-Я вконтакте: v.zoorin -Мой инстаграм: vladim.z?h... Всем привет друзья, новый выпуск будет полностью посвящен турбированию еще одного тойотовского двигателя 1G-FE BEAMS! ПОДПИСКА обязательна)
прикольно)) но лучше сразу снимать поддон и вычищать остатки стружки. мы делали так же с воздухом, по итогу стружка чуть-чуть все равно попадает в картер и плавает там)
Привет,хочется более подробного описания подключения и об запчастях,в ближайшем будущем очень хочется все повторить.порекомендуйте с какого видео начать просмотр.или же может стоит записать видео где разложенно все для чайников)видосы и то что ты делаешь очень круто 🤙🏻
Владимир добрый день, напишите пожалуйста ваши контакты хотелось бы уточнить более подробно на счёт как турбировать 1jz-ge, стоит это вообще делать или нет?
Мент смотрит под капот, видит турбину, смотрит в птс, видит 160лс и направляет на комиссию по переоборудованию. Почему я отговаривал от турбобимса, потому что ватомат дриснет, потому что шатуны держут мало, потому что вкладыши провернет т.к. там микроскопический маслонасос и корявый поддон. Я свапал себе в сотика 1ггте, да это было весело и ехало оно прикольно, у меня на канале кстати есть. ноо, итог все равно джей)) З.ы. обязательно сними и переделай поддон, ему необходимы противоотливы, ну или масла хотя бы масло всегда выше уровня.
Антон Сергеевич то что видит мент, и то как нормативные правовые акты это описывают, совсем разные вещи) По факту ничего предъявить нельзя, а вот если двигатель другой, там уже по факту)
Хотел я лет 5 назад бимс свой турбануть, в итоге езжу на gte, есть ещё парни, альтезу гиту турбовали, тоже в итоге поставили gte, короче говоря заканчивается это всегда одним и тем же))
@@user-zb7ye1hh8l да, я думал буду рад стоку, потом начался бустап,сейчас дую 1.3 в штатную турбину и она закончилась на этой давке и теперь хочется gt2835pro или tomei 8280, короче это какая то пропость для денег
По поводу того что, заинтересованный гаишник остановит и посмотрит под капот, что он там модет увидеть? При осмотре птс ты не обязан прпдоставлять, а в сор не указан ни номер двс ни его марка.
Надеюсь ты не лазил под машину держа ее на домкрате без подпора кузова? Технику безопасности никто не отменял, не дай Бог упадет с домкрата, всегда надо подкладывать под кузов подпоры. ЗЫ ролики интересные, двухлитровые экземпляры по кузову явно живее половинок, судя по дрому и авторынку разумеется)
Трубки подачи и слива должны быть из тефлона. Когда коллектор нагревается\остывает + у него нет поддержки(вибрация) турбина гуляет по подкапотке на пару сантиметров на нем, не сразу,но слив лопнет, подача возможно тоже. Проходил,переделал на тефлон))
Evgeniy Zadvornov был такой ага) Но для турбовки в меру изношенный двигатель, даже лучше, трения в поршневой меньше, масляная пленка толше, меньше нагрева, а это важно так как двигатель атмо, тем более Сток!!! Но повторюсь, в меру изношенный, если сильно большой износ, будет беда)
С лобового стекла уберите надпись лозунг гей сообществ!!! Под этим лозунгом проходили гей парады!!! А то не комфортно вам будет когда знающий человек вам это скажет!!!)
компрессор дешевле, и проще поставить, до 190 лсвполне можно подняться на нем, толку от турбы, жор огромный, можность не соответствует жору, с такой СЖ как у бимса долго не протянет,
@@user-zb7ye1hh8l смотрел видос про кресту100,у меня такая же,на бимсе,поставил акпп от альтезы GXE10,машина поехала гораздо бодрее,на кресте авто разгоняется коробкой а альтеза разгоняется двигателем,я просто имею опыт езды на этих машинах,и сравнил акпп,если интересно про коробки то глянь на моем кснале,есть видос про сравнение и тэстовый заезд,