@@InfoCarUa ага, они сами себя утопят. Самая большая, у нас нет оцинковки - она просто гнить будет xD, а можно посмотреть текст песен на этом экранчике - нет,вы что, это же херня с али, самая убогая, за 300 грн). Хонда надежнее мазды, ну канеш, Эти МАЗДЫ сх5 воруют по 10 штук в день, они даже в сервис не успеют доехать). Форестер - хорошая машина, но цена там чуток завышена.
@@InfoCarUa Питання до Жені с InfoCar, з яких джерел він брав інформацію по оцинковці кузова? Якщо з autogener.ru то там 60+% неправдивої інформації стосовно оцинковки по маркам!!!
Справедливости ради стоит отметить, что Сервант отличный аппарат. В свое время планировал к покупке. Да дороже конкурентов, но не глобально, а вполне себе пропорционально его восприятию как по интерьеру так и экстерьеру, т.е. есть понимание почему дороже. Это выражается в мелочах. Достаточно тяжелые двери, удобные кресла, добротные материалы отделки, много пространства и современных фишек. А вот конкуренты. Аутлендер - уже давно требует обновления, безликий по восприятию на дороге; Рав4 - габариты меньше, 2 литра вообще не едет, а гибрид очередь до осени; Мазда CX5 - габариты меньше, через чур замыленный азиатский дизайн, Х-трейл - достойный конкурент, но все же не дотягивает по восприятию к Хонде, это по личному вкусу; Тигуан - опять же меньше, по экстерьеру красивый только в Р-лайне, а интерьер скучный и материалы отделки в разы хуже, много дешевого пластика; Форестер - вот тут уже все серьезно. Он едет лучше, и интерьер не плох, только экстерьер подкачал, воспринимается менее солидно нежели Хонда. Если бы сейчас выбирал однозначно лучший Форестер. 2-е место Хонда, 3-е Х-трейл. 4-е Аутлендер. Остальные банально меньше.
за эти деньги skoda kodiaq сильный конкурент, как дизель так и бензин. Тестил все перечисленные авто выше и в принципе поддерживаю описание каждого. При всей любви к Хонде ( сам катаюсь 13 лет на СРВ 3 поколеня) мой выбор kodiaq . Авто вместительный , дизель экономный , качество материалов на уровне, полный привод более честный.
@@vtlosm4071 Согласен но только проходят ли конкуренты такое количество времени без существенных проблем!? Форик - хорош но опозитник???? У меня к стати был пол года, а когда узнал цены на ремонт.... и продал, Х-трейл для меня маленький в салоне (ноги не помещаются), kodiaq - как будет ходить????
@@alla2011alla Дизель 2 литра один из лучших по надежности согласно отзывам, свои 300 к должен откатать , коробка дсг мокрая , 500 модель , запас по мощности хороший. По остальному - это расходники и смотря как убивать авто-)) И точно ноги в нем влезут-))
@@artursovereign880 согласен, но Китай пока что не мое. Взял Хайлендер 3,5. После Аутлендера 3 было желание чего то более мощного и не менее надежного. И желательно на классическом автомате. Вариатор при обгонах, выносил мозг своими высокими оборотами. Плюс привык к пространству в салоне. Хотя не могу не признать, фишек и наворотов в моем авто существенно меньше, чего только стоит линзованный галоген, в то время как у других повсеместно диоды. И нет модных ныне карплей и андроид авто. Это досадно учитываю стоимость. Но однозначно по езде и ощущению от динамики это авто уже другого класса, и воспринимается соответственно. Вот только Форик меня прилично удивил после тест драйва, он прям очень хорош. И едет бодро, и по ямам мягко. Короче дарит эмоции. Но покатался я на нем уже после покупки, а так глядишь бы и субароводом стал.
