Desde el confinamiento y enviándoos el máximo ánimo, aquí os dejamos uno de los últimos trabajos que hicimos. Si quieres ver el reportaje completo, con la galería de imágenes, datos técnicos y mucho más, pincha aquí: bit.ly/3dzLJ8g
Excelente comparativo dinamico y buenos comentarios, sin duda alguna complementa la información con su sitio web vale la pena visitar...! Saludos cordiales una vez más.
Siempre decimos que el vídeo es un complemento de nuestras pruebas, donde allí todavía hay mucho mas; fotos de detalles, de acción y estáticas hechas por nuestros fotógrafos, de lo mejor del sector. Además gráficas técnicas, fichas de especificaciones, valoraciones, los pros y contras, así como la opinión del invitado o si hay que resaltar alguna cosa en especial. Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos.
Todo es comparable. Es más, sino lo hacemos reventamos... A la gente le gusta eso, precisamente que comparemos... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Estas con el movil te manda notificaciones de todos los canales pasas de ello ves moto.net un nuevo video se lo pasas a a tu colega el dice ducati yo triumph como los pilotos jaja ma encantado esta comparativa excelente video grandes piliotos buena musica soys la ostia seguir asi un abrazo y gracias por vuestro contenido
Magnifico reportaje. Muy cercano y aclarativo. Dos motos "parecidas"...aunque tambien muy distintas. Entiendo que puedas crear dudas en ciertos compradores...Pero una vez probadas imagino se disiparan la mayoria de ellas (Yo no he probado ninguna de las dos). La Triumph la probare pues tengo amigos en el concesionario de Murcia... Tiene que ser una experiencia muy interesante el acelerar a fondo en una marcha corta...jejeje... Una autentica "cuadra neumaticos". Soy usuario Triumph desde hace años (He tenido 4. Dos Tiger Sport, Una Speed y una Street). Adoro la marca...Pero por concepto y diseño (Tema personal) me quedaria seguro con la Ducati. Aunque no soy cliente de ninguna de las dos.
Totalmente de acuerdo.... Cuando las pruebas se disipan automáticamente tus dudas... Son muy diferentes y a la vez tan iguales... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Una de estas dos motos será mi siguiente adquisición. Tengo una Intruder M1800R y son las 2 únicas opciones para el cambio. Me quedo con la Rocket, más teniendo en cuenta que ruteo en muchas ocasiones con mi pareja y la Ducati no está pensada para acompañante o piensa poco en él. Dos maquinones, sin duda.
Como usuario hace ya 3 años de una Xdiavel S puedo decir que me ha llamado mucho la atención la Rocket 3 desde su lanzamiento, a la espera de la nueva generación o actualización de la Xdiavel, puede ser una opción válida a considerar. Aunque la falta de deportividad y peso extra sean una gran contra a mi juicio, sería quizás la única moto/marca que pensaría para cambiarla. Buena prueba. Y es cierto, en los retrovisores de la ducati solo ves formas (o luces si es de noche) vibran demasiado.
Ah abrazo a toda España que tan mal la está pasando con este maldito virus. Esperemos que en Argentina tengamos mejor suerte y nos encuentre algo mejor preparados.
Matias!!! Gracias por tus sinceros deseos!! Estamos juntos en esto porque todo el mundo está igual de mal. Aquí lo estamos pasando muy mal y esperemos que no llegue con la misma fuerza a tu país. En cuanto a la deportividad de la Ducati. Si valoras ese punto, eso en la Rocket3 está mucho más lejos. El nivel de Ducati siempre está en ese aporte por encima del resto... Saludos y en casa nos quedamos... De momento, hasta que no nos digan lo contrario. Gracias por tu comentario y por seguirnos
Genialidad de motores! Yo estoy en el mercado a por una Ducati pero siempre ver una Triumph hace que a uno le corran las dudas, sabiendo que son completamente distintas pero igualmente bellas! Saludos y enhorabuena!
Ya hicieron alguno, pero ¿qué tal?, la idea de hacer una comparativa entre Triumph Thruxton R con el kit Track Racer vs. la BMW Nine T con kit de cúpula y demás
Dos motos ideales para bajar a comprar el pan. Motos lógicas y polivalentes. No como la T-max esa, que a dónde vas con esa bestia de scooter? Muy buen video!
