salut vincent. perso je tourne avec un vilo jasil également, mais pour spx. il serait soi disant renforcé. en tout cas il endure sans pb mon parmakit 46 depuis qq années déja. je te confirme que ta config est rationnelle : un carbu de 19 avec un t6 aux diagrammes plutot bas ça fonctionnera très bien. vivement la vidéo de montage et ensuite les premiers tests !!!!!
Ce vilo couplé à ce cylindre vont te procurer de bons massages de la prostate 😂😂 J'ai eu ce combo, j'ai viré ce vibroquin direct, tu m'en diras des nouvelles. Bon montage
Ca va le Jasil est le moins pire du passé, très inspiré par le giraudo et le malossi qui etait en maneton de 14 lui !..... Mais au bout du compte, on est encore trèèèèèss loin d'un origine cone electronique c'est certain !
@@VINCEMOPEDSJ'ai un jasil renforcé comme celui-ci mais pour SPX, je l'ai coupé pour le rééquilibrer par ce que sur le peugeot 103, en dehors du vilo d'origine peugeot, tous les autres vilos du marché on un équilibrage vraiment pourri, une fois modifié par contre ça va nettement mieux.
Slt Vince , superbe config ! Ca devrait watter . J ai le meme vilo en electro , jazil ng evolution , 100 euros ! J en suis tres content . Kit 65 cc t6 obliger vu les transferts , par contre decompresseur boucher + travail sur le piston , lumiere deriere . J ai essayer la culasse boost avc la cale 2 mm .bof decu .je suis sur une culasse malossi avc 1,50 mm embase et 0,50 joint alu , joints malossi ! Boite a clapet malossi sur carter plein de 103 de 2006 reouvert , carbu de 19 dellortho et pot doopler street cup . Je suis content , ca marche !joli bruit ! Mon premier petit moteur de 103 en 2020 , budget 500 sans le pot ... il a pas serrer , il marche toujours ! 😂
Ah ? Un déçu de la calusse ??? Il y a quelque chose qui cloche quelque part alors ^^ 40 à 50° de moins à la culasse, -20/30° au cylindre et une chambre très actuelle. Si tu compares le montage BOOST conseillé pour un T6 65 et celui que tu as fais avec la malossi, tu comprimes bien plus fort avec cette dernière. Si ton diagramme echapp est augmenté, il faut ajuster aussi avec la culasse BOOST qui comprime moins à même squish que la Malossi. A ta disposition si tu as besoins de conseils, mon numéro est sur ta notice de culasse ;)
@@Misteroadster Bonsoir , ha no j aipas dit ça ! J ai dit juste que je préférai la culasse malossi en 46 sans decompresseur avc le kit 65 cc airsal t6 . Après j ai essayer la cale qui est livrer avc , c est unr cale de 2 mm . Moi perso , je trouve ca comprimais moins et perf Ho no plus du tout de pêche ! J ai réessayer avc joints malossi à 1, 80 mm , une fois serrer ca change un poil , 1,5 , 1,6 avc un bon joint alu à 0,50 mm . Et la je pref ! Ça me plaît. Après sans juger , chacun fait comme il veux .... chaque moteur peut être différent suivant la config à chacun . Par contre , je suis vraiment pas déçu de la qualité de la culasse ! Heureusement que vous êtes là.... même carter boost avc entraxe nitro ! Whow ce fait rêver... Seul hic , on a pas épaisseur des vilos syr 103 qui tiennent , soie de 16mm léger et mal équilibrer.... dommage. Bref la qualité Boost est top !!! Rien a redire .... finitions.... Après sur un kit 70 CV fonte malossi sport , ça doit être sympa ou kit 50 cc t6 qui marche bien .... quif quif ... Moi , je vais m orienter sur la culasse à big ailettes, solex gum . La culasse herisson ... Le look j aimais moins mais âparament le top en refroidissement ! Le look fait un peut punk .... LOL 😂 avc le style que je vaus faire , ça ira .... mais je garde la culasse boost ! Ha no , je la revend pas ...
Salut,super la config💪🏻 la culasse est incroyable,j’aime beaucoup le principe de passé en 40mn jusqu’à 65mn,avec une simple calle :) très propre dans tout les cas,hâte de voir comment sa va watteeee,après je trouve que un carbu de 19,sa ira très bien à mon avis
Salut Vince! Ça fera certainement un moteur sympa 👍 J'ai prévu une config très similaire pour la 103 de l'enfer! Ça promet d'être intéressant de voir comment se comportent ces carters. 😁
Le carbu va avoir du mal avec le mouvement variateur pas de place avec la poutre la pipe va se plier mais bon il fallait tourner le carbu avec une 70°monrage souple pour envoyer le carbu vers l'allumage
Moi j'ai carter moteur Polini support moteur intégré.vilo doppler .haut moteur bidalot rr culasse doppler CNC carbu de 21mm variotop malossi et allumage mvt
Les clapets sont bon copie malossi peut-etre les lamelles a changé carbu 21 phbg c'est bien moi j'avais sa sur un kit 80 barikit et jamais serrer et pas grand monde passait devant rare était les concurrents