@@InfoCarUa удивительно, что вы не в курсе! Эти салоны ( Хонда, Ситроен и Рено ) на этом пятачке столичного шоссе Принадлежат Полякову, одному из хозяев АИС, хоть это и не такая большая тайна
Как уже говорилось Хонда разбазарила успех, сколько ж было сивиков, аккордов и церервешек 15 - 10 лет назад / как хонда умудрилась все похерить? / а их Акура - пришла к нам и быстро ушла / изначальные цены, вариаторы, деталье может они виноваты / кто виноват и что делать
Знаете почему Павел такой спокойный и без особого под€ба? Потому что ему просто по человечески жалко менеджера и дилера Хонда, ни продаж, ни клиентов печаль, и добивать он не хотел, тем более перед публикой. Хотя от дизайна Хонды срв я в восторге, это топ среди конкурентов, реально бомба, как бульдог на максималках, вживую ещё лучше, огонь одним словом!
Обсуждение дизайна самая неблагодарная вещь! Если брать этот сегмент среди япов, т.е. х-треил, мазда-5, аутлендер, рав-4, црв, форестер, то для меня црв где то на последнем или предпоследнем месте. Не могу понять, что более уродливое, црв или рав-4!)
Сегодня был в салонах и посмотрел их, так вот в сравнении с Рав 4 и Cx5 качество отделки у тоеты и мазды мне показалось, что хуже, даже в базах, я бы поставил 1 место хонда, 2 место мазда, 3 место тоёта, хочется их сравнить сразу в один день на тест драйв, может после карантина попробую
Набежали адепты сект "34 база - дорага!!!", "вариатор - гавно" и "лучше мазда, рав, форик" и тд )) У меня такой 1.5 17 года из Америки (гнал когда их у нас еще не было) - понятно, что свое будешь всегда хвалить, но я машиной действительно очень доволен. По дизайну. Я не вижу смысла вообще обсуждать особо внешний вид - на вкус и цвет, как говорится. Одно могу сказать точно, в живую она смотрится вот сильно интереснее, хз как это работает. По движку и коробке. Я понимаю, что у диванных войск принято гнать на вариатор, но, блин, чуваки, вы бы хоть подождали немного, чтобы собрать статистику об этом конкретном варианте)) три года катает - особых нареканий в интернетах я не находил. У меня лично к нему претензий нет. Я его раскатал под себя, везде подхватывает очень ровно, задержка минимальная совсем, к ней подстраиваешься почти мгновенно. Движок, скажем так, он достаточный. Посмотрите тесты где меряют, она реально едет в районе 9 секунд. Я понимаю, что это не тигуановские 7 (или сколько там), но вот для большинства реальных "задач" на дороге его хватает с головой. А так если уже сравниваете, то посмотрите, на многих "конкурентах" в средних комплектациях под 11 разгон. Расход очень близок к заявленному- у меня живя в Киеве и редко выезжая на трассу получился на 10тысяч расход 9.4. По вечернему Киеву получается 8 - 8.5. Для меня это приемлемо. По салону. Все очень качественно, все максимально обшито кожей или материалами, за которыми легко следить. Кнопки и рычаг - это чисто вкусовщина. Мне как раз нужны тактильные кнопки и рычаг мне проще в движении переключить чем шайбу. И рука не нем лежит удобно, отдыхает)) Посадка - вот какая хочешь, регулируется под любого, память опять же полезная фигня. Сзади все кто со мной ездили - только положительно, там куча места. Багажник огромный, она реально здоровая. Мультимедиа - слабовато, местами подтупливает. Но у меня, честно говоря, есть предположение, что там специально "зажат" отклик, типо для безопасности, чтобы вы успевали переключать внимание на дорогу. Опять же, там в менюшке даже есть настройка этого самого отклика. Но да, даже на "быстрой" настройке - не летает. Но я сомневаюсь, что для кого-то это критичный параметр. Камера - в целом норм, разве что ночью могла быть лучше. Управляемость и тд. Это машина не для драйва, не для "шашек" на дороге - факт. В свою очередь вы получаете такой себе корабль, который уверенно идет почти в любых условиях, что 70, что 140 - ощущения почти одинаковые и чувство