COMPRE UN V6 ‼️ 

Lo peor que le puede pasar a un servis oficial es que él dueño del auto sepa de mecánica estuviste re bien Nico

Es mucho mejor llevarlo a un taller privado que se dedique a la marca que a una concesionaria. Por lo que se ve a simple vista no solo le erraron con el liquido refrigerante, del cual no tienen ni idea de su estado, solo chequearon el nivel...la bomba de agua con 13 años encima no debe tener para mucho, la correa de accesorios tambien tiene 13 años por mas que este "visiblemente bien", tampoco reemplazaron el liquido de frenos el cual en 13 años habra juntado su buena dosis de agua en el circuito...Para lo unico que sirve la concesionaria es para que llenen con sus "services oficiales" el manual del auto...La intencion de ustedes es la logica y correcta pero esta gente deja mucho que desear, y mas tratando con el nivel de autos que tratan...

Nico los servicios oficiales son la peor porquería que hay, yo cuando compré mi auto lo lleve con mi mecánico de confianza, compré aceite (el que indica el manual) refrigerante original que indica manual filtros de aire y aceite originales y le dije cámbiale todo x favor. Cuando voy a buscar el auto siempre me da todas los envases del aceite y filtros que cambio. Eso es ser un buen mecánico de confianza

Hola Nico ... mirá ... Yo ya tengo unos años con los fierros , Mercedes ... Acá ... En CABA ... Lonco Hue ... Andá tranquilo y pedí por favor hablar con el jefe de taller ... Te vas a caer de espaldas lo que sabe ese hombre ... Aparte tienen absolutamente todas las herramientas especiales alemanas que son imprescindibles para trabajar correctamente con los Mercedes ... Vos sabés bien que hasta para colocar un retén en esos fierros ... Necesitas la herramienta que indica el procedimiento de fábrica ... Así que mi mejor consejo es que te des una vuelta por Palermo y lo veas a ese hombre ... Después comenta como te impresionó ...

hola, mi viejo tenia un mercedes 300d 2.5 con 20 años , lo llevamos al servis y no le cambiaron el anticonjelante, imaginate como termino, una gelatina en el radiador, lo reparamos nosotros. pd, cuando vayan a un servis , manque los filtros , para saber si lo cambiaron. en un servis de una amarok no te cambiaron el aceite ni el filtro.

El servicio oficial, no es ninguna garantia. Muchos se ofenden por meter todos en la misma al generalizar, pero es que la serias son muy muy pocas. No queda otra que controlar y estar atento a todo.. Cada detalle cuenta y encima nunca son baratos.

Tuve varias pésimas experiencias con Service Oficiales. VW y Chevrolet. Al jefe de taller de Chevrolet me lo sacaron de las manos porque estuve a punto de arrancarle la cabeza. Me tuvo el auto 60 horas de taller para detectar un cortocircuito. En el service de los 20k me ponen un litro de aceite menos. Nunca me cambiaron filtros (ninguno) pero me los cobraban. Y la peor, me hicieron desaparecer el manual donde tenia constancia de los trabajos de mantenimiento. Te felicito Nico por poner y mostrar donde fuiste con el auto. Sean cautos. No se dejen engañar. Esta gente es muy habil para cobrar fortunas por lo que no le hicieron al coche.

Nico , felicitaciones por tu Mercedes , bienvenido a la familia Mercedes . Como usuario de 3 Mercedes en nuenstra familia (vivimos en Noruega )🇳🇴, te digo , después de usar un Mercedes lo único que vas a querer manejar después es otro Mercedes pero d mejor en modelo . Tenemos en casa 2 Híbridos enchufables , (uno de ellos es un V6 + motor electrico) y el de día a día 100% eléctrico , cada uno es usado de acuerdo a las necesidades de la familia . Mientras los services se hagan religiosamente en sus Services Oficiales de la marca aunque sea más caro ( como siempre lo es) , es una garantía de auto para siempre . Son eternos los Mercedes . Muy didácticos y con mucha onda positiva todos tus vídeos , gracias por enseñarme cada vez más . Saludos Nórdicos

