Nesse vídeo ensino como fazer a troca do coxim do câmbio do celta corretamente, de um jeito simples, passo a passo com uma super dica. sejam bem vindos(as). e não se esqueçam de se INSCREVER no canal 🚗💨
Muito Obrigado pelo comentário 👏 isso ajuda muito e incentiva a trazer mais conteúdos pro canal 🤝 Seja muito bem vindo(a) e não se esqueça de se INSCREVER no canal 🚗💨
Obrigado pelo comentário meu amigo!! É isso ai não tem segredo, só usar o vídeo como passo a passo que vai dar certo e vc vai conseguir trocar tbm!! Seja muito bem vindo(a) ao canal 🚗💨🚀
Parabéns!! Sem enrolação, bem explicado e mostrou fazendo, detalhe foi "não sei se influencia mais tem lado certo" sim se tem lado certo tem que mantra e mostrar o correto parabéns. Faltou só falar qual seria os sintomas do coxim ruim!! Qual seria??
Muito Obrigado pelo comentário meu amigo, esse tipo de feedback que nos motiva a fazer vídeos 👏🙏. Seja muito bem vindo ao Canal!!! Vamos lá, sintomas de um Coxim ruim: o principal deles é a vibração exagerada, vc vai notar que o carro vibra na marcha lenta, muito barulho que se nota ao arrancar com o carro, são sinais que vc deve avaliar e fazer a troca do Coxim! Espero ter ajudado. Seja muito bem vindo ao canal 🚗💨🚀
Olha até tem sim, porém tem que procurar um profissional que use uma ferramenta que se chama "Tarraxas", ou "rosca macho" é uma ferramenta que refaz a rosca espanada, espero ter ajudado! Seja bem vindo ao canal! 🙏
Fala meu amigo Boa tarde, Obrigado pelo comentário! Esse Coxim comprei no MercadoLivre. Qual empresa eu não sei, mas a marca é GM msm. Creio que seja original. Porém tem das marcas Axios Monroe, Jahu, Mobensani e Cofap que são excelentes tbm!! Seja bem vindo(a) ao canal 🚗💨
Boa tarde meu amigo!! Seja muito bem vindo. Bem observado, O coxim é o msm sim e serve no Monza, Celta, Corsa, Classic e tbm no Kadett. Em questão da resistência é bom sim, pois é o msm Coxim para diversos modelos da linha GM. Espero ter ajudado. Não se esqueça de se INSCREVER no canal!! 🚗💨🚀
Fala meu amigo, Seja muito bem vindo!! Não se esqueça de se INSCREVER no canal!! 🚗💨🚀. É necessário ele fazer esse movimento para ele poder amortecer. A função do Coxim do câmbio e do motor é amortecer e absorver todo movimento ou trepidação que possa passar para o carro. Por isso ele faz esse movimento para frente e para trás. Assim o carro não tem vibração. Um Coxim ruim ele perde a flexibilidade da borracha e não amortece e acaba deixando passar toda vibração para o carro! Espero ter ajudado 🙏
Pensei que quando coloca o coxim novo, essa folga nao ia mais ter, essa que vc mostrou no final de video. É normal ele ainda movimentar mesmo sendo novo?
Fala meu amigo! Sim, é normal essa folga!! O Coxim é feito de borracha, e ele tem que ter essa folga justamente para absorver as vibrações do câmbio e do motor para não passar para outros componentes do carro, se não houvesse essa folga nos coxins no carro, as vibrações passariam por toda a carroceria, você ia até sentir o carro vibrar, além de provocar desgaste em peças e componentes da direção, suspensão, motor, transmissão. É normal essa folga, mesmo com o Coxim novo instalado! Seja muito bem vindo(a) ao canal 🚗💨🚀
Boa tarde. Tenho um celta 2002. Troquei o coxim do cambio. Porém a rosca do parafuso do coxim caiu pra dentro. Imagino que seja uma porca interna como posso resolver isso
Fala meu amigo, Bom dia!! seja muito bem vindo(a) ao canal 🚗💨🚀. Você se refere a base do assoalho que sustenta o Coxim?? Nesse caso a rosca é uma porca que fica "soldada" por dentro. Muita das vezes essa pequena solda se solta. Nesse caso você pode alinhar a porca para o parafuso pegar rosca e dai vc pode apertar aos poucos. Da um pouco mais de trabalho, Até porque fica por dentro quase sem acesso.
Fala meu amigo, Seja muito bem vindo ao canal!!! Pode ser sim! Mas tbm tem outros motivos para o carro dar trancos e solavancos. Por exemplo o próprio coxim do câmbio, o Coxim do motor(calço do motor) e é muito comum tbm ser o suporte da barra tensora o famoso "Morceguinho" da suspensão. Mas no seu caso que dá uma alavancada. Pode ser o Coxim do motor, com o tempo a borracha que serve para amortecer acaba ressecando e racha. Não se esqueça de se INSCREVER no canal!! Logo mais vou colocar vídeo sobre o Coxim do motor. Espero ter ajudado! 🙏
Fala meu amigo! Obrigado pelo comentário! Seja muito bem vindo(a) ao canal 🚗💨🚀. Não há necessidade de erguer o carro em si. Porém é necessário aliviar o peso do motor, colocando o macaco hidráulico no bloco e levantando o motor, assim como eu mostrei no vídeo.
