Comment passer le CONTRÔLE TECHNIQUE ANTIPOLLUTION sans produits additifs , Résultats à l'appui.. 

Si ça t'a aidé , oublie pas de t'abonner ! Merci

Merci beaucoup , j’ai réussi à passer contrôle technique grâce a tes conseils😀 du 4,5 je suis descendu à 0,45. Parfait!

Je confirme que sa marche. J'ai une voiture Ford Focus Cmax Diesel 360000km au conteur. Ce matin j'ai suivi vos recommandations. J'ai rouler 100km en 3ème à 110kmh sur autoroute. Et comme par magie , cet après-midi elle passer Nikel au contrôle. Un très grand merci à vous. Je suis soulager qu'elle est passée . MERCI POUR CETTE VIDÉO.

Ma 307 de 2005 avec 250000 km a échoué au controle technique pour la pollution et les plaquettes de freins et une biellette à remplacer, j'ai donc j'ai porté la voiture chez le garagiste qui m'a fait les réparations et mis un bidon de bardahl dans le réservoir qui était encore à moitié plein. Comme j'avais un doute au sujet du produit anti pollution Bardahl qui en principe doit être mis lorsque le réservoir est vide et non ajouté à un réservoir à moitié plein comme ce fut mon cas, j'ai donc décidé de suivre votre tuto et de faire une alternance de 5 Km pendant 70 km à 110km en en quatrième à 3.5 au compte tour et 5 km à 90 km en troisième 4 au compte tour , et ce matin j'ai passé le controle technique avec succés. Donc je Vous remercie

ça fonctionne super bien , j'ai passé ma Jaguar (diesel) aujourd'hui en appliquant cette technique sur la route pour aller jusqu'au CT et elle est passée sans aucuns soucis alors que c'est une voiture réputée pour polluer beaucoup.

Je vous remercie beaucoup j'ai fait exactement ce que vous avez dit dans la vidéo je suis passé au contrôle technique et cela a fonctionné Merci beaucoup pour tous vos conseils

Je viens de refaire votre méthode pour le controle anti pollution et ma 307 peugeot hdi 2007 a passé le controle technique. Il y a deux ans cela avait déjà fonctionné. Merci beaucoup

Merci, 1000 merci pour cette vidéo. J'ai essayé la même chose ce matin, contre visite passée parfaitement. Jai poussé la voiture à 120 en quatrième pendant 60 km, 140 en quatrième pendant 40 km, puis troisième à 90 pendant 10 km.

je viens vous dire un grand merci je viens de passé ma contre visite pour problème de pollution sur ma A4 elle est passé nickel, j'ai bien nettoyer ma vanne EGR et changé les joints qui était mort puis j'ai effectuer un décrassage sur autoroute c'est l'idéal sa évite les excès de vitesse😁 sans produit ni rien elle est passé nickel, j'étais sceptique mais ça marche belle est bien encore merci et bon courage pour la suite👍

Un mot MERCI ! Grace à vos conseils ma voiture est passée nikel au contrôle technique 🙂

Merci je viens de réussir ma contre visite grâce à toi!😉

Bonjour RetroArCab, je vous remercie infiniment. Après avoir suivi vos conseils, je viens de passer haut la main ma contre visite. Voici mon retour d'expérience : Renault Scénic 3, 2009, Diesel, boite à 6 vitesses, 192000 km. Contrôle technique (1.17m-1) C1: 6.54m-1 C2: 6.54m-1. La veille de la contre visite, j'ai fait près de 80km en alternant environ toutes les 15 minutes 120km/h 4000 tours 4è vitesse et 90km/h 4000 tours 3è vitesse. Sur la route pour la contre-visite, j'ai bien chauffé la voiture pendant 20/30mn. Contre-visite (1.17m-1) C1: 0.26 m-1 C2: 0.45m-1. Je n'en revenais pas lorsque le technicien m'a dit que tout était OK. C'était magique !!! Merci encore

Merci pour ce tuto! Je suis passé de 4,9 à 0,3 apres 100km a suivre cette methode. Controle technique en poche! Merci

Bonjour la team. Grand merci pour le tuto. Ça fonctionne de 🔥 malgré une contre visite d opacité de 5 au lieu de 1.3 Du coup apres la manip....0,4. Woaw

Un très grand merci !!! 😊 Tout a fonctionné et le CT validé !