Hola Nico. Te felicito por la nave. Tuve Mercedes 4 años. Las concesionarias Mercedes son un DE-SAS-TRE y un CHO-RE-O institucionalizado. Son peor que los políticos, ¡¡¡ así que imaginate !!! Te aconsejo (con énfasis) que lo lleves a un taller Mercedes "privado", es decir, de mecánicos particulares que solo atienden Mercedes. Los hay, y muuuuy buenos. Respecto de tu anécdota con el aceite Mercedes, acá no lo ponen: es un bolazo por el que te cobran el doble que cualquier aceite premium equivalente. Una vez estuve 2 horas con el flaco de la concesionaria y no me pudo mostrar ni siquiera que tenían un litro en stock (pese a ir atrás, al taller, varias veces). Ex mecanicos de concesionarias Mercedes me contaron que te ponen un buen Shell, para no tener quilombos, y te lo cobran como Mercedes. Si zafás de las concesionarias (buscate un buen mecánico particular de Mercedes), el Mercedes es un cochazo (robustez, chasis, seguridad, motor, caja, suspensiones, frenos, confort, facha) que tiene un solo defecto: la calidad de los plásticos interiores es de cuarta. Abrazo

Hace poco hice lo mismo con un fiesta que compre con 35 mil km, lo lleve a la Ford pero no por placer sino para recibir un servicio que crei el acorde para tener un primer informe del auto y actuar en consecuencia, me llaman y me dicen veni tranquilo que esta todo bien, voy y no me dieron ni un informe, le empece a hacer preguntas tecnicas y todo eso y el chabon no tenia ni idea de lo que le hablaba, lo unico que atino a decirme es que tenia cafe gratis en el salon jajaja todo mal.

Nico ojo con el cambio de refrigerante,conozco concesionario oficial Peugeot que te cobraba el agua"destilada" y te ponían de la camilla,lo mismo que el líquido del sapito era agua y colorante....atenti a eso,abrazo Leo

Midieron la humedad del líquido de frenos? Buen video 👍 ya saben los usuarios de Mercedes donde no llevar sus autos

Felicidades, no sabía que habían comprado esa nave ...y si lo compraron con los frutos del canal doble felicitación xq quiere decir que hacen contenido que gusta...

Hola Nico, te felicito por la compra, y deseo que lo disfrutes MUCHOS KM. Esta demás decirte que te sigo, en tu canal, de la rectificadora, Lo primero que te comento que Mercedes, en Arg, no es lo mismo que en Alemania, lo que cambia son las personas, y su idiosincrasia, Es decir somos chantas , por mas audi o mercedes. Vos no sos un ignorante trabajas rectificando motores, por lo tanto, bien sabes, lo que hace un refrigerante vencido en la tapa de cilindros, de eso vivis... . MIra lo que sugiero es que te consigas el manual de servicio tecnico de tu auto.. . Hay varias cosas, que ya vos saves, 1- el refrigerante , contiene Glicol, un producto, destilado, del petroleo, que con el tiempo, se evapora, quedando solo, el color del refrigerante, ( esto se mide con un densimetro para liquido refrigerante, en venta ML). El liquido de frenos, también se mide su humedad, ( Sino cambiarlo todo, por el que indica el manual de service, MB, no fabrica liquido de frenos.) asi que lo podes cambiar vos mismo..... , Aceite de caja, trabajo con motorreductores, en baño de aceite sintético, y se cambian cada los miles de horas, que indica el fabricante, NINGUN ACEITE ES DE POR VIDA MENOS EN UNA CAJA DE Cambios , . Correa de distribucion, o cadena, si es correa, 60Km, o 5 años, lo que ocurra primero, si es cadena, los tensores, y las camas donde se desliza, la cadena.............. . Las correas , todas, estan afectadas, por la cristalización, de los componentes, se ven bien, pero se vuelven frágiles, es decir tiene , fisuras, gira el motor, y fijate, que las correas, no esten con, cortes, muy pequeños, en los surcos de la las poliv, una correa con 12 años, fijate con atencion, . BUrletes, los podes humectar, con , glicerina en pasta, , Cubiertas, pueden parecer nuevas, pero , vencen a los 5 años, fijate del año que son, las que tenes puestas, el numero es de 4 cifras, esta en la cubierta, los 2 primeros, son las semanas, de la fabricacion, los dos ultimos, lo del año, despues de 5 años, las cubiertas, al igual que la correas y mangueras, se cristalizan, es decir siguen funcionado, rodando, pero se vuelven frágiles, en una cubierta, se revienta, o desbanda, . Alineación y balanceo , gracias a tu concesionaria, de MB, CHANTAS; ni te dijeron, que hacia falta al menos, cambiar los neumaticos no menos aun, ver su alineación, ni menos el balanceo . Nico sabes, que te aprecio, mucho, porque tenes presente , a quienes te precedieron, en la rectificadora, y la realidad, que el MB, que te compraste, sino te pones la pilas, te van a cagar desde un palo, me explico,, vos podes hacer en tu empresa, todo el mantenimiento, y sacale fotos o videos, a cada mantenimiento, y vale mas que un certificado de mierda, que no te llenaron de una, sabes, porque, porque ellos cobran un sueldo y vos pones , tu apellido, y eso vale mas....

