Czy VOLVO to jeszcze VOLVO? Jak wygląda V50 po 10 latch w Polsce. Dziwne historie warsztatowe 

akurat volvo ma taką tradycje że małe modele robili w kooperacjach ... volvo 340/440 , potem pierwsza generacja S40 , druga generacja s40 ...

Dziwne, że w japońcach po 300/400 tysiacach a nawet vagach z lat 90 nie zuzywało sie kompletnie nic. Zawieszenie skrzynie silniki były pancerne, jakieś drązki kierownicze raz na 10lat się wymieniło i to wszystko. Hamulce w zależnosci od jazdy rzecz jasna oleje filtry a pompe wspomagania kierownicy? A tam się wymienia olej? Jak to? Nikt z moich znajomych w 20letnim aucie nie słyszał o czymś takim a wspomaganie w tamtych autach dalej działa, jak i u mnie a nigdy nie zmieniane, co innego płyn chlodniczy, nawet olej skrzyni nie był u mnie zmieniany 340tys nalotu i nic sie nie dzieje. Biegi wchodzą jak w masło. Ba nawet lepiej niz w nie jednym aucie salonowym. prawda jest taka ze kiedys auta były z tytanu, a teraz gównolit, mogłeś zaniedać wymiany oleju, wymiany filtrów innych rzeczy, a silnikowi nie działa się wikększa szkoda, teraz jak zmieniasz nawet co 10.000km to silnik pada bo tak są zaprojektowane auta, mają mało palić i być "eko" cokolwiek to znaczy, ale kosztem wytrzymałości... Wystarczy zobaczyc jak cieńkie są pólosie w nowych autach i w niejednym juz się ukręciły, dzięki lżejszym półosią auto pali mniej, ma mniejsze straty a co za tym idzie większą moc generuje na kołach. Sam obecnie planuje cos kupic, ale dramat jakiś. Wszystko to jeden wielki badziew. Jak wywalisz, egr dpfa, i klapy,koletora która się urywają w każdym silniku obecnie, to powinno pojeździć, w innym wypadku moze byc cięzko, a i same motory są wadliwe. Czasem mamy fajne auto upatrzone, ale jak patrze na awaryjnosc danej jednostki to masakra, mam gdzieś ze auto spali mi 2l więcej po mieście, ważne zeby 10l w zimę nie przekroczyć i bedzie dobrze, a te 5l to palą 1.6 diesle czy 1.4 które nawet nie mają mocy i zero przyjemnosci. I utrata wartości aut obecnie jest ogromna, dlatego sam myślę nad kupnem audi a6 z 2.7/3.0tdi. Mega ekonomiczne na codzien po prostu żadna benzyna nie ma podjazdu w manualu musisz się natrudzic zeby takiego diesla dogonic zwlaszcza w zimę w quattro, a taka benzyna bedzie palic 13-15l po miescie lekką jazdą, podczas gdy żwawe rozpędzanie diesla oczywiscie przy przyspieszaniu aby tych 2500 nie przekraczać to spalanie wychodzi śmieszne, mialem 1.9dci 131km i co chwilę coś, silnik był pancerny, ale rozrząd na pasku, czasem lepiej kupic auto i slychac ze rozrząd grzechocze, niz zerwać pasek i motor pojdzie na smietnik, do tego elektryka, dpf co chwile problemy, lało sie z silnika z kazdej strony, i podejrzewam ze gdyby nie ta pseudo ekologia to dorównywalby staremu 1.9tdi na pompie 90km czy 1.9d fiata czy peugeota z lat 90. I jak kupi się auto premium to mniej traci na wartosci

@@furieux6742 ironia jest taka że hasło audi " przewaga dzięki technice " pasuje idealnie do trwałości starszych Japończyków ;)

