hoy nos trajo un cliente un vehículo que acaba de comprar para que se lo revisemos le haremos varias pruebas.......PERO QUE NOS ACABAMOS DE ENCONTRAR!!!!!!!!!
Sergio solo puedo decir que eres un CAPO, me encanta tu honestidad, por favor no cambies, yo sigo todos tus videos y aunque solo soy un aficionado a la mecanica no te imaginas todo lo que he aprendido de lo que nos compartes
Muy buenos y orientadores tus vídeos Sérgio. Tu honestidad y tu deseo de dar buen servicio son admirables. Y sí, es necesario abrir ése motor tan solo al ver las abundantes partículas de metal qué hay en el aceite y lo más probable causados por falla en la bomba de aceite qué por cierto está demás mencionarlo por ser obvio. Gracias por compartir tu experiencia.
Muy completa y detallada la información que publica Sergio Hernández. Soy ingeniero Mecánico Electricista, y puedo decirte que la práctica y la experiencia que dan los años, y la sencillez y lo ameno en la explicación de cada vídeo que he visto de tu parte, es un tutorial de aprendizaje y apoyo para los mecánicos que están aprendiendo, es un tutorial para los "maistros" mecánicos, y es un tutorial para los propietarios que tenemos vehículos y que les damos mantenimiento...... Quiero Felicitarte por esto. Saludos desde Torreón Coahuila, México.
Muchas gracias Sergio por tan buenis videos , que Dios cuide de ti y toda tu familia, esos chamacos serán buenos líderes en mecánica automotriz. Felicidades, mis mejores deseos.
Lo felicito por su certero diagnóstico. Muy responsable. El motor en mi opinión es para que dure la vida del auto. Pero si no le echamos aceites de calidad cuando requiere y no estamos pendiente al refrigerante del manual tendremos con el tiempo este tipo de problemas de desgaste. No soy mecánico pero la lógica no falla! Desde 🇵🇷 La gran isla del encanto.
Coincido con tu comentario amigo Domínguez no hay carro malo sino que hay personas que a los carritos no les dan sus mantenimientos no lo revisan nunca y por consecuencia por celos acaban
Maestro buen dia y felicitaciones por sus enseñanzas y sabiduría.. Finalmente si podría decirnos cual fue el diagnostico. esataremos agradecidos su compartir .. Bendiciones!!!!!!!
A pesar de la alta tecnologia y lo electronico junto con los scaners, la experiencia, colmillo y nuestro feling saca adelante el problema, a veces lo simple y lo obvio lo detectamod. Mis respetos para estos maestros cualquier motor actual, nuevo o antiguo le encuentran el detalle.
Gracias amigo sergio me gusta mucho la mecanica yo fui ayudante de mecanico pero cuando eran de carburador ahora es un poco mas facil sigo tus videos son muy intresantes Dios te bendiga siempre
Buen video Amigaso Muchas Gracias por compartir estos videos son de muy buena y útil forma de aprendizaje yo estoy aprendiendo mecánica Automotriz y esto me Atuda mucho Gracias otra bes y saludos 👍
Hola amigo Sergio hiciste un buen trabajo, no le hagas caso a estas personas que hablan mal de ti. Hay muchos mecánicos malos que no hacen bien su trabajo, felicitaciones amigo Sergio y un gran abrazo.
Saludos y muchas gracias amigo legaria pues ahí le hacemos la luchita ahí pues siempre dos cosas qué el trabajo el diagnóstico sea lo más preciso lo más certero pues para que mi cliente pues ya él decida pues qué va a hacer
Excelente video. En muchas ocasiones no se cambia el aceite del motor a tiempo por cuestiones de economía y/o falta de tiempo y se degrada el aceite perdiendo sus propiedades de lubricación y desgastando al motor. comienzan los problemas de calentamiento, por ello comienza a pasar aceite por anillos, empiezan a sellar mal las válvulas, y se altera la compresión. Comienza a echar humo azul y a consumir aceite. Para vender el carro le echan aditivos para que mejore, pero la verdad es que al primer cambio de aceite sale toda la bronca. Cuando compra un carro hay que hacer prueba de compresión y ver si está parejo y con buena compresión. Con ver el aceite desde la bayoneta se notó sospechoso el motor, buen diagnóstico. Saludos
Mi querido Sergio, al parecer el escape ( cómo le decimos en chile )es determinante en los diagnósticos, siempre por allí encuentras la falla de motor Todo un profesional,saludos cómo siempre desde chile
Hola el aditivo qué se le suele poner tanto a Aceite cómo al combustible, se suele poner. Uno o dos dias Antes dé pasar la ITV. Para quemar la carbonilla y no haga humo él Motor y al combustible para qué afine los inyectores. He tenido taller toda la vida y éso no falla. Téngo 77 años. Un cordial saludo y suerte.👌🏻💪🏻🇪🇦🇪🇦
Saludos Sergio, a mi me parece que el ruido como matraca es la cadena y ese roce con metal es lo que se aprecia como polvo metálico en el aceite. Saludos de GDL
Asi es la cadena de tiempo deve cambiarse a cierto numero de millas dependiendo cuando el fabricante lo recomienda. Eso seria mi siguiente paso si el dueño lo aprueva 👍🏼
Pero esa no es la causa de la pérdida de presión cuando el motor calienta de nada vale cambiar solo la cadena hay que desmontar el motor para saber la causa de la perdida de presión de aceite.