"hay que ser responsable" y se prende un pucho.....claro el radiador del mercho tiene que estar impecable, mis pulmones? "que me importa, es carne, la carne se arregla!!"

Esa es la manera en que se debe mantener un auto, más allá de la marca o modelo todo auto debería ser cuidado como lo hacen ustedes con su Mercedes Felicitaciones por esa máquina y vamo' arriba! Saludos desde Uruguay

Nico consejito (creo que este modelo ya lo trae) cuando le des arranque, solo mové la llave a la derecha y soltá, no la mantengas presionada porque eso hace joder el arranque. Excelente auto, yo tuve un c200 y era un fierro, Felicitaciones por el auto y por el canal!! Saludos

Gcs Nico por compartir otra experiencia... Con respecto al auto, como comente la otra vez, lo tuve desde 2011 al 2018... Es un fierrazo, no tiene problema alguno... lo del techo es solo si esta abierto, cerrado no pasa nada, lo use 60.000 km en ruta... La caja es asi, yo no me conforme con lo que me dijo el concesionario y le reemplace el aceite de caja por el castrol que usan los alemanes y siguió siendo dura o mas firme que el resto... Con respecto al refrigerante sin duda alguna lo reemplazaria... tiene demasiado tiempo y esta degradado... Slds!!!!

Nico, te confirmo, la caja es dura; tengo un c200 y en frio es mas dura todavía. por mi parte cuando compro un usado cambio todos los fluidos (incluido refri, liq. de frenos, caja y diferencias); y no en una concesionaria oficial que son ladrones; prefiero un lubricentro de confianza y ver como meten todo nuevo

Mi cuñado trabaja en una agencia de VW y es una robadera, tengo que aclarar que desapruebo su comportamiento, y a mi me parece un robo cuando lo veo llegar a casa de mis suegros con galones de aceite y refrigerente, filtros de aceite etc, todo tipo de piezas, por esa experiencia recomiendo en medida de lo posible firmar o marcar las piezas que presuntamente cambiaran por nuevas, por qué en pláticas me a contado que muchas veces solo limpian las piezas viejas, para aparentar que las han cambiado. En fin te deseo lo mejor Nico mucho cuidado y muy atento con los servicios realizados en las agencias. 😅

Que bueno verte al aire libre loco. Y tremendo video para que no te caguen en el service.

Yo tengo un Corolla 2007 con el gas del aire acondicionado original.....El refrigerante se lo cambio yo, el liquido de frenos cada dos años, bosch dot 3, aceite de caja diferencial Valvoline mas un aditivo de cajas de cambio lIQUI MOLY cada 100000 km filtro de aceite y aceite sintético Castrol Edge 5w 40 cada 10000 liquido de la dirección hidraulica cada 80000 km, lleno el tanque una vez por mes (ando muy poco) y no se si me falta algún fluído.Filtro de aire cada 20000, le limpio el sensor del MAP ( o era MAF) con limpia contactos sin tocarlo con nada . El problema en Uruguay es que a la nafta le agregan 10 % de alcohol y además existe la obligación de andar con la luces bajas prendidas siempre. Creo que estas dos cosas atentan contra el rendimiento. Aparte de eso el auto es excelente.

Hola nico!! Trata de meterte en algun grupo de gente q tenga mercedes te van a saber asesorar. Matias antico lleva un Mercedes siempre a un taller exclusivo de Mercedes. Esta en san martin. Av san martin y república del libano. El taller esta en sobre republica del libano a metros de av san martin.saludos

MIS MAS SINCERAS FELICITACIONES POR TU MERCEDES BENZ Y ESTA MUY BIEN QUE PIDAS TODO LO QUE LE HICIERON AL VEHICULO YA QUE ESTAMOS HABLANDO DE QUE UN MINIMO ERROR DE MANO DE OBRA O MATERIAL QUE NO SE REEMPLAZO SON FACTURAS DE MILES DE PESOS

Hola Nico, te comento, la sensación de la selectora dura de la caja si es algo normal de los mercedes (tengo un C280 del 95 manual), debido a que el diseño base de estas cajas (Getrag) no cambió mucho desde los 80's cuando estas eran de solo 4 marchas, luego se actualizo a 5 marchas para los 90's y de 6 para los 2000's, las unicas diferencias entre estas fueron, el uso de volante bimasa en los 90's y bolibomba en los 2000's, inclusive se puede tomar una caja de 6 de un modelo 2007 por ejemplo y montarla en un coche de los 90 sin mucho problema debido a que hasta el patrón de los tornillos del volante fue el mismo hasta el año 2011. Si quieres cuidar la caja cámbiale el aceite cada 30.000 km (porque estas cajas y el diferencial no usan mucho aceite), en ese mismo kilometraje se le cambia al diferencial y a la dirección que es lo que indica el fabricante. Un saludo.