Bonjour merci pour vos précieux conseils que j'ai suivi je viens de passer la contre visite pour la pollution la voiture est passée haut la main il me restait deux jours pour la passer encore une fois bravo

Mon véhicule avait été recalé au au contrôle technique , j'ai essayé cette méthode et mon au contrôle technique a été bon à la contre visite (je suis passé d'une moyenne de 4,32 à 0,64 pour une valeur maximale admissible au CT de 1 m-1). Donc un grand merci pour cette vidéo car cela évite d'acheter des produits anti-calamine qui valent 20€ et plus .......et dont l'efficacité reste à démontrer

bonjour je voulais dire que moi sa a marcher sur ma zsara piscasso que j avais en contre visite la premiere fois j avais c1 5.94 c2 4.35 et aujourdhui je l ais repasser ce matin c1 0.24 c2 0.23 alors je suis content j ai fait ton astuce sur une centaine de kilometres sur une voie rapide a 110 klms car moi sur le piscasso je n est pas de comptes tours aalors bravo a toi tu ma sauvez la mise ma voiture 2007 avec 237665 klm .la seule chose que j ai fait j ai mis du carburant chez total exelsium la moitier du plein car d habitude je met carburant hyper marche encore merci a toi

comme tu dis ça dépend des voitures, parce que le gars qui habite a la campagne et qui met un peu dedans ( rouler vite ) ça l' empêche pas d'avoir un contrôle négatif... je crois qui veulent tout simplement éliminer les voitures qui commence a prendre de l'age

Super je suis passé samedi j'ai roulé une demi-heure avant le contrôle technique j'avais un voyant moteur je les supprimer avant petit boîtier a 25€ passé surtout envoyé avec moteur bien chaud et le tour est joué faite vidange et filtre avant Picasso HDi 296400 km voiture de 19 ans ...

Merci pour ta video ... j'ai acheté quand même un kit dépollution en centre auto ... j'ai passé la visite la semaine dernière et visiblement ce n'était pas bon ... Mon diesel est de 2007 et j'ai un peu plus de 180 000 kms ... Je vais me baser sur tes indications pour décrasser tout ça ! Merci pour ta vidéo super utile dans la procédure ! Pour info, sur le kit composé de deux facons, il est simplement mentionné de verser un premier flacon dans un 1/2 réservoir (20 litres environ) puis de rouler jusqu'au moment de refaire un demi-plein ... On refait donc un demi-plein et on reverse le second flacon (le premier flacon est un nettoyant injecteurs et le second un anti-fumées de marque Wynn's) ... le kit est vendu 19,90 € ... En conjuguant ta méthode pourtant gratuite et celle-ci j'espère que ça marchera ... Bonne continuation et merci !

Merci beaucoup ça a fonctionné pour ma Seat Leon

bravo, je voulais faire la même chose en ajoutant du bardhal et mettre du Excellium

très bon conseils et surtout changer sondes lambda filtre a aire pour plus chance 🤞 🤞

Hello, thanks for your video, 2005 renault Laguna 1.9 230000km failed CT on emissions 5.94 and 6.02, after using facom smoke stop and 40l of excellium diesel, and driving around 3500-4000rpm in 3rd and 4th gear we passed today with 0.68 0.80 0.71 average of 0.70 (max allowance was 1.3) Thank you

Merci je vais suivre vos conseils

Merci beaucoup pour l'explication, même ma voiture essence est arriver à passer tout juste...

J'me suis faite recallée hier au CT car mon jumper trop polluant ( je roule tres peu avec). Du coup nouveau rdv dans -2mois. Je vais faire cette technique voir si cela fonctionne. Je croise les doigts :)

génial votre trouvaille! CT ok ce matin. Super merci. 1h de conduite: 110 km sur autoroute en 4e, sur 20 km, je repasse à 90 km en 3e, et ainsi de suite pendant une heure. 70 km effectués, CT ok. bravo.

Ça a fonctionné chez moi sur une Ford Fiesta 2009. J'ai suivi les instructions et j'ai compléter avec du Bardahl vendu en grande surface. Les valeurs sont passées de 1.50 à 0.20

Ça marche aussi sur moteur essence ?

Oui, et éviter de la laisser tournée au ralenti quand vous patientez car cela encrasse encore plus le fap . Bonne vidéo. Merci pour votre temps consacré. 😘

Bonjour.C'est super votre technique.Apres ca il faut faire controle techninique le jour méme u pas.Merci.

