Cu ce te ajută un Oil Catch Tank? (+ depuneri motoare GDI)

Подписаться 401 тыс.

Просмотров 40 тыс.

50% 1

15% reducere EXCLUSIV prin link, inclusiv la pachetul de 2 rapoarte carVertical
www.carvertical.com/ro/?a=YT1...
Folosește / menționează 99VEHICLES la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltredeparticule.ro
Programări - 0720 099 118
Asistență tractare în caz de accident + mașină la schimb - 49 lei / an (orice vârstă autovehicul) = ritter.ro/asist99
Asistență mașini mai noi de 10 ani - depanare, tractare, mașină la schimb - 75 lei / an - ritter.ro/asist99
Poți achiziționa și RCA, CASCO sau orice tip de asigurare prin același link de mai sus.
CarVertical - cumperi 2 rapoarte, primești 3:
www.carvertical.com/ro/?a=YT1...
BLOG - blog.99vehicles.ro
RESURS - www.99vehicles.ro/resurs
RCA prin RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-99vehicles
CONTACT RITTER - ritter.ro/contact-99vehicles
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
COMENZI - 0722354191
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Donații - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS

Авто/Мото

Опубликовано:

23 окт 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 220

@99vehicles99 3 года назад

99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro COMENZI - 0722354191

@cosminmihalache2281 3 года назад

Salut! La Astra h 1,6 xer, valva pcv se schimba cu tot cu capac, am schimbat o și tot îmi trăgea uleiul pe admisie. Am rezolvat montând furtunul până în clapeta de accelerație!

@alexandruilea915 3 года назад

Razvane nu vin masinile cu OCC (Oil catch can) din fabrica pentru ca trebuie intretinute. Daca nu este golit la timp nu doar ca iti vor intra vapori de ulei in motor dar va intra ulei cu totul si asta va duce la distrugerea catalizatorului mult mai repede plus depuneri instant mult mai mari. Sunt produse bune dar care necesita intretinere, pe de alta parte as vedea un sitem de genul acesta cu un sensor de incarcare care sa se goleasca (sistemul nu seonzorul) automat in baia de ulei cand trece de un anumit nivel.

@ionelionel4712 2 года назад

Salut.aceste asa zise occ trebuie sa au filtre(burete) în interior pt retinerea uleiului sau sunt sint simple borcane?multumesc

@99vehicles99 3 года назад

O să fiu foarte sincer, la fel cum sunt de obicei. Având în vedere că veți fi puțini în acest clip, cei mai loiali urmăritori și cei interesați de tehnic, o să vă spun câteva lucruri. - Clipurile tehnice sunt foarte puțin vizualizate, însă rămân publice și mai adună ceva cifre pe termen lung. - Este dezamăgitor că nu sunt mai multe persoane atrase te tehnic și sunt atrase de clickbait și subiecte de tip "Vulpița". Eu am pus și pun suflet în acest canal, target-ul lui țintă este educarea publicului în domeniului auto - știri, tehnic, sfaturi, evitarea țepelor auto. - Mi s-a atras atenția de multe ori la cele de tip clickbait că "de ce nu fac ca Engineering Explained" sau "de ce nu fac ca ChrisFix". Răspunsul e simplu - nu există o audiență suficientă pentru așa ceva, pentru că asta am intenționat de la bun început. - Și mă mai doare ceva. Când bag tehnic, nimeni nu zice nimic. Când bag ceva mai comercial, imediat apar hate-ul, înjurăturile și critica. Nimeni nu critica dacă e gratis. Asta spune multe despre noi ca "nație". - Și încă ceva - oricât de puține vizualizări generază aceste clipuri tehnice, eu o să continui să le fac. Nu este sustenabil pentru mine să fac doar tehnic, dar reprezintă sufletul canalului și acest tip de clipuri nu vor dispărea niciodată. Pe lângă statutul de "Vlogger", am și statutul de "Antreprenor", iar un antreprenor nu caută scuze, caută soluții și se adaptează. De ce scriu asta? Scriu asta pentru ca cei loiali să știe care sunt intențiile mele. Intențiile mele sunt bazate pe educație, dar este nevoie uneori și de sacrificii. Vă urez un weekend minunat!

@dld8087 3 года назад

Multumim!

@andreiX14 3 года назад

Eu sunt aici in special pentru tehnic si te sustin financiar atât cât pot. Cred că ar trebui să continui cu acest fel de clipuri.

@99vehicles99 3 года назад

@@andreiX14 Apreciez. Asta am și zis, o să continui indiferent de rezultate, dar nu o să pot să fac astfel de clipuri în fiecare zi. În curând punem în funcțiune garajul. Aștept niște panouri care vin în 3 săptămâni, montăm elevatorul și cam aia e. Doar că va fi noiembrie și va fi cam frig de lucrat acum. Dar măcar să fie totul gata!!