Nico! Hacele cambiar el aceite del diferencial. Eso levanta temperatura y te puede ahorrar un dolor de cabeza en el futuro. Abrazo!

Mi recomendacion,tira todos los fluidos ,liquido de frenos ,liquido refrigerante,liquido hidraulico de la direccion,porque ya esta todo vencido y lleno de humedad,sin dudas ya.Saludos.

2 cosas: 1) al girar la llave para arrancar no tenes que mantener la lave girada hasta que arranque, solo darle un toque como si fuera un boton (Hay videos que lo explican mejor), de lo contrario podes romper el bombin de la llave y es caro. 2) las cajas de Mercedes se acostumbran al manejo del dueño, hay una forma de resetearla: poner en contacto, mantener el acelerador a fondo por 5 minutos, sacar contacto, sacar el pie del acelerador y esperar 30 minutos sin siquiera abror las puertas

Enhorabuena por esa máquina, que lo disfrutes muchos kilómetros. Me parece un poco alucinante que te dejen el formulario de inspección del Mercedes tan incompleto, no se han partido el coco revisándolo y esa unidad está impecable. Te sigo desde hace tiempo y es la primera vez que puedo ver en un vídeo tuyo tu cabreo con una casa oficial, en el ejemplo de no cambiarte la correa de accesorios. Esos detalles deberían tenerlos en cuenta siendo casa oficial MB pero con los ojos cerrados. Yo , ante la duda, haría mi propia lista de consumibles a cambiar (líquidos de frenos, etc) y haría un tutorial casi específico de ese modelo, ya que dices que casi no existe información. Personalmente les dos un 3 sobre 10 a ese concesionario, me parece que han ido a tocar el coche lo mínimo a cambio de una buena factura. Como lo revises tú en tu taller no se le va a parecer a ninguna casa oficial porque lo vas a hacer un millón de veces mejor que ellos💯💯💯

Por eso yo sigo el manual de mantenimiento y lo hago todo yo y si no a un mecanico que conozco pero yo siempre me quedo al lado que el mismo tornillo que sale sea el que entre en el mismo lugar.

Como dolió ver el numerito del service 😢 Coincido con tu punto de vista, cuando compre hace unos meses mi Peugeot 3008 hice lo mismo. PERO... Como observé que hace rato lo trataban con el cariño justo y necesario de una persona que un auto es algo para ir al punto A al B. Pagué por el diagnóstico, lo dejé 1 día para lo vieran y luego fui con mi mecánico de confianza para las cosas que prefiero que se hagan por alguien que esta todo el día con la mano en los fierros. Otras, las hago yo a conciencia. Por cierto, muchas veces en los talleres oficiales no hacen todo lo necesario para que el vehículo este 1000 puntos. Y con tu conocimiento, es seguro que le das más de tres vueltas. Saludo grande y a disfrutar ese hermoso fierro.

Muy berreta el servicio del lugar al que fuiste. Impropio de Mercedes. Excelente video, como siempre!

Nico, en mi caso, mi experiencia con ford es que no vuelvo nunca más a un service oficial, de donde me sacaron cagando solo porque el auto tenía 8 años y se los había comprado a ellos a esa agencia de 0Km. y lo tenía impecable, asi que service oficial, nunca más, que me dejaron el filtro de aceite flojo y al otro día yo salía a la ruta, menos mal que di cuenta y lo solucione tirándome en la ruta a ajustarlo porque perdía aceite, creo que es mejor un taller especializado en la marca o hacerlo uno mismo y sabe bien que le hizo en la medida que se pueda.

Bien ahí! Nico! Pagas!! Exige!! Es lo justo.. 😊👍

Hola Nico....!!!! Felicitaciones por el auto....!!!!!! Tengo un C200 Kompressor 2009... Comprobé en carne propia que no todas las agencias oficiales de MB son serias...en semejante marca hay varios piratas también... Abrazo...