C’est top j’ai essayé et j’ai eux mon contrôle technique 😂😂😂

Merci, un essai live , c'est ce qui nous manquait et avec des preuves en plus, une question : est ce normal que la voiture fumé durant accélération et retourne à la normale en vitesse constante ?

Bonjour, merci pour votre vidéo, Renault Laguna 1.9 2005 230000km a échoué CT sur les émissions 5.94 et 6.02, après avoir utilisé le stop fumée Facom et 40l de diesel Excellium, et roulé autour de 3500-4000 tr/min en 3ème et 4ème vitesse nous avons passé aujourd'hui avec 0.68 0.80 0.71 de moyenne de 0,70 (l'allocation maximale était de 1,3) Merci

On a le meilleur temps de changer le pot d’échappement j’aimerais vos conseil cordialement

Bon ça fait, à noter que la 1ere accélération plein pot à chaud gros nuage de fumée puis plus, j'ai quand même fait 50km alternance 3500 4000tm et plus normal, doblo 1,9jtd 2005

Ça marche pour les essences ?

J'etais 4 fois au dessus du seuil et j'ai effectué cette methode , résultat C1 : 0.26 et C2 : 0.43 👍

Le soucis est de bruler les suies dans l'échappement. l'idéal c'est une bonne cote où le moteur est bien chargé et où on ne va pas vite pour que l'échappement chauffe bien.

Ma clio 3, 1.5 dci de 2009 qui n'a effectuée que 4200 kms en 2 ans 1/2 (je sais c'est peu, mais je m'en passe, étant francilien, je préfère les transports en commun) n'est pas passée aujourd'hui au CT. Pollution c1 : 2.19, c2 : 2,75. Avec vos conseils, elle devrait passer haut la main. Merci !👌

J'ai étais recaller 2 fois pour pollution Peugeot 106 essence. 1er passage. Taux trop haut et fuite. à lechapement. Je réparer et change un collier 2eme passage taux encore plus haut malgré pu de fuite. . J'ai déjà changer filtre a air. Bougie allumage faisceaux ligne echapement complète. J'ai fait une vidange et filtre à huile aujourd'hui. Je pencer faire un nettoyage injection 65 euros chez feu Vert. Je comprend pas pk sa veu pas passer... Je ferais un essaie route avec votre astuce on Vera bien

bonjour merci pour cette info mais tu as quand même la mention: " legere opacite des fumees" .

Merci

J'ai une boîte automatique comment je peux faire j'ai le voyant moteur allumé depuis 1 ans et demie

Bonjour pour une Mercedes C200 année 2014 136 CV j’ai le voyant moteur d’allumé et le message liés à l’AD blue qui me dit que le véhicule va s’éteindre sous 800 km j’ai contacté un garage qui m’a dit que si je vide le FAP puis je supprime le FAP et l’AD BLUE ça passe le CT c’est vrai ?

Salut, comment tu explique les divergences de résultats sur les feux de croisement et brouillard sur les 2 controles ?

je passe la contre visite le 2 avril ... j'espère que ça va le faire ! en fait on a deux mois pour corriger le problème ... te tiens au courant ! Cdlt

Bonjour tout le monde, j'ai une Peugeot 308 (2.0L 136cv) de 2007 est le contrôle technique n'es pas passé à cause de la pollution... Donc si quelqu'un a déjà eut le même problème sur se même modèle et que vous avez essayé la méthode comme dans la vidéo et si c'est passé en contre VISITE s'il vous plaît ? Merci

Moi je fais 3ou 4 démarrage au starpilote avant le CT et aucun soucis mon moteur est decrassé

Super merci à toi

Au contrôle technique le véhicule est à l'arrêt et le moteur sous charge sur les rouleaux provoquant une montée anormale en température de l'échappement. Ils ne mesure pas la pollution du moteur mais la quantité de suies brulées dans l'échappement.

Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo. Malheureusement, ma pauvre vieille Clio n'a pas réussi la contre visite malgré cette méthode. Elle était à plus de 5 à la première visite et elle est quand même descendu à 1,76. Auriez-vous éventuellement d'autres conseils pour faire baisser cette opacité ? Peut être refaire un cycle de désencrassage ? Ou autre ? Pour info, c'est une Clio 2 de 2007, 241000km, diesel, j'avais mis l'additif avant la première visite mais bof bof au vu du résultat, et j'ai changé le filtre à air et effectuer votre méthode avant la contre-visite. Merci d'avance pour votre retour !