@victorgonzal Se te olvida el Tensionador de la cadena el cual es un cilindro que trabaja a presión de aceite y tiene una válvula que le ayuda a mantener presión sobre la misma y cuando esa válvula falla el tensionador se vacía y la cadena queda suelta, asta que la presión de aceite la expulsa de nuevo contra la cadena. Y el metal en el aceite es lo que la cadena y engranaje se desgasta mientras se tensiona de nuevo.
Yo soy mecánico práctico que aprendí comenzando cómo ayudante y con los motores de platino y condensador los ya casi no existen por eso sus videos son escuela para mí gracias Sergio
Lindo hombre mi estimado Sergio buen travajo pero se ve k es interno el problema del motor pero me gustó tu trabajo y se aprende a mi me gusta la mecánica de motorez sigue adelante y ya estoy en tu canal un seguidor más de la tecnología automotriz un like
Hola Sergio. Muy buenos tus videos. Que manera de hacer fáciles las cosas jajaja. Nunca renegas. Conocimientos y experiencia formidable. Me miro tus videos porque es un placer verte trabajar. Nunca un martillazo, impresionante. Saludos desde Argentina.
Yo le comparto esto xk después de COVID k yo tuve quedé sin ánimo y UD aparte de mi ayuda a muchos y nos motiva a hacer lo k podemos saludos y BENDICIONES amigo
Muy honesto es usted al decir al cliente la verdad, ojalá así hubiera. Más mecánico, a mi me robaron hace poco, tuve mala suerte en llevar mi carro a ese taller además por ser mujer mas nos roban, saludos
Si muy trizte eso ,ojo con quien va Beatriz a ustedes ni siquiera se deberia conciderar robarles ya que ser mujer es ya lo suficientemente duro como para hacerle mas grocerias
@@Terrifier1984 si gracias mi transmission estaba tirando aceite, también la bujía #1 pasando aceite, debería cambiar las seis bujías, cambiar gasket pero el solo cambió tres bujías las más fáciles, ahora marca la bujia 6 mi auto es un Mitsubishi montero complicados para eso hay que destapar todo el motor, ya mejor quiero mandar ese carro a la basura
@@beatrizsese9618 nooooo son buenos vehículos y si entiendo como estan pues si consume tiempo hacerlo bien pero al hacerlo queda premium , recuerde que el siguiente carro dependiendo de cual escoja podria ser in dolor de cabeza y in arrepentimiento
@@beatrizsese9618 se que si pasa aceite aceite a las bujias no es nada grave sino que el carro le pide empaques nuevos tipo anillos que van entre las tapas de las válvulas y el cilindro de las buijillas que a su vez se cambia con el empaque de valvulas , es un kit que le venden , ahora lo de la transmisión habria que ver de donde es la fuga
Amigo Hugo si las camionetas están muy padres muy cómodas el detalle que en veces te toca comprar una ya usada y resulta que le mete no le da muy mala vida muy mala vida y el que paga los platos rotos es el nuevo comprador
Como quisiera que en mi ciudad existan mecánicos como usted. Mi mecánico de "confianza" me cambio varias piezas de la suspensión y mi coche al sacarlo a calle temblaba y tronaba el volante, se lo lleve y me dijo que eran las bieletas las compro y llevo a una "llantera" por cuestiones de tiempo y me dijeron que no apretaron los tornillos.
bueno buenazo pero puros trucos trucazos mi respetos para usted. como mecanico pero me gusta mas su honestidad. pocos como usted .tengo como unos 12 meses de ver sus videos y todos me parecen excelentes. siga pa adelante y que dios lo proteja para que nos siga dando mucho de sus conocimientos.soy aficionado a la mecanica y ahora hago muchas reparaciones y diagnosticos para mis tres autos SALUDOS DESDE CHICAGO IL. MI BUEN SERGIO HERNANDEZ
Que tal sergio...me da gusto que tu video tiene tu logo...te lo hice mencion hace tiempo y esto te respalda tu trabajo...felicidades..saludos...desde rio bravo
Porque no cambiar el aceite con el grado recomendado y hacerle una limpia antes del cambio de aceite. Parece que el aceite está contaminado afectando la viscosidad al calentarse
Cambia’s el aceite y solo desperdicias tiempo y dinero;es Claro que la Baja precion especially causada por desgaste en el motor ,aqui no hay Ninguna solucion rapida.
