CONVIENE MAPPARE UN ASPIRATO DI 60cv? LA VERITA' | Tuning Italia ™ 

Io ho una Fiat Punto del 2012 69 cv, i cavalli in più gli aggiungo a bestemmie. Ciao ragazzi, bel video.

Allora da possessore di motore aspirato,mappare è l' ultimo tocco da dare a seguito della preparazione. Per tirare fuori i cavalli da quest'ultimo bisogna prima togliere quel filtro d'aria che hai messo, in quanto crea solo rumore e perdita di coppia ai bassi e medi giri. Monta un filtro a pannello in poliestere, che eroga una maggior portata d aria dei classici oliati,il nome del medesimo è P08. Elimina la cinghia dei contralberi, alleggerisci il volano di casa madre di circa 1,4 kg, monta uno scarico completo a partire dai collettori, fai spianare la testata sulla fresa lucidando i condotti e, se puoi permettertelo, monta degli alberi a cammes con profilo stradale massimo. Se non ne hai possibilità fai posizionare al preparatore le cammes originali con un incrocio più perfoemante in modo da far lavorare meglio e più prontamente aspirazione e scarico. Fai eliminare l'impianto di climatizzazione. Utilizza olio Bardal XTR 10.60 sintetico In ultimo fai una bella mappa per regolarizzare il tutto ed anticipare al massimo,mappando magari sulla 100 ottani. Aggiungi in percentuale consona un additivo ossigenante. Così facendo,sul mio 2000 twin Spark ho ottenuto 60 CV pieni. In futuro, anziché comprare un'altra auto, continua ad investire su questa trasformandola in turbo, sempre da un buon preparatore e sempre a seguito di questi lavori. Così facendo potrai continuare a spendere su di lei lavorando anche sulle sospensioni, Su dei cerchi più leggeri e magari su dei distanziali. Compreso ovviamente l impianto frenante. Ti ritroverai fra qualche anno,step dopo step un piccolo missile.

Ciao ragazzi, mi è capitato il video, grandi. E piacere di conoscervi. Ottimo content avendo un 1.2 aspirato. Chissà 😅

Bellissimo video raga, parlate bene siete competenti bravi 👍🏻👍🏻 una sola cosa pf togli il logo FR da un 1.2 🤣🤣 sta malissimo oltre a non esserlo 👍🏻👍🏻

"appartiene allo stesso segmento della Polo". È la polo

Io ho il 1.4 6j ibiza 16v con 84hp di serie,ho terminale remus e filtro,mappando quanto guadagnerei?

Ciao. Ho una meriva con motore 1,6 da 105 cv. Siccome è pesantina vorrei sapere se mappandola ne trarrei un minimo di beneficio e quanti cv in più potrebbe guadagnare. Grazie

I mappatori mentono sapendo di mentire. Andare a cambiare la mappatura su un aspirato con motore ORIGINALE non può portare benefici, ne in termini di potenza, ne in termini di consumi. Se una macchina potesse consumare meno con una semplice mappa vi assicuro che lo avrebbe già fatto la casa madre. L'unico modo per ottenere più cavalli (consumando di più ovviamente) su un aspirato, mi duole dirlo ma è sporcarsi le mani modificando la meccanica...e solo successivamente fare la mappa. In quest'ultimo caso ha senso farlo perché si va ad aggiustare carburazione e anticipo in funzione delle modifiche meccaniche fatte. Nota bene: la mappa deve essere fatta su misura e non come quasi tutti i mappatori-ladroni fanno, ovvero facendo copia incolla!

Lo a fatto un mio amico su una ford focus, si e no a preso 5 , 6 cv in piu. In conpenso alzando il piu possibile la pressione della pompa della benzina ora ha un debito su ruote

ho una Dacia Sandero prima serie 1.4 con 75 cv, mostruosa 😄, ad ogni modo se non conviene mappare, avete preso in considerazione un secondo modulo? In questo caso con pochi schei, qualche cavallo in più si può ottenere.