Boa noite, o meu celta dá um tranco quando tiro o pé da Embreagem, não sei se é esse coxim, ou os do motor. Sabe se o tranco ao tirar o pé da embreagem pode ser os do Motor tb? Ou é mais provável que seja esse? Vlw!!!
Boa noite meu amigo, tranquilo ? Pode ser que sim! O mais provável que seja é o suporte da barra tensora mais conhecido como "Morceguinho" o meu celta tbm estava assim ao tirar o pé da embreagem ele dava um solavanco e as vezes trepidava. Faça a troca dos Morceguinhos, no meu caso resolveu. Não se esqueça de se INSCREVER no Canal!!!! 🚗💨
Fala meu amigo, seja muito bem vindo (a) ao canal!! Isso msm da suspensão . Suporte da barra tensora mais conhecido como "Morceguinho". Sua função basicamente é fixar a barra tensora, que esta presa à bandeja e a carroceria do veículo. Não se esqueça de se INSCREVER no canal 🚗💨
@@peritodicasautomotivas bacanaa...vlwww. Quanto fica pra trocar esses morceguinhos amigo? E me dê outra informação por favor, é normal o celta soltar uma fumaçinha pelo escapamento apenas primeira partida do dia? Não é fumaça preta. É só uma fumacinha que acaba logo, isso na primeira partida do dia.
Em relação ao valor para a troca depende amigo, deve variar entre 150$ até 350$. No caso do meu eu mesmo fiz a troca em casa e só gastei o valor da peça que foi 155,00 Reais o par dos morceguinhos. Agora sobre o carro soltar fumaça na primeira partida é bom observar e ficar atento a cor da fumaça. Pois pode apontar um defeito e desgaste no motor. Já ouvi falar que na primeira partida do motor soltar uma fumaça e logo parar pode ser um Vapor de água que condensa dentro do cano de escape na madrugada e que após a primeira partida ela some.
Serve sim, inclusive em alguns veículos da linha GM como o próprio Kadett, celta, prisma, Ipanema, Monza, Corsa. Espero ter ajudado. Não se esqueça de se INSCREVER no canal e seja bem vindo 🚗💨
Fala meu amigo, seja muito bem vindo ao canal!!!🚗💨 Olha eu nunca ouvi chamar de fixo. Mas esse no qual eu realizei a troca é o do câmbio. Nos carros populares são 3 coxins. 1 Câmbio e 2 no motor.
Fala meu amigo, Obrigado pelo comentário. Não se esqueça de se INSCREVER no canal 🚗💨. Seja bem vindo! 👏 Então, no mercado livre você encontra alguns anúncios dizendo ser Original da GM porém é raro. Onde costumo comprar é num site chamado "Accioly GM". Mas no caso desse coxim do vídeo eu comprei em uma Auto peças aqui onde moro e nessa auto peças vende peças genuínas da GM. Procure alguma auto peças onde vc mora e procure peça Original da GM. Espero ter ajudado! 🚗💨
Pode ser tanto o Coxim do câmbio, Coxim do motor e tbm o Suporte da barra tensora, famoso " Morceguinho " da suspensão. Todos eles quando estão gastos, geram vibração e tranco no carro. Espero ter ajudado, Seja muito bem vindo ao canal! 🚗💨🚀
Boa tarde amigo, seja muito bem vindo(a) ao canal!!! Qual o seu carro? Isso mesmo esse é o Coxim do câmbio. Seguindo o passo a passo do meu vídeo você consegue trocar. Não se esqueça de se INSCREVER no canal 🚗💨
Fala meu amigo, Obrigado pelo comentário. Seja bem vindo (a) ao canal 🚗💨. Basicamente o Coxim serve para tirar as vibrações do carro. Ele fica instalado em posições estratégicas de forma que diminua as vibrações que é gerada pelo balanço do carro e até mesmo do motor. Além das peças como lataria ficar batendo essas vibrações podem trazer problemas para a segurança da estrutura do carro. Por isso o Coxim é muito importante e tem que estar em perfeito estado. Espero ter ajudado! Não se esqueça de se INSCREVER no canal! 🚗💨
Se o volante vibra com o carro parado, costuma ser o "calço do motor" no caso Coxim do motor, que fica quase embaixo da bateria. quando já está na hora de trocar ele acaba deixando a vibração que o funcionamento do motor gera passe para a direção. Mas como vc já disse que já trocou os coxins e não resolveu. Nesse caso pode ser vários problemas relacionados a trepidação. Na suspensão e até mesmo no Motor. É bom procurar um mecânico pra dar uma olhada. Se INSCREVA no canal!! Vou procurar saber sobre essa trepidação e qualquer coisa te respondo aqui. Seja bem vindo ao canal 🚗💨
Fala meu amigo, Obrigado pelo comentário 🤝. Sim, o Coxim é o mesmo para a linha GM ,de acordo com a especificação que vem na embalagem do Coxim, ele é do celta e serve no Corsa, Agile e no Prisma. Vem especificando que serve nos modelos de 2007 a 2012. Não se esqueça de se INSCREVER no canal!! Seja muito bem vindo(a) 🚗💨