Buen video Nico! Me dejaron dudas los muchachos de mercedes, carísimo el Servís como para que tengas que estar volviendo a preguntar cosas… un abrazo enorme

Que grande Nico! Felicitaciones por esa hermosa máquina, bien merecida. Te sigo desde Villa Mercedes, Provincia de San Luis, cuando puedas mandanos un saludito a San Luis, conozco gente de acá que también te siguen. Un abrazo y que Dios te bendiga!

Me sorprende nico que siendo ub genio en fierros ..de ahi para adelante este como cualquier tipo comun y corriendo en la mecamica

Genial video ..estoy en compra de una pero más vieja 2006 veremos .. felicitaciones !! Y a disfrutar la mucho capo

Para un service oficial o taller especializado, que el dueño del vehículo esté informado y maneje el tema, es un problema. Básicamente porque los items de las facturas no te dicen nada, y las planillas de chequeo son bastante ambiguas. Me pasó lo mismo con mi Grand Vitara del 2011 en el service del importador oficial. Todo a medias hicieron, no cambiaron ni refrigerante ni liquido de frenos, dejaron el original con 120.000km. Lo terminé cambiando yo en un lubricentro de confianza.

Me extraña q vos sabiendo de taller lo lleves a un servicio original. Osea estamos todos al horno jaja. Suerte con esa maaquina genio, felicitaciones!!!😎😎😎

Las consecionarias MB estan para las sprinters. Autos como "nuestra mercedes" hay que llevarlos a hacer service y mantenimiento a talleres de alta gama. La cagada son los sellitos en el manual q le dan mas valor. Yo pino porque dijiste que era de todos. saludos

Hola Nico cómo estás Aceves pagamos mucho por es solo hecho de que llevamos a un servicio oficial.... tuve muy mala experiencia con eso...me dañaron los neumáticos por qué nunca hicieron la rotación que fabrica recomiendas cada 10mil km recién a los 50mil quisieron hacer y fue un desastre tuve que comprar nuevos. Con respecto al aceite yo pedí el envase y me dijeron que fabrica supuestamente manda el aceite y le manda en tambores de 200L. Filtro de cabina le cambié yo porque nunca lo cambiaron estaban los tornillos con la marcas que vienen de fabrica. Y así varias cosas con al respecto. Ahora lo que hago es firmarlos a los filtros en partes que no se ven y cuando me los entregan reviso si realmente le cambiaron... Rolcar Tucumán servicio oficial Mercedes

Que tema trajiste Nico... UFFF...tengo 54 años y tengo alguna experiencia con los service oficiales de varias marcas.... hoy en día, me conformo con que no me cagen.... pedirle que revisen minusiosamente el vehiculo, tengan en cuenta los años del mismo, etc,etc....es como mucho.... pero no por que no corresponda...sino por que los mecánicos no están debidamente capacitados... si uno no está detrás de los service, sólo te hacen lo de rutina, y cuanto antes te vayas y pagues el mismo, mejor para ellos.... no tiene un compromiso afectivo con la unidad, como lo tenemos cada uno de nosotros, los fierreros que los usamos... los service oficiales están hechos para que el "normal" de cliente que no entiende mucho de autos, se vaya diciendo, me atendieron muy bien, me dieron un rico café, me hicieron un descuento....y se vayan tranquilos con que su auto fué atendido por especialistas de la marca...esto último...es muy discutible... en definitiva...si uno no está atras de las cosas...como bien estuviste vos... los service son medio pelo.

Hola Nico hermosa máquina, el refrigerante deberían cambiarlo, aunque lo midan con refractometro y la densidad de bien, es por tiempo. El filtro de aceite no es plástico, pero puede ser que en el sistema de repuestos de Besten esté cargado con ese nombre. Felicitaciones y a cuidarlo

Nico, te felicito por la compra y por el canal! Pero con tu experiencia en mecánica me sorprendió que lleves un auto de +10 años a un service oficial. Lo vas a mantener mucho mejor vos que ellos. Mi mujer tiene un Mercedes mas o menos misma edad 2013. Te podes bajar el Xentry Passthru de internet y con un scanner de 50 USD le podes hacer los mismos diagnosticos que hacen en el service. Metale mano Ud. capo!!!

El refrigerante se mira por el color y por tiempo que lleva puesto. El líquido de frenos se comprueba con higrómetro específico o dos años. De 2011 tienes para hacer correa de distribución por edad, bomba del agua la puedes dejar si tiene 30000 y la de accesorios para cambiar por si acaso (edad) pues si parte, se suele llevar la de distribución también.

que complejo y burocarictos que son los autos hermano, son maquinas muuuy complejas, me quedo con la bici por muchos años mas, me ahorro semejante dolor de cabeza , abrazo, buenos videos, exitos !!