Bien maestro, sólo como observación para todos hay un aditivo que dice reparar el motor y tiene partículas de metal las cuales se funden con el calentamiento este aditivo tiene ese color azul
Sospecho que dices del restore independientemente si haya sido ese restaure no tenía porque no tener buena presión de aceite entonces definitivamente este motor es candidato pues para qué para abrir el motor y revisar internamente
Me gusta la mecanica como jobi y mirando tus videos se me hace mas facil entenderla se ve que erres un buen mecanico y explicas muy bien gracias por compartir tus conocimientos
Amigo Javier y le hacemos la luchita así cómo hacemos los videos tú también tratamos de echarle ganitas aquí al trabajo pues para que todo nos quede bien muchas gracias
Hola. No se té ocurra poner el Mismo Aceite. Ponle Nuevo. Pero antes le pones 2 o 3 litros dé aceite y 1 litro dé gasolina nuevo cuándo hayas limpiado bien el Carter . Lo pones en marcha 5 minutos sin acelerar. Después lo sacas y qué escurra bien. Y le vuelves a poner el aceite a su medida. Ya sabes lo enchegas y lo tienes por lo menos 10 mimitos sin acelerar. Mui importante qué le cambies el agua del Radiador y el de la botella ( espansor.) Y si no tiene ningun aro ni casquillos de viela fastidiado. Tiene que funcionar. Es posible que esa ferricha que hay en el Carter Sean particulas . De algun componente porque tiene pinta ese aceite qué no se leo has cambiado en mucho tiempo. Vosotros mismos. Y Suerte 💪🏻
Bien hecho, no me pierdo tus videos, y si debe tener mucho desgaste. Yo si le pondria el aceite que lleva porque si esta bien grueso, para saber la presion que tendria. en esos carros es muy comun que se pegue la valvula check que la lleva por dentro de la tapa del tiempo si nos mas recuerdo, y eso es algo obvio por el sonido de las cadenas.
270 mil millas como que ya se merece otro motor esa camionetita mi amigo aunque sea nissan como que los antiguos dueños no le dieron buen servicio saludó viejon ánimo 👍👊
@@capo1163 así es pero hay personas que no les dan mantenimiento a mi me a tocado personas que los an dañado por falta de aceite se les va acabando de lo que nunca le hacen el cambio i se amarran
Kiubole amigo melkin pues el trabajo no estuvo así difícil difícil pero si lo que quería era llegar hasta lo más que pudiera para ver si era por ahí algún problema pero pues ya viste cómo está eso tiene bastante rebaba de algo que se está desgastando interno algún metal no sé y por ahí seguro se está escapando la presión de aceite muchas gracias compañero saludos hasta El Salvador
@@SergioHernandezmechanic no quiero imaginarme como los salvadoreños consideran á un Profesor, si es que a este señor tienen la osadía de llamarlo MAESTRO en la Mecánica Les parece que Nayib Bukele dejaria su Ferrari en manos de un carnicero para hacerle un ajuste 🏎 de válvulas (?) 😂
Así es amigo Gabriel si le pusieron un aceite bien grueso bien grueso como para que no estuviera parpadeando tanto del bulbo del aceite pero ya una vez que la dejabas calentar así bien sabroso bien sabroso pues ni con eso de todos modos se bajaba la presión bastante
Ni modo Sergio ya te diste cuenta que hay otros asiendo trucasos pero mal hechos y de mi parte gracias por compartir tus trucasos que resuelven las fallas
Exacto amigo ajanel me dijo mi cliente que quería esa camionetita pues que para salir lejos dice dame una buena revisada y e le salió como dice nada le salieron 6 pies al gato
Hundía señor Medina grasias por sus programa qe estoy acomodando también estoyi asiendo también mi trabajo. Muchas de verdad les agradezco . Martín meneses Puerto Asís Putumayo
Seguro, hay que cambiar cadena de distribucion, los piñones vvt, por lo menos rectificar las cabezas, corregir las guias de las valvulas, cambiar el sensor de posicion del arbol de levas, etc, etc
si le ubiera puesto aceite de viscosidad normal lo mas seguro que habria enpesado la humadera por eso les ponen aceite grueso pa que no pierda compresion y a la mejor la sonadera saludos amigo sergio
Exacto amigo Inocencio siempre pasa así compras un carro y todo bien le cambias el aceite y pues uno lógico que siempre le pone pues del que marca sus aceites delgadito y empieza como dices el traqueteo el humadero y dices tú pero si andaba rebien pues qué le pasó sí nomás lo afine
Esdesgastedelosmetales de las cabezas loslister estantapados ynosubebastan teaseyte asialasbarasdelascabesas por eso es ese metal gris del aluminio donde Ban lasbarasdelascabesas
Efectivamente amigo Eloy todo iba bien hasta que le das las malas noticias y todavía aparte de eso cobrarle por el diagnóstico pues ni modo así tiene que ser
