Cupra Formentor VZ 245PS Tribe Edition - Erfahrungsbericht nach 4.000km 

Das mit dem hinten anrosten hatte ich auch beim Leon, zum ersten mal kurz nach dem Winterreifen wechsel - da hatte ich mich erschrocken - gut zu wissen was das knacken ist

Sehr schön so soll es sein. Die Ambiente schow find ich immer geil. Bin jetzt bei knapp über 8tsd km und es klappert auch nichts. Es funktioniert alles ind es macht ne menge Spass. Das anbacken der Festellbremse hatte ich einmal seitdem wenn ich ihn in der Garage abstelle und es hat geregnet nutze ich die Feststellbremse nicht. Danke Dir

Ich fahre einen Cupra ST 300 4Drive mit Performance Paket, also inkl. große Bremboanlage aus dem RS 3. Nach 20.000 km waren vorn die Beläge komplett weg und die Scheiben schon leicht eingeschliffen. Scheiben vorn und hinten gegen Zimmermann getauscht, vorn mit Zimmermann-Belägen, hinten Beläge von Ate. Die Bremse lässt sich jetzt viel besser dosieren und packt nicht mehr so abrupt zu. Auch das "Festbacken" der hinteren Beläge durch die elektrische Parkbremse sind seitdem Geschichte. Die Löcher der vorderen Scheiben waren schon nach dem ersten Winter und 3000 km komplett zu, die hätte man aufbohren müssen und Seat hätte dafür 200 Euro verlangt. Nach 10.000 km sind die Löcher der vorderen Zimmermann-Scheiben immer noch komplett offen und der Topf schaut nach einer Wäsche aus wie neu, also keinerlei Korrosionsansätze.

Im Video hast du die Bremsen auf der Hinterachse erwähnt und das diese anbacken bzw. nach Nässe fest „kleben“ an der bremsscheibe. Fahre selber einen Formentor und habe noch nie so einen Schlag beim anfahren gespürt. Wenn du dein Fahrzeug abstellt, benutzt du die Parkbremse? Ich stelle immer nur in „P“ und mache das Fahrzeug aus.

Klasse Video 😊 Sind die Sitze 💺 im Gegensatz zum 310 irgendwie breiter von der Auflage ? Sehen auf den Bildern immer breiter aus

Ich fahre meinen Cupra im Winter nicht, uns reicht ein Auto im Winter. Aber unser sehr gut ausgestatteter Skoda Kamiq hat z.B. Null Probleme mit keyless im Winter. Der steht nur draußen. Auch kommen da regelmäßig kleine Verbesserungsupdates per OTA und es hat da noch nie, im Gegensatz zu meinem Cupra, irgend einen einen der vielen Fehler angezeigt oder Infotainment Neustarts gegeben. Komisch. Gut im Winter wenn vorne dran die Sensoren voll Schnee waren, dann ja Frontassist inaktiv usw., logisch. Softwareversion ist Auslieferungszustand von 2021, da wüsste ich nicht mal, welche Version der hat. Am meinem Cupra von 6/2021 war ich bis jetzt fehlerbedingt (hielt sich aber in Grenzen) schon 3 mal zum updaten auf die jeweilig aktuelle Software Version. Das kann ich, genau wie Du ja auch vorschlägst, jedem mit Problemen nur empfehlen. Seit dem 1940 ist bei meinem auch endlich Ruhe. Ich stimme Dir auch zu, der 2.0 TSI 245 ist für mich eindeutig der bessere Motor, komme eh aus dem GTI Lager und die Spritzigkeit (weil leichter) und Klang sind einfach besser. 👍LG aus HBN, Frank.

Hatte das schonmal als Kommentar gefragt ich versuche mal mein Glück. Habe das Problem bei meinem Formentor dass bei vollem Lenkeinschlag(z.B beim aus/einparken und ausschließlich bei Nässe ein Rasseln zu hören ist. Auto hat grad mal 5000km drauf. Ist das Problem bekannt ?Hat Cupra eine Lösung?

Reifenluftdruck wird doch überwacht und funktioniert bei mir exakt! 😉

Und grosse Umstellung im Schnee ? Ist schon komplett anders aber reicht 😊

Ook 5000km , en ook zonder problemen

Hat eigentlich noch jemand Erfahrung mit der absolut schlechten Enteisung des Fahrzeugs gemacht? Gebläse volle Stufe... keine Chance. Scheibe beschlägt von innen und das wars dann auch. Für mich der einzige wirkliche Kritikpunkt am Formentor, die Karre auf Temperatur bringen ist echt furchtbar. Zumindest bei meinem VZ5 ist das der Fall. Hab schon einige Male das Auto in der Früh stehen lassen, weil es einfach nicht zu enteisen war.

Könnte ich ihn die WhatsApp Gruppe kommen