полного контроля. Она как присосалась к дороге так и едет) Рулежки там не ждите, но ведет она себя предсказуемо, если надо что-то резко сделать, она выполнит, при чем так как вы ожидаете. "Оффроад" - ну вы же не серьезно когда ждете от этой машины каких-то подвигов, правда?) Я перед ней ставил интересные задачки - справлялась спокойно, ползла по булыжникам вверх, пробиралась по грязевым участкам и тд. Всё, что вам может понадобится в жизни и на наших дорогах сделает. Системы. Вот здесь все выше всяких похвал. Я относился с определенной опаской к этим всем датчикам и безопасности, но здесь все работает как часы. Датчики слепых зон - четко когда не видно, съезд с полосы аккуратно тебя предупреждает и чуть-чуть пытается подрулить, но не заблочит тебя, если ты будешь настаивать съехать. Камера видит разметку даже на паршивых наших дорогах и временную разметку переваривает на ура. Автоматический дальний работает чуть ли не лучше чем бы ты делал, очень удобно. Предупреждение о столкновение срабатывает ровно в тот момент когда ты сам соображаешь, что ёпта пора оттормаживаться. Дальше не мои впечатления, а мастеров, которые с ней немного имели дело - отзывы только одобрительные, что сделано все очень грамотно и добротно. На сколько правда хз - но сказали, что это первая срв, у которой сама кузовщина сделана из "каленного железа" (с). И напоследок - чо так дорого. Харе смотреть только на цену базы и говорить дорого. У многих в базе полный привод (да, я знаю, что муфта) и тд? Да, Хонда дороже, но если уже сравнивать, то в среднем на 3-4т где-то. Все же очень просто - если вам не нужны все те вещи, которые описаны и не верите в хондовскую надежность (имеете полное право), не берите. Но прежде чем гнать, сядьте хоть раз в нее))) А уже потом переходите на пластиковый спортедж))) Всем добра.
Все правильно, 16 месяцев владею, полет нормальный, все классно, считаю, что по многим параметрам машина лучшая в классе, впрочем Хонда всегда была хороша.
@@Andreyjazzzzz здесь дело не в комплектации, а в том, что он из США пригнал авто за пол цены, а остальных упрекает в жлобстве и нищебродстве, типа дартаньян а все , ну вы в курсе...
Хюндай тусан за 38 вам не дорого,а СРВ за 40 дорого ? Очнитесь, каждое поколение любой марки будет стоить только дороже. Как по мне ,то автомобиль недооценен. Минус в высокой входной цене,а в топе в рамках класса.
что все ноют в комментариях....? дорого- не берите. кому надо, купит.. я купил и радуюсь. А то за эти деньги... каждый сам делает выбор, а за кого то делают выбор маркетологи, но люди, думают, что это они сами выбрали. Авто нравится во всем, ни разу не пожалел, честно, есть с чем сравнить, была и тойота и ниссан и мазда новые! Удачи
Тоже есть с чем сравнивать, тоже купил 5 сервант 1.5 т, на четвертом 5 лет откатал, был цивик, сейчас в семье есть джазик, говно про хонду может писать только тот, у кого ее никогда не было. И народ забывает, что машина доставляется из Японии, а это стоит денег. Тот же рафик собирается и в Европе и в России, а стоит дороже. Удачи. Да и разгон у машины быстрее 9 сек.
@@nna4957 полностью согласен с Вами. После мазды, я замечаю разницу в лучшую сторогу, при том что не такая гламурная и нарядная, но слеланно качественее и в чем то грубее, но при этом фиг сломаешь, а мазда... это как сравнивать кортон и лист бумаги тонкой. А пишут гадости,потому что их приучили с красивой обертке,за относительно не дорого. Хонда ооочень комфортная и мягкая машина, да как двени закрываются легко и тихо, уже о чем то говорит.. но у меня 2.4. В России не продаются еще 1.5. Читая комментарии,я в шоке, от людей
@@Andreyjazzzzz мазда маловата, для семьи из трех человек пойдет, у меня двое детей, хонда самое то, матрешка у меня была, хорошая машина, вообще мазда не плохие машинки делает, тут дело вкуса, мне хонда больше заходит, интерьер и экстерьер в моем вкусе.