@gigifrana940 3 года назад

Nu te supara dar, multi dintre cei care iti urmaresc filmarile nu au o varsta " decenta"😉

@virgiljulean2799 3 года назад

Așa este, din păcate! Suntem puțini cei interesați de partea tehnică :( Apreciez faptul, că nu renunți la pasiunea ta chiar dacă păgubești! 👍👍👍

@TheTom7 3 года назад

Multumim pentru timpul alocat creeri acestor videoclipuri, oamenii in general vor produsul final repede, vor topuri, vor sa stie ca x e prost, y e bun, dar nu vor sa invete unele chestii de baza ca sa inteleaga de ce y e bun si x e prost.

@AlexanderDahGreat 3 года назад

Motivul principal pentru care nu se pune din fabrica e foarte simplu: este inca un lucru de care trebuie tinut cont (sau inca un "point of failure"). Multi soferi nici uleiul motorului nu sunt in stare sa-l schimbe la timp, daramite sa mai stie si de recuperatorul de ulei. Un ulei de motor poti sa-l mai amâni sa-l schimbi, dar daca cel din catch can se umple si ajunge in admisie, e posibil sa fie nasol. Nu pentru ca arzi niste ulei in plus, dar in recuperator se aduna si apa, care probabil va afecta toate internele motorului si injectoarele. Daca nu intelegeti exact ce face si cum functioneaza, mai bine nu va montati asa ceva si doar curatati galeria de admisie si supapele odata la 100k de KM.

@Dm50340 3 года назад

Sunt sigur ca ai respectul a 99% dintre oamenii care au urmărit acest clip. Ma număr printre ei =)) si iti ma bucur ca nu renunti la esenta canalului chiar dacă nu e profitabila. Succes.

@alexandruradu5010 3 года назад

Mulțumesc! Spor!

@suparatu20 3 года назад

Mutumesc ca ai acordat timp sa faci acest video, nu stiu si nu cred ca am fost singurul care am cerut asta. Inca o data multumesc si bafta in continoare.👍

@deprintraficadunate5325 3 года назад

Foarte interesant suibiectul. Multumesc!

@ioanpopa5562 3 года назад

Apreciez clipurile tehnice. Desi am permis de conducere din 1991, am aflat multe lucruri interesante din filmuletele realizate de dl. Razvan: decarbonizare, uleiul Ravenol, foliile pe faruri, etc. Vizionand acest canal, parca mi-a revenit si placerea de a conduce. Nesimtirea din trafic, lipsa infrastructurii ma indepartasera de pasiunea de a fi la volan. Un mare BRAVO pt. dl. Razvan! Stiu cat de greu este sa faci un clip, ce efort presupune editarea continutului, cat de mult se munceste pt. 10 minute publicate. Stiu ce frustrant este sa abordezi un subiect mai mai tehnic, sa muncesti la el cu multa darurire, iar rasplata celor care aprecieaza sa fie mult mai mica decat la unele subiecte mai usoare.

@catalincioponea 3 года назад

7:56 nu vin din fabrica pentru ca lumea uita sa schimbe pana si uleiul la masina (nu mai vorbim de verificat niveluri la lichide, anvelope etc.). Dar sa verifice si sa goleasca un recipient de ulei odata la cateva luni cel mult... Plus ca intervine problema cu unde o sa arunce acel ulei (nici educatia asta nu o avem)

@alexandrusimion7242 3 года назад

Este interesant subiectul, stiam de el, si luasem in considerare si eu la Touareg 3.6 FSI din 2008. Deja i-am curatat o data epuratorul pentru ca imi daduse cod de eroare de vent purge valve.

@vallentyn2007 3 года назад

foarte bun material . am si eu la a mea masina GDI . am pus oil catch tank acum vreo 30k km. arata mult mai bine supapele in timp . comparativ cu ce era inainte :)

@thegarage8926 3 года назад

Respect 99Vehicles!❤

@tecuceanudaniel2684 3 года назад

Am auzit acum ceva timp de acest oil catch can, si m-am documentat un pic dar am inteles intr-o mica masura la ce foloseste.Dupa explicatiile tale mi-a intrat in sfarsit la bidon rolul acestuia.Foarte bune explicatiile amanuntite si pe intelesul tuturor banuiesc.Daca ne mai si arati cum se monteaza esti NR,1,sa moara fanii Vulpiței si Domnița Bălasa.!!

@marbesky 3 года назад

Super util video Eu am montat pe un prius g2 si colecteaza si apa pe langa ulei deoarece umiditate ridicata in UK

@catalinp9176 3 года назад

Foarte tare domnule! Habar nu aveam ca exista asa ceva. O sa iau si eu unul desi am motor cu injectie indirecta.

@dragoschiotoroiu4043 3 года назад

Multumim mult pentru informatii. Chiar mi-a recomandat cineva pe un forum din afara sa pun asa ceva, mi-a fost destul de greu sa inteleg scopul dispozitivului.