Merci pour la vidéo, la mienne fume noir en accélération de plus de 5000rpm du coup recalé au contrôle technique sans mesurer les émissions, est ce que la méthode est conseillé ?

Bonjour. Recalé au 1er CT. Je repasse vendredi. Si je fais cette procédure en 3 trajets de 20km, ça le fait ou il faut faire en 1 fois 60km ? Merci

Un lavage (ou remplacement) de la ligne d'échappement semble donner des résultats similaires sans une goutte de pétrole.

Quand tout est neuf sur la voiture et qu’elle est refusée cette année alors qu’elle est passée il y à 1 an, le problème vient forcément du contrôleur et du matériel de contrôle car on m’avait dit injecteurs, " ils sont neufs" sondes lambda " elles sont neuves " ! Échappement " ligne neuve " Les filtres, les fluides tout est en ordre et pourtant ça pollue trop ! Les techniques ne peuvent etre efficaces à 100 % car certains sont refusé puis ne changent rien et repassent 2 h après et comme par magie, c’est ok ! Faut arrêter a un moment le problème vient forcément du centre lui même ! Et a devoir refaire 10 fois le trajet garage contrôle technique, ça ca ne pollue pas pour rien. Surtout qu’une voiture qui pollue 2 fois plus qu’une autre mais roule moins de 5000 km par an comparé à la première qui pollue moins mais roule 4 fois plus, pas besoin de grands calculs pour dire qui a rejeté plus de co2 a l’année ( Et ça, ils devraient en tenir compte ) !!

Bonjour jaimerait savoir si sa peut fonctionne sur ma clio 3 , 1.2 essence ?? Svp

Et en boîte automatique ? 🤔

C'est la bonne méthode !!! Seule condition, surveiller sa température de liquide de refroidissement. Car nul n'est à l'abri d'un problème de refroidissement... D'autant plus que les contrôleurs ont pour instruction maintenant de faire quelques accélérations à l'arrêt et à 4000 trs si le moteur le permet (beaucoup sont bridés par le constructeur à 2500 ou 3000 trs). Ce qui fait retomber toutes les suies qui vont fausser la mesure en augmentant l'opacité à la sortie de l'échappement. Là aussi, il y a arnaque !!! La valise Delphi le fait aussi à l'arrêt, comme vous, mais pas sans surveillance, et avec en plus un bon ventilateur d'atelier devant le véhicule. Alors, à 60 € de l'heure, ou 80 € les deux heures, soit l'intervenant perd de l'argent s'il reste à surveiller le processus, soit cela se fait tout seul, et c'est de l'arnaque... Méfiez vous aussi de ceux qui vous promettent le miracle, et qui cherchent un résultat à tout prix, et ce en mettant carrément une cale sur votre pédale d'accélérateur pour faire tourner votre moteur sans surveillance à 2500 trs. (Exemple rapid Pare-brise Dax avec quelques procès aux fesses pour casse moteur... ). Surchauffe garantie, avec souvent une casse moteur, circuit de refroidissement, joint de culasse, etc... Votre systeme (enseigné dans les centres de formation sérieux) n'a donc rien à voir avec ces promesses bidon de décalaminage à l'hydrogène (une invention Harry Potter) où il y a tellement peu d'hydrogène injecté que c'est comme si vous vouliez faire cuire une dinde avec un briquet... 😂😂😂😂 Pour preuve scientifique de l'arnaque, 1 litre d'eau distillée produit environ 1000 litres d'hydrogène gazeux. Plus autant d'oxygène gazeux. Ces machines à decalaminer produisent leur hydrogène par électrolyse, et consomment environ un demi litre d'eau distillée à l'heure. Divisé par 60 mn, ça fait 0,0084 litre à la minute. Ou 8,4 ml à la minute. Soit également 8,4 litres de gaz d'hydrogène à la minute. A 1000 trs minute dans un moteur de 1 ou 2 litres de cylindrée, ça ne fait plus grand chose... Soit un rythme de perfusion. !!😂😂😂

Bonjour, j'ai le même soucis sur mon camping car Jumper 2.8hdi 127cv , taux 1.49 , j'étais a 1.87 j'ai tiré dedans de la même manière mais jme demande s'il faudrait pas en plus un produit ?