Это исключение из правил, менеджер не бухарь и не колхозан, так что он добился многого, но всегда есть куда расти. Другой вопрос, сколько для жизни надо.
Прикололо, когда менеджер в аргументах высокой цены, относительно конкурентов, сказал, что у конкурентов доплата за цвет ещё не учтена. А то, что хонда 18 года, а конкуренты 20 его не смущает?
эта хонда выпускается с 17 года, в этом году рестайлинг и то в Омериге и на азиатском рынке, но они для местного рынка и цены там другие и спрос другой естественно, если машину привезли за тысячу верст, наверно цена вырастает, так ведь? Вопрос, что все конкуренты выпустили новые модели в этом году? Так же продают разных лет модели.
@@Gunstarbyне знаю, но мне кажется без разницы какого года выпуска, главное комплектация, опции современные. Это же новые машины, без пробега. Если допустим мне не нравится внешне новая машина 20 года, а нравится допустим последняя модель например Мазды, но она 18 года, я же не будут брать, то что не нравится. Другое дело цена, но она завышена только из за доставки машины, хотя хонда дешевой никогда не была в общем то, из Японии например или из США, американские цены впечатляют, в Китае тоже не дорого стоит хонда, но она только для для китайского рынка. Хотя обещают в России продажи новой Хонды из Китая. Посмотрим тогда на цены.
@@nna4957 машина без пробега, но если она стоит 2 года - это тоже не хорошо. Цена должна была упасть значительно, а у них цена со скидкой выше, практически, всех машин в классе прямо с конвейера. Понятно, что хонда дорогая, но, блин, отдавать 40 штук за 18 год за 1,5 л с вариатором и быстроперегревающейся муфтой - это эпично.
@@Gunstarby кто пьлучает прямо с конвейера? тоже на складах заводских стоят по полгода и больше, муфта греется для тех, кто в деревне живет, без дорог, но они на Уазах гоняют, если сам не знаешь машину, посмотри видосы где ее гоняют далеко не на асфальте, а вообщем это городской кроссовер, как и все остальные, полный привод больше для безопасности, если нужна проходимость это другие машины. Мотор этот с 16 года хонда ставит на разные модели, проблем нет, на варик хонда в Японии дает гарантию 10 лет, с хорошим хозяином больше прослужит, не каждый автомат столько проходит, все проверяется временем и говорить что почем, можно будет только лет через десять.
Порог входа по цене большой, от 35.... Rav 4 от 25. Как фанат Хонды скажу,мне это совсем не по душе. Зачем подталкивать к другим брендам? p.s.владелец 7,8,9 и ныне 10 аккорда. p.s.2. верните официальный аккорд и вменяемые цены.
Тока сейчас посчитал что катаю на серванте 6 лет, как же летит время вроде тока новая была, с 14года уже 157к пробега, из них больше 100 на газу, и если не считать что пару раз в зад приезжали по мелочи то только ТО, это самая лучшая машина для меня, я до сих пор оборачиваюсь уходя, 4х уровневая приборка до сих пор эталон из аналоговых, и все эти годы я следил за рынком и задаваясь вопросом на что менять, кроме серванта даже не приглянулось ничего. Да хондавод, есть 2 мотика от хонды, в этой марке я на 100% уверен, ну и под мой рост 207 альтернатив в этом классе нет. На а как З.Ы. Слежу за джиликом, думаю через пару лет они подвинут корейцев но под мой рост там пока нет моделей.
@@sergeynikolaev8514 9ка была 2.4 sport комплектация.новая с салона, после 8ки порадовал простор и, наконец таки, плавность хода...дизайн в 8ке лучше был. 10ку взял 2.0 turbo touring (13 марта получаю). Что радует -дизайн , комплектация(вентиляция сидений, обогрев сзади, адаптивная подвеска, 10 ступенчатый автомат + 2.0 турбо и простор) .Относительный минус- клиренс тот же)))
Мой Cvic уже пробежал за 6 лет 160 тыс км. Все ок. Надеюсь, ещё столько же впереди. Двигатель 1.8 автомат. У друга CRV 2018 года с пробегом 215 тыс км. Двигатель 1.5 турбо. Полёт тоже нормальный. Хонда делает неплохие авто. В семье есть ещё VW.