@marcelrbk7194 3 года назад

Recomand o astfel de instalație. Mai ales iarna , se vede cel mai bine eficacitatea ei. Foarte mult condens se adună. Fără aceasta ar ajunge în galeria de admisie. Eu am făcut dintr-o carcasă de filtru motorina de renault laguna.

@mariusbradean9491 2 года назад

Asta este esenta canalului pt aceasta ma uit pe canalul tau 👍👍👍

@maryosupermaryyo3923 3 года назад

Da da, este foarte folositor ... eu am uzat unul la inceput iar acum folosesc doua care filtreaza aerul din unul in celalat iar poi inapoi in admisie ; la 10000 km cand schimb uleiul scot cam 50ml care la inceput intra si condensa in galeria de admisie dat fiind ca este din aluminiu. Da o mare mana la valva EGR la galerie si la supape .. recomand cu cea mai mare incredere !

@gheorgheapro4851 3 года назад

Salut! Dețin un Tucson 2019 cu motor 1.6 gdi și iau în considerare montarea unui astfel de dispozitiv! Felicitări pt modul profesionist in care realizezi fiecare episod!

@florian7048 3 года назад

Episoadele tehnice sunt cele mai bune in opinia mea

@alexadrian2261 3 года назад

Mulțumim @99Vehicles de episoade tehnice, eu te urmăresc de ceva timp și îmi place tot ce faci și felul cum explici. Fiind și eu absolvent de AR mereu îmi reamintesc termenii și informațiile pe care mi le spuneau profesorii la cursuri, așa că ai RESPECTUL MEU pentru tot ce faci și orice clip tehnic este bine venit mai ales pentru mine. Și legat de subiect cu oil catch can am o nedumerire, iarna la temperaturi scăzute în oil catch can nu face condens și se acumulează apă în timp pe timp de iarnă, risc să intre condens in motor și să afecteze?

@cosmin10b 3 года назад

Îmi plac foarte mult clipurile tehnice, mi-aș dori să postezi mai multe dar te înțeleg. Încearcă să postezi măcar unul pe săptămână și alege o zi și să îi dai și un nume. Ceva de genul "Pastila tehnică de sâmbătă". Chiar dacă multe din aceste lucruri le știu deja de pe alte canale, urmăresc cu placere clipurile tale în română. Mult succes în continuare.

@alexandruiftode8761 3 года назад

Razvan,orice ar comenta oricine,respect pentru astfel de postari tehnice,si la cat mai multe. O singura intrebare am,si nu reusesc sa imi clarific o imagine completa a functionarii unui astfel de dispozitiv. Se spune ca el se amplaseaza intre valva PCV si admisie. Perfect. La masina mea ,kia sportage 1,6 gdi aspirat,valva PCV este in dreapta capacului culbutorilor,in dreptul axului cu came de pe admisie. Pe aceeasi parte insa,tot in dreapta motorului,dar de data aceasta in dreptul axului cu came de pe evacuare,mai este o iesire cu un furtun care duce intre filtrul de aer si clapeta de acceleratie. Adica cumva tot in admisie,dar inainte de clapeta de acceleratie. Ce rol are acea iesire? Care este diferenta fata de iesirea PCV? De ce nu se pune oil cach can si pe acea iesire,ca pare si ea murdara de la vapori de ulei? Multumesc!

@bv2289 3 года назад

E o modificare foarte bună pentru motoarele turbo benzină și diesel. Mai ales la motorină unde vaporii de ulei se amestecă cu cenușă și formează o mâzgă pe admisie. Nu se pun din fabrică pentru că trebuie golite periodic și lichidul reciclat corespunzător, ceea ce ar fi prea mult pentru omul obișnuit care nu are nici o treabă cu mașinile.

@gmartau 3 года назад

Vasul va colecta si vapori de apa din gazele de carter nu doar cei de ulei, mai ales iarna. Trebuie montat intr-un loc cald in contact cu motorul ca apa condensata la pornirea de la rece sa se evapore. Altfel, va trebui verificat si golit des, mai bine fara.

@alberto8922 3 года назад

Respect mult ptr munca ta 💪💪💪😘❤❤

@rotorblade9508 3 года назад

Motoarele au deja un epurator de ulei, chiar si la motoare aspirate natural daca mai montezi unul in plus cu atat mai bine. Doar ca daca folosesti un diametru interior mai mic decat pe circuitul de pe masina (majoritatea occ au diametru mic) vei restrictiona fluxul si vor fi sanse mai mari sa ai scurgeri de ulei. Eu am montat unul dar avea original furtune de gradina cu diametru interior 14mm si cuple de ID 6mm 😂 asa ca am inlocuit cuplele cu AN12 si au ID 12mm. La mers normal nu capteaza nimic. Pe circuit dupa 30 de ture de 4km a strans cam 30ml ulei si 10ml apa. Motorul e 3.0 NA

@l.m.5092 3 года назад

Salutare ! În primul rând sunt pe acest canal datorită conținutului tehnic și apreciez foarte mult ceea ce faci pentru noi și altruism ul tău în general. În al doilea rând aș vrea să știu dacă se montează un oil catch can din ăsta pe o mașină..va funcționa doar oil catch can sau doar filtrul epurator din capac ? sau amândouă ?...deci niște detalii de montare, funcționare. Mersi ! Keep up the good work !

