Que Tal mike's tengo el mismo probleme con el testigo del aceite de un jetta mk3 me sirvio tu video muchas Gracias Ya Que mi jetta tiene al Reves los bulbos espero Y eso sea el Detalle 🤟🏼😎🚘✌
Mi carro es 2.0 pero se me perdió el cable donde.va.conecto el bulbo d baja presión el que va en la cabeza del motor me podrás a yudar en eso donde va conectado si es al arne y de que color es el cable es un Jetta A3 99 2.0., gracias y saludos
Que chingón tu vídeo el mío siempre le sonaba la chicharra y era por qué no estaba conectado bien ese azul estaba conectado un amarillo que salía del mismo lado pero ese amarillo entonces a dónde irá conectado?
Muy buen video y sencillo , nuevo sub y espero puedas dar más vídeos como este , yo estoy empezando a conocer mi mk2 y la verdad no sé ni por dónde empezar tiene casi todo desconectado y me gustaría aprender , saludos
Hola amigo yo tengo una duda ... yo esos cables que dices no los tengo conectados si no los tengo qué sucede ? Y tengo problemas con el aceite porque me llena de aceite el carburador
Buenas noches yo tengo un Mustang 2005 v6 el problema es que el testigo de aceite se prende después de traer el carro un rato y le dejo acelerado poquito y se le quita ya le repare el motor le e cambiado dos veces la bomba de aceite y tres veces el vulvo de aceite no se si sepas que podría ser no le an podido arreglar mi mecánico ojalá y me puedas ayudar saludos y muchas gracias
Ola amigo oye una pregunta por qué mi bulbo de aceite de alta temperatura tiene cable asiento tierra conectado con el el arnés... Significa que no sirve el bulbo oh porque
Si, generalmente eso se hace para evitar que esté sonando el clúster cuando las reviluciones pasan las 2500, yo te recomendaría comprar el bulbo original y nuevo ya que en caso que de verdad este fallando la presión de tu aceite no te vas a dar cuenta. Saludos.
Hola buenas, alguien sabe el diagrama eléctrico, de los bulbo de presión de aceite del Gol G2? no me prende el testigo, revise los bulbo y están bien, saque el tablero y no está quemada la lamparita
Buenas amigo tengo un Jetta 92 Motor 1.8 sobre los cables que lleva el azul con negro pero de ahí mismo hay otro cable amarillo con negro. Ese dónde se conectaría o va suelto
Que tal hermano, me ha servido mucho el vídeo pero, tengo una duda con respecto al cableado del bulbo de reversa, es que tiene varios cables cortados y uno de esos es el bulbo, me podrías ayudar con el color del cableado, gracias
Perdón la tardanza hermano, el color es variado, pero debe de ser un cable de tierra café junto con otro cerca de la caja de la transmisión, unelos y si se prenden los focos de la reversa son esos
Buenas viejon disculpa las molestias vdd pero requiero de tu ayuda para saber donde va conectada la valvula de agua que esta exactamente abajo de ese sensor compre una golf 1988 y no traía esa valvula conectada me podrías ayudar o donde podría contactarte
Lo debió de haber traido en algún momento, atrás de la caja de fusibles vienen todos los cables del coche, el cableado del sensor de temperatura debe salir del arnés "D" checa el enlace que te mando www.a2resource.com/electrical/CE1.html
Hola buen día, cuál es el color exacto del bulbo que va a un costado de la cabeza, el que muestra primero en su video? Yo tengo ahí uno azul ( y ahora que le puse el A/C, ) el carro me marca que se calienta, incluso a veces prende el sensor de presión de aceite, cuando no se activa el A/C todo bien, pero no sé si mi sensor está equivocado por el color,
Qué tal amigo. Tengo entendido que al carburador hay que ponerle otra pieza que llevaban los que traían a/c tal vez eso sea parte de tu problema. Lamento no poder ayudar más. Saludos.
Muy Buen Video, Pero tengo una duda, yo lo lleve con un Eléctrico por que sonaba y prendía el foco de aceite del tablero, pero ellos conectaron el Azul/negro donde dices tu, pero el amarillo lo conectaron a un tornillo por el distribuidor que sirve como tierra y no al bulbo del filtro de aceite como dices tu en el video y no se si este bien.
Hola te explico rápidamente el bulbo a ciertas revoluciones hace una tierra y manda la señal al tablero de que todo está bien, lo que hicieron ellos fue anular el bulbo es un remedio correcto provisional para quitar el molesto ruido pero lo realmente correcto es cambiar el bulbo por uno original y nuevo y volver a conectar el cable amarillo al bulbo. Saludos.
Disculpa la demora, te dejo un enlace donde puedes checar los colores de los cables de todo el coche, de momento no recuerdo algún amarillo con negro www.a2resource.com/electrical/CE1.html
Vi un video donde los cambian de posición el blanco en donde dices que va el negro y viceversa, y se arregla el problema , que puedo ocasionar si lo hago y los dejo así ?