@@Pieteros21 a zgadza sie. Obecnie wlasnie szukam audi a6 bo opinie jakosc wykonania sporo lepsza niz w bmw 3/5 serii, jedyny minus tego audi to rozrzad w 2.7/3.0 klapy kolektora, i w zasadzie auto bardzo dobre. Wyglada bardzo nowoczesnie jak na ten rocznik zwłaszcza wnetrze. A szukamy czegos kombi, a te audi w zasadzie 2009 rok quattro pneumatyczne zawieszeniw które rowniez w citirenie c5 jest. Skrzynia tiptronik wiec bardzo dobra. No i na wartosci traci mniej niz typowa renowka, ford, czy inne auto. Opinie jakościowe bardzo dobre ma ale ludzie narzekaja wlasnie na rozrzad. Z racji krotkich przebiegow mysle ze te auto spokojnie starczy a serwis mysle ze ograniczy sie do wymiany oleju srednio co trochę ponad rok bo 6000km rocznie to zaden przebieg wiadomo jakies klocki tarcze to groszowe sprawy. To nie te czasy gdzie bylo tylko brembro, trw i inne. A wymiana jak w kazdym innym aucie. Do tego wielosezony jakies kupic bedzie trzeba 225/55/16 bo takie są zalozone ale przynajmniej te auto bedzie płynąć a nie jak taczka jakas na 18" 245/40. Znajomy znajomego kupil a4 z tym silnikiem 2.7 ale 180koni i wow jak to w środku wyglada jestem w szoku. Kosmos. I za 5lat te laguny 2011/mondeo/focusy 2012/2013/kia/hyundaie beda gowno warte a te audi dalej proporcjonalnie bedzie trzymac cene. Spalanie po lifcie tego 190konnego 2.7 tez ponoc 1l nizsze niz tego przed liftem 180. Obyśmy byli zadowoleni. I najważniejsze rozrzad sprawdzic bez tego auta sie nie kupi jak grzechocze czy cos. Tylko ciezko bedzie uslyszec bo cykają w nim mocno wtryski a sam silnik jest praktycznie niesłyszalny. :D zobaczymy jak bedzie. A no i te klapy kolektora usunac i wyprogramowac bedzie trzeba jeszcze zawsze to jakies koszta ale z tym trzeba sie liczyć za kawał auta. Mimo ze ma 15lat prawie

@@furieux6742 nie wiem czy A6 to dobry pomysł ... Kosztowo możesz mega szybko dobić do wartości auta . Nawet 6 wtrysków to już nie mały koszt ... Dobrze się zastanów czy jeździsz na tyle dużo żeby różnicy spalania benzyna diesel ci koszty eksploatacji nowoczesnego diesla nie przebiły . Chcesz trwałe auto to Accord 8 2.4 benzyna ... Trwałe i mało kosztogenne w porównaniu do niemieckich wynalazków , automat podobni też dość dobry z tym silnikiem .

Bo to młot.

same dredy same dobre dziary, warszat przedni :D

Nie, tylko ty. xd

Oj Michu marudzulisz żebyś zobaczył mego tato woza ( mimo tego że staram się to utrzymać w dobrym stanie technicznym -nie myl z wizualnym) to byś dostał zawału- ruda niestety tam jest od fabryki i mimo części typu kayaba itp które wkładam w to auto ( nie oszczędzam na mechanice wizualnie może trochę) auto byś nazwał szrotem wedle tego volvo. Pozdrawiam Miłego week end A. Trzymaj się 😁

Hahaha bez kitu :-D

miałem właśnie to pisać xD aż specjalnie cofnąłem by się upewnić xD szczególnie, że Michu już niejeden raz pokazywał, że lubi się rozdwajać xD

Dokładnie nalot rudej tylko na elementach zawieszenia i tyle, karoseria w Volvo to jedna z najlepszych pod względem wytrzymałości. A zawieszenie to z Focusa mk2.

dokładnie a tylko u nas w kraju taka moda na solenie w zimie i są efekty

To genialne zawieszenie ktore debiutowalo w focus mk1

Lepiej bym tego nie ujął

Auto jak auto tanie i jeździ. Ciekawe ile ten pojazd miał nalatane 250-300 ? To ile ma ten zawias wytrzymać jak w wagach 100k km ?

O tym samym pomyślałem😁 😀 Pozdrawiam

Haha, faktycznie.