@andreiisac146 3 года назад

Ar fi foarte interesant sa aflam ce motorare au sistemul de injectie dubla. Din cate stiu eu Toyota/Lexus are pe motoarele V6, Audi pe 2.0 TFSI unele coduri de motor, dar cu siguranta sunt si altele. Din pacate motoarele pe benzina, fiabile, cu cutie manuala sunt pe cale de disparitie in 2020.

@selfian8511 3 года назад

Un astfel de filtru ajuta la mentinerea motorului curat . Daca ai fluctuatii la rela ti poate fii de la depuneri si sa trebuiasca schimbata clapeta de aer sau curatata la un anumit interval cunoscut ca si procedeu de curatare egr ! Acest filtru prelungeste durata de viata a motorului si se gasesc si pe emai de la cativa zeci de lei la cateva sute. Toate fac acelasi lucru si nu au ninic electronic sa se strice !

@Cookie-nx6sw 3 года назад

Am pe mașină care o am și am avut și pe alte mașini care le-am avut super am din anul 2014

@Raulz0r2 3 года назад

@99vehicles - Te rog sa faci pe viitor si un video legat de Kit Injectie Apa/Methanol

@tudorlungu1987 3 года назад

Îmi pare bine că ai vorbit despre asta multă lume nu prea îi dă importanță sau multă lume nu cunoaște. Eu cred că un mic filtru ca ăsta îți lungește viața motorului. Ar trebui să fie instalat de serie după părerea mea. Salutări

@99vehicles99 3 года назад

Si eu zic la fel.

@user-xw1gy7uw2p 3 года назад

Tinand cont ca producatorul face economie folosind suruburi mai scurte la chiuloasa pe modele facelift fata de non-facelift, atunci montarea unui filtru pe vehiculele de serie i-ar aduce faliment (argumentele managerilor de la conducere, evident). Totodata sunt interesant cam in cati km apar depuneri incat sa-ti reduca semnificativ performantele, caci daca se acumuleaza timp de aprox 100kkm, trece garantia si fii bun sa cumperi o masinuta noua.

@alincuc2882 3 года назад

Stiu ca acest Oil Catch Tank poate fi si unul din motivele consumului de ulei !!

@cristiciobi8275 3 года назад

Salutare ! In primul rand vreau să-ți spun că te urmăresc încă de la început ! Respect ! Eu am un Mazda 3 2.2 diesel '17 și mi-am instalat un oil catch can . Un pic cam complicat de instalat din cauza spațiului compartimentului motor dar am reușit . In mare parte conduc pe autostrada dar fac și drumuri scurte . In decursul a 5.000 de km am adunat cam 700 de ml de ..nu știu cum să o numesc 😂 mâzgă . O combinație de apa (condens ), cu ulei și miros de motorina . Arata și miroase foarte urat ! . Cumva mă bucur că am făcut alegerea asta pentru că îmi mențin motorul mai curat ( nu funcționează în proporție de 100% ,reduc doar considerabil cantitatea de gaze ) M-am documentat destul de mult și un lucru foarte important de menționat este că trebuia macar săptămânal verificat și curățat . pentru că dacă acel filtru se infunda ,logic ,face presiune motorul și apar scurgeri de ulei . In mare parte e doar o mentenanță in plus care trebuie făcută . Nu mă deranjează pentru că e un hobby de al meu sa mai lucrez la mașină . Dar pentru cei care vor doar sa se urce în mașină și să plece nu este recomandat . Daca acel "can" se umple va fi destul de nasol . vei umple circuitul de acea mâzgă (cred eu ,nu am verificat .mi se pare logic ) mai ales motoare cu turbina . Acel ulei rămâne până și în intercooler in partea de jos . Dacă dorești ,am niste poze un videoclipuri ! Mult respect! 👍

@alexandrurolea2992 3 года назад

Salut!Am o Mazda 6 cu acelasi tip de motor si as dori niste poze daca se poate.Merci

@cristiciobi8275 3 года назад

@@alexandrurolea2992 sigur . Cum facem asta ?

@sorinked9279 3 года назад

Razvan , asi dorii mai multe detalii despre acest subiect. Mi-a placut si vreau sa stiu ce se întampla cu uleiul care il strange in acel mic rezervor. Il rebagam inapoi în , il aruncam? Pentru mine să imi protejez motorul este important am bagat si ravenol si resur și m-au ajutat se vede la consum 0.3-04 consum mai mic și chiar imi place cand aduci un subiect nou la tine pe canal. App chiar nu auzisem ce acest dispozitiv. tine-o tot asa

@MihaiMunteanuMMX 3 года назад

Eu am pus un catch can de la Mann Provent. Il recomand pentru ca are si o supapa pt reglaj presiune. A fost pus pe un e90 320d. Am curatat intercooler, admisie, tubulatura.Dupa 10.000 km, adica la schimb de ulei, m-am uitat in intercooler si era curat curat. Deci isi face treaba foarte bine. Stiu ca unii vor zice ca trebuie totusi sa existe si o pelicula acolo de ulei. Dar mai sunt cateva aspecte de luat in calcul: 1. Se alege un epurator potrivit motorului respectiv, adica sa faca fata volumului de gaze 2. Sunt catch can care au rezervor si sin cand in cand trebuie purjat uleiul sunt si catch canuri la care trebuie pus rezervor separat.

