Après avoir inspecté l'intérieur et l'extérieur d'une voiture d'occasion, le dernier point avant l'achat reste le test sur route. Xavier Garcia de Revelauto, en partenariat avec Le Méridional, vous explique les manœuvres à effectuer.
Conseils très intéressants. C'est pas toujours évident de déceler certaines anomalies lors de l'achat de véhicules d'occasion. Mais là ces conseils nous serons d'une grande utilité. Bravo.
J'adore le contenu de cette chaîne, ils sont engageants et contiennent beaucoup d'informations. Dernièrement, j’ai eu un grand intérêt pour investir sur le marché financier. J'ai eu des difficultés avec tout le processus et je ne sais pas par où commencer. J’apprécierai toute information qui sera utile ici. Veuillez répondre dans la réponse du commentaire, j'apprécierai toute aide
En tant qu'investisseur débutant, il est essentiel que vous ayez un mentor pour vous responsabiliser. Moi-même, je suis guidé par Mariana, Lauren Ali. Un consultant crypto bien connu
Incroyable, vous avez des informations tellement étonnantes. Pouvez-vous partager plus de détails sur la façon de contacter votre conseiller financier ? Comme je l'ai dit, je suis très intéressé et je commencerai si je peux obtenir de l'aide ici.
Je suis surpris que ce nom soit mentionné ici. La semaine dernière, je suis tombé sur le témoignage d'un de ses clients dans un journal télévisé anglais sur CNBC. Elle est le meilleur.
Merci mais je viens de reprendre mes cours de conduite et je suis en train de faire un achat de ma voiture Citroën C3 berline Essence et je vais suivre vos conseils pratiques monsieur vous êtes important et un magnifique exemple de réussite et surtout vous êtes un être de cœur ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Il est important de ne jamais oublier de demander le certificat de non-gage lors de l'achat d'une voiture d'occasion pour éviter tout souci financier ou juridique.
j’ai suivi vos consells , j’ai fait un freinage d’urgence avec usage du frein a main , j’ai casse la voiture du vendeur , je lui ai dit que je n’ai fait que suivre vos conseils et que sa voiture avait manifestement un probleme et qu’il avait voulu me rouler , merci encore pour la video , sans vous je me faisais avoir
Bonjour Anna Belle, heureux d'avoir pu vous rendre service cependant il est vivement déconseillé de réaliser un freinage d'urgence avec le frein à main par souci de sécurité. En effet, si vous roulez à vive allure cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. Cependant vous pouvez essayer l’efficacité du frein à main à petite allure (- 10 km/h) pour voir s'il fonctionne bien.
Merci d'avoir posté une telle vidéo ici, j'ai eu une expérience amère en achetant une voiture d'occasion plus tôt cette année et je me suis dit que je n'achèterais plus de voiture d'occasion, je ne savais pas comment cela allait se passer mais j'ai juste une conviction ... J'ai acheté un nouveau SUV Renault 2022 il y a deux mois, tout cela grâce à ma confiance et mon investissement dans la crypto
J'ai toujours dit cela, investir dans la crypto-monnaie devrait maintenant figurer sur la liste de toutes les personnes avisées, dans quelques mois, vous serez ravi de la décision que vous avez prise aujourd'hui.
Oui, je considérais généralement le trading de crypto comme une activité secondaire jusqu'à ce que je commence à en tirer des milliers d'euros. Avoir un expert qui gère mon compte pendant que je m'occupe de mon travail quotidien a été la meilleure partie.
En tant que débutant, je recommanderais d'investir avec l'aide d'un gestionnaire de portefeuille qualifié qui peut vous garantir un retour sur investissement constant. c'est ce qui fonctionne pour moi car j'ai rarement le temps de faire du trading seul en raison d'un horaire de travail serré.
1:30 Rien que pour cette expérience je refuserais qu'un potentiel acheteur test ma voiture, c'est très mauvais pour l'embrayage, et on peut tester son usure en accélérant tout simplement ; vérifier qu'il ne patine pas.
Merci pour ce commentaire. En effet, cette expérience peut être néfaste si elle est répétée plusieurs fois sur une très longue période mais une fois pour un essai routier cela n'abimera en aucun cas le véhicule. De plus ce test reste l'un des plus efficaces pour vérifier l'état de l'embrayage donc n'hésitez pas à le réaliser une à deux fois pendant l'essai pour être sûr que tout fonctionne bien.