К сожалению Хонда изначально привозит в Украину машины с высокими ценами. И не только в Украине, они во всей Европе продаются херово. Основной рынок для Хонда - США
Блин эта машина моя мечта ))) ездию на хюндай кона 1.6 , быстрая но как консервант банка , один раз с правый бок в крыло над колесом почти въехал чел на машине ну как бы хотел между мной и автобусом втиснутся ,в итоге у меня машину чуть не перевернуло, очень лёгкая, шумная один плюс быстрая ))) Через год думаем мне брать либо Crv либо jeep kompas оба мне нравятся, муж визжит что Хонда большая слишком , а я мама двух детей думаю как бы мала не оказалась )))
В Штатах Honda CRV 1.5 turbo топ продаж в своем классе наряду с Toyota RAV4. Хонда подогрела интерес выпустив гибрид. В Украине неправильное ценообразование и как результат нет продаж
Паша! X-trail для України випускається в Японії! Прикольненько, X-trail не конкурент, тому поїхали далі 🤣 А цей конкурент продається в 10 разів більше ніж CRV!
В далеком 2009 я покупал свой сервант 2008 за 32 и думал, что переплачиваю((((. Сейчас 2020 и я не собираюсь продавать свой сервант и я знаю за, что я заплатил! И да, можете в меня бросать тапки)))! Мне пофиг))))!!!!
А у меня 2,4 после 13 года , проблем ноль только расходники , после такого авто критерии выбора выросли ... На данный момент то что лучше но не надёжней ценник 70$,
@@serhiibeliavtsev8270 У меня тоже 2.4 и тоже проблем НОЛЬ! Главное обслуживание! В прошлом году (зачесалось в одном месте) походил по салонам и пришел к Вашему выводу! А если учесть, что у меня 2 метра роста то альтернативы вообще нет! Ну разве, что новый сервант, но пока не вижу смысла.
@@alla2011alla У меня тоже бывает зачешиться ... но реально взвесив все за и против катаюсь дальше ... Очень ждал рейсталинг crv 2020 2,0 турбо и коробку как у рдх 2019, но нет впихнули гибрид
Братуха купил такую. По началу все думал что переплатил. Сейчас нисколько не жалеет. За 2 года 110 т. км только жижа меняется. Тачка стоит своих денег.
В Honda постійно є продаж авто яким 1-2 роки. Вже давно потрібно було вносити зміни в маркетинг українського ринку. p.s. на прикладі c-rv, авто 2018 року, і старт від 35$...Не конкурентно.
@@maksymborisovich2291 Какие аналоги, кот в мешке, зная как под продажу востонавливают их, если и брать, только на прямую для себя с подбором и последующим ремонтом в проверенных местах, но в итоге и цена будет не так радовать...
Отличное авто, на днях стал обладателем такой же модели в предпоследней комплектации (EX-L). По поводу дисплея это спорно что она плохая, по тому что, включил Apple CarPlay и все, никаких проблем, зависаний или чего-то еще, да и в принципе она работает абсолютно адекватно как по мне, (Это вы еще Тойоту дисплей не сравнивали). Дизайн - для меня это была любовь с первого взгляда, очень нравятся линии и очертания авто, держу пальцы чтобы в 2022 году не испортили дизайн как это делает Тойота каждый год (все страшнее и страшнее авто). Когда покупал из конкурентов тоже рассматривал только Mazda CX-5. Тойота Рав4 не считаю конкурентом, как и Ниссан, Митсубиши. В общем, авто очень доволен!
Китайское авто новое тоже отличное) Вот когда одометр преодолеет отметку в 200 к тогда расскажешь какой он надёжный и отличный. А сейчас это пустотреп. Со старту мотор уже ест минимум пол литра масла, это видимо первый показатель технологичности)
@@v97512 lol. Уже сейчас у меня 85к миль пробег, в км сам переводи, никаких нареканий, однозначно следующее авто буду покупать Honda/Acura. А ты иди дальше наяривай на китайцев и прочий хлам.