@c.claudiu2475 2 года назад

Cat ulei ai acumulat în cei 10.000km?

@13deryck 3 года назад

Mi-am montat unul anul acesta, in vara pe un Scenic 2, 1.5 dci. Presupun ca a fost overkill, dar m-am saturat tot sa curat curcuitul de admisie si egr-ul de ulei (sa nu mai spun de senzorul de presiune in admisie). Nu pot spune ca am simtit ceva mai multa putere sau chestii deastea, dar sunt multumit ca nu mai trebuie o data pe an sa stau 2 zile la masina sa curat toate elementele. Problema mea cea mai mare este ca nu am montat mai devreme iar galeria de admisie este plina de depuneri, pe care nu le pot curata fiind una cu chiuloasa.

@felixxtriodesound5815 3 года назад

Am montat pe Audi A3 1,9 TDI....si este eficient. Ma ingrijorase faptul ca gasisem ulei in intercooler dar dupa ce am verificat turbina si EGR-ul, am constatat ca o parte de "ulei" trebuia stocat in acest catcher pentru a nu fi introdus din nou in sistem. Odata pe an, la schimbul de fluide se poate verifica si goli acest recipient. Cu siguranta....functioneaza.

@rpgspyware9560 3 года назад

Din cate am inteles uleiul in intercooler apare si de la turbina. Turbina invartindu-se la viteze mari are nevoie de ungere. Pe la garnituri scapa cantitati mici de ulei, e normal.

@felixane 3 года назад

@@rpgspyware9560 Adevarat... dar la mine turbina era in regula. Axul in parametri. Se poate face un test simplu....si se observa cat ulei/gaze ies din filtrul epurator/capac....se scoate un capat al furtunului de la admisie.....

@alexandruconstantinsirbu4697 Месяц назад

salut niste poze cu el sa vedem unde l ai montat? ai mai găsit ulei in intercooler?

@felixxtriodesound5815 Месяц назад

L-am pus langa filtrul de aer, sub tubulatura. I-am confectionat un "L" din tabla de aluminiu si l-am prins de surubul care blocheaza partea de jos a bateriei. In intercooler este foarte, foarte putin ulei (dupa un an) dar in recipient s-a adunat cam jumatate. Odata pe an fac schimbul de ulei si golesc acest recipient.

@Ovidiu_I. 3 года назад

E interesant subiectul. La mine la motor(BMW M50) am observat ca se acumuleaza o pelicula rezonabila de ulei in galeria de admisie. Sunt curios cat de responsabil este pentru asta sistemul de recirculare a gazelor din capacul chiulasei vs. scaparile pe langa supapele de admisie.

@sijumoto01 3 года назад

Salut Razvan! Ce imi poti spune despre Mazda cx5 2014 2.2 diesel si Kia sportage 2011 2.0 diesel? Vei face un video despre aceste doua modele?

@mihaibaltag2648 3 года назад

poti sa imi recomanzi un Oil Catch Can? Chiar l-as cumpara de la tine, cu incredere :D . Mercedes OM646. Multumesc anticipat ! :P

@andreibalas7939 3 года назад

Eu am avut montat pe 1.9 tdi așa ceva și merita, te miri cat de mult ulei poate sa îți intre in admisie pe acolo. Am văzut multi care când desfac tubulatura turbo, se sperie cât ulei găsesc in ele și fug repede să își cumpere turbina noua. Acest oil tank te scapă de problemele grave cu egr înfundat și admisie îmbâcsită cu depuneri. Mă mir și eu ca și tine de ce nu vin din fabrica cu așa ceva și uleiul rezultat sa se reîntoarcă în baia de ulei de ex. Bafta faci o treabă bună.

@c.claudiu2475 2 года назад

Cat ai acumulat între schimburi sau la 10.000km?

@r3dp4nda10 3 года назад

Care e diferenta dintre Facultatea de Inginerie Mecanică și Mecatronică(FIMM) si Facultatea de Inginerie Industriala si Robotica(FIIR, forta IMST) din cadru Universitatii Politehnice din Bucuresti? Unde are un nivel mai scazut de informatica?

@NicolaeGoncerenco 3 года назад

Am comandat de pe aliexpress, trebuie sa-mi ajunga si sa-l montez la megane 2 1.5 dci

@geostanciu6250 3 года назад

Te rog sa faci un clip despre valva pcv si rolul ei mai exact. Am o mazda 5, 2L benzina si vreau sa o schimb ca am inteles ca e boala cu valva asta(consuma ulei).