Hola, te consulto...me pasa lo siguiente, el mio es diesel 1.9 y el sensor de arriba tiene cortado el cable y no se donde va, al pasar los 80km me suena un pitido
Q tal amigo, oye mi sensor q está en el filtro de aceite es café, entonces esta mal verdad? Y siempre q acelero me empieza a parpadear en el clouster el Foquito rojo. Voy a comprarlo para cambiarlo. Muchas gracias amigo, La verdad con estos vídeos nos ahorramos un buen de lana.👏👏👏👍
@@Mikent71 muchas gracias por tu pronta respuesta, habría que revisar diagrama eléctrico en caso de no existir ninguna derivación a lo antes mencionado. Saludos
podrias ayudarme, el problema que tengo es que el cable que va al bulbo del aceite no lo tiene, se ve que se lo cortaron y me prende ese foco del aceite cuando voy a mas de 60, menos no prende
Lo ideal sería ponerle un empate al cable que cortaron y hacerlo llegar al sensor del aceite, pero también puedes conectar el cable cortado a cualquier tierra del coche y se debe que quitar la alarma
@@Mikent71 me pasa eso, el mio es diesel 1.9 y el sensor de arriba tiene cortado el cable y no se donde va, al pasar los 80km me suena un pitido y titila la luz de aceite
Hola buenas en caso de querer añadir un sensor para añadir un reloj de presión de aceite se añadiría con una t en el de encima del filtro o en el de arriba del todo??
Hola buenas tarde tengo una duda yo tengo un Jetta Mk2 y tengo dos arneses invertidos es el de precion baja lo trae en el termostato no sé si tenga algo que ver qué trae aire acondicionado ???
Que tal amigo ya vi la foto que me mandaste, el cable amarillo rojo no va conectado ahí, ese va conectado en el sensor negro que va encima de la toma del agua. El cable que debes conectar a ese sensor de la cabeza del motor es el que se ve en la foto que esta tirado suelto en el fondo
@@Mikent71 muchas gracias en verdad me ayudaste mucho y ya no marca el aceite y la temperatura ya la marca normal , muchísimas gracias y de antemano queda de más decir que me encantan tus videos me han servido mucho 👍
Buenas tardes mi carros solo trae dos sensores en la parte de abajo donde está el filtro y el que va en la cabeza del motos no lo tráeme me podría ayudar a saber cómo conecto lo dos de abajo que color y el de arriba tienes un tornillo se lo saco y le pongo el sensor negro que puedo hacer
Oye bro tengo un corsar y el azul con negro coincide pero viene con otro del mismo color pero separados, el de alta no lo he podido localizar solo encontré un amarillo con rojo viene en otra salida con un negro y un café , me podrías ayudar porque ni el de aceite de altas ni los de temperatura he podido conectar
Comúnmente el amarillo completo es el del bulbo de aceite, y el amarillo con rojo es el de la temperatura, la tierra son los cables cafés, une el rojo con amarillo a un cable café y si sube la aguja de la temperatura del tablero confirmarás que es el de la temperatura
De echo me estaba botando el aceite del filtro la presión botaba el empaque del filtro pero no estaba conectado el bulbo ya saque el cable y lo conecte al bulbo a ver que pasa saludos
Amigo me puedes apoyar en mi caso tengo golf A2 me aparece el testigo de aceite y al prenderlo desaparece pero acierta velocidad prende chicharra en el filtro de Aceite no trai cable y tengo tres sueltos pero no sé cuál sea me ayudarías con un diagrama para hacerle pruebas
Mi Jetta A2 se sobre calienta ya cambié termostato,purgue y limpie radiador,ya coloque anticongelante, bulbos ya cheque ventilador y sigue el problema disculpa amigo que podrá ser el problema
Fernando Ruiz Avalos generalmente es el bulbo blanco que va en el filtro de aceite, desconecta el cable del sensor y conéctalo a la tierra de la bateria, se se quita la chicharra tu sensor está mal
@@FernandoRuiz-pz1cn amigo una pregunta. A mi auto ya le checaron los sensores, bomba de aceite y la presion, todo bien. Y no deja de sonar la chicharrita yprender el testigo.. alguna sugerencia, por favor y gracias de antemano. Saludos desde Jalisco Mexico
Brother tengo un Jetta A2 mod91 automático Pero me ando asiendo la falla de marcarme el aceite ...estaba checando tu vídeo y comparando para empezar el bulbo de arriba no es , es gris Otra cosa el porta filtro no trae la parte onde va el bulbo, que podría ser aparte de eso
mike buena noche soy carlos de torreon coahuila. me gustan tus videos apenas empeze con mi jetta 92 tengo un detalle ase poco tiempo cambie mi marcha me estaba fallando al poner la nueva me di cuenta que el testigo de la bateria no me prende en el tablero lo cual no le tome importancia ya despues de un dia me esta descargando la bateria y es seminueva y el alternador continua trabajando bien si pudieras ayudarme te lo agradeceria de antemano saludosss!.