Nico compre uno hace 1 semana, el mismo C230 V6 con 230.000kms. Le hicieron la caja nueva hace 7000kms la automatica, es un flan anda perfecto. Saludos.

Que Maquina Nico ! te felicito, vos lo mereces video pisandolo un poco! Bien fierrero

vamos NIco sos un ejemplo

Grande amigo siempre generando contenido de calidad gracias

Vaaaamos Nico Cojudo!!!!!!! Gracias por tu tiempo

Hola Nico mi hermana tiene uno exactamente igualmente,pero con menos km, lo compro al primer dueño y tubo que cambiar la tira de LED,y la misma interacción con un concesionario de CABA,el auto es un lujo!!!

Felicitaciones Nico por el canal y el Mecha. Ojo ser cheto sale caro, pero bien vale la pena jugar al menos un rato en primera.

Los derechos de imagen del jefe de taller...🤣🤣🤣. Quien era, Oreste BERTA ?

Hola. Tuve algunos Mrcedes y el freno de mano es el clasico de mercedes. Driftealo a acelerador😂 Hace muchos años me pase a BMW y hace muchos más que los service se los hago directamente yo. Comprate el manual de Nico de los Motores que te dice todo🤣🤣🤣 Enserio; es una chanchada ese service ellos te tienen que ofrecer el cambio de refrigerante Y EL DE LIQUIDO DE FRENOS (Yo uso Ate y se lo cambio yo para saber bien que le pongo) Respecto a la cartilla tienen que completar TODO y si es como antes atras tiene un block de notas para agregar los ítems que no estén. Para el historial del auto tene en cuenta que lo que no figura no se hizo, vos lo sabes bien al futuro comprador no le podes decir " no esta escrito; pero lo cambiaron eh" Como a mi no me importa el sello del service pero si la calidad de lo que le pongo lo hago yo. Al principio por ahi intimida pero en mercedes y bm lo original lo tiras y calza yo le hago service a los mercedes de mi viejo desde los 12 años incluso manoseando el Stromberg del 230 m115 jajaja Después y bien abajito te lo dejo me llegaron comentarios en confianza de un amigo que trabajo para la agencia del quintuple campeón (sucursal Barracas) que se hacian chanchadas como varios otros lados. Yo envidiaba su trabajo en base a mi admiración por la marca, peeero pasaban cosas como no tener las herramientas especificas; evidentemente para el tuyo faltan sopapas. Y otros chismes. Saludos!

Hola Nico el refrigerante lo controlas con el densimetro! Ahí te da los valores de vida útil, y el bidoncito de aceite no te lo van a dar porque todos usan aceite de tambor para abaratar costos, todos sabemos que el bidón y el tambor es lo mismo..

QUE GRANDE NICO. CUANTA HUMILDAD MAESTRO, SALUDOS DESDE SAN FERNANDO!

Genial Nico! Dame un turno entonces para ir a dar la vuelta que me corresponde en el Mercho... Imagino que somos muchos los dueños del Mercedes..

Perfectamente acertado Nico. Vos sabes de mecánica, pero el cliente común, no. Deberían haber sugerido, como decís. El cambio de refrigerante. Saludos desde chaco P/D: qué pinta amigo! Jaja

El cambio debe estar suave debería cambiar aceite cambio el chillido correa es polea libre alternador yo tengo el sport coupe 220cdi con 549000km y es una maravilla de coche

Nico.. rocía un poco de WD-40 en la correa con el motor en marcha.Le quitará el ruido q hace x humedad o resequedad si estuvo mucho tiempo sin uso.Aca en USA no llevo ni el auto ni la moto al service del dealer,te arrancan la cabeza y no sabés que hacen...Le compro los elementos d mejor calidad y lo hago yo mismo,me ahorro guita,me divierto,y estoy seguro q le hice.

Felicitaciones nico! Lo mejor loco. Abrazo!

Completamente de acuerdo con vos! Tienen la obligación de aconsejar al cliente . Despues vos decidis si lo haces o no!....

PODES HACER UN VIDEO DE LOS MANTENIMIENTOS QUE HAY QUE TENER EN CUANTA O QUE HACERLE AL AUTO CUANDO ESTA MUCHO TIEMPO PARADO O QUE NO SE UTILIZA MUCHO??? GRACIAS!!!

Los Service oficiales de Nissan ( voy a Autogen) son impecables.Con mi Volvo( iba a Service oficial) tuve problemas.Tuve que recurrir a taller de marca no oficial(Sweden Motors) y son muy buenos.