Va fatta una distinzione, alcuni aspirati sono depotenziati di fabbrica per vari motivi cioè quando siamo full gas la farfalla non apre al 100% un esempio è il 1.2 fire da 69cv o il vecchio 1.6 90cv della mini one, questi sono i casi in cui mappando si guadagna parecchio. Un'altra considerazione va fatta sulla presenza del variatore di fase che permette sui bialbero di dare piu incrocio ai medioalti cosa che le case evitano perché aumenta le emissioni, a questo va sommata la tendenza delle case a fare messe a punto molto magre sempre per lo stesso motivo. Se il proprio motore rientra in queste caratteristiche la mappatura può essere fruttuosa.

E pensare che a I miei tempi i ragazzi avevano le clio wiliams 3.0 v6 gt5 turbo uno turbo tipo 2.0 sporting golf gti ecc ecc che triste cosa la modernità

Con un pedal booster migliorerebbe?

Da 78 a 90?

La fai gpl sempre se la vuoi tenere almeno 3/4 anni e fai molta strada

Mi è venuto il mal di testa per colpa del focus,che cazzo

Avevo una Clio 2 1.2 16v e lo mappata dopo aver messo aspirazione diretta e scarico e diventata un altra auto e toccava i 200 e vincevo le Clio 1.5 dci e le 1.3 Multijet originali...

C'é poco da dire, su un'aspirata devi lavorare per avere piú aria. La mappa serve solo a riportare il corretto rapporto stechiometrico (ovviamente piú aria, piú benzina, piú potenza), al limite puoi giocare con anticipo e limitatore di giri/velocitá. E ovviamente se hai spazio puoi lavorare con collettori e scarico sempre mantenendo la corretta compressione... comunque sono soldoni per poco guadagno in prestazioni se non siete attrezzati e non fate tutto con le vostre manine... Ma delle fantastiche OBD alla Wanna Marchi ne vogliamo parlare? 😂😂😂

La mappatura di un motore aspirato conviene solo sulle moto, semplicemente perche 7-10 CV su meno di 200 kg di peso si percepiscono,sulle auto che pesano piu di una tonnelata non serve a nulla,a meno che non lo si faccia per aggiustare qualche buco di erogazione e poco piu.

ho trovato un sito di un mappatore che chiede 250 per i piccoli aspirati

mi è venuta la nausea sia per la registrazione mossa e fuori focus e sia per l'ibiza con le coppette

togli quel filtro a cono e vedi che riguadagni cavalli

grande Bertra

Io ho il 1.2 3 cilindri ma 70cv e volevo avere più sprint, cosa posso fare?

Io ho una Renault Clio 1.4 16V del 2003 assetto sportivo scarico (finale) ORIGINALE Centralina Sportiva,benzina,Guardate,,,sono FELICISSIMO la mia clio ha ben 100,1 CV. vb sono 100 cavalli.Macchian giusta per vantarsi (sopratutto perchè h i vetri oscurati) Ciao ciao!

se vuoi la mia punto 188 1.2 60cv che non ha ne aria condizionata servosterzo idroguida ce gente che e messo peggio haaaaa

mha insomma io tengo una ford mondeo st motore aspirato ben 2000 che dire di serie a 150 cv ho messo solo lo scarico cioe solo i termninali dietro ma sono ben 4 che vi dico? 1 e seconda se non accellero secco va come una cariola ok ma se la porto 1 a 3000 giro do secco gas sgomma ,,cambio in 2 risgomma ..domanda sarà xche e 2000? cmq attacca al sedile senza far altre cagate ,,cioe ho hai sotto il culo un bel 2000 e 16 valvole aspirato o scendi dall auto e spingila .......solo 4 scarichi ce sotto .. non ho pensato altre modifiche xche gia a 3000 giri vai secco tieni il volante ho vai con tro mano ho ti spampi da sè...

Io sulla mia Fabia del 2023, ho un 1000 aspirato da 80cv ed è praticamente ferma

Allora mio padre ha una ford kuga del 2009 diesel originale ha 136cavalli ma togliendo il fap é arrivata a 155 cv quindi se hai una macchina diesel basta togliere il fap che non serve a un cazzo