Ну что там такого, убрать нагар с верхней кромки цилиндра, снять кольцо с поршня, вставить в цилиндр и увидишь зазор! А ещё есть нутромер.И зачем тебе специалист? И при сборке, кольца вставлять в цилиндр и смотреть зазор, бывает что подпиливать приходится.чао господа, не болейте!
Специалист, должен быть прехать с нутромером, а ещё надо было засунуть поршень в цилиндр и посмотреть какой зазор в юбке поршня.если зазор большой, то поршень будет работать на кольцах, а это не надолго.Что похоже у вас и было.
Цокает двигатель из за форсунок ? Или клапана ? Слышно цокот металический звонкий У себя такой же замечаю , думаю может форсунка стучит так ? На прогретом цокот звонкий
При плохой работе форсунок яб сказал идёт стук глухой тяжёлый,форсунка находится в головке внутри и звонкого стука быть не должно! Клапана да могут но на моей пра тике такого не встречал!
Привет, в нэте несложно найти все моменты затяжки. У меня этим сын занимается я даже если честно не заморачивалюсь по таким вещам. Если критично пиши найду скину! Успехов
@@batar-trans под топливоприемником вырезать в баке круглое отверстие диаметром 110мм,после кромку отверстия пассатижами выбираешь слегка в наружу(улицу),берёшь ресивер камазовский и отрезать торец ресивера(тарелка) на нем отверстия есть с заглушками либо штуцерами,и привариваешь эту тарелку от ресивера к баку там где отверстие,и вся грязь будет скатываться туда в ловушку,а фильтра будут чистыми.
Привет всем! Дружище подскажи пожалуйста такой же двигатель каминс 6.7 на камазе))) капитал двигатель рассрочкой блока новые поршня новое гбц вообщем все новое , а расход масла остался 300-400 грамм на 1000 , компрессор менял, что может быть ?
Привет! Очень много нюансов , с ходу приговорить что либо сложно, качество запчастей, качество выполнения работ и ТД и ТП, у меня было два случая,один раз маслржор ушёл после обкатки,тысяч после 10,а второй раз пришлось менять заново кольца! Успехов
Доброго времени суток! Скорее всего веся соль была в поршнях надо было-бы померить зазор кольца в конавке поршня если она изношена будет возникать насосная тяга и двумя компресеонными кольцами вытягивать масло из маслосъемного кольца даже при гильзовки или же замене блока с этими поршнями результат один повышенный расход масла
@@batar-trans Здравствуйте у меня на КАМАЗе движ каминс isl объем 8,9 поршня новые прошел 6 ты начал жрать ,разобрал верхние кольца в хлам закаксованы ,почистил поставил прошел 3 тысячи, после начал опять жрать ,несапунит но ест зараза,подскажешь может что ?
Приветствую! Подскажи как на сегодняшний день себя чувствует мотор? У меня пробег 800 , работает ровно, тянет но сапунит и масло поджирает. Вот и думаю : толи к спецам на капеталку, толи также кольца поменять и голову отреставрировать...
@@batar-trans из Новосибирска. Запчасти я всегда только оригенал беру, в наличии все в проверянных магазинах есть. Мотор за 800т не вскрывался, комп, диагностика показывает,что все цилиндры работают ровномерно - косвенно можно сделать вывод,что износ двс тоже равномерный. Страшновато лезть в исправный механизм, но полная капеталка по деньгам кусаеться.
