LABORATORIO MECÁNICO AUTOMOTOR DESPUÉS ME CUENTAN SI LES CONFORMO LAS EXPLICACIONES DESDE YA LES DOY GRACIAS A TODOS POR SUS COMENTARIOS .YYY SALUDOS TOTALES
Buenas. Tengo un clásicc 2015. Hice la distribución tomando como referencia este video. Quedó pipí cucú...no se mucho de mecánica, pero este video me sirvió de mucho. Gracias.
Miércoles 09/10/2024 04:03 hrs. terminando de ver ésta genialidad de video y de profesionalismo con lo que lo realizas! Gracias! Totales! Para mi CORSA CITY 2005 1.6 me sirve muchísimo. Ya que me gusta aprender y hacerles las cosas que puedo, CLARO! Un gran profesional sos! Seguiré tus consejos y mano a la obra en mi 1.6 Gracias!
No ahi palabra. Para agradecerte el gran laburo para esplicar. Gracias a vos arregle la tapa de mi scenic. Diesel. Los detalles q diste. De otra tapa me cirvio. Y hago trabajo de mecanicas.. Gracias a vos. Un abrazo
Hola Paul.....genial tu video,me gustan los detalles,si no los corriges,con el tiempo se potencian los problemas,generalmente a nadie le gusta,que los trabajos que uno realiza,vuelvan por un reclamo,que concientemente...lo dejo pasar.... y no lo hizo............te felicito execelente tu trabajo.
HOLA JESUS TE COMENTO MÍRATE EL VÍDEO QUE DICE .DISTRIBUCIÓN MERIVA 1.8 8V Y MUESTRO LA TEMPERATURA CON TERMOSTATO ORIG Y EL DE LA REFORMA .MÍRALO QUE EXPLICO MAS COSAS .SOBRE TODO DEL TENSOR TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA Y GRACIAS POR TU COMENTARIO
Daniel: que buen video, me gustó tanto que lo explica tan bien. Eso es lo bonito de esta labor de Mecànica que es como estar en una cirugía de Corazón abierto, que a veces se asusta, que algo queda mal, pero Usted en verdad sabe explicar y se onserva que le gusta lo que gace, me suscribo, le envio mi saludo desde Sonora México
Buenas noches señor doctor , tenia ideas para hacerle la distribución a mi Corsa, ahora más que nada me sacaste muchas dudas (mas con el tensor choto ese) , así que ahora a hacerlo. Gracias gracias gracias por estos vídeos . Saludos desde Chaco bendiciones !!!
Sinceramente sos un gran maestro gracias a vos me voy animar a cambiar las correas de mi suran son pocos los mecánicos que trabajan con tanto pasión 👏👏👏
ALE Pobrete, si pero Ud. no es mecanico , deje de hacerse, y de a un profesional que se lo aga, yt si paga< bien el mecanico que se lo agas al servicio, va ser tan detallista o mas que en el colega aqui autor de este canal.
Hola Daniel, he buscado ayuda para reparar mi chevy corsa 1.6 2008, casi infructuosamente y he puesto también algunas manitos para abajo, a quien no muestra el como, sino el trabajo ya hecho y te dice, es super facil, pero no te muestra como. Tu video es super claro y explicativo. Gracias.
Gracias por su ayuda. Todo lo que explica es cierto y vi todas esas fallas en un Chevrolet optra ,que viene 2 ejes de levas y 24 válvulas. Lastimosamente se envió la culata o cabezote del motor a la rectificadora y se ROBARON LOS EJES CON LOS PIÑONES DE DISTRIBUCIÓN. Y no se imagina como sufri para acoplar los nuevos ALA culata.
Muy buenas las explicaciones, soy Mecanico y tambien soy meticuloso y me parece correcto que se hagan bien y al detalle los trabajos. Por que despues del Ingeniero seguimos nosotros, disculpe las faltas de tildes, tengo el teclado complicado. Como comente anteriormente, gracias por compartir sus conocimientos.