Complètement d'accord, en 4 ème tu niques l'embrayage x10 Si t'appuis sur l'embrayage après avoir accélérer et qu'elle monte toute seule dans les tours c'est que l'embrayage est mort
C’est un peu ce que je penses aussi, il faudrait être presque sûr de l’acheter avant et avertir le vendeur si on peut faire ce test en tant que dernier test du véhicule pour finaliser l’affaire, mais chiant pour le vendeur du coup
voiture c’est qu’elle sont assez borner (entre 200 000 à 250 000km) j’ai eu une discussion avec ma famille qui me disais qu’il fallais absolument pas acheter ces véhicule sachant qu’il ne s’y connaissent pas vraiment , je voulais avoir ton avis ? Désolé du message long 😅
J'ai une question un peu bête.... Est-il vraiment que chez certaines voiture avec une voiture de vitesse manuelle, quand on met la vitesse 1, la voiture roule lentement sans avoir besoin d'appuyer sur l'accélérateur ?
bonjour, je souhaite savoir comment un FAP est en bonne état sur véhicule diesel d'occasion et quelle sont les astuces pour détecter les problèmes, merci.
Bonjour, merci pour votre question, les véhicules électriques sont dépourvus d'embrayage et de boîte de vitesse donc elles n'ont pas de boîte manuelle ;)
Déjà Il faut démarrer la voiture le matin de préférence moteur froid. Ensuite regarder la marque des 4 pneus, si c est du Michelin par exemple, c est en général un vendeur qui a bien entretenu son véhicule.
Salut moi je cherche une voiture occasions année 2006 une BMW série 1 118 essence faible kilométrage pour 9000€ possible ???? Si ya pas BMW série 1. 118. Pourquoi pas Audi A4 avant 2007 pour 9000€ ????
C'est très certainement possible en effet, nous allons prochainement vous faire une vidéo sur notre chaîne pour vous conseiller dans la recherche de véhicule.
C'est quand même un peu intimidant 😅 si le vendeur est de nature timide/réservé ou que tu mesure 1m90 et lui 1m60 il va peut-être se sentir un peu soumis, ça veut pas dire qu'il te vend une épave.
Mais pour l'embrayage en quatrième... Je ne suis pas très convaincu puisque si je maîtrise bien les gaz et gère mon embrayage, ce n'est pas dit que ça va caler !
Pour démarrer en 4 ème avec une boîte automatique , je suppose que ce n'est pas pareil avec une boîte mécanique pour le test . Je je pose la question , car j'ignore la différence
Bonjour, en effet il est impossible de démarrer une boîte automatique au dessus de la deuxième et une boîte auto ne sait en theorie pas caler. Le principe consiste est en effet complètement différent entre une manuelle et une automatique. Attention : Il existe différents modèles ou types de boîte dites "automatiques". La vraie boîte automatique la plus courante étant la boîte à convertisseur de couple qui est en général assez fiable, la boîte à double embrayage type DSG étant une bonne référence chez VW par exemple. Vient ensuite la boîte robotisée qui la majorité du temps est une boîte à problèmes. La robotisée signifie qu'il y a une boîte mécanique donc manuelle avec un embrayage cependant il n'y a pas de troisième pédale. En effet c'est donc un "robot" qui va débrayer et embrayer à la place du conducteur. Ces boîtes se retrouvent couramment sur des petites voitures telles que les Renault Twingo, les Clio, les Peugeot 107, 1007 mais elles peuvent parfois se retrouver dans de plus gros modèles comme les Picasso, les C4, les C3 etc... Les Ford fiesta des débuts 2000, les Opel Corsa etc... Ce sont de très mauvaises boîtes à éviter BMP, Sensodrive et d'autres appellations. Pour tester donc une boîte auto, il faut surtout rouler de manière lisse et vérifier de ne pas ressentir des à-coups importants entre les passages ou comme il l'a bien mentionné qu'une vitesse ne reste pas enclenchée dans les tours pendant un laps de temps trop important sauf si le véhicule est en mode Sport. On peut en règle générale facilement les différencier en regardant le levier de vitesses. Une boîte automatique classique est comme suit : P-R-N-D-(S) ou 1 2 et 3 par exemple. La boîte robotisée est en général autre. Vous remarquerez que le mode Drive donc route s'appelle A pour automatique ensuite vient N pour neutre et souvent vous aurez en plus le passage séquentiel donc le +/-. Toujours vérifier qu'il y a un PRND c'est en principe rien qu'avec le fait de voir P pour parking et D pour drive qui constitue à différencier le plus facilement les deux. Il existe néanmoins plusieurs véhicules étant été équipés de boîte auto mais aussi de boîte robotisée on peut donc retrouver les deux types sur un même modèle. Exemple Twingo et clio qui ont été proposées à l'achat avec l'une ou l'autre au choix. J'espère avoir pu t'aider.
TRÈS PEU ACCEPTENT CE GENRE DE TEST !!!!!! MOI JE VAIS JUSQU'À ESSAYER SUR AUTOROUTE ... POUR VOIR SI LA VOITURE ELLE SE MET PAS CHAUFFER AU BOUT DE 15 MINUTES ???