@MrFascistul 3 года назад

Am avut pe fosta masina, un ford focus, un oil catch can. Desi nu era un motor cu injectie directa , dispozitivul si-a facut treaba si a adunat intr-un an cam 100 ml ulei. Dar uleiul recuperat in acel dispozitiv era mizerabil, avea tot felul de impuritati inclusiv apa. Ma gandesc ca toate acele mizerii ajungeau in motor. Acum am un GDI , am un oil catch can , dar nu stiu cum sa le montez....o sa aflu pana la urma. Mai intai vreau sa fac o curatenie temeinica in zona supapelor si a admisiei in general.

@teddybobu98 3 года назад

Dețin un audi A4 B6 cu motor 2.0 ALT, 20v mpi (130hp) . VALVA PCV este inutila, nu reușește sa separe aerul (curat) de gazele fierbinți (in special vapori de ulei), astfel vaporii de ulei nu ajung in termoflot pentru a condensați (transformați din gaze in lichid) ci ajung direct pe admisie, înainte de clapeta de acceleratie. Tubulatura admisiei este adeseori plină de ulei, masina scoate fum destul de des. Am schimbat 4 exemplare , termoflot, degeaba... o soluție pe care au adoptat-o majoritatea posesorilor de acest motor a fost blocarea orificiului dintre valva pcv și admisie, evacuarea acestor gaze fiind in atmosfera. Voi cumpara un OCC sa testez, sper sa fie rezultate satisfăcătoare . Menționez ca motorul a fost segmentat complet la 260.000 km (nici o îmbunătățire a consumului de ulei după acesta lucrare) și schimbul de ulei + filtre este efectuat la fiecare 5.000 km Consumul e ulei era exagerat . 1 L pentru 300km. Am încercat 10 tipuri de ulei, de la 0w-30 la 10w-60 dar niciodată RAVENOL, urmează și acesta, dacă îmi poți recomanda un ulei superior ce rezista la temperaturi ridicate, dar și subțire, deparece la pornire motoarele acestea nu au ungere buna la lanțul de sincronizare al axelor cu came , și primele ture lanțul se învârte pe uscat, astfel intinzatorul suferă și trebuie schimbat destul de des. ( am schimbat in reprezentanta acum 25.000 km, și trebuie din nou... of viața) deoarece schimb vitezele și la 7k rpm destul de des .apreciez ! Revin cu un răspuns dacă exista persoane interesate. Un video explicat super! Gj Răzvan.

@claudiuconstantinescu1193 8 месяцев назад

Buna ziua. Foarte interesant subiectul. Ne poti indrepta catre un servis care monteaza oil catch tank?

@gamekid8575 3 года назад

Pai ce facem domn inginer?carterul deasupra chiulasei?...🤔🤔🤔....scufundam lucrurile..😁😁😁....da stiu e cam complicat sistemul asta PCV. P.s:astept raspuns

@BogdanSerban 3 года назад

Am motor GDI (hyundai gamma) si astept camera endoscopica sa vad starea supapelor. In functie de asta, vreau sa desfac galeria de admisie si sa curat supapele si eventual sa instalez un catch can. Ce nu am inteles eu e daca iarna lichidul ala nu ingheata, pentru ca din ce am vazut, mare parte din el e apa.

@gabiv8479 3 года назад

Pe o Mazda 2.5 skyactive G 192 din 2016 ar fi justificat montajul unui oil catch can? Unde anume s-ar face amplasarea? Multumesc!

@dacialogantv931 3 года назад

Salut. Am avut și eu un oil catkhcan(experimental)pe masina mea confecționat de mine. În românește i se spune epurator de ulei. Am fost foarte mulțumit de el. In el ramineau acei vapori de ulei amestecați cu gazele. Sper sa reușesc sa îmi procur unul original și sa îl montez pe mașină.

@xf105daf4 3 года назад

Bună se pare ca epurator ul de gaze de la un audi a4 b7 este înfundat, as putea monta acest separator de vapori gaze și sa anulez epuratorul? Epuratorul e fix pe capac deci trebuie sa schinb capacul culbutori complet...

@Gabriel-mb6ld 3 года назад

Si eu lam montat cam de 1 an.

@dacialogantv931 3 года назад

Salut. Am avut si eu montat oil catch can pe mașina mea. Pot spune ca din acel momentan in instalația de admisie, în egr și valva egr nu am mai avut acele depuneri de ulei rezultat în urma amestecului cu gazele de carter. Acel oil catch can era construit de mine dintr-un filtru decantor de apa luat de la un magazin de instalații sanitare. Îl curat am la fiecare schimb de ulei. Găseam în el undeva la 10,15 g de ulei rezultat din amestecul cu gazele de carter.