@@Mikent71 asi es mike antes de cambiarle la marcha prendia el testigo sin problema al momento de aser switch cuando cambie de marcha no me prende el testigo y si dejo la bateria conectada me la descarga
@@CarlosLopez-lq2jk pues sería difícil decir con exactitud a distancia, parece un problema más particular que general, pero yo supondría que el eléctrico dejo desconectada alguna tierra que hace que prenda el testigo de la batería, y de que se descargue debe ser un corto, yo generalmente lo que hago es tener bien lavado el motor para identificar colores de cables y sea más fácil detectar algún problema, por ejemplo, en esos coches todas las tierras son cables de color cafés, también un probador de corriente y multímetro te podrían ayudar mucho
@@Mikent71 va que va la verdad no conosco mucho esta marca tendre que llebarlo con alguien que le sepa a vw para tenerlo correctamente gracias y saludos mike!!
disculpa amigo y si mi testigo de aceite prende o parpadea pero si acelera un poco se quita, tomando en cuenta que al parecer mi carburador ocupa servicio y traigo una pequeña fuga de anticongelante sera esa la falla? o sera el sensor de presion de aceite?
sherwin del bajio es uno blanco que va encima del filtro de aceite, hay otro negro que va a un lado de la cabeza del motor pero generalmente el que falla es el que va encima del filtro
Disculpe una pregunta los sensores ambos tienen la función de abiertos o se sierran cuando están en función, por q ami me trabaja el blanco en cerrado y cuando se prende el carro se abre y el otro lo contrario, le agradecería su respuesta, gracias
Bro tengo un Jetta Mk2 gli Carat, y no deja de parpadear el testigo de aceite, presión no es, mi duda como puedo saber si es clúster? Este tiene el famoso sandwich, agradezco tu ayuda
Aure frex generalmente la falla es el bulbo que va encima del filtro de aceite el que genera la falla, para comprobarlo desconecta el cable que está conectado al bulbo y conéctalo a una tierra con un cable hechizo solo para probar, déjalo así conectado a tierra úsalo y me dices si dejo de sonar y parpadear
@@aurefrex5380 no le tiene que pasar nada porque eso es lo que hace el bulbo cuando llega a cierta temperatura se cierra el circuito y hace tierra que es lo que no está haciendo ahora, pero me equivoqué en algo, el cable amarillo del sensor es el que tienes que dejar conectado a una tierra
Que tal buen video me podrías ayudar con mis bulbos ya que no los tiene ya los compre pero no trai los cables y desconoscl a donde llegan sabes a donde llegan exactamente esos cables algún fusible o algún relevador. Saludos
@@jhonatanvegavargas4685 encontre los cables. Entre los arneses. En mi caso era uno color amarillo. Y uno negro con azul. Mas no supe a donde llegaban si ala caja de fusibles o algun relevador. Saludos.
Homa necesito ayuda njda ya voy a parar mas loco tengo un optra le hize el motor mande a retificar cigueñar bomba de aceite nueva gn la valvula de presion de aceite filtro nuevo todo nuevo y a los 20 minutos q esta caliente el testig parpade tenia aceite mineral 15./40 ygual le puse el 20/ 50 mas grueso iguall njda quien me puede ayudar en eso y el carro manda aceite fino lubrica bien para arrib ayudaaa alguien q sepaaa pir favor
Qué tal amigo disculpa por la tardanza. El problema que tienes es el sensor que va encima del filtro del aceite hay que cambiarlo por uno nuevo y original. Para que ya no suene lo que puedes hacer es conectar el cable amarillo a una tierra y dejará de sonar. Saludos.
Hola amigo muy buenos videos para los que tenemos un golf GTI A2, me podrías ayudar amigo con algún diagrama o un vídeo de cómo van conectadas las mangueras de vacío ya q tengo una suelta y no sé a dónde va de antemano te lo agradezco
@@manuelrivera7429 si amigo me funcionó ya no tengo más el molesto pitido, compre los bulbos en AutoZone, di los datos de mi vehículo golf mod 94 1.8 y lo que arrojo el sistema esos compre, fue un blanco de presión alta y un azul de presión baja, en el caso del golf A3 el blanco lo coloque del lado del motor y el azul va dando había el radiador y todo bien.
Que bueno que ya se arregló hermano, yo lo compré en mercado libre original, antes de eso compré varios económicos y de Yonke y ninguno funcionó hasta que compré el original y nuevo
hola amigo, estos bulbos son unicamente indicativos para el cluster, no mandan alguna señal electronica a alguna computadora que interfiera con la funcionalidad del motor.
@@Mikent71 tienes idea de cuantos cables llegan a la central electrica? con todo respeto como se trata de un video ilustrativo , creo que debias haber mostrado a donde llega el cable que se enchufa a los bulbos. (hacer el rastreo) porque lo que dices de que es un cable de coilor tal y que va a la central de la cabina, es una explicacion que no hace falta, por es claro que se esta viendo el color de los cables y donde estan conectados , otra cosa serìa , que mostraras el seguimiento. gracias por la atencion