Companero busque en todo youtube y nada mas facil de hacer como tu lo acabas de explicar ya lo hice a el auto tal cual lo explicaste y super facil, gracias saludos
A mi Cruze LT 2011, le daba por hervir el coolant, me reventaba las mangueras y por ultimo hasta el deposito se reventó le aplique esta técnica y le puse un buen coolant 50/50 y se resolvió. Gracias por compartir la experiencia.
Presente en las clases desde Navojoa, Sonora, México. Gracias a ti por el tiempo que inviertes en compartir conocimientos 👍🔨🔧🔩 recibe mi poderosísimo LIKE 👍
Amigo una vez concluiste el procedimiento estando el carro a temperatura promedio, el tanque del anticongelante te hecho burbujas o algo asi como que hierbe el liquido? O en ningun momento hizo eso?
@@ivangrija8390 que tal amigo, si pude solucionarlo hice exactamente el proceso como en el video, al final deje abierto el tanque del agua con el carro encendido, cuando mire que iba empesar a herbir el agua cerre el tanquesito y camine el carro alrededor de una manzana, el tanquesito de bajo el nievel de liquido espere que enfriara un poco agregue mas agua y se soluciono el problema de aire en el sistema
Buenas noches muy buen video y muy bien explicado me acaba de empezar a hacer esa falla boy a purgar mi Chevrolet Cruze es 2013 hojala y con eso vuelva a trabajar bien
Tengo un cruze 2012..y tu clase esta muy bien! El turbo creo no se si esta mal Pk ha perdido algo de potemcia..levanta mas lento es automatico ojala des una clase sobre turbo
Gracias, primero Dios el proximo video será del sistema del turbo, a esos carros en el sistema de escape llevan el llamado waste gate, es una valvula controlada por el diafragma que traen arriba, pues ahi donde sienta la valvula por dentro regularmente se crakean o se estrella o se agrieta el asiento de la valvula, sin necesidad de reparar el turbo puedes quitar el manifold de escape y llevarlo a un torno que lo rellenen y lo vuelve a dejar como nuevo, por esa grieta es por donde fuga presión el turbo y es perdida de fuerza espero subir pronto un video de echo tengo un turbo desarmado para mostrarlo fisicamente
Muchisima gracias por tan excelente explication Aprovechando Tengo un Chevy Cruze y por la manguera que VA abajo del deposito enpieza a hervir como al minuto y llena El deposito pero hirviendo El agua, sera que la Bomba no sirve o que no ESTA purgado El Sistema Gracias
Excelente video!!! Una duda, mi cruze 2012 std turbo, apenas prendo el a/c y me tumba muy feo las revoluciones al meter el cambio, se que al prender el a/c si baja las revoluciones, pero me las tumba mucho, a que se deberà? Le agradeceria su respuesta, muchos saludos!!!
Tengo un Cruze 1.4 turbo 2012 y tengo problemas con turbo .. no si sea la respiración por q me prende en check engine !! y en ocaciones se apaga y revoluciona bien y le echo el diagnostico y me sale problemas del turbo … no q sea la solución ojalá hagas un video sobre eso
Porque prende el abanico cuando enciendo mi carro chevy cruze 2011 si aces un fabor de sacarme en Esa duda porfa ya me trae Loco Porque mi carro prende y despues se pone a Templar y no me calienta la mangera que ba rn el termostato. Se lo agradesco mucho.
Precisamente porque tiene aire el sistema de enfriamiento, en el lado derecho del carro frente a la toma del termostato trae una purga el radiador esa abrala en frío hasta que salga agua
Tengo cruz e 2011 1.4 turbo ya lo llevé con varios mecánicos y no le allan ya le isieron de todo se quedan los abanicos prendidos desde que se prende y ya lo purgaron le compre el termostato y el sensor de temperatura mas
Una pregunta amigo Yo tengo Chevrolet Cruze 1.4 turbo tengo fuga anticongelante justo abajo 👇 plástico donde está sensor temperatura sale un compartimento tiene motor hueco que tiene podría decir yo se que muy predicciones si ver carro cualquier opinión me ayudaría muchas gracias por video
Buenas...gracias por compartir, tengo una consulta..tengo un cruze que le cambiamos el agua y le hechamos un sellablock..aparentemente normalizo y parece purgado pero no se porque me sigue haciendo ruido a agua adentro del auto cada vez que lo prendo como si cargara la calefa....es por que sigue con aire????no lo pude solucionar todavia
Buen día excelente video tengo una duda tengo un Cruze 2012 y el abanico prende pero se me sube el refrigerante casi hasta arriba de la tapa del recuperador y la manguera superior del radiador se infla es normal en ese carro ??
