Voici comment démonter le radiateur de refroidissement du moteur sur un Iveco Daily 35-8 de 1990. L'opération est vraiment simple surtout si l'on a démonté la face avant comme je l'ai fait dans cette vidéo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3xN7gFOQV4c.html . C'est probablement similaire sur les autres SOFIM 8140 propulsion (moteur longitudinal). Coffret douilles et cliquets amzn.to/2PIibv0 Gants tidd.ly/71ecaa72 Mini pince multiprise Knipex Cobra amzn.to/2PVDEQV Soutenir la chaîne utip.io/fabb fab-b.ecwid.com/ Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV Suivez moi sur : facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube #ivecodaily #358 #radiateur
Salut Fab-B c'est du bon boulot. Tu devrais rincer le radiateur à grande eau pour enlever la rouille. Pour le liquide de refroidissement, neuf mais souillé, tu peux le passer au travers d'un filtre à café, ça marche bien pour récupérer quelque chose de propre.
Salut mon Fabian c est du bon boulot 👍👍👍👍👍 regarder combien ça vaut le prix d'un radiateur sur Internet sur mon B 70 ça vaut en entre 4 à 600 € regarde sur Oscaro🤣🤣🤣🤣🤣 moi je le laverai un peu avec de l'eau pour le rincer pour enlever toute la rouille bonne week-end à toi 👍👍👍👍👍super la vidéo et un gros pouce bleu
Salut David, merci mec ! Sérieux, pour l'Iveco j'ai regardé vite fait et j'en trouve à moins de 70 € ! Je vais le rincer un bon coup. Merci, à bientôt !
Salut merci pour tous ces tutos !! J'ai visiblement les mêmes véhicules que toi (AX,Iveco) du coup tu es devenu un mentor mécano 😁 juste comment fait tu pour enlever les fixations rouge pour remplacer le radiateur ? Merci d'avance et bonne mécanique à toi !
Avec plaisir ! Haha, ouais c'est marrant, bon l'AX n'est plus de ce monde mais je l'ai bien connu. Il me semble qu'ils sont juste emboité sur les silent bloc les fixations rouge, mais je en suis plus sûr. Merci, de même 😉👍 !
@@FabB effectivement c'était tous con au final 😂 la mienne non plus n'est plus depuis 1 semaine ! Mais bon j'adore trop facile sur les TU9 ! En tous cas vraiment cool tu me fais pas mal apprendre ! Merci à toi 😊
Salut, décidément il n'y a rien à redire sur l'accessibilité ! On voit que c'est un camion bien entretenu mécaniquement, liquide de refroidissement ''frais'', même le berceau est super bien. Et le compartiment moteur on dirait qu'il sort de l'usine ! Après je pense qu'il a du faire sa carrière dans la région, car si il avait été plus exposé à la pluie, son état n'aurait pas été le même.
Salut Florian, il est en effet bien accessible et a été plutôt bien entretenu, le précédent passer souvent un coup de karcher sous le capot. Mais il a quand même pas mal de rouille comme vous verrez dans d'autres vidéos. A+
Salut ! Merci. Beaucoup pour ta vidéo, Ou je peux trouver la suite pour la pompe à eau, J'ai du jeu sur ma Poulie d'accessoire et je pense que c'est la pompe à eau.... Du coup je vais la changer ! Hehe Pour sa j'aimerais la suite 😎 Merci Beaucoup!
Salut, merci pour la vidéo. Connaissez-vous le numéro de pièce du radiateur ou avez-un lien? Tout ce que j'ai trouve sur le Internet jusqu'a présent semble different, bien qu'ils devraient correspondre a mon modele (49-10, 1990). Celui de votre video ressemble exactement a la mienne, donc ce serait cool de savoir de quel fabricant il s'agit / quel OEM il possède. Merci bien, Andreas
Salut Fabian. Sympa de bosser sur ce collector, il y a de la place. Calorstat pas thermostat. Le thermostat étant appelé sonde aussi. Ou alors si j'ai bien compris c'est un thermostat déporté, placé à côté du calorstat au lieu d'être sur le radiateur... Vu qu'il y a de la rouille, tu peux rincer avec de l'eau et de la lessive St Marc, puis à l'eau claire avant de remettre du liquide. Alors les rats c'est fini? Tu as mis de l'urine de chat autour des voitures pour qu'ils ne montent plus dedans? Le produit est efficace? A + !
Salut Marc, ah oui, ça fait du bien d'avoir de la place. Pour moi thermostat et calorstat sont la même chose, la pièce mobile dans le boitier thermostat/calorstat qui laisse passer plus ou moins le liquide. Sur le radiateur en général c'est la sonde d température. J'ai rincer simplement à l'eau jusqu’à ce que ce soit clair, mais j'aurais pu faire comme tu dis pour aller plus loin. Concernant les rongeurs, je ferais un retour bientôt. Impossible de récupérer de l'urine de chat, ils font dehors, on a une chatière. À bientôt.
@@FabB C'est un forain qui m'avait conseillé pour la lessive, ça marche bien et ça ne coûte rien. Ca enlève très vite la rouille. Les forains sont souvent mécanos et ils font eux même l'entretien de leurs véhicules et de leurs manèges. Ils fabriquent souvent eux même leurs gros manèges.
bonjours Fabian ho ho tu te lance dans l inconnu avec cette distribution pour ton radiateur deux solutions eau chaude et vinaigre 50 % a 50 % eau tiède et acide voilà pour se radiateur et pour le reste du circuit bien bien rincer merci 🙏 pour ton courage du froid et dehors pour se projet amitié cordialement bernard et michèle de rouen
Bonjour, C'est un génération 1 phase 2 fr.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily#:~:text=L%C2%B4IVECO%20Daily%20est,plus%20puissant%20de%20sa%20cat%C3%A9gorie. ;)
