Bueno , me alegra que haya terminado bien y sin mayores novedades el trabajo, y esos anillos tóricos de contacto rápido del agua, como que son para una sola vuelta, dadas las tremendas exigencias de estos motores. Saludos desde S.L. Arg.!!!
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus buenos trucos trucasos dios los bendiga en tu taller ese turbo quedo al millón cuando le pusiste el pie al acelerador
Amigo Sergio lo felicito por esos videos que nos ayudan mucho y para darle las gracias por a verme ayudado con el problema que tenía con mi carro ise tres veces lo que me dijo y por fin ya quedó muchas gracias dios lo bendiga siempre saludos desde San José California
Don Sergio.....al cliente toca que ingresé a la cultura turbo ( casi siempre la ubicamos con potencia y a volar ). El culpable es ese mantenimiento qué le están dando...repasado de kilometraje.estos vehículos se encienden y se dejan en ralentí para que suba el aceite.Lo mismo al apagarlo se deja reposar mínimo un minuto en ralentí para que descargue el aceite y bajen la revoluciónes de la turbina.
Como siempre mi amigo Sergio son muy educativos tus videos, mejor que ver una película en Netflix, aqui con tigo se aprende allá pues como luego dicen puro entretenimiento. Saludos desde la bella Tijuana.
Maestro muchas felicidades x la primera y segunda parte d esta laboriosa chamba y si q estuvo muy minusiosa el trabajo y q el cliente compro la pieza nueva y c acabo el remedio saludos checo
Así es amigo Gabriel Tú sabes que siempre tratamos de hacerlo y videos lo más a detalle posibles para que se alguien lo va hacer pues no batallé tanto muchas gracias
Muy Buen Video y super educativo, tengo uno igual al que reparaste, solo que es 2013 Americano Nacionalizado, me ha dado de lata como no te imaginas y de dinero ni hablemos, lo ultimo fue quitar catalizador trasero y el del motor dañado solo que ese solo se limpio de toda la suciedad y se puso otra ves, el caso que empezó a tirar humo y me dice mi mecánico que posiblemente este sucio el turbo, espero me orientes..... muchas gracias.
Amigo Sergio lo eh estado mirando ya hace un tiempito le cuento que eh aprendido bastante con tus videos Recibes mi saludos..... desde República Dominicana ...
Maestro Sergio, muchas gracias por compartir sus conocimientos con una explicacion excelente....una pregunta, donde se puede conseguir el repuesto del turbo, como lo hicieron en este video.......de antemano gracias por su respuesta.
Saludos compa Sergio buen trabajo yo cuando ago un trabajo ledigo al cliente que los enpaques o ligas tienen que ser renplasadas y asi no se tiene que trabajar extra
Sergio buena tarde soy un suscriptor excelentes vídeos me an servido de mucha ayuda soy de C.d Méx sanjuan de aragon tendras algún vídeo de desmontar culata y pistones de honda Odyssey 3.5 Modelo 2008
Saludos Sergio , Deviste grabar un data login con el scanner, para chequear las libras del turbo ,asi como la mezcla de aire y combustible y demas cosas...
Buen trabajo muy bien esplicsdo , una bendición para los que no nos queda otra que arreglarnosla , probando el carro te pasaste de 200 km creo yo , ten cuidado que igual que se lo arreglas lo changas en una curva
Hola Sergio, yo te admiro mucho por la paciencia para hacer las cosas y porque creo que eres muy pero muy organizado para trabajar, yo hago mis reparaciones y siempre me toca batallar con la tornillería, que si donde dejé este, que si donde dejé el otro, que aquí van tres y solo tengo dos...... jejeje Y una pregunta, ¿tú donde consigues las ligas? yo estoy en el Edomex y la verdad luego si me es bien complicado conseguirlas exactas, igual y no estoy buscando en el lugar o refaccionaria correctos.......
Hola soy seguidor tuyo , espero me puedas pasar tu contacto para darme presupuesto para cambiar un turbo para una buick encore 2018 con el mismo problema, muchas gracias y excelente video
Wenas tardes, disculpa me podrias ayudar,, mi cruze 1.4 turbo 2012, me tira aceite de la mangera que entra al intercooler, por q motivo lleva aceite esa mangera ??
Hola Sergio disculpa la patudez bueno primero que nada soy bastante mayor que tú pero quiero hacerte una consulta tú torquimetro nm cuanto es en mínimo que puedes torquear o desde cuanto parte gracias saludos cordiales de acá de Chile Gabriel
Kiubole amigo Gilberto mira por lo que sé si se los pueden adaptar pero ahí ya sería cuestión de que busques a alguien calificado que lo haya hecho pues para que te quede bien y en la eficiencia eso sí no sabría decirte si le ayudaría o gastaría más
Sergio, tengo mismo modelo y mismo caso, me reparan turbo pero las líneas de refrigerante gotean, como saber que y cuales ligas ponerle? Gracias y excelentes videos!
Gracias amigo sergio por compartir com nosotros de tú experiencia de cada trabajo que realiza de diferentes marcas quiero que me apoyes con esto si es necesario sincronizar la cadena de distribución de tiempo de una nissan pick up 12 válvulas modelo 94 ya que la encendi prendió pero nada más que hecha mucha explosión creo que me quedo como 11:20 debe de ser como 11:25 para que quede es necesario desarmar o solo pongo punto muerto superior sacar la bomba para que quede como quiero antemano gracias
Amigo bonito pues de preferencia pones a punto muerto la polea del cigüeñal y ya te fijas en dónde quedó si te quedó a las 11 pues como dice sacas la bomba y ya corriges para que te quede como 11:30 como decimos Saludos suerte
@@SergioHernandezmechanic gracias Sergio créeme nunca me voy a cansar de decirte gracias hasta que Dios me preste vida ah por cuán puedas mandanos saludos que siempre mis hijos ven gus video cuídate mucho
buen dia , sabe, hace dias le paso algo similar a mi cruze 2015 1.4 turbo, dejo de tener potencia y se escucha un pekeño ruido en el turbo, cree ustede que sea necesario realizar el mismo cambio del cartucho ? que me recomienda ? ...muchas felicidades por su video excelente explicacion. saludos !!!
Saludos amiga lo primero lo primero es desarmar y yo una vez desarmado revisar si se puede reconstruir camión del puro cartucho o tal vez sea necesario cambiarlo todo completo todo es cuestión de revisar el escape para ver que no tenga grietas
Muy bueno amigo Sergio, me quedo una duda no vi que quitarás la línea de lubricación del turbo que va en la base del filtro de aceite, así como salió de sucio el aceite muchas veces se tapa la línea y deja de lubricar el turbo sobre todo cuando no se usa aceite 100% sintético