Łysy jak by założył czarny hełm, mógłby grać w filmach z Predatorem.

CGI na poziomie xD

Lepiej nie

Dokładnie Febi to DNO !!!!!

Trzeba febi zareklamować chłopaki 😂

Racja. Od czasu cougara (14 lat) w zawieszeniu używam tylko lemfusia. Jedyne, które jeszcze mnie nie zawiodło.

@@karol2080 lemforder to już nie jest to co kiedyś. Co do zamienników to żadne nie wytrzymają tyle co oryginały, raz że inna jakość, dwa zużycie reszty samochodu. Febi i Lemforder to mimo wszystko dobre produkty, które zmiatają takie syfy jak master sport, delphi, toprany, krafty itp.

@@ukipuki8497 Polecam Meyle HD

Jeśli te podwozie wygląda źle,to na podwozie w mojej hance chyba nie ma określenia 😀

A jak wygląda zaniedbane audi po 10 latach? :D Dalej ani ogniska rdzy. Te samochody mają chyba blachy z wojska :D

Dokładnie. Każde auto by tak wyglądało lub gorzej jakby było tak samo eksploatowane.

Ja mam 9 letniego nie zadbanego vaga i podwozie NIE MA śLADU rudej... przypadek? xD

@@Jacodpst to sprowadza go ze Szwecji i pogadamy

6 a-spec maja lepsze blachy

Dolałes wosku do progów ? Wiesz gdzie masz otwory konserwacyjne ? Matiz po 20 latach - zero rdzy

@@matiz-lifeisbrutal3095 doskonale wiem, ale progów to tam nie ma :D

@@xerxes6498 Mazdy z tego okresu rdzewiały już w katalogu. Blachy gorsze od poloneza.

Mazda to nie Volvo

A to ile ma wytzymać?

Dokładnie, febi to słaba opcja. Niby firma a za tę kasę lepiej kupić cokolwiek innego. Poprostu są znani i mają spory asortyment ale części nie są warte kasy. Ale łysemu pasują części febiego. Jaki mechanik z niego takie części 😊

@@hehe504 A jakie części polecasz?

@@PanAM88 nie da się powiedzieć że poleca się konkretną firmę. Zawsze warto dokładać do renomowanych producentów ale czasem trzeba kombinować. No ruville nie robi wielu części sam i np łożyska kół możesz kupić od nich a w opakowaniu dostajesz np SKF. To niezły gratis porównując ich ceny. Tekoch opcji jest masa i ciężko wyjaśni. Jakaś jedną rada..na pewno omijać taniość która jest tylko na handel. Jest masz badziewia które wytrzyma rok lub krócej i nie warto na to wydać kasy mimo że ceny kuszą. Ja wybieram porządne firmy lub średnia półkę i nie ma lipy.

Myślę, że okiem Chrisa to podwozie wyglądało spoko, ale łysy jest fanboyem jednej marki

mazda 3 wyglada tak samo po 12 latach hehe czyli mazda 3 Igen to tez focus:)

@@tszapi4153 Tylko, że mazda bardziej korodowała.

Tyle że płyta podłogowa jest lepiej zabezpieczona antykorozyjnie niż w Focusie blachy też lepsze a wnętrze, lepsze materiały i wycieszenie. Elektryka, elektronika już inna niż w fordzie.

2.0 DW10 najlepszy obecnie silnik diesla. Konstrukcja ma ponad 20 lat. Robią nawet po milion przebiegu. Aktualnie montowany w citroen peugeot toyota ford

@@piotrk3559 silnik 1.6 duratec ten 100 koni oraz ti-vct to konstrukcja Hondy z mała domieszka Forda. Silniki bardzo dobre, bez problemowe.

Dokładnie ;)

Po za tym na pewno szybciej i bezpieczniej można się tym przemieszacza niż takim z lat 80

@@Aldik1980 focusem szybciej i bezpieczniej?

Dokładnie . Mam v50 2.0 2006 i podwozie wygląda o niebo lepiej niż ten co jest prezentowany na filmie.