@aleksandr_elkov 3 года назад

Recomand un Oil Catch Can la motoarele Wankel

@priboicosmin-daniel5790 3 года назад

Salut ,ai idee la un Ford de 1.6L cod G8DB cum se poate monta(unde?). Merci

@adicatalin8198 3 года назад

Salut! E bun si la diesel acest dispozitiv? Sau nu mai trebuie pentru ca are epurator?

@srrj9358 3 года назад

În sfârșit

@Joker32897 2 года назад

Am o întrebare in legătura cu oil catch-can-ul la care sper sa îmi raspunzi deoarece mi se pare util pentru o persoana care tine la mașina lui, mai ales la preturile din ziua de astăzi. La motoarele MPI care rulează preponderent cu GPL, ar ajuta montarea unui catch-can?

@razvanrz1264 3 года назад

Dar pentru un Ford Focus MK2 2.0 Tdci 136 de cai putere (motorul de PSA) merita pus unul? Acel filtru epurator la mine este integrat în plasticul acela de galerie de admisie și costa în jur de 1000 - 1400 de lei cu totul

@AnaMaria-uo9hq 2 года назад

Salut ai idee unde este exact filtru epurator la Skoda Fabia 2 motor 1.4tsi .180cv ?

@westdavidauto 3 года назад

Deci doresc sa stiu si eu de unde pot achizitiona sigur un catch tank si cum se monteaza var rog helpp ca sunt super pornit :)

@NorbertCristian28 3 года назад

Cand instalezi oil catch can-ul? 🤭 Au trecut cam 7 luni de la video 🤭

@claurusu6708 Год назад

Salut, doua intrebări : functional si sub aspectul performantei unde este indicat sa duci furtunul de iesire din cach-can, in admisie sau pur si simplu in aer. 2. folosind cach can. ul isi mai are rost PCV. ul? Eu am lăsat furtunul de iesire liber si am renuntat la PCV. E ceva daunator pt motor in asta? Mulțam

@ionpopescu5877 2 года назад

Salut! Am si eu o intrebare: de ce in cazul in care se monteaza un oil catch can trebuie eliminat din circuit filtrul epurator? Nu pot functiona amandoua? Nu in paralel! Catch can-ul sa fie montat inainte de filtrul epurator! Adica, gazele care ies din catch can sa intre in filtrul epurator, nu direct in admisie!! Multumesc!

@iuliusmarti4518 3 года назад

Salut,am montat așa ceva pe Logan e3 2006 diesel și functioneaza. Inainte uleiul ajungea înapoi înainte de turbina apoi în egr și în combinație cu gazele arse recirculate făcea depuneri ....sau mai bine zis cox în egr și tubul de după.Nu știu pe supape cat sa depus dar sigur și acolo.Deci este de folos că nu mai murdărește admisia

@katiee60 2 года назад

De unde l-ai achiziționat?

@robertto1963 3 года назад

Cu Resurs ați distrus Turbine și MOTOARE CINE VĂ PLATESTE?

@Danel0 2 года назад

Salut. Imi poti spune te rog daca montez un catch oil la un motor 1,9 PD o sa dispara acel ulei de pe furtunu de la intercoler egr ? Mersi

@robertto1963 3 года назад

Nu le recomanzi Resurs?

@andren509 2 года назад

Salut , se poate monta si pe diesel ? Exista vreo imbunatatire sau dauneaza cu ceva @99Vehicles

@umorsiinventii9654 2 года назад

Am înțeles bine , pot anula valva pcv , punându-i catch can ?

@egalcu0 2 месяца назад

motorul de pe hyundai i30 / fastback 2017-2018 (1.4 t-gdi) are 2 injectoare sau doar 1 ? Poti verifica aceasta informatie ? Multumesc.

@adrian-hw8me 3 года назад

Buna, este valabil și la motoarele pe motorina?

@cernatd2580 3 года назад

la un motor diesel este bun asa ceva sau doar la cele pe benzina 🤔

@martinhorvath1910 3 года назад

Algoritm 👍🥂😉

@cristiguzga7168 7 месяцев назад

Daca la un motor aspirat cu injectie indirecta se sparge supapa pcv, dar are montat si un oil catch can, dispozitivul catch can poate inlocui supapa pcv?

@constantinionutbogus7426 2 года назад

Dar nu e mai simplu sa prelungim acel furtun,cu gazele din carter,pe lg motor ,în atmosferă? Ca la Dacia 1300 ,apoi nu ne mai trebuie Oil Cach

@mihaeladumitru9480 3 года назад

Mă miram de ce nu vi cu oil cach can. Bun. Acum eu ți-aș sugera alt subiect. Supercapacitors. Eu unul m-am saturat sa tot cumpăr la fiecare 3+ ani o baterie. Așa că am făcut o baterie din caps + o baterie mica de 12v 10amp. Hybrid. Nu știu dacă o să citești ce am pus aici. Dar.....

@dacialogantv931 2 года назад

Salut. Este rentabil pentru un motor 1,5dci de dacia logan. MULȚAM MULT.

