Comment nettoyer sa crépine de pompe à huile PURETECH p15a8 p15a1 

Bonne vidéo qui va en aider okus d'un 👍 J'ai un 3008 puretech 130cv et j'en suis content, pas de consommation d'huile, 6,4l/100km cest propre. Distrib faite a 6ans. Vidange tous les 15 000km, temps de chauffe respecté. Maintenant que le problème est bien connu il est facile de d'y remédier pour ne pas avoir de soucis il me semble 👍

C'est très intéressant et explicatif

il existe plusieurs moteurs équipés de courroie tournant dans l'huile sans problème, chez Vw , par exemple; mais ce sont des moteurs DIESEL, et il n(ont aucun problèmes de courroie...le problème ici est qu'il s'agit de moteurs à essence, et quand on fait de petits trajets, moteur pas assez chaud et condensation d'essence sur les parois froides des cylindre, elle passe en dessous des segments et se retrouve dand l'huile et là, alors huile + essence, cela attaque la courroie..

Merci beaucoup

Bonjour, super vidéo j’ai justement ces code qui sont apparu, je connais nettoyer la crépine ! Je voulais juste savoir à peu près le temps de travail et le temps de séchage de colle avant de remettre de l’huile ?!

Tres bon video

Bonjour, Est ce que le nettoyage de la crépine est prévu lors des entretiens annuels chez un concessionnaire Peugeot ?

Bonjour, Merci beaucoup pour votre partage qui devrait en aider plus d'un. Quel produit utilisez vous pour nettoyer le carter ? Quelle pâte avant de refermer ? Je vais faire moi même 😅 vu que Peugeot ne prend pas ses responsabilités. Merci encore Marina

Bonjour. La crépine a été nettoyer comment ?

Super merci beaucoup je comprends maintenant ce qui arrive à ma 308 (PureTech 130ch) ... et je le visualise très bien. Il faudra juste qu'à l'avenir je sois un peu plus pointilleux sur l'entretien ... pour info j'ai exactement ce problème à 65000km. Est-ce nécessaire de changer la courroie de distribution ou le nettoyage comme vous le présenter dans votre vidéo est suffisant?

pourquoi remettre la vielle huile et le vieux filtre ??????? surtout quand on sais que l'huile se désagrège avec la mauvaise étanchéité des segments et que le carter ne se vidange jamais complètement ! Economie de bout de chandelle, 40-50€ .

Est-ce que vous avez un garage ???

Bj, j' ai un pur tech 82 ch, j'ai changé le croix plus huile bien sûr,le problème quand le moteur a 90degre le voyant m indique que le pression de l'huile est faible juste en ralenti mais quand je commence a rouler s,eteint Mais quand le moteur est froid il n a rien

😂🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂❤❤❤❤❤vous êtes le meilleur

Bonjour, Je n'ai pas de Puretech mais une hyundai diesel de 2019 qui a une courroie pour la pompe à huile. 105.000km et pour l instant rien à signaler. L huile est changée tous les 10.000km. Il y a t il un risque élevé que la courroie se décompose et bouche la crépine? Je sais bien que vous n'êtes pas voyant 😂 mais connaissez-vous des cas ? Resp. les nouveaux puretech avec chaîne, qui ont également une courroie pour pompe à huile, sont-ils moins touchés par ce problème de crépine bouchée? Précon. Hyundai/Kia: tous les 240.000km changer la courroie pompe (en même temps que distribution = courroie à sec). Merci.

merci pour ce partage combien de kms avait ce véhicule ? merci d avance

Bonjour question : vous remettez quoi comme pâte sur le carter pour le remettre ?

Bonsoir, quelle pâte tu utilise pour le joint du carter ?

Salut ! J'ai une peugeot 308 1.2 130ch puretech, échange standard réalisé à 83000 kms (j'ai en 108000 kms actuellement). En ce moment, la voiture a quelques instabilités au point mort (oscille entre 800 et 1000 tours) et quelques acoups quand je roule... Est ce que ce que vous montrez en vidéo peut en être la cause ? Merci !

Mouais... Le carter, tu l'as defoncé un peu...non? Et puis le plan de joint à dû morflé avec ton outil. Pour le remonter une clé dynamo (serrage preco constructeur) serait mieux que le serrage à la veine bleue comme on dit...et on serre les boulons en quinconce ceci dit... Et le vieux filtre, je ne sais pas si il était d'origine ou si tu l'avais déjà changé mais il était bien trop serré. Il faut remplir le filtre à huile d'huile avant de le remonter... Sinon sympa le vidéo !

