Witam, osobiście odniosę się do niektórych opisów w komentarzach. Miękkie zawieszenie a i owszem, takie ma być bo to jest soft enduro, Soft a nie Hard. Czy idzie na koło, idzie bez problemu, tylko po co. To jest motocykl do określonych zadań, podobnie jak crf 250 R też ma swoje zadania. Narzekanie, że coś nie tak jak trzeba można porównywać do cytuje: kupiłem Passata ale nijak nie chce iść bokiem, . Kolega ma BMW 3 to lata bokiem jak trzeba. Mój kolega lubi więcej mocy i ostrą jazdę to kupił KTM EXC450 i robi to co lubi. Inni preferują bardziej ułożone motocykle np leśno polne włuczęgi i ten sprzęt się do tego nadaje. Ostatni wypad z chłopakami XTeki KTMY, WR ki, taką tam pogoń za wiewiórkami W TeReNie i ten motor pokazuje tyle , że wielu dymek wącha. I tu zaznaczam, że do końca nie poweruje bo sprzęt dopiero ma 500 km a tu przy tyś trzeba na serwis jechać. Jak trzeba jechać tym 100 kilometrów po czarnym, to dla tego pojazdu zabawa. Śmiało można ruszać w wyprawy terenowe jak i objechać trasą TET pół Polski Funkcjonalność, wielozadaniowość i trwałość to właśnie CRF 300 L.
W kwietniu odebrałem z salonu 300l zrobiłem nim 3 tyś km i powiem szczerze chyba na dłużej zostanie u mnie.Mialem wcześniej xt660r, dr 650, dl650. Fajna maszyna według mnie uniwersalna miasto, teren krótka trasa.Cena nowego motocykla jest spoko w tej cenie przeglądając oferty były używane wr250r albo trochę taniej zmęczone drz400
Podoba mi się właśnie ten motor :) takie soft enduro :) tak jak mówisz do szewendania i jak po zapałki do sklepu tak i na wycieczkę;) ale jakby tam wtrysk pomodzic bo np motocykl z gaznikiem z pompka przyspieszająca to inny całkiem moto niż na gazniku z membrana....
Upalam już ponad miesiąc 300l, i zgodzę się, że motor jest bardzo przyjemny w jeździe, ale zawieszenie jest zdecydowanie za miękkie i przy dużych prędkościach na muldach potrafi wyrzucić, co do oryginalnych opon i tego jak robią w piasku, to zupełnie się z tobą nie zgodzę, w mojej opinii jest dramat, co do mocy jest Ok, ale czekam jak w Europie pojawią się mody na 31KM, bo w Azji już tak robią
Potwierdzam twoje zdanie. Zawieszenie jest kiepskie. U nas w stanach juz jest duzo firm kture oferuja zamienniki cena ok 1500$ Co do opon. Prawie kazdy kto ma crf300 mowi ze sa lipne. Ja tez osobiscie bede zakladal na tyl motoz tractionator oponke z australi. Jest super. Mam ja na swojej afryce twin i naprawde robi robote. Co do mocy. U nas jest mozliwosc zrobiv ecu flush za 150$ niewiem dokladnie ile mocy sie zyskuje bo jeszcze tego niezrobilem ale z osob kture to maja juz to sobie chwala.
Z zawieszeniem to nie jest tak jak pisze nagrywający że to soft enduro więc zawieszenie jest soft. Ta honda z założenia była zaprojektowana pod rynek indyjski. Największy odbiorca tego motocykla na świecie. W Indiach średnia waga mężczyzny oscyluje pomiędzy 68-72kg więc zawieszenie jest właśnie pod tą wagę. Producent aby ograniczyć koszta produkcji nie zdecydował się na dopasowanie zawieszenia na inne rynki bo to podniosłoby wartość motocykla. To jest motocykl budżetowy, wystarczy spojrzeć na podstawowe komponenty jak chociażby plastiki któreś bardzo szybko się rysują, bądź naklieijki które się odklejają jak w chińskich motocyklach. Wymiana zawieszenia jest prosta i po jej wymianie otrzymujemy już dość komponenty motocykl gdzie nie ma w tej cenie bezpośredniej konkurencji. Czas pokaże czy honda zrobiła oszczędności tylko w zawieszeniu i plastikach czy też księgowi przykręcili koszty również w silniku to już zweryfikuje czas i nabite kilometry.