Veo muchos comentarios bardeando service oficiales, serán de fiat, vw, chevrolet? Gente hay de todo, yo en lo particular mi mejor experiencia fue en condor, represente oficial de mb en paraguay. No solamente te atienden 11 puntos sino que la gente del taller la tiene ATADA. Si, un service full papa te sale 1000usd, pero te repasan el auto de punta a punta nivel: regulan la velocidad con la que baja la guantera y calibran los neumáticos con nitrogeno. Por algo la frase es "benz or nothing" felicitaciones por la unidad, rarisimo ver una tan conservada

La verdad que lo que hiciste esta bien nico xq de esa manera despejas muchas dudas te quedas con la certeza de q en manual pongan el sello del servis " oficial y q a la hora de revender es lo q vale mas alla q las consecionarias oficiales dejan mucho q desear tal cual lo dejas en evidencia en este video saludos amigo fierrero 🦾

las concesionarias son un peligro... para el bolsillo jaja, 75lukas 3er service en concesionaria oficial a un ford ka base, me llego el chisme hace unos días, buen video nico espero sigas con la saga del mercedito!

Nico, fue gerente de Post Venta de varias marcas y te aseguro que la cantidad e falencias que tuvo el concesionario es demasiado. Para empezar, deberían de haberte recibido de forma personal en la entrada y nunca tendrías que haber manejado dentro del taller. Una vez ingresado el asesor de servicio tendría que haber repasado con vos las tareas a realizar, colocar los elementos de protección en tu presencia y entregarte y/o mostrarte los repuestos viejos. Lo de hacer apagar las cámaras el una decisión muy poco acertada ya que pone en evidencia algo turbio, ya que si hacen bien las cosas no tendrían nada que esconder. con respecto a la revisión, es lamentable la falta de profesionalismo del servicio oficial de ese concesionario y es inaceptable que no hayan reemplazado el líquido refrigerante, de frenos, correa de accesorios, y bomba de agua ya que estamos en presencia de un modelo 2013. párrafo aparte para el manual de garantía y mantenimiento dado que es un documento que comprueba le servicio realizado; y me gustaría saber si dejaron cargado este service en el sistema de Mercedes Benz Argentina, por que de lo contrario un futuro comprador puede dudar.... Te aseguro que en una revisión de ese calibre se tienen que hacer muchísimas mas revisiones que prefiero ni mencionar. Espero todo te salga bien y te felicito!!! cualquier cosa que me quieras consultar estoy a tu disposición. Gracias!!!

Nico con respecto al refrigerante y la manera de saber si esta bueno o no un metodo muy práctico es extraer una muestra en una botellita de plástico y al frezzer 24hs. No falla😉

Impresionante Nico nos garcan en todos los estratos , roga que no se te sople la junta , la misma cara de indertidumbre , saludos!1

Que linda nave Nico ! a Disfrutarlo !!

😊Te felicito 👏 dichoso de vos es una máquina 💪 que lo disfrutes un cordial saludo desde la ciudad de Corrientes Jorge Gomez

Buen video... Con respecto al refrigerante lo que se es que se puede medir la densidad, y al ser mezcla agua y glicol tiene que dar por encima de 1(glicol densidad 1,1), y luego según la proporcion de mezcla de los 2 te da mejor o peor, o sabes si se completó con agua sola o no. Para electrolitos y sales disueltas (por si completaron con agua de red) se puede ver la conductividad, esto si que dificilmente lo tengan. Liquido sometido a presión y temperatura 12 años mmm... mejor cambiarlo si. Fuente: soy químico y fierrero :) .

El camino nunca es el concesionario oficial, de ninguna marca. Mi mecánico es un ex jefe de taller de Audi que no creerías las cosas que pasan ahí dentro.... en ejemplo, un S3 0km que volvió en garantía por una filtración de agua por la antena. Cuando desmontan el tapizado encuentran todo el techo y las soldaduras hechas un desastre. Empezó a rastrear info de la unidad y resulta que se le había caído una caja de cambios en el techo en el depósito donde estaba guardado. Como todo serie S de Audi es importado por pedido desde Alemania, acá el concesionario decidió "arreglar" el auto y entregarlo así. Terminó pegada con silicona la antena, taparon todo y hay un S3 dando vueltas con todo el techo torteado sin que el dueño sepa NADA... un auto 0km reparado por chapistas de cuarta, me dijo que era un desastre el arreglo, encima de darle una unidad siniestrada como si fuese nueva. Esas son las empresas... mi propio auto con todo el manual con service oficial de la empresa "con mejor red de posventa" y cuando lo pusimos en el elevador no había ni un sólo bulón torqueado de todo el tren delantero.. cambió totalmente el confort después de eso. Ford me fui a quejar por el Focus 2 por un problema de humedad en el faro trasero y un retrovisor que falló el calefactor, DELANTE MÍO fueron a una unidad 0km, le sacaron el vidrio del retrovisor y cambiaron el mío por ese nuevo, y me dijo el tipo "ya volverá un nuevo dueño"... y era el service oficial premiado de la red Ford por tercer año consecutivo. Nunca más service oficial sea cual sea... mira lo que pasa con los Tesla a nivel mundial. No le interesa nada a nadie.