Ya le cambié el tapón , el radiador , el enfriador de aceite y me sigue haciendo lo mismo el tapón le puse uno que no es el original ya que no lo conseguí o cual me recomienda ya que ya no se que más pueda ser
Hey bro estaba viendo tu video fijate que tengo un cruze 2012 se madreo la toma de agua y la cambie y pues luego de eso el carro me siguio calentando y me queda encendido el check engine me podrias ayudar en q hacer bro no tiene fugas de agua y le cambien el termosto de igual manera y cuando ya apago el carro el ventilador se enciende 😢
Trata de rellenar el sistema como lo explico y también en el radiador frente al termostato trae una purga colo banca búscala y trata de sacar el aire por ahí
@@alejandroherrera5067 gracias bro ahorita lo hago tengo 4 dias parado con el carro bro primero Dios quede con eso y gracias a ti por tu contenido y por tu respuesta inmediata bro saludos mi estimado.
Utilizo un scanner basico, es un dispositivo bluethoot Icar 4.0 tiene lo basico para leer codigos y valores de los sensores, en medidas ó en osciloscopio, muy útil porque lo instalas al telefono
Ami se me calento mi cruze 2013 le paso agua al aceite Le cambie el termostato le cambie la bomba de agua le cambie el radiador y me empeso a marcar el codigo P0300 en el escaner le cambie las bujias le cambie las bobinas??? Que puede ser??
Una pregunta mexicana yo también soy mexicano pero estoy en Houston Texas Yo tengo un carro Sonic 2017 puedo hacerlo Yo espero que respondas pronto la pregunta Gracias y saludos
@@alejandroherrera5067una pregunta más por favor Cómo cambiarle las bujías al mismo carro Chevrolet Sonic 2017 espero tu respuesta por favor estoy suscrito a tu canal
Asi es, cualquier carro con aire en el sistema tiende a elevar la temperatura incluso puede llegar a reventar ya sea mangueras o tapas de radiador de plastico
Amigo muy buen video , solo una consulta , mi Chevy 2013 turbo 1.4 es igual a ese del video , mira que se le resolvió fugas de aceite , resulta que se resolvió eso pero sucede que ahora tengo aceite y refrigerante en el depósito 😿que puede ser eso ? A qué se deberá ?
Esos motores traen un enfriador de aceite de motor, es donde va el filtro de aceite de motor es muy común que tengas que quitarlo para hacer pruebas con aire haber si no está picado si no es solo cambiarle el kit o set de ligas
@@alejandroherrera5067 gracias por tu pronta respuestaHermano, lo checare , una consulta más , kit o set de ligas te refieres a empaque de motor ? Bendiciones
Primero solucionar la fuga de la manguera y 2do revisar que no sea presión de aire hacia el sistema de agua, ejemplo termostato pegado o problemas con empaque de cabeza cabeza
Que pasa si al final cuando ya agarra temperatura el carro y abre el termostado baja un poco el nivel de anticongelante, y volvemos a llenar... es normal que cuando esta en su temperatura promedio el cruze 1.4 empiece como a herbir el agua del tanque? En mi caso hierbe un rato y cuando abre el termostado se calma y despues vuelve a herbir.. es normal los primeros dias despues de este proceso? Poco a poco se le ira quitando eso? O desde el primer momento no debe herbir en ningun momento despues de hacer este proceso?
Mi Cruze .. llega el momento de prender el ventilador! Es bueno pero ya nunca se apaga (eso quiere decir que no abre el termostato ? Vieras que lata me da un Cruze 2012
Amigo tengo un cruze 2012 1.4 y después de una reparación esta en las mismas condiciones, se esta calentando ya esta purgado varias veces y tiene todo nuevo, bomba termostato, toma de agua con sensor, esta sondeado y eñ radiador y anticongelante nuevo naranja
Tendría que ver si se cepilló la cabeza correctamente en un buen maquinado, la otra una vez quitada la cabeza también es bueno revisar si la superficie del motor no esté chueca esto se hace pasando una lija gruesa por encima porque muchas veces sucede que se hace un buen trabajo de makinado y se compra la mejor calidad de empaque de cabeza pero el daño esta en en la superficie del bloke tambien se pandean o enchuecan luego de un calentamiento
@@alejandroherrera5067 gracias, pues le comento que termine quitando el termostato y pues ya no se calienta ahora si funciona en el rango normal como lo mencionas en tu video, aveces me marca el codigo de termostato por obvia razon pero de ahí en adelante todo esta perfecto
Oye amigo, ya hise todo esto que tu hisiste, y el deposito del agua sigue gorgoreando. Ya le cambie sensores, bomba y termostato se los puse nuevo pero nada, el termostato no habre para nada. Tu que crees que este hasiendo mal?
Buen dia amigo tengo un chevy cruse 2012 el problema es q derepende huele aceite quemado adentro de la cabina cuando tengo prendido el aire acondicionado🙏
Aplica este procedimiento a un Chevrolet sonic 2015 por que ya purgue el sistema de otro procedimiento y no queda el ventilador no entra y solo se rebosa del deposito y tengo que apagarlo y cuando desconecto el vulvo de temperatura prende el ventilador pero avienta aire frio no esta caliente el aire cree que la solución con este procedimiento quede bien suludos master ?