Daniel, excelente video!!!! Muy pero muy explicado!!!! Seguí asi. Unica cosita, cuando puedas aclará como poder sellar bien el bulón del arbol de levas ya que hubo muchos problemas por fugas de aceite por ese bulón.Muchas Gracias!!!
HOLA FERNANDO TE CUENTO YO AL BULÓN DEL ÁRBOL .PRIMERO LIMPIO LA ROSCA CON UN TRAPO CON TINER Y DESPUÉS CON UN TRAPO SECO Y AL TORNILLO LE PONGO LA SILICONA GRIS LA MARCA ES LOCTITE SI 5699 GREY ES EXCELENTE Y SIEMPRE ESPERO UN TIEMPO PRUDENCIAL PARA QUE SE SEQUE ,ANTES DE DARLE MARCHA .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA .Y GRACIAS POR TU COMENTARIO
Buenísimo Dani exelente muchas gracias por sus consejos , estoy haciendo mi Corsa el motor completo y estoy aplicando todos sus consejos un abrazo desde San Rafael Mendoza
muy bueno el video explicativo,lo que le falto es sacar la tapa y mostrar el balanceo de levas,porque si das media vuelta queda en la marca pero la leva queda mal
Exelente video muy bien explicado.. tengo una consulta. Tengo un Corsa 1.6 y aplique todo lo q muestra en el vídeo, pero este me saca un poco la correa de distribución para afuera
Hola amigo paul. Gracias x tus vídeos. Querémos saber como es truquito para que quede el tensor justo en el medio. Gracias un abrazo desde la patagonia.
Hola muy buenos los vídeos y la explicación, yo le cambie toda la distribucion a mi corsa junto con bomba de agua, termostato y resulta que después me empeso a perder aceite por la rosca del bulon que sostiene el engranaje del árbol de levas, solución, le puse sellarrosca. hasta ahora no pierde aceite.
Se agradece toda la información el tiempo y dedicación que te tomás para compartirlo, muy buenos los videos que despejan todas las dudas que uno pueda tener. Si eras de rosario te llevaba el auto para hacer el cambio de correa, saludos!
hola daniel, una joyita la explicacion, tengo un fun 1.0 y le voy a hacer la distribucion tambien, quisiera que me digas si podes como y con que limpiaste la mugre que tenia, que quedo un espectaculo de lo limpio, me gusto el resultado, desde ya muchas gracias, saludos !!!
Los pulgares abajo deben ser de pendejos q ni idea tienen del rubro o de "mecánicos" que no hace estos trabajos así bien y prolijos... Siga así. Éxitos.
Hola maestro, te pregunto tengo un susuki fun 1,4 2007,corte la Correa de distribución, y era nueva,7500 km,nomas tenía,y doble válvulas, cuales podrían ser los motivos, la verdad no entiendo, muy buenos los vídeos sobre la distribución del corsa -susuki fun
Ss un genio la verdad! Consulta, por qué puede ser que al alinear todo, ajustar el tensor y demás! Al dar un par de vueltas para probar, el eje del cigüeñal queda correctamente la flechita pero el eje del árbol de levas queda 5mm atrasado?
Hola Daniel! Muy buen tu vídeo!! Me anime a hacer la distribución!! Consulta. La pregunta del millón!! Ja! El corsa 1.6. Dobla válvulas al cortar correa?? Muchas gracias!!
Daniel 🙏🙏 en el minuto 40:49 ....se ve ya puesta la polea del cigüeñal. No mostraste como la colocaste y apretaste y cuanta fuerza le realizaste para que quede bien apretada...??? O tenes otro video por ahí en tu canal sobre éste tema...?