А я хотел бы отметить консультанта - парень не тушевался, рассказывал как есть, молодец. 90% консультантов что-то невнятно мычат, а этот прямо рассказывает.
ага, только тигуан в ТОПе доходил до 56к баксов (по словам менеджера с Петровки) , и ждать их нужно было херову тучу времени. Вот даже сейчас я был в январе в отделе продаж, тупо пусто.
Тут дело в том, что от ВАГа люди через 2-3 года думают избавляться, а хонды люди реально по 5-10 лет водят. Разная аудитория, не вижу смысла сравнивать с европейским автопромом
кто ездил на Хонде, думает так. остальные эксперты в комментариях всезнащие знатоки... насмотревшиеся тестов. машина то настоящая иномарка, но они это не понимают на киа и вагах лучше верится, что они умные вместе
Sergey Linnik у меня толе civic 2016 года. 2.0 расход до 6.5. Отличная машина, даже не знаю какая машина может соперничать с ним по экономии топлива, по разгону.
@@Andreyjazzzzz Все верно, куча комментаторов рассуждают в первую очередь про цену, а только потом они смотреть соизволят. Их всех и отличает то, что выбирают по цене и хотят самое дешовое. Пускай на корейцах и ездят - каждому свое. А хорошее дешевым быть не может, что как раз к Хонде и относится. У меня 3 Хонды в семье и 12 лет на них в общей сложности.
В общем-то, единственный, кто ему может составить серьезную конкуренцию - это Subaru Forester. Причем вот, имея достаточную сумму, действительно будет трудно выбрать между Хондой и Субару. Хонда вроде как семейнее, но Субару - более серьезное авто, более технологичное и со своей аурой легендарности. Остальные - не в счет.
У Хонды и были такие цены. Ровно столько, 40-45 тыс. стоили основные конкуренты - рав4, форестер, аутленлер. Сегодня рав начинается с 25, а Хонда не поменялась. Отсюда и феерические объёмы продаж.
Не хотел вмешиваться в эту переписку знатоков Хонды... Вероятнее всего, что все это пишут люди, которые возможно то и за рулем никогда не сидели и строчат свои комменты из салона трамвая. Я владею уже вторым автомобилем ХОНДА. И второй - именно этот срв (5 поколения с мотором 2,4). До этого 11 лет был 7-й аккорд. Я заезжал на нем только на плановые ТО и еще пару раз стойки стабилизатора поменять. С мотором вообще никаких вопросов. Заводился всегда с полоборота в любую погоду. Ни грамма масла не долил между сервисами. Сейчас езжу на новом срв и кайфую. Купил его одним из первых в Украине. То что Хонда всегда была дороже своих конкурентов - это известный факт. Но она и всегда была надежней и качественней своих конкурентов. ДА, новый срв - это спокойный семейный надежный и качественный автомобиль. Он стоит своих денег, т.к. за надежность и качество надо платить. Когда Хонду начинают сравнивать с корейцами, то это перебор. Тогда купите Черри Тиго 7 и наслаждайтесь дешевизной. Считайте, что Вы всех нае***и! Жаль, что наше население вынуждено выбирать автомобили исключительно по ценовому признаку.
полностью согласен. вместе кататься на корейском и немецком г... веселее) тоже езжу на новой 2.4 и кайфую тоже. жаль люди глупые стали и не понимают, что часто хорошее просто не так рекламируют, как попсятину
Интересно откуда разгон до 100км/ч 9.5 -10? замеры по Dragy говорят о стабильных 8.7, замерял лично на бориспольке, с одной педали или с двух, не важно. Максимальная комплектация.
Хорошее дешёвым не бывает. А нынешние Хонды очень хороши в плане качества на фоне того всего, что продаётся вокруг. Я не любитель японского автопрома в целом и Хонды в частности, но что есть, то есть...
