muito bom, obrigada pelo vídeo incrível. peguei um nivus modelo novo ontem, estava com um pouco de receio e tive algumas dificuldades, pois foi o primeiro carro automático que peguei em 2 anos de carteira mas, no fim deu tudo certo e agora com suas dicas vou prosseguir melhor!
Muito bom, excepcional receber sua opinião. O principal objetivo do AutoAgora.com.br é auxiliar a comprar, ou alugar, ou compartilhar um automóvel e também dar dicas de como cuidar bem. Ao relatar que esclarecemos algumas de suas dúvidas, temos a certeza de que o objetivo é alcançado. Que você tenha muitas felicidades com seu Nivus é um excelente carro.
Nossa que coisa boa! Desejo mesmo que seja muito feliz com o carro, que ele te auxilie em todos os momentos. E fico muito feliz em saber que de alguma maneira consegui te ajudar a entender melhor e utilizar o que o carro oferece. Que Deus te abençoe e muito sucesso a você.
Boa tarde amigo .Eu Osvaldo de Praa grande gostei muito da sua explicação gostei .eu Osvaldo está querendo comprar essa marca desse carro muito bom gostei .eu queri a sua explicação a mudança de marcha automática eu queria sobre P . R .N . D . S .explique por gentileza estou te acompanhando as sua aula eu.Osvaldo essa experiência nenhum quero a sua ajuda eu estou te aguardando amigo .uma boa tarde Obrigado Deus Abençõe as suas aulas com bençãos de Deus.😅
Oi, seja muito bem vindo. Osvaldo, a maioria dos carros com o câmbio automático, você deve colocar o pé no freio, a alavanca vai estar em P. Depois você liga o carro, ainda com o pé no freio mova a alavanca apertando a tecla de contenção que está no pomo e mova para a posição D. Depois acelere devagar que o carro irá se movimentar. Durante a condução não precisa mais se preocupar com o câmbio é só acelerar e frear. Para engatar a marcha a ré, também com o pé no freio, mova a alavanca para a posição R e faça a manobra. Ao estacionar, antes de desligar o carro, com o pé no freio mova a alavanca para a posição N, puxe o freio de mão e depois mova a alavanca para a posição P e desligue o carro. As letras na alavanca significam P Parking parado R Ré N Neutro D Drive dirigir Espero ter esclarecido suas dúvidas. Obrigado por comentar.
Estou muito feliz em saber que te ajudei a entender melhor seu carro. Aproveite e assista também o vídeo de Avaliação do VW Nivus ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--Z_5IPzL3KA.html Obrigado por deixar sua opinião.
Oi. Muito obrigado. Temos uma pauta aqui para realizar com alguns temas diferenciados. Já assistiu nosso vídeo, porque fazer a revisão do automóvel? Está na área de podcast. Obrigado por comentar.
Ao parar no semáforo pode deixar na posição D. Este câmbio especificamente desacopla quando o carro para e volta a acoplar ao tirar o pé do freio. Mas independente deste sistema não causa danos parar no semáforo e deixar no D. Muito obrigado pelo comentário e por acompanhar o canal. Feliz Natal e que 2022 seja repleto de coisas boas.
Olá, bem vindo. A maioria dos automóveis vendidos no país hoje tem a versão com o câmbio automático. Desejo que seja feliz com sua escolha, obrigado por acessar o canal e deixar sua opinião.
Olá, comentários como o seu é que incentivam a continuar o trabalho e fazer cada vez melhor. Muito obrigado. E se não for pedir muito, compartilhe o canal com os amigos. Um abraço.
Oi, Feliz Ano Novo. Se tem alguma sugestão de vídeo envia, vamos fazer o possível para atender. Fico feliz em saber que gostou e por favor, compartilhe com os amigos!
Uma duvida, quando vc estaciona, põe em N, puxa o freio de mão, eu devo tirar o pé do freio antes de pôr em P? Pois percebi que se vc demora uns segundos aqui, ele trava, ai vc precisa pisar no freio pra jogar em P
Olá, muito obrigado por perguntar. Sim, você coloca em N com o pé no freio, puxa a alavanca do freio de mão e depois com o pé no freio coloque a alavanca em P. Reforçando, até para quem não assistiu até essa parte, este é um procedimento para aliviar o peso do sistema de transmissão, pois ao colocar em N ele desacopla e só os freios passam a segurar o carro. Um abraço.
