

j'ai acheté un vae moma la batterie ne se charge pas ,c'est une occasion qui n'a jamais servi je ne comprends pas si vous pouviez me renseigner merci

Vélo en tiags. ..du lourd 😉🤣🤣😂😁😍

j'ai testé le vélo préféré par les testeur de quechoisir. Perso, ce n'est pas mon choix: - roue increvable => moins de confort - selle suspendue : suspension très bas de gamme - pas de vitesse pour choisir son rythme de pédalage je me suis rabattu sur un VTT tout suspendu transformé en electrique avec un kit yose Power et ajouter les options confort pour un budget de moitié par rapport à un VAE du commerce.

Explication très claire

bonne synthèse !

Bjr.J'ai besoin d'acheter un velo simple avec porte bagages.Que faire, je suis a brazzaville au congo?

Il faut raison garder. C'est une des alternatives parmi les possibilités de mobilité qui s'offrent à nous. Cela permet de faire des exercices musculaires tout en limitant les valeurs extrêmes permettant un usage quotidien. La dîmension des batteries est inférieure à 3 kg et de 500 Wh ce qui est une valeur bien plus faible que tous les autres moyens de transports. C'est un compromis qui peut être critiqué par les conservateurs pour qui les vélos doivent rester musculaire et par ceux qui ne veulent faire aucun effort musculaire. C'est à réserver aux personnes pondérées qui veulent utiliser leur temps de déplacement pour faire du fitness au quotidien surtout en VAE45.

bonne synthèse , mais le voltage ça me fait mal aux oreilles ; Préférez plutôt la tension . :)

pour info : je viens d'acheter un kit ali express bafang et batterie 610 euros, la batterie ne charge pas, le service apres vente est inexistant, je galère avec un chinois et google traduction depuis 1 semaine, maintenant je dois payer 30 euros pour envoyer la batterie en allemagne... donc acheté en magasin c'est un bon conseil.

dans tous les cas renseignez vous des prix de rechange de la batterie vous allez etre tres surpris certaine batterie depasse la moitiee du prix du velo voir plus

Un bon résumé mais qui n'explique pas les défauts des VAE. D'abord si vous avez plus de 40-50 ans, oubliez tout ce que vous avez appris sur les vélos. Le marché a beaucoup évolué et les vélos actuels n'ont plus grand chose à voir avec ceux d'il y a 1 ou 2 générations. Je cherchais un vélo de randonnée, entre le vélo de route et le VTT à assistance électrique (VAE) avec l'idée de faire des randonnées jusqu'à 50 km (aller) principalement l'été et durant mes temps libres et probablement sans rouler l'hiver ou peu, soit au mieux quelques heures le weekend et un peu plus durant les vacances (il n'est pas prévu que je mette le vélo à l'arrière de la voiture). D'expérience et vu mon âge avançant, il me fallait aussi un VAE pratique, du confort (une très bonne selle avec amortisseur, idem pour le guidon), des pneus increvables de qualité genre VTT pour pouvoir rouler autant sur route, pistes cyclables que dans les chemins de terre, la sécurité (freins hydrauliques à disque, bon éclairage, débordoir pour les voitures, antivol), une autonomie d'au moins 100 km avec l'assistance la plus énergivore (donc une battérie à haute capacité genre 500-625 Wh), un poids < 23 kg (donc cadre alu et peut etre sans porte-bagage, à voir), et quelques accessoires (pompe normale de qualité, gps cyclo Garmin, casque éventuel, + menus access,. ce qui ajoute au moins 500€). Avant d'étudier le marché, je pensais comme tout le monde que je trouverais ce VAE à moins de 1000€ + accessoires. Erreur, car sous ce seuil psychologique à moins de rouler vraiment très peu, la qualité et les performances des VAE sont très discutables et se font sentir (cadre acier, moteur avant, freins en caoutchouc, chrono bas de gamme, pas de ressort/bute de rappel sur la roue avant, selle dure, etc). D'ailleurs sur les forums ces VAE reçoivent quelques critiques négatives. De plus aucun cycliste faisant régulièrement du vélo ne va par exemple conseiller les modèles vendus chez Decathlon et autre Go Sport, autant savoir. Après avoir pris conseil chez des spécialistes (boutiques, Intersport, etc), testé et roulé avec différents modèles, lu les critiques des utilisateurs et les vidéos sur RU-vid, j'ai constaté que pour un VAE de qualité et performant, il fallait mettre le prix, c'est-à-dire plus de 1500-2000 € prix catalogue. C'est un budget qui m'a d'abord fait reculer et reporter l'achat de quelques semaines, histoire de réfléchir à l'intérêt d'un tel investissement pour finalement utiliser assez peu mon VAE. A partir de 2000-2500 € vous avez plus de choix parmi des modèles et accessoires de marque (Shimano, Bosch, etc), et donc de qualité, même parfois de la couleur. A ce prix vous avez aussi un SAV de qualité, une extension de garantie, parfois un diagnostic à distance (sur l'électronique) et une (éventuelle) réparation/remplacement rapide du fabricant avec un SLA de 3 semaines max, des prestations qu'on n'offre pas dans les supermarchés du sport. Sachant que certaines marques ne font pas de VAE, mon choix s'est porté sur quelques modèles à 2000-2500€ pris catalogue genre Cube Tour Hybrid, Trek District+1, Trek UM1+, O2feel D8C, Stevens e-courier, etc. C'est cher mais j'estime que la qualité d'un VAE est au moins à ce prix. Cela signifie aussi que ke suis bien décidé à faire du vélo. NB. si c'est trop cher, l'État offre 200 à 300€ de prime selon le pays et on peut à l'occasion bénéficier d'une promo de 10 ou15%, parfois de 30% (généralement sur des modèles invendus de l'année précédente. Mais demandez-vous pourquoi ? Car personne n'en veut), ce qui n'est pas négligeable. Si ces prix sont encore trop élevés, pensez aussi aux foires et autres bourses d'occasion annuelles où on peut faire de très bonnes affaires (50% du prix catalogue).