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Ya soñamos con ella... ;) Y sí. Este año la presentan si no se tuerce más el tema con el coronavirus... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Hola chicos gran video hay ambas bicicletas agradables Tenía que escuchar si un par de veces soy brasileño entendió mucho, pero no todo lo que voy a seguir intentando tengo un video del cohete 3 TFC montar esquinas de 20 a 50 kilómetros desguace las clavijas Hágame saber lo que usted piensa Con respecto a Marcio
La Roket3 TFC es la misma moto pero con más exquisiteces. Si aquella te gusta, la versión R de la Rocket3 es tu moto... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Buen comentario. Enhorabuena por la profesionalidad. Desearía Víctor, que me resolvieses una cuestión referente a la Harley Davidson Superlow 1200T. Ví un análisis tuyo sobre la Sporster Irónica 1200. Sería una motocicleta válida para VIAJAR con pasajero y equipaje, a pesar de sus 67 CV. ? Y limitándola para el carnet A2? Gracias de antemano.
Hola Josean, Víctor nos hace llegar este mensaje para tí: "La Superlow 1200T no la hemos probado. La Superlow "normal" no tiene maletas, y si tiene una suspensión trasera bastante dura... que, a bote pronto (literalemente), es el mayor inconveniente para hacer muchos kilómetros con ella. Con cualquier Sportster, incluso con una 883, puedes irte al fin del mundo siempre que no vayas con prisa ni pretendas aceleraciones de vértigo. Ninguna tiene muchos caballos pero todas (especialmente las 1200) tienen par de sobra". Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos!
Yo también estuve en la tesitura entre ambas motos...así que probé ambas. Después de probarlas...las dudas se disipan y las diferencias se aprecian muy marcadas. Personalmente me quedaría con la Ducati porque dinámicamente me parece una pasada lo que logra la moto...mientras que con la Rocket3 tuve algunos problemas en las frenadas para la entrada en las curvas, aunque por lo demás se nota muy refinada y bien terminada.
Problemas para entrar en las curvas, será si vas rápido... Analiza lo que pesa y valora los gigantescos neumáticos que aporta, sobre todo el 150 delantero que es imposible que no le afecte: sacrificar comportamiento por estética. ¿Pero problemas en la frenada con el equipo Brembo Stylema que aporta? Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet Quizá no me expresé bien. El equipo de frenos Brembo que trae es excepcional, y de hecho, estoy convencido de que es más potente que el de la XDiavel (lo cual también es lógico debido al extra de peso). Por "problemas en la frenada" no me refería a que la moto no frenase, sino a que saltan los controles de estabilidad con mucha facilidad, y al menos a mi eso no me transmitió mucha confianza, y en una curva cerrada la moto se me cambió al carril contrario, felizmente no venía nadie de frente. El ritmo al que iba era más lento que con la XDiavel, que es mucho más rápida en todas las situaciones (o al menos, yo era capaz de ir más rápido en todo tipo de curvas sin perder ni por un instante la sensación de tener todo bajo control. Me refería a eso, en ningún momento he querido transmitir que los frenos de la Rocket3 no sean buenos y además tengo que añadir que la moto me pareció más lujosa y mejor acabada que la XDiavel...pero en el momento en que te pones a andar con ellas...dinámicamente son mundos aparte, de hecho, después de probarlas, he podido comprobar que son motos mucho más diferentes entre sí de lo que podía pensar inicialmente (y que fue lo que me llevó a probar ambas motos). Un saludo!
Impresionantes bichos. Creo que me quedo con la inglesa. Pero me gustan más sus hermanas, la Rocket 3 R y la Diavel normal. No me veo en motos de semejante potencia con los pies por delante... Por cierto, deberíais hacer los vídeos sin música. La única música que queremos escuchar la audiencia es la de esos motores.