Un jefe de taller serio, te indica que los refrigerantes se cambian, por kilometraje o por años de uso… cuando se le avisa que se hace un service por compra del vehículo, lo tiene que reemplazar, hay service que incluyen fluidos, creo que lo tendrían que preguntar , al contratar el service, para saber si esto estaba incluido o no…

Grande Nico con el Mercedes siempre alerta con el mantenimiento 👍👍👏👏👏

Exelente video Nico

Capaz medio estúpida mi pregunta, pero.. ¿Porque siempre mandas saludos a Chascomús?

Asi son las cajas manuales de los mercedes duras muy deportivos en eso yo e conducido varios y asi son

Hola Nico, excelente video. Yo tengo con mi mujer un MB Clase B200 del 2009 180.000km y la verdad que nunca nos dejó a pata. Cuando lo tengas en óptimas condiciones lo vas a disfrutar mucho con tu mujer. Felicitaciones!

Lo que suena ese mercedes Nico, que lo disfrutes crack

que contento se te ve con el auto nuevo nico! felicitaciones

Me encanta que te vaya bien Nico!

Que bueno Nico!! Me pone muy feliz verte en esa máquina, que yo ni soñando podría tener.Que lo disfrutes con la familia y salud.Bendiciones.🎉

Nico es la primera vez que comento en tu canal, mucho éxito con los services, sigan creciendo buen viernes, y no te olvides del 1114 que todavía andan.

Hola Nico! Fijate tambien cada cuanto se recomienda cambiar el aceite de caja de velocidades, diferencial y liquido de freno.

Hola Nico, según tengo entendido se puede saber el estado del refrigerante del motor mediante un voltimetro, debe marcar menos de 200 mV. Saludos.

Muy divertido Nico! Asi es, tenes que mantener esa joya que se compraron y despues salir a disfrutarla. Los felicito!

Obviamente ese es un auto premium..tiene que tocarlo los que saben ..la gente del servicio oficial en mi caso que tengo un Elysée 2017 son unos maestros conocen cada secreto del auto y te lo dejan una maravilla..Saludos a los muchachos de Niza auto Formosa!

CLC250, tuve hasta el año pasado el CLC230 V6, hermoso. Fijate de mantener bien lubricado el techo, LiquiMoly tiene un liquido especial. Se rompe el mecanismo de las cortinas. Abrazo!

Tuve un C230 98 , lo mejor que hice fue comprar un scaner OBD2 que se conecta por bluetooh al celular y te tira todos los datos, rendimientos y fallas. Para que nadie me joda, nunca lo metí al taller.. le meti mano yo mismo. Me arrepentí de venderlo y comprarme algo mas "nuevo".. No le tengas miedo, es un auto..

Exelente video!

En un service responsable, te tendrían que haber llamado, con todo los items que mensionas mas otros, solamente por el modelo, es mi humilde opinión, gracias Nico!!!

Lo más grande que vi en este 2023....grande wolverine

Siempre tuve Ford f100 y tuve que cambiarla por problemas de homologación y ahora tengo una sprinter 415 chasis Recién estoy entrando al mundo Mercedes. La primera impresión es que no la siento tan tanque de guerra como una Ford Y algo que noto raro es lo mismo que sentís vos con la palanca de cambios. Es muy dura. No sé compara con la cummins Que fue lo que te dijieron para quedarte tranquilo? Gracias

Para ser la semejante nace que es, se reniega mucho con la veracidad de esto y aquello. Tenelo un tiempito y no sé,vendelo y compráte la nave mas linda y facil de mantener pero con el motor fundido. Sí,así te haces flor de proyecto donde le vas a poner todo lo que vos sabes que es lo mejor y nadie mejor que vos lo va a saber . Humilde opinion. No hay nada mas lindo cuando uno pone tambien esa toda esa pasion en algo para uno mismo.

Felicitaciones por esa nave Nico! Abrazo desde Uruguay