Salut, merci pour cette vidéo ! La voiture que tu utilises est une essence ou diesel ?

Bonjour est il important d alterner les cycles ?Ou possible de laisse la voiture À 4500 tr sur 60 km ?Merci

Je comprends pas... ma C4 picasso de 2009 vient de se faire recaler pour 0.55 et une moyenne de 0.65 alors que vous c'est 0.78... normal ?

Bonjour c est valable pour les 2 type de moteur diesel ou essence ?

enlever le cata et plus de polution

Bonjour, pareil 207 diesel 160 000 km polution à plus de 5... je vais essayer votre technique, j'espère que ça fonctionnera, donc au début quatrième à 110 km et ensuite on switch tous les 10-15 km à 90 km en troisième et on fait que ça pendant une soixantaine de km ? j'espère que votre métode fonctionnera, on peut faire ça une fois par mois histoire de décraser la voiture régulièrement ? et si on met du gasoil excellium ça peut aider aussi ? merci

Lors de mon dernier CT j ai fais pareil et aussi le produit dans le réservoir car j avait vraiment le doute. Le résultat est : opacité (3.60m-1) C1:00.51 C2 : 00.58 mais y a pas le chiffre de la moyenne ?? Dans deux semaines je le repasse est cette fois je tente de faire juste comme vous , Merci pour me partage.

Bonjour, moi j'ai une fuite au niveau de mon collecteur d'échappement et je me demande si j'applique la technique(votre tuto) est-ce que ça pourra le faire ? En précisant que je suis la boîte auto

Bonjour si je fais la manip sur autoroute le samedi après midi et passe le CT durant la journée de lundi est ce que cela fonctionnera ? Le fait de laisser 48h entre les deux cela peut être gênant ? Merci

Diesel ou essence?

Bonjour, pourquoi faire ce décrassage en roulant? Ne peut-on pas faire la même chose simplement sur un pakking? 5 mn à 3000 tr/m puis 5 mn à 4000 tr/mn une dizaine de fois ça pourrait fonctionner pareil non?

Zut pourquoi je n'ai pas pensé à anti pollution avant de le passer le contrôle, jai tout fait sauf ça 😫

T'a quoi comme voiture ?

sur les vehicule recent pas besoin , suffit de faire 200 bornes et ca crame tous

Moralité le contrôle anti-pollution est du pipeau. 😊

Elle t’a quand même coûté de l’essence pour faire 65 kms en 3/4 eme vitesse Donc elle ne t’a pas coûté 0€ Alors qu’il existe un un produit à 12 euros pré controle qui marche nickel Gain de temps et d’argent

Salut rétro peux tu me dire combien de temps faut faire ? J’ai un diesel je roule en moyenne 50km par jours ( autoroute ) j’ai passer mon ct je suis en contre visite .. je devrais être à 1.20m-1 je suis à 6 pour la pollution.. j’ai commencer à faire cracher un peux la voiture bien chaude je monte dans les tours en 2/3/4 après j’ai rouler en 4ème a 130 en 3 à 90 .. pendant combien de temps je doit faire sa ?

bonjour, donc cela fait après que le moteur soit chaud 5 km a 3500 tm puis 5km a 4000 tm pendant 65/70 km merci pour votre réponse .

Si tu as des injecteurs défectueux, tu auras beau faire des km en roulant à fond, le résultat sera toujours mauvais.

je fais la même chose : SAAB 9-5 aero de 300cv aux roues. Je pousse ma 5 à fond : 278Km/h pendant 100km

c'est la même voiture mais pas les même valeur des feux de croisement et brouillard ? Le ct n'est même pas le même, la feuille n'est pas la même... Une explication a tout ca ?

66km?🤔🤔🤔

Moi je me tracasse pas la tête, la veille du contrôle technique je pousse mon moteur dans la zone rouge ( 210 km/h ) en 6ème vitesse et la aucune calamine ne peut survivre à ces 900 °c pendant 150km hahaha et ma voiture passe le contrôle technique comme une voiture électrique !

Faites des recherches sur le CO2 dans le monde et dans votre pays. Ensuite vous comprendrez que l'on se fout de vous

Super merci