Maestro muy bueno...yo te había preguntado por la distribución de un agile...ahora tengo todo más claro..... pregunto...tengo la bomba de agua con las marcas trae el triángulo...Ala ponga respetando las marcas que mostraste y después corrijo el tensor.?...hay que darle rosca como enseñaste ..prestando atención de la distancia...gracias amigazo
¿Al tensor de la correa de distribución del corsa 1.4 que no tiene la orejita para arrimarlo con un clavo o una allem? Y una consulta....si para aflojar la polea del cigueñal, en 5ta y pisando el freno..no afloja. ¿Como se soluciona? ¿Con una palanca mas grande o hay otra forma? Excelentes sus videos
Hola Daniel!!! gracias por tus clases. podes ayudarme sabes como se cambia el cilindro o tambor de la cerradura de la puerta trasera de suzuki fun 2005???
Hola buenas tardes, excelente video, muy bien explicado. Le pido si me puede pasar las medidas de los torks y tipo ( macho o hembra) para el cambio de correa de distribucion corasa clasic 2016 mas bomba de agua y medida de allen. Desde ya muchas. gracias
Hola PAUL recien veo tu video .. despues de tanta busquedas es el mas detallado y excelente .. le hice la distribucion al mio suzuki fun 1.0 no asi .. a la mañana empiezo tal como lo hiciste .. pero ahora me dejo de tirar chispa a la bujia que podria ser? Gira el motor pero no enciende .. me fije los cable bujia y no tiran las chispas AYUDA por favor
HOLA GIO MÍRATE EL VÍDEO QUE DICE .CORSA FALLA INSOPORTABLE .E IRREGULAR .Y MUCHA INFORMACIÓN .EN DEFINITIVA TENES QUE REVISAR LAS CONEXIONES .FÍJATE TAMBIÉN LA EL SENSOR DEL PUNTO MÁXIMO SUPERIOR .Y A LA BOBINA SI LE LLEGA EL POSITIVO .TE TIRE MASO MENOS LO BÁSICO .TE DEJO UN ALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Genio. Muy buenos tus videos y como lo explicas. Me podrás decir el código de los tornillos originales del tensor? Porque original viene un Torx de 30 y quería ponerle el exgagonal
Hola Daniel, muchas gracias por sus vídeos muy educativos y didácticos. Aprovecho a comentarle que tengo un Agile con 54 MIL KM, que en el primer arranque de la mañana tironea y aveces se para, en el segundo arranque se normaliza y todo bien. Aveces repite la falla estando frío y cuando está parado por varias horas. Revise las conexión de los sensores y de entrada de aire y admisión y todo se ve bien. Me puede orientar que puede ser? Muchas gracias. Néstor de Santa Cruz Arg.
Hola estimado, tengo un opel corsa 1.4 y la verdad es que no tiene marca la bomba de agua y ya la saque y no le puse marca de referencia para la nueva... como hago para que quede en la posicion correcta? trate un dia completo para montar la bendita correa y no entro al final quedo el auto tirado en la calle y esperando a mañana para tratar de terminar el trabajo... saludos desde chile buen video
Hola Daniel sos ingeniero de la mecanica. Consulta Daniel como puedo aflojar la polea de cigueñal y la de árbol de levas?. Tengo un punto 1.8 motor GM. Espero tu respuesta con ansias soy de la pampa.