@@TG_DZWONEK zawieszenie jest na bazie forda ale nadwozie jest już inaczej skonstruowane i co do bezpieczeństwa volvo wypada najlepiej z większości aut.

Profesor Chris Chris dlaczego lysy pokazujesz zamienniki i gada pierdoly ratuj Honor Volvo Bo ten lysy Baran nie Ma pojecia

Smieszek

Chris To Ty mymiatasz Pod każdym względem 😎

To co powiesz na 28letnią Mazdę? ;) Necrofilia?

@@szpynda Podejrzewam, że ruda cierpi na otyłość i przy ruszaniu trzeba budę przyblokować torsem, ale mechanicznie Mazda z tamtych lat to cegła. Będzie żyła.

Dokładnie. Słaby filmik bardzo.

@@piotrsobczak2866 moze bez przesady. Ale powiedzieć że jakaś marka zawiodła stwierdzając to po najtańszym modelu jest trochę słabe. Koniec końców i tak Volvo zaczęło ssać ale aż tak wcześnie :P

Też mam s60 i to jest Volvo prawda michu wziął v50 które z Volvo ma tylko znaczek 🤮

@@tiga1916 I niestety o tym wiedzą tylko ludzie, którzy mieli styczność z tymi samochodami

To moze napisz do volvo zeby wiedzieli ktore auta moga nazywac volvo

Dokładnie wymiany na siłę Za jakiś czas coś naprawdę walnie i będzie gadanie że się sypią mam w rodzinie V50 2.0d z półmilionowym przebiegiem i tam się dopiero zaczęło pod maska sypać a zawias stoi bardzo dobrze

No dokładnie, widać zero luzu na tulejkach było , bez sensu wymiana , przecież zamiennik tyle nie wytrzyma . Szkoda roboty po za rdzą powierzchniową na wahaczach nic wiecej im nie było . I jedz dzisiaj do mechanika , wypierdo%i ci pół zawieszenia bo guma źle wygląda

No na pewno FEBI nie da rady nawet 1/10 tego co tam było oryginalnie. Wyrywanie cukierka zawieszenia na siłę, dobre. Ale na ulicy to tak nie pracuje.

Łysy tobie mózg już sparcial wraz z tymi zamiennikami w tym Volvo

@@daknetdaknet8721 To, że nie ma luzu po sprawdzeniu łychą nie oznacza, że część trzyma parametry.

Dokładnie, posiadam takie z 2005 roku i jedyna rdza to kropka na klapie bagażnika bo 1 właściciel fachowo zajebal wkręta do trzymania tablicy rejestracyjnej xD

Ale najgorszy silnik. Oleju to pije jak nie wiem, moje S40 jest właśnie na remoncie silnika.

Pije to tylko benzynę.jak masz nalatane 1000000 km cofnięte do 180000 to ci olej pije.mam dokładnie taki sam silnik w S40 i od wymiany do wymiany grama oleju nie ubywa.

To raczej Volvo dorzuciło swoje 5 groszy do płyty Forda.

Co do "najbezpieczniejszy w klasie" - a to nie było tak, że ten Focus, z którym dzielą płytę podłogową w testach NCAP miał tam minimalnie więcej punktów jednak?

Megane II jest z tego samego segmentu a jest ciaśniejsze.

Całe to sprawdzenie jest na niby😂😂😂😂 a klient naciągnięty 😂 nie chce mi się oglądać do końca tych bzdur ale ciekawi mnie kiedy łysy będzie wyciągał wszystkie elementy pod autem z powierzchniowa rdza mówiąc że tak to nie może wyglądać. A klientowi powie że jego volvo po naprawie podrozalo.o 100%. Żenada

Bo to dobre zawieszenie do jazdy.

Ale smoka wawela nie widziałem... Gdzie się schował?

Smok jest tylko dla Michalowej😝

O ile tatuaże na rękach są spoko, o tyle tatuaże na nogach jak dla mnie są do dupy.......nie w sensie że ten konkretny z baltazarem i szpiegiem ale ogólnie słabo to wygląda, co kto lubi😂, a zamiast tatuażu na sobie wolę grafiti na ścianie😂🤗

Podłoga gnije troszkę, karoseria jest wyśmienita.