bjr moi jesuis en anfrique agola luanda je baision de chete un velo electric ou je peut le trouve

1:18 : "le voltage, plus il est élevé, plus l'effort sera facilité" Quand on ne comprend rien à un sujet à ce point, on s'abstient de faire une vidéo. Quasiment tous les vélos sont à 250W donc tous "facilitent" autant. Ce qui est intéressant, c'est voltage * le nombre de Ah, ca donne des Wh, soit la capacité de la batterie. Et la puissance du moteur, en W. Le voltage, globalement, on s'en fout.

Existe t-il un vélo qui soit en même temps : - à assistance électrique au pédalier (si possible hybride c'est à dire à récupération de l'énergie du freinage) - à boite de vitesses interne (c'est-à-dire sans dérailleur, de type Shimano Alfine / NuVinci par exemple) - à transmission par cardans (sans chaîne)

Le E Fit 150W acheté le lundi est retourné 4 fois à l'atelier dans les 5 jours suivants et y est à nouveau au bout d'une semaine pour je ne sais combien de temps. Problème de batterie, de chargeur, d'assistance et de capot de moteur fendu. Aucune écoute, aucune proposition de remplacement du vélo (1500E) Lamantable. FUYEZ la marque NAKAMURA ET l'enseigne INTERSPORT

pas mal ! honte aux rageux, jaloux et fauchés !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vue le prix des vélos, et la limitation et réglementations loi et assurance casque permis, les wars aussi limité j'ai fait le tour pour voir un peut partout et surprise beaucoup ne parle pas des réglementations exprès pour vendre s'en se soucier des problèmes que l'on peut avoir avec la loi. Pfff tout cela m'a refroidi, et l'envie d'acheter un vélo électrique m'est passé. Et comme la loi devient de plus en plus dur, pour volontairement verbalisé avec les fabricants en plus, je n'ai pas à nourrir cette caste mafieuse

Le Radrunner1 Vélo électrique très grande autonomie - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KLZP4mNTZuQ.html

Eleglide pas cher et du stock ....m1 plus pour moi

C'est pas assez long

i

Pensez à mettre à jour vos comparatifs, la plupart des modèles Décathlon et Intersport n'y sont pas

Un vélo électrique n'est pas éternel , en effet , la question du remplacement de la batterie se posera bien un jour ... Si la batterie supplémentaire est aussi cher que le vélo. , Beaucoup après qq années d'utilisation vont les laisser pourrir dans les greniers .....

Il est dommage pour la sécurité de ne pas dire franchement que le freinage avec patins est très insuffisant alors que le système à disques est un vrai progrès d’efficacité.

Mohamed Benchaallal

Un peu incomplet

Vous ne parlez même pas de la géométrie des cadres (qui est le point le plus important) . Les vélos présentés sont justes adaptés aux urbains. Beaucoup trop typé ce test et selon moi pas représentatif des besoins des utilisateurs

Franchement c est toujours un peu cher.... Et on a l impression que les aides de l etat ou des regions servent plus à augmenter la marge des fabricants que de faire baisser les prix

Franchement ,quelle allure avec ces bottines !!! Lol

Pas complet

Nul. Aucune connaissance du VAE

Super avec des batteries au lithium . Merci aux enfants africains ....

Arrêtez de confondre vélo et vae. Le premier ne présente que des avantages. Le second est l'arnaque du moment autant pour le porte monnaie que pour la conscience. On attend des aides à l'achat d'un vrai vélo. Oubliez le solaire, nouvel objet des guerres. Utilisez vos jambes et les techniques sobres.

Vélo électrique en France = Cher et grosse daube.

Il est dommage pour la sécurité de ne pas dire franchement que le freinage avec patins est très insuffisant alors que le système à disques est un vrai progrès d’efficacité.