Magnífico reportaje, muchas gracias! Comentáis que la ducati tiene un carácter más deportivo que la rocket GT... pero si hubiéseis comparado la ducati con la rocket R, opinaríais lo mismo?? Un saludo y gracias nuevamente
Ducati siempre será Ducati a nivel deportivo... Y sí, diríamos lo mismo. Ten en cuenta que son las mismas bases la GT que laR de la Rocket3, sin duda dos estilos diferentes para clientes diferentes... De todas maneras y eo forma de secreto: estábamos con la Diavel, que no XDiavel, para enfrentarla con la Rocket3 R, pero llegó el COVID-19... Todo se andará. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Ambas tienen una personalidad tan marcada, que enamoran las dos... Tan difícil es lo que ha hecho Ducati como Triumph!!! Gracias por tu comentario y por seguirnos
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Pues no. La Diavel 1260 sería con la Rocket3 R, comparativo que también estábamos realizando justo cuando comenzó en confinamiento. Paciencia. Todo se andará. De momento con el #quédateencasa habrá que esperar... Gracias por tu comentario y por seguirnos
Yo tuve la antigua Triumph rocket III y era una moto fantástica, seguro que esta es muchísimo mejor moto, la Ducati no me la pillaría por su fama de moto delicada, a un amigo que tenía la Ducati monster se le partió el chasis y a otro motero se le salió la rueda trasera a un mes de comprarla
Es una gran moto, pero la anterior Rocket3 también lo era, en otro estilo pero también una moto muy especial y única. Ducati como cualquier otra marca, siempre puede tener problemas, pero importante es que el servicio post venta.... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
No Atin !! This is a channel in Spanish. If you like it, go to the tools you have in the RU-vid configuration and you can have those subtitles you are looking for. Greetings and thanks for your comment.
Uffff u$s 45.900 cuesta la xdiavel en mi país. Si en Europa son motos caras, imagínense aquí. Me iría a vivir ahí sólo por el costo de vida. Tendría cien juguetes distintos
Está errado o título. A Ducati é a X Diavel S, e não X Ďiavel 1260 S. Misturou o nome da X Diavel S com a Diavel 1260 S, rsrs. Até porque a X Diavel 2020 tem 1262 cc.
Si, muy agradables los dos... Hay pique y ese pique ambos lo controlan muy bien... El argento va de divo - sin querer ofender - como cabe esperar y El catalan le da El toque como tambien es habitual...
Casi que no puedo creer que sea posible que probando ambas motos exista gente que se quede con la ducati... no son comparables los motores, en absoluto... el de triumph es SUPER preciso, suave y manejable de la manera casi que quieras... el de ducati, basicamente tiene el principio de rango de rpms de manera inútil, incómoda, vibradora y desgastante... no puedo creer como se pueden comparar y no hablo del cubicaje, hablo del comportamiento... es muy superior la "elasticidad" que tiene triumph...
Dos estilos, diferentes, pero que militan en la misma área... Son apasionantes máquinas, pero como siempre, lo que comentas nos lo dicen los amantes de las Ducati... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Pues esta GT de Triumph no está nada mal. Engaña, es más cómoda de lo que parece... Pero obviamente no es la mejor aun con ese pequeño respaldo... Tienes que saltar de segmento y no decantarte por cruiser americanas de este estilo. Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos.
Motacas!!! Yo me quedo con la Rocket, me gusta mas y escoger la xdiavel porque es mas deportiva jeje no tiene sentido para éso estan motos más deportivas, estas son para postureo-concentraciones y disfrutar de aceleraciones
Sí y no... No por ir en una moto de este estilo Muscle Bike quiere decir ir en motos qu siempre tengas que sufrir: Ducati consiguió siempre hacer dinámicos todos los estilos, precisamente bajo su experiencia y éxitos en la competición. Correr no es solo el línea recta para muchos... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
¡Nunca! ¿Más de 300 Kg y con ese motor? Hay muchas maneras de hacerse daño más baratas. Hay que ser conscientes de lo que vamos hacer. Sería como plantearte correr y empezar por una marathon de 42 km... Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos.