Dokładnie, przydałoby się troszkę aut francuskich, Megane 2,3 Clio 2,3, Citroen C3, C5, Peugeton 208, 307

Ja byłem posiadaczem peugota 3008 i żadnej rdzy po 8 latach, nie wiem jak po 10, ale nie wydaje mi się.

Pokażcie lepiej mazdę 10 letnia🤣

@@michal00wos a jest co pokazywać 😂? Mazda 6 kolegi z 2004 gubi kilogramy jak modelka na diecie 😂

V50 to Focus

@@konusniewiemski5239 i to jego zaletą jest ;)

@@danysnow tak, pękające głowice w 2.0d, nie jeżdżące 1.6 i to wnętrze jak z koparki.

@@konusniewiemski5239 tak z własnego doświadczenia czy koledzy opowiadali? Mi tam nic nie pękło w 2.0 d a miałem go do 200 tys. Jedyna awaria to alternator.

@@danysnow tak z własnego doświadczenia, mechanikiem jestem i wyobraź sobie że silnik 2.0 czy 1.6 Forda przy volva 2.4d5 czy 2.4b to przepaść. 200 tys, w moim 2.4d5 mam 415 z czego 300 moich mam go 12 lat i też prócz eksploatacyjnych spraw nic nie robiłem a lekko nie ma. Teraz kwestia blachy, w s60,v70, s80 i xc90 jest ona całkowicie odsiarczona więc jeśli nic nie było przy aucie robione to masz święty spokój z rudą. To tak jak wychodziły kiedyś s/V40... Skrzynia renault, silnik diesla renault a w bezyne mitsubishi i całe podwozie mitsubishi, z volva to znaczek tylko był. Tak że wynalazek typu V50 to nie volvo a ford, volvo skończyło się z produkcją 5ciu garów.

To zależy od tego co się kryje pod słowami "normalna cena"

Mr Maxim normalna cena to nie 20 tyś za 2004-2005 ;P. Jadę jutro zobaczyć volvo 2005 za 16,5 zobaczymy jak będzie to wyglądać na start wiem ze rozrząd do wymiany i oleje czy standard

a 2.4T czy 2.4T5, 2.3T5 2.5T nie daje rady? Ciężka buda ale i tak miota nim jak szatan :D

Sylwia robi bekę ze sprawdzania śrubokrętem tulejek a łysy polubił post🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@Amadey ja mam legacy 2006 tez sie nic nie dzieje, podstawowe wymiany eksploatacyjne ... chodzilo mi o to ze Lysy fajnie mowi i zawsze sie mozna cos ciekawego dowiedziec, podopowie, zaznaczy na co zwracac uwage przy danym silniku etc.

@@jawa619, jak wyglądają koszty wymiany części eksploatacyjnych w Legacy? Tanio? Drogo? Ceny serwisowania nie zabiją?

Lady Tigra Od niedawna mam mechanika który zna się na subaru i płace 20£ za godzinę pracy + koszt części na którą on ma zniżki. Ale do tej pory, mój „stary” mechanik brał 40£/h a na przykład wymieniał świece 3,5h bo nie wiedział jak ... mój stary mechanik nawet na częściach mnie skubał ... albo zamówił sondę lambda, oryginał, 200£ ... tak zamawiał że przyszły mu trzy różne dedykowane do mojego legacy i żadna nie pasowała, byłem dwa dni bez auta i zadzwonił do mnie żebym sobie sam poszukał części i jak znajdę to on mi dopiero wtedy wymieni. Co do ceny części to komplet rozrządu to od 160£, sonda lambda od 90£, wydech od 200£. Jest taka aplikacja AUTODOC, wpisujesz model samochodu, rok, rodzaj silnika i można wszystkie (większość) części znaleźć. Pozdrowienia

@@jawa619 , dzięki za odpowiedź, choć liczyłam na to, że dowiem się czegoś na temat kosztów eksploatacji (z pominięciem tankowania) na polskie warunki, bo uwielbiam japończyki, a Subaru jest dla mnie wisienką na torciku, którą prędzej czy później chciałabym się delektować :).