@carlos_sacalul 8 месяцев назад

Salut. Pentru un a4 b8.5 2.0tdi se poate monta,unde e filtrul epurator? Am tot cautat informatii dar gasesc doar pentru tfsi nu tdi. Imi scoate gaze cand desfac busonul la ulei si as vrea sa montez. Motorul meege si trage foarte bine,regenerari la aprox 4- 500 km. Mersi bafta

@adelin731 3 года назад

Il am, o sa imi fac timp sa il montez, sunt curios cat ulei o sa adune si pe ce perioada 😁

@sebigeorgiana9153 3 года назад

Cam 400-500g la 10 000km Eu îl folosesc de vreo 2 ani, e foarte bun!

@OlariuAlexandruB Год назад

@99vehicles99 ar fi de mentionat ca montarea unui catch can necorespunzator poate face mai mult rau de decat bine creand o presiune foarte mare in motor. Dupa 4 ani ai mai montat? Daca nu,de ce?

@liviubujdea448 3 года назад

Salutare tuturor! Imi poate da cineva o parere despre jeep patriot? An 2009 cam asa. 2.0 CRD

@flaviusstanciu1636 3 года назад

Foarte scumpe la întreținere și se găsesc piesele foarte greu

@gijoe5313 3 года назад

Unde sunt aceste motoare noi cu injecție dublă ? Este doar Toyota D-4S pe 2.0 care nici nu e pe piața din Ro

@bogdantrasnea1901 3 года назад

abonamentul pe blog cat costa?

@srrj9358 3 года назад

Pe un 1.8t?

@bladekaithebest 3 года назад

Am un A3 1.6 FSI si de mult zic sa-i montez un astfel de dispozitiv. ideea e ca trebuie mai intai curatata toata admisia + supapele de admisie ca sa aiba un efect.. daca pur si simplu montezi catch can ul peste supapele pline de depuneri , n-ai facut nimic.

@mihaeladumitru9480 3 года назад

Macar menții o curățenie. Nu o mai agravezi. Poți face o decarbonizare. Între timp.

@dumitruflorea9156 2 года назад

La Dister 1,5 dci este recomandat ???

@OlariuAlexandruB Год назад

Nu ai mentionat daca recomanzi si pe motoarele diesel

@Peutzu11 3 года назад

Salut, am pus si eu unul ,isi face treaba chiar capteaza ceva ulei in timp , uleiul acela ajunge la egr unde se amesteca cu gazele de evacuare se aduna depuneri urate de funingine.

@youtu827 3 года назад

Salut ,pe ce motor ai pus? Cat te a costat?

@Peutzu11 3 года назад

Am curatat egr la 1.5 dci nu vrei sa sti ce am gasit un el ,deasta am si decis sa pun un recuperator de ulei ,ma costat in jur de 200 lei cu tot cu furtune

@youtu827 3 года назад

Bravo,la servis cred că te costa dublu.

@katiee60 2 года назад

Dar la Diesel este diferit acest oil catcher tank?

@stinaadi2910 3 года назад

La motoarele TDI face treaba?

@laurentiuvintilica3104 3 года назад

Salut pe toti. De ce masinile din grupul Volkswagen consuma ulei la motor mult? Nu stiu de astea noi. Dar cred ca si astea consuma.

@Gabriel-km2xi 3 года назад

Începând cu 2016, motoarele turbo benzină nu mai consumă ulei.

@mospatru3975 3 года назад

Am montat pe vw t5 Caravelle 2007 2, 5 tdi cod motor bnz 280000 km a-și face treaba nu mai ajunge acel ulei an admisie!

@gabrielldarllo1378 3 года назад

cum iau cartea ?

@trvphouse1227 3 года назад

Merge pus pe un 2.0 TDI CAGA ?

@alexandruterototh9747 3 года назад

Din pacate nu toate masinile noi vin cu 2 injectoare. Am o Skoda Karoq 2019, 1.5TSI, 110kW care are doar un singur injector (cred) :))

@99vehicles99 3 года назад

Eu din câte știu, generațiile noi de TSI au 2 injectoare. Unul post cameră de ardere, unul direct injection.

@alexandruterototh9747 3 года назад

@@99vehicles99 Salut Razvan. asta incerc si eu sa aflu de un an de cand am cumparat masina. inca nu m-am lamurit daca are doua sau nu :))

@alexandruterototh9747 3 года назад

1.5TSI, 110kW, 150HP, cod motor DADA

@99vehicles99 3 года назад

@@alexandruterototh9747 DADA, mai taie dân iele :))))))

@justawhitenigga 3 года назад

@@99vehicles99 nu toate au injecție dublă. Doar 2.0 TSI de generația a treia are (poate și 1.4 TSI, nu sunt sigur). 1.2 TSI, 1.4 TSI (nu pe toate modelele) și 1.8 TSI au fost scoase din producție. Acum ai de ales între 1.0 TSI (1.0 MPI e pe ultima generație de VW Polo), 1.4 TSI, 1.5 TSI sau 2.0 TSI.