Я отъездил на авто 17 в штатах 3 года. Автор не в теме. Но 1.5 турбо в штатах был с 17 года, датчики мертвых зон и хонда сенс с радарами была даже в базовой комплектухе с 2.4 двигателем. Цвет белый перламутр это жесть, подобрать или подкрасить даже мелкий скол нереально. И еще магнитолла на адроиде норм, но бывает глючит при очень жаркой погоде. Метал кузова гавно, как и у всех японцев капот, крыша и двери прогибаются пальцем, при парковке под каштанами будут вмятины 100%. Кожа на сиденьях гавно, трещины и складки появляются где то через год два активной езды каждый день. Хонда сенс топ штука -удержание в полосе и адаптивный круиз топовые вещи при езде не дальняк, а предотвращение столкновений реально пару раз спасало.
@@denucka29 Хорошее не может стоить дешево! А на Украине нет покупательской способности для такого ценового уровня. Поэтому - хорошие машины могут стоят в салонах и три года, если население не способно осилить данный ценовой сегмент. А машины конкурентов дешевле не просто так, на самом деле - там компромисс на компромиссе, хотя неразбирающихся людей всегда привлекает в первую очередь именно низкая цена, а не то, хороша машина или нет.
за 30 могла бы пободаться, за 35, к несчастью, нет. Тот же Форестер в эти деньги будет гораздо интереснее. Без оглядки на маркетинговую муть типа "философии" бренда, по технике он лучше и внутри не хуже. Но при этом тоже японец.
Перестав дивитись на 3:41, після слів: "34 000 дол. за CR-V з двигуном 1,5 у не зовсім базовій комплектації". За ці гроші можна взяти адекватну б/у Тesla Model S, вже в Україні.
Если выбирать то конечно Pilot, если есть возможность то протестируйте тот же Pilot тем более у них есть модели как 17 года так и рестайл 19 года. Просто много людей реально не до оценивают эту модель Honda.
ВАРИАТОР ..и полный привод однако по видео видно что вариатор не перегрелся и не встал... дорого, но ЧТО ПОНИМАТЬ ПОД ДОРОГО... единственное как по мне ЛЮК в ТОП комплектации ...и нельзя взять ТОП без люка... вот это раздражает... тех кто не воспринимает ЛЮК как факт вообще в авто по мне люк панорамная крыша это какой то кабриолет купе со складывающейся крышей неполный автомобиль..(но это мое личное мнение)
Посмотрел с удовольствием. Очень хороший автомобиль. Отличное видео. В целом прекрасная работа. Профессионально. Интересный формат: салон + небольшой тест-драйв. Молодцы !
Я относительно недавно стал бывшим владельцем Honda Jazz 2007 г. Откатал 270 тыс. за 9 лет по дорогам Украины. Качество (всех) материалов просто на высоте, особенно сидения! А вот противотуманки у Jazz - это боль! Сейчас у меня Sportage 4, и я просто плачу за хондовскими седухами. Пришло время менять Jazz на что-то SUV подобное, в итоге остановился на KIA из за цены. А еще у меня когда то был Accord, тоже классная тачка. Короче Honda очень все зачетное, но стартовая цена могла бы быть ниже.
Уважаемый Ярик или Серёга, быстрые закладки нужно делать активные, чтобы при клике на них, видео начиналось именно с этого времени. Спасибо. Я смотрю от корки до корки, но другим будет полезно.
Машинка точна копія Nissan X-Trail, тільки X-Trail довший на 10 см з більшим багажником, і на 10k$ дешевший при тих самих ТТХ. Тому Nissan входить в 5 лідерів в Україні по продажах, а HONDA навіть в 30ку не попала!
Alex S'aint Катаюсь уже другий рік, відмінний великий салон, мягкі матеріали, нічого не скрипить, класна музика Bose! Де там йоршики ви знайшли, то напавно вам примерещелося 😂
сергей иванченко А у вас напевно хонда, а в ніссані ви навіть і не сиділи, от насмішили. Все помінялося, Ніссан дуже пристойний автомобіль і коштує адекватні гроші, а хонда ніякий не преміум, а коштує - космос! Якщо б хонда коштувала як ніссан, або на 1-2к$ дорожче, то я б розглядав би хонду при покупці!