Tenho um Polo highline 2018 com o mesmo câmbio, mas na hora de estacionar eu coloco no N, puxo o freio de mão, solto o pedal do freio e depois com o pé no freio novamente coloco no P e desligo. Está certo assim?
Olá, este procedimento também é correto, mas ao pisar no freio, colocar em N e depois acionar o freio de mão, o câmbio está desacoplado, e passar direto para o P, ele não engata a marcha. Obrigado por comentar.
Olá, bem vindo. É fácil, você posiciona a alavanca para trocas manuais. Depois disso vai acelerando e quando sentir que o carro pede marcha, você aciona a borboleta direita a qual coloca a marcha para cima. Quando precisar reduzir é só usar a borboleta da direita. E no caso antes de trocar a marcha, alivia o pé no acelerador, semelhante ao que faz com o câmbio manual. Só não tem o pedal da embreagem para acionar. Obrigado por entrar em contato.
Olá. @moema1821 eu não tenho o manual do T-Cross aqui, por favor, poderia fotografar onde está escrito e me enviar por e-mail no autoagora@gmail.com ou será que no manual está puxar/soltar o freio de mão sempre com o pé no freio? E quando você coloca o pé no freio, a alavanca em N, puxa o freio de mão e na sequencia movimente para P, não faz barulho. Obrigado por entrar em contato.
O mais econômico é o modo D, tanto na estrada como na cidade, isso porque o modo S faz com que as marchas sejam trocadas com o giro mais alto do motor. Na estrada, principalmente nas retas, geralmente ele mantém giro baixo e quando é necessário fazer uma ultrapassagem, por exemplo, um leve toque no acelerador faz com que o carro aumente a velocidade sem esforço, mesmo com o câmbio no D. Mas se quiser um pouco mais de performance, ao ultrapassar coloque no S e depois de realizar a manobra volte para o D, você vai sentir a diferença. Obrigado por comentar e espero ter esclarecido sua dúvida.
Você tem razão, no dia da gravação fizemos, mas o material não ficou bom, por isso não foi editado. Mas boa a sua observação, vamos acertar para fazer um vídeo 'como descer a serra com um carro com o câmbio automático', obrigado pela observação e compartilhar sua opinião.
Olá, bem vindo. Para o câmbio sair do modo S Sport, basta um leve toque na alavanca para coma que ele retorna ao D Drive. Isso no que diz respeito ao câmbio. Agora quando você liga o carro ele já inicia e permanece no modo Sport, esta é a configuração que deve ser alterada, os comandos estão no multimídia. Eu por exemplo sempre uso no modo Eco. Obrigado por acessar o canal.
A posição S do câmbio também faz com que as marchas sejam trocadas de maneira automática, porém, as trocas são feitas com o giro do motor mais alto. O carro ganha em performance, porém, consome mais combustível. Muito obrigado por comentar. Sua opinião é importante para produzirmos vídeos ainda melhor.
Olá. Quero esclarecer que não sou professor, apenas um jornalista que leva a informação de um ponto ao outro. Neste vídeo eu não estou descalço, preste bem atenção estou com um par de tênis branco, talvez ai a confusão. E sobre dirigir descalço: O CTB, o Código de Trânsito Brasileiro, não diz exatamente se pode dirigir descalço, mas sim, sobre o tipo de calçado que você não pode usar ao volante. No artigo 252 da lei, há um inciso que proíbe “o uso de calçado que não se firme nos pés ou que comprometa a utilização dos pedais”. Obrigado por sua atenção e comentário.
um vídeo excelente desse, sempre tem alguém pra falar mal… amei o vídeo e tirou todas as minhas dúvidas, principalmente a da ladeira/rampa. Parabéns @@autoagoracombr
Olá, muito obrigado por deixar sua opinião. As críticas também ajudam a melhor o trabalho. A pessoa deve ter se confundido, pois estava com tênis branco, aí aproveitei para reforçar o que diz o código brasileiro de trânsito. Seja bem vinda ao canal.
Olá, obrigado por confirmar. Eu esclareci que não estava descalço na gravação. E para confirmar o código de trânsito diz que o calçado deve estar preso ao pé, realmente não fala que não pode descalço. Um abraço.