Son motos bien dispares, no tanto por concepto como si por motor, que un litro de cubicaje de diferencia no es moco de pavo. Me recuerda a las comparativas entre el _BMW _*_M3_* y el _Mercedes-Benz CLK 55 _*_AMG_* que, si bien tenían similar potencia, la diferencia de motor (casi dos litros de motor para el _Mecha)_ hacían lo suyo. Luego los comentarios del argentino se notaban algo de menosprecio hacia el modelo italiano y sin pudor alguno, para después confirmarlo al final del vídeo. Vamos, que una prueba imparcial no ha sido ni de lejos y eso es lo que habría sido ideal.
A lo mejor no transmito siempre lo que quiero transmitir.... pero te aseguro que no menosprecio para nada a la XDiavel. Es una moto que va realmente bien (otra cosa es que los detalles de la Rocket 3 GT se noten más cuidados... y que yo no valore tanto un uso deportivo como si lo hace David). Un saludo!
Comprador tipo: cincuentón forrado de dinero, que la tiene pequeña y que no sabe ya cómo llamar la atención y se gasta 24.000€ en una moto para fardar delante de sus amigotes. Utilidad de ambas motos, más bien poca. Enormes para ciudad, gastonas para rutear, incómodas para pasajero y equipaje, caras de mantener... Ni aunque tuviera ese dinero me lo gastaría en una de ellas.
@@canalmotosnet Entiendo que seáis más diplomáticos que yo! El vídeo me ha gustado mucho, aunque todos sepamos que ninguna de las dos motos son accesibles ni útiles para el público general. Y no digo que tengan que serlo 😎👍
@@david81lop Igual cuando tengas 50... entenderás más los gustos de este tipo de motos, o no... Pero hay que aceptar que crear motos como estas, aunque no sirvan para nada para el coste que tienen, es precisamente la magia de la moto. No se necesita ni la cuarta parte de sus recursos para ser feliz con dos ruedas, pero bendita locura la de la moto que ha llevado a que sueños como estos sean el laboratorio rodante de las motos que después, los "mortales" llevamos cada día para ir a trabajar, por ejemplo. Por cierto. Nos alegra que te haya gustado el vídeo!! Saludos.
Bueno, yo compré mi XDiavel a los 28 años, y la verdad es que es una moto para disfrutar en carretera eventualmente, no es para uso diario ni mucho menos para traerla en la ciudad. Por el gasto de combustible créeme que no es ningún problema. Saludos desde México.
No has pillado el rollo... El papel del experimentado no va por el camino del arrogante. Y generalizar no es bueno. Por el comentario del argentino. En fin. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet .. pero un experimentado no va diciendo en cada vídeo quienes el que manda o el que dal el salario al resto .. se comporta como un profesional y con humildad.. a qué si le he pillado el rollo .. ha por cierto habláis de motos, lo hacéis bien. tengo la Ducati es un maquinon!
@@marcogimeza Me suelo meter poco... porque cuando me meto: "recibo", pero esta vez es de justicia. Hice una introducción mucho más irreverente que la que sale. Tanto nos reímos que hubo que repetirla... y por eso David (que ODIA que yo le llame jefe) me interrumpió auto-denominándose "compañero". Casi se había librado... pero cuando acabó: yo aclaré que él es el "sheriff máximo" (lo dije porque se que le pica) y él dijo "el que le paga"... para picarme a mi y para que no fuese una vez más por los cerros de úbeda y hubiera que volverla a repetir. "Papel de Experimentado" tampoco le va a gustar... porque es muy de señor mayor. Se lo pienso decir en el próximo comparativo.... :P
por favor, aprende a puntuar y espaciar los comentarios, hablas y hablas y hablas... aturdis punto, aparte, coma, punto y coma, son formas basicas de guiar un discurso hace un curso de oratoria, te va a ayudar a corregir y entender como exponer texto... el video con una correcta textualizacion, hubiera quedado muy bien
COMPARATIVOS ABSURDOS SABIENDO QUE LAS DOS MOTOS SON EXCELENTES. ESO ES COMO USTED MISMO COMPARAR SU ESPOSA CON LA DE SU HERMANO. NO TIENE SENTIDO. YA QUE TODA PERSONA ELIGE LO QUE LE GUSTA Y LO QUE SU PRESUPUESTO LE ALCANCE.