naprawde sie zdziwilem ze honda ma te wersje soft enduro .Ciagle myslami jestem na ktm'ie bo maja wiecej mocy ale cena tez wysoka , dzieki za opinie napewno wezme pod uwage
przejechałem 450km, mój pierwszy motocykl, nie licząc komarka i wsk za małolata, powiem Ci, ze po 2-3 godzinach na jakiejś 600tce gdy prawo jazdy robiłem pewniej się czułem niż po kilku godzinach na tym crf 300, ja odnoszę wrażenie, że jest nerwowy, tak jak Ty o cross mówisz w tym filmie, że nerwowo reagują na manetkę gazu, tak jak o tej crf bym powiedział, mam wrażenie jakby pierwszy bieg był nie potrzebny, w terenie taki lasek jak na Twoim filmie bajka, ale na asfalcie nerwowy mi się widzi jakiś taki.
Cześć. Chwalisz zawieszenie, a większość testerów narzeka na nie. Ile ważysz bo podobno ponad 80kg dyskwalifikuje oryginalny zawias. Z góry dziękuję za odpowiedź.
Chwalę zawieszenie, bo mi akurat takie pasuje. Ważę latem 85 ,a zimą 90 i jest OK. Jeździłem trochę crossami i te twarde zawiasy do mnie nie przemawiały. Uważam, że jeśli ktoś szuka twardego zawieszenia to nie ten kierunek. To jest soft enduro, więc jak sama nazwa podpowiada, że to miekki motorek. Każdy ma inne preferencje.
ja tez mam taka maszyne,honda jest za miekka to jest jego wada,słabe plastiki które sie łatwo łamia,brak czesci ,mały bak paliwa ,jak dla mnie troche za słaby nie wchodzi na koło,i polecam serwis hondy
Nie mialem 250 ale 300 daje w miare rade. Przesiadlem sie z uzywanego crossa kawasaki kx450 i tak jak mowi autor nie jest to moto do powerowania tylko do dynamicznej jazdy po bezdrozach
Dziś byłem się przymierzyć jak usiadłem prawie zadupek dotknął tyłne koło.....coś jest nie halo z tylnym zawieszeniem....czy regulacja coś pomaga czy po zakupie trzeba zmienić od razu sprężynę ale bebechy samego zawiasu ? Wie ktoś???
Kupiłem ten motocykl i zawieszenie tylne jest bardzo miękkie . Honda dała jakieś chińskie coś z tyłu ze sprężyną do 85 kilo. W motocyklu enduro tylny amor to bardzo ważna rzecz, będę zmieniał - koszt amora to około 1500zł. Silnik to największy atut tego motocykla, choć na 1 i 2 dość narowisty, ale można to zniwelować lekko naciskając sprzęgło przy manewrach z małymi prędkościami. Daje rady na asfalcie bardzo dobrze. Sprzęt warty tej kasy, ale trzeba go trochę ulepszyć.
Posiadam taką i ważę 80 kg i dla mnie zawieszenie tył jest za miękkie, gdzieś musieli przy oszczędzić. Na muldach trzeba uważać bo wybija do góry. Przód jest ok. Jest jeszcze jedna wada ,przewód hamulcowy z przodu zasłania zegary, jakiś błąd projektantów :( Po za tym super motor. Pozdrawiam
zawieszenie z górnej półki? chyba się przejechałeś i cię emocje poniosły. ten motor ma 22,7 koni na kole a od jego zawieszenia są gorsze tylko chińczyki.Tak czy inaczej wystarcza ten motor do szwędania się
