Os SUVs já somam 46,5% das vendas de carros novos no Brasil, e o Jornal do Carro juntou dois dos modelos mais vendidos dos últimos anos. Hyundai Creta e Nissan Kicks estrearam por aqui em 2016 e têm muito em comum. Os utilitários têm dimensões quase idênticas, com a mesma distância entre-eixos de 2,61 metros. Além disso, que são feitos no Brasil e foram atualizados em 2021. Porém, Creta e Kicks vivem momentos distintos.
O SUV da Hyundai ganhou nova geração há menos de um ano, com visual moderno e até um tanto exótico para alguns. Já o Nissan recebeu leve reestilização no início do ano passado, quando ganhou novas tecnologias. Em termos de espaço interno, portanto, os dois são realmente parelhos. E, por fora, guardadas as diferenças de estilo, dá para dizer que ambos estão atuais e transmitem sofisticação, cada um à sua maneira.
Mas apesar das equidades, Creta e Kicks são bem diferentes em vários aspectos. A começar pelo conjunto mecânico. O Hyundai tem o motor 1.0 turbo flex de três cilindros e injeção direta de combustível combinado a um câmbio automático convencional de seis marchas - também presente na linha HB20. Já o Nissan traz o mesmo conjunto desde 2016, com motor 1.6 flex de quatro cilindros e câmbio CVT com marchas virtuais.
Na prática, o Kicks é mais leve e econômico segundo o Inmetro. O SUV da Nissan faz média até 13,9 km/l na estrada com gasolina e tem nota B no Programa de Etiquetagem Veiculas (PBVE). Já o novo Creta com motor 1.0 turbo flex tem nota C na tabela de 2022, com média de 12,2 km/l na mesma condição - rodoviário com gasolina. Já na cidade, o Hyundai surpreende e faz 8,2 km/l com etanol, enquanto o rival tem média de 7,8 km/l.
Em relação ao conforto e requinte a bordo, o Creta mostra que a troca de geração trouxe ganhos. O SUV tem ótimo isolamento acústico e pouco se ouve o motor turbo de três cilindros a bordo. Já o Kicks é mais rústico nesse ponto, e o câmbio do tipo CVT faz o motor roncar mais alto nas acelerações mais agudas. O Nissan também tem a suspensão e a direção mais firmes, enquanto o Hyundai é mais macio e dócil no dia a dia.
Outro ponto de vantagem para o modelo da marca sul-coreana é o padrão de acabamento mais caprichado. No SUV da marca japonesa, os materiais de revestimento da cabine são claramente mais modestos. O nível de conteúdo também realça essa diferença. Um bom exemplo são os comandos do ar-condicionado, que, no Kicks, parecem de um hatch de entrada, dada a simplicidade. No Creta, há sistema automático digital.
Por falar nos equipamentos, Creta e Kicks são equivalentes, mas o modelo da Hyundai feito em Piracicaba (SP) apresenta vantagens. Uma delas é o console traseiro com saídas de ventilação, porta USB e porta-objeto para acomodar smartphones. O Nissan não oferece difusores de e tomada USB atrás. Além disso, a multimídia do Creta tem espelhamento sem fio com Android Auto e Apple Carplay, feito apenas por cabo no Nissan.
E aí, qual deles é o seu preferido? Conte para nós nos comentários!
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FICHAS TÉCNICAS
Hyundai Creta Limited 1.0 turbo
Motor: 1.0, 3-cilindros, injeção direta, turbo flex
Potência: 120 cv
Torque: 17,5 mkgf a partir de 1.500 rpm
Câmbio: Automático de 6 marchas
Tração: Dianteira
Comprimento: 4,30 m
Largura: 1,79 m
Altura: 1,62 m
Entre-eixos: 2,61 m
Peso (ordem de marcha): 1.270 kg
Tanque de combustível: 50 litros
Porta-malas: 422 litros
Aceleração 0-100 km/h: 11,5 segundos
Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo (etanol): 8,2 km/l (cidade) e 8,9 km/l (estrada)
Consumo (gasolina): 12 km/l (cidade) e 12,2 km/l (estrada)
Freios: A disco nas quatro rodas, rodas 16”
Preço (JUL/22): R$ 130.090
Nissan Kicks Advance Pack Plus
Motor: 1.6, 4-cilindros, injeção eletrônica, flex
Potência: 114 cv
Torque: 15,5 mkgf a 4.000 rpm
Câmbio: Automático CVT com simulação de 6 marchas (s/paddle shifts)
Tração: Dianteira
Comprimento: 4,31 m
Largura: 1,76 m
Altura: 1,59 m
Entre-eixos: 2,61 m
Peso (ordem de marcha): 1.136 kg
Tanque de combustível: 41 litros
Porta-malas: 432 litros
Aceleração 0-100 km/h: 11,8 km/h
Velocidade máxima: 175 km/h
Consumo (etanol): 7,8 km/l (cidade) e 9,6 km/l (estrada)
Consumo (gasolina): 11,4 km/l (cidade) e 13,9 km/l (estrada)
Freios: Discos dianteiros e tambores traseiros, rodas 17”
Preço (JUL/22): R$ 130.190
5 июл 2024