У меня к вам предложение:помимо цены за авто,пусть манагеры посчитают примерную сумму за оформление(пенсионный фонд и т.д.)и если авто дорогое,попадает ли оно под налог на роскошь. Хонда конечно надёжная,но комплектации и цена слегка не соответствуют реалиям,сильно много конкурентов за эти деньги.банально с мультимедией надо что то делать.и подогрев руля только в топе?вы чо,ребята?
да, хонда приятно удивила. во всем хороша. была бы на дизеле - разлеталась бы как пирожки, а так что с этим двиглом будет после 200к пробега вопрос открытый
Выбирали жене авто. Хонда очень нравится, но цена неадекватная. Взяли гибридную Тойоту. Жаль, что официальной Хонды нет на нашем рынке - было бы веселей.. В Штатах серьезно бодается с лидером - Тойота.
Очень хорошо отношусь к Хонде, особенно к crv, но: - сравнение по ценам не правильное, вы сравнивали машины 20-го года с машиной 19-го года. Цена свежей Хонды около 44 тысяч. - Чем максимальная комплектация Форестера уступает CRV? Цена на пятерку меньше. (Вообще проглядывается некая предвзятость к Субару ( по всем выпускам), очень странная ситуация от бывшего "субариста". Чем Субару Украина вам насолила?:) - Как долго проживет турбированный двигатель с таким объемом и такой массой авто? Я бы скидывал после окончания гарантии. - Легкое внедорожье вызывает проблемы, это вы еще не показали ошибку с перегревом муфты. - Если сравнивать ваши первые выпуски "ЧтоПочем" с последними, мягко говоря вам резко стали нравиться все авто:)
@@zurabgogolauri7307 тут очень просто: либо будешь тошнить и нюхать чужой выхлоп, переплачивая аж 15000$, но в тишине, либо наказывать всех но с уровнем шума на 15% выше. Ответ очевиден - дорогая машина должна ехать, и немцы едут как сузуки, а Хонда едет как Логан, стоя при этом как немец. Шумка стоит 500$ - а тебе ее впаривают за 15000$
Ярика выбор удивил..1,5 литровый мотор по космической цене..по меньшей мере странно.И да,на многие бренды сейчас спец цены на Авто 19 года(не 17-18,а 19) К примеру,Форестер в топе стоит 38уе.Тоета 2,0 до 30уе,Аутлендер там же..В тут что-то не понятное.Конкретно по ЦРВ ,жаль что убрали 2,4 атмо,машина классная но с этим двигателем даже не смотрел бы.
Сергей Петров всмысле для газа?зачем газ?Он нужен,хотя бы для того,что это нормальный мотор с нормальным литражом,на котором можно отбегать 300тыс км и горя не знать,а при норм обслуживании и 500тыс.
Може не в тєму, але заходив в салон хонди і мітсубісі і пахне нафталіном, ніби час на 2010 завмер. Поруч з міциком кіа, то там купа нових моделей, я розумію про надійність японціа, але марки ніби вмирають, одні Л 200 продаються.
Нарешті зробили огляд на це 1.5 л непорозуміння.який ресурс цікаво. Вона хоч їде? Міжсервісний інтервал 5000 км. А ще з тігго 8 стібався інтернет. Майже забираю свої слова назад. За 35 тищ трохи забагато, хоч і напакована.
Работа подогрева на не работающей машине, большой минус, вечером забыл выключить, утром мёртвый аккумулятор. Может быть при закрытии авто вся электроника отключается ?
В стране «вечный зов (кризис)» поэтому менять новьё раньше 5-7 лет нет смысла и да даже с тугим кошельком... Думаю Павел присматривается к RRover 100%😉
Привет смотрю тебя недавно отличные выпуски удачи твоему каналу 👍👍👍 и такой вопрос на твой взгляд что лучше honda cr-v или Hyundai Santa Fe сам езжу на опель зафира 18 года хочу кроссовер