Bonjour, vous travaillez en Ile de France ? J’ai exactement le meme problème !

C’est combien environ pour faire un nettoyage de la crépine vous le facturer combien ?

Bonjour, J'aurai grand besoin d'aide. Je vous explique. J'ai un 1.2 puretech 82 de 2015 de 70k km. Je suis le second proprio et je l'ai depuis 5 ans. Entretenu chez Citroën en temps et en heure, elle va fêter ses 9 ans et à toujours sa courroie d'origine (le moteur atmo ayant conservé son intervalle de 10 ans pour le changement de courroie). Je ne fais que 5-6000 km/an, globalement je ne sors ma voiture qu'une fois par semaine pour faire 2km.. (les courses) La quasi totalité de mon kilométrage c'est 80% de nationale et 20% autoroute/voie rapide sur des trajets de 4hr. Je n'ai strictement aucune consommation d'huile. Je ne fais certes que 5-6000 km entre chaque vidange mais je n'ai aucune perte. Dans un an, j'aurai une courroie toute neuve. Dans ce contexte, est-ce que j'ai toutes les raisons d'être confiant et garder mon véhicule ou devrais-je le vendre? La valeur se déprécie rapidement et j'ai peur de pousser avec et qu'elle me claque d'un coup entre les doigts et que je perde sa valeur actuelle (7k euros). Mécaniquement elle ne montre aucun signe de problème, en dehors de la crainte de cette saleté de courroie elle me semble dans un état clinique... J'aimerais beaucoup avoir des retours de connaisseurs/professionnel (merci de le mentionner dans vos avis d'ailleurs svp si vous êtes mécano voir mécano PSA...) Merci par avance !

Bonjour cette crépine il faut la nettoyer a chaque vidange tous les 10000 kilomètres ?

Bonjour, quelle année cette courroie? La composition à changée mi 2017, le caoutchouc à été remplacé par une autre matière...

Le voyant huile de mon moteur s'allume quand le moteur est chaud et le moteur démarre difficilement

bjr combien de klm pour cette etat ? MON pure tech a 70000KLM /7ANS atmosphérique il semble que le turbo accelere la degradation en poussant l essence ds l huile

Cest le circuit entier quil faut nettoyer. Le mieux est d'acheter Toyota Honda Suzuki 🎉🎉

Bonjour, Merci pour la vidéo ! J'ai une question si quelqu'un peut m'aider, Vaut-il mieux que je fasse moi même la vidange, ce qui me permettra de déposer moi même le carter et nettoyer la crépine, ou est-ce que sachant le problème de ce moteur peugeot le fait systématiquement en concession ? Merci !

je ne comprends pas, on parle sur cette video de courroie caoutchouc qui se dégrade et qui bouche la crépine alors que l'on observe sur la vidéo une chaine de distribution !

faut , même Honda le meilleur motoriste a un problème de courroie avec son moteur essence,c'est le seul moteur non fiable de la marque.Ce n'est pas Peugeot qui fabrique les courroies .

Y a rien qui va dans la vidéo. Ça partait bien mais...

MDR hier je regardais avec un pote ta vidéo pcq il a le mm véhicule il en tremble mnt vue que ces merdes ne se revendent pas aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh le pire c'est son mécano qui lui a conseiller il avait une 306 nikel ils lui ont repris 400 e aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh comme la sienne sur leboncoin elle ne partent pas à moin de 2000e aaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhh

on nettoie pas le puretoc !on le met à la benne !!tu as remis la vielle huile ,là c'est pas du travail!désolé

Le filtre a huile plein qui est remonté avec l'huile contaminer sans compté une vidange mal faite. Un nettoyage complet du moteur aurait a mon gout été nécessaire, ainsi que le remplacement de nombreux accessoires moteur qui lâcheront d'ici peu a l'usage. Vidéo pour les bricoleurs du dimanche. J'ai oublié le marteau burin qui ne gache rien 😂

Ne pas acheter un Puretech c est la meilleure solution 🤷‍♂️

Bonjour cette crépine il faut la nettoyer a chaque vidange tous les 10000 kilomètres ?