HOLA Vanina PRIMERO GRACIAS POR TU COMENTARIO.Y SOY DE LA CIUDAD DE ROSARIO .QUE ESTA EN LA PROVINCIA DE SANTA FE .REPÚBLICA ARGENTINA .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS .Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Hola maestro, gracias por compartir tu conocimiento, muy buenos tus vídeos. Te hago una consulta, a mi el kit me vino con el otro tensor el q tiene las flechita. Con la bomba girandola, busque que quede bien el tensor en la flechita y joya, las poleas están en sus marcas y lo giro y gira bien, el tema es q me quedo la correa tensa en ambos lados, hay algun riesgo? Es q si la quería dejar floja del lado de la bomba, el tensor me quedaba muy fuera de la flecha de referencia, no se si me explico. Hay algún riesgo si quedo tensa de los dos lados? Muchas gracias
Buenas Daniel !! soy nuevo en el canal y agradezco tus aportes . Te hago una consulta , este motor es igual al del Fiat idea 1.8?. Estoy estudiando la posibilidad de cambiarle yo mismo la correa de distribución con el tensor y el engranaje del cigueñal , veo que llevan la mismas piezas . Son motores chevrolet al parecer el del Idea . Te comento que mi Fiat idea está sin fuerza y averiguando en youtube corroboré la falla en la chaveta deformada del engranaje del cigueñal y la polea de la correa multicanal . Eso hace que que la iginición esté atrasada y queme mal el combustible . Seguramente algún "buen mecánico " que apretó mal el tornillo que sujeta la polea y el engranaje de cigueñal . Te mando saludos cordiales
hola daniel de nuevo andres queria consultarte si la bomba de agua no la voy a cambiar es necesario aflojar para poner bien el tensor? y otra para que el tensor quede bien ahi qye regularlo con la correa puesta? mil gracias
Buenas buenas, no importa que duren tanto los videos, me haces recordar a mis maestros de Mecánica, que hablábamos un montón, aparte de las puteadas no? Jajaja, pero hablando se aprende mas
Una Pregunta Daniel desde Venezuela, Una Pregunta el tensor de la correa de tiempo que estas Utilizando es Para Optra 1.8, Por que estoy buscando tensor para crsa y me sale el qu quitaste cuando llego el carrop a tu taller que es el mismo que tengo en el carro en cuestion. ese tensor que estas utilizando es la mejora para el corsa.
Hola! Tengo un corsa 2005 1.6 que no tenía potencia, le controlé la distribución y comprobé que la polea del cigüeñal se había desplazado respecto del engranaje que mueve la correa de distribución porque las muescas que los sincronizan se habían dañado. Cambié los dos elementos por otros nuevos y el auto empezó a andar bien. Después de 2 años me pasa lo mismo (a pesar que cuando los armé apreté el bulón de la polea del cigüeñal con mucha fuerza) y tendía que cambiar de nuevo los dos elementos. Mi pregunta es: ¿Hay algún secreto para que esto no pase? ¿Las poleas estas que son importadas son de mejor calidad ya que salen el doble de costo? Gracias
Hola,como corregis la alineación de la correa ?en un momento decís que modificando algo de la bomba de agua.en mi caso se mete muy adentro (hacia la tapa de cilindros). gracias
AMIGO BUENOS DIAS, MI PREGUNTA ES PORQUE SI CUANDO SE INSTALO TODO Y QUEDA LA PESTAÑA CENTRADA EN EL TENSOR COMO LO INDICAS, AL TRANSCURRIR DE LOS DIAS, SE REVISA SINCORNIZANDO DE NUEVO DEL EJE DEL ARBOL DE LEVAS, APARECE LA PESTAÑA YA NO CENTRADA SINO UNOS MILIMETROS DEBAJO DE DONDE SE DEJO ALINEADO
Hola Daniel. Quiero cambiar la junta de la tapa de válvulas de un celta. Y quería saber si lleva algún torque al volverlo a poner o va ajustado asi no mas
Hola Daniel me estaba por animar hacer el cambio de Correa yo mismo no soy mecánico, y se me detuvo el auto prende tablero la llave queda en contacto y no me enciende será las bujías? Te agradecería me sugeris que podría ser..
Daniel hermano una pregunta? Tengo un fiat palio adventure 1.8. Soy de Venezuela y acabo de anillar y al darle al prender , solo corcovea y echa fuego por el cuerpo de aceleracion. Tiene gasolina chispa y está a punto. Porque no prende? Alguna sugerencia?
Maestro le consultó. Tengo Suzuki fun. 1.4 Tengo problema con la polea del sigueñal. Puede tener un poco de vibración. Compare con la del corsa de mi cuñado. Y no vibra casi nada. Sera por eso que me hace zapatear el alternador. Lo cambie al alternador pensando que era eso. Pero veo que vibra bastante. Ayuda por favor. Saludos desde prov. Tucumán
Señor una consulta, tengo un clasic 2010, ayer lo arranque, y al rato se apago, y no quiso arrancar más le desarme la distribución y estaba la correa floja cago el tensor, y se salio de punto !!!