Buen dia tengo un problema en el musmo carro cual de los 3 sensores le manda la señal al abanico para que prenda y a cada cuanta temperatura debe de entrar por que no escucho que prenda y m sigue hirbiendo el agua ya reemplaze el thermostato pero sigo igual
El que manda señal para el abanico es el coolant sensor y va detrás de la cabeza en la toma de plástico, trate de purgar del modo que dice el video y parado el carro no va a prender el abanico, tiene que estar en circulación para que el sensor que trae en la toma del termostato actue y entonces si prenda el abanico la temperatura en grados F es a los 220 grados y en C debe prender a los 96 grados
Amigo otra ves molestandolo hice la. Purgada de acuerdo a lo q mostrastes en tu video lo deje como 10 minutos prendido y lo corri unos 2 kilometros llegue y lo mantengo prendido pero los abanicos siguen sin prender el abanico prende si prendo el aire acondicionado y tambien prende si desconecto el sensor de la temperatura. Q va en la toma de plastico
Está monitoreando el carro con un scanner? Si es asi revise la lectura del coolant sensor, si marca -40 el sensor o no sirve ó hay un circuito abierto de preferencia pruebe con otro sensor aunque sea usado solo para ver la reaccion, de donde es ud? yo estoy en Tijuana B C
@@alejandroherrera5067 el sensor es nuevo el thermostato y tapon tambien de hecho revise los 2 sensores no se si asi se chequen pero lo hice de esta manera les meti calor en la punta y con ul muktimetro cheque eata q me dieda continuudad ya q yo dedusco q son switche y klis dos m dieron continuidad al calentar la punta yo estoy en reynosa tamaulipas
tengo un cruze 2014 le hemos cambiado el termostato varias veces y se reparo la culata ,radiador nuevo ,bomba agua nueva y el termostato no able surjerencia
Si el carro está parado con el motor encendido es muy tardado para prender el abanico como lo explico en el video, ó para que abra el termostato lo que puede hacer es purgar y manejar el carro monitoreandolo con un scanner este puede ser el más básico solo para tomar lectura de la temperatura y saber en que tiempo prende el abanico con esta prueba el termostato abrirá mas rapido recuerde que trae un sensor y obedece a las pruebas de manejo
Hola amigo, yo tengo un problema en el spark gt, le cambié el agua anticongelante y ahora tengo un sonido en la guantera y nose como purgarlo.. Ayudame por favor
Porque yo ise lo mismo pero la temperatura subió normal pero lo manejo y la aguja se regresa toda asta a tras como si el carro se en friara envés de calentarse 🤯
Buen dia mi avanico enciende a 235 grados farenheit aunque traega el aire acondicionado apagado es normal que prenda a esa temperatura aunque este en movimiento?? Le agradecería su respuesta
Mi cruze tira el refrigerante, se le cambio el termostato por que se quedo pegado y ya le cambie la toma de agua y aun asi sigue tirando el refrigerante, alguien que pueda darme un consejo que mas puedo checarle?
Haga la prueba primero sucede eso de que al encender el auto prende enseguida el abanico en velocidad alta, y comienzas a correr el carro y se apaga el abanico, haces un alto y prende otra vez , entonces está mal purgado porque esa señal la recibe de la toma del termostato a menos que le haya quitado el termostato porque tiene un sensor de flujo en la misma toma
@@alejandroherrera5067 lo purge y todo bien al encender ya no arrancaron los abanicos en frío ,pero al momento de llegar a su temperatura ya no se apagan ,note que las mangueras tiene mucha presión que podrá ser de ante mano gracias
Tengo un Chevrolet Cruze 2010 1.8 automático. Le cambié nuevo todo mangueras, depósito , enfriador de aceite , radiador , termostato , bomba de agua pero ahora sale líquido de anticongelante y aire por el sensor de temperatura de la toma de agua esa no se cambio . No sé si el mecánico purgo el sistema alguien sabe que será dice el mecánico que hay que cambiar la junta empaque de la cabeza pero el Silvido viene de la toma de agua A alguien le pasó algo igual que me pueda asesorar ?
Amigo tengo Chevy Cruze 2012 con turbo le cambien el múltiple de admisión la pcv con el tapa válvula completa nuevo todo y sigue humeando que adre en ese caso
Alex yo Tengo 2013chevy cruze trigo fuga de acite pero Unica Mente cuando lo corro I lo Tengo encendido paradox I no abienta nada pero chorros de aceite I Le Cambie la tapadera de arriba I me fregaron Los tornillos originals I pushed otros pero le puso El tubito I la Rosita de Chile perolos tornillos eran mas lagitos para ke agarrarnas rosca ke kre ke sera la Fuga de aceite .???