Dokładnie, pokazuje Focusa a mówi o Volvo :)

Niech matka boska mefedrondonoska ma Cie w swojej opiece

To oglądnij saaba, pewnie nawet nie jeździłeś.

Miałem w211 500e z 2003 roku. Silnik i osiągi zajebiste. Jakość karoserii poprawiona względem w210. Niestety ciągle nie jest to jakość w124. Zawieszenie skorodowane, chęć wymiany czegoś powodowała zerwanie śrub i kombinacje z palnikiem, totalny gównolit. Do tego problemy z sbc i airmaticem. Pogoniłem to zanim zaczęło generować koszty. Diesle to w większości taksówki albo floty z ogromnymi przebiegami.

@@ukipuki8497 No właśnie ja mam też takie kombi ale faktycznie pewne koszty mam już za sobą i to nie małe. Moja wersja to 2.7L 136kW 177KM diesel. Narazie nie mam nic z SBC, a airmatic to nie w mojej wersji. Tak była robiona glowica ale to podobno normalne przy przebiegu 400.000. Fajnie jak by ktoś chciał to auto wziazc pod lupe🙂

Opel Corsa b z 99 wygląda przy tym na niegnijące auto😂, taki żarcik ale faktycznie auta niemieckie, japońskie lubią gnić

zawieszenie ten model ma własnie z forda

@@TheRacerturbo co Ciekawe, identyczne jak z forda focusa 99 rok :D

@@laletrangere3305 bo to zawieszenie wygląda niemal identycznie jak w Focusie z 99 bo to prawie to samo jest

Dlatego jest tanie w naprawie :-)

Dokładnie tak, ponieważ płyta podłogowa jest właśnie z Focusa. To samo również jest w Maździe 3.

S80 II z T6

Znaczy się mondeo ?

Takie z V8 Yamahy to mi się marzy :D

Bo to jest warsztat Predatorów. Tylko czemu chodzą bez hełmów?

@@fabcu Tryb niewidzialności :D

I to focus mocno spierniczony ....

@@EkoKolo_Katowice mam nie narzekam, v50 2007r . 245tyś silnik forda 1.8 , dolewka 0,5l na 5tyś ( wiem że lubią brać olej). Jeżdżę od dwóch lat po szwedzie zrobiłem 30tyś Wymieniłem oryginalny akumulator, regeneracja alternatora, teraz wymieniłem z przodu dwa sworznie. Dół wygląda lepiej niż na w/w filmie.

He fakt ma zawieszenie Forda i silniki psa ale jakość wykończenia, wycieszenia oraz grobosc i jakość blach oraz lakieru znacznie lepsza.

@@SamSabat wierzysz w 245tkm??

@@BannedMariusz jakby miał więcej to by siorbał oleju więcej. Sprawdzałem po vin przed zakupem proszę Szwedów i się zgadzał.

Takiego właśnie mam 2001r. Ruda zaczęła się pojawiać w dwóch miejscach. Do ogarnięcia. Lewy tylni błotnik i lewe tylne drzwi.

kuźwa to ja wole moje 2.5Turbo w XC70 z 2003 roku z Geartronic’iem. A cha, haldex mi działa. Fajnie się kręci bąki na śniegu :)

Też mam z 2004 i aż takiej rudy to ja nie mam. Konserwacja była rok temu i nic takiego się nie dzieje choć jakieś stuki są i pewnie mały remont zawieszenia by się przydał.

Ja mam s80 99 roku i nie mam dosłownie ani grama rdzy

@@szefuable No tak teraz robią te samochody widziałem podwozie mazdy trzyletni samochód i wyglądał podobnie co volvo na filmie szok. Za dziesięć lat to auto się rozpadnie pierwsze co powinien zrobić właściciel po kupnie to konserwacja podwozia i podłogi. Ta blacha jest niby czarna ale bardzo szybko rdzewieje pomijając fakt że jest bardzo cienka. Niestety ale zmiana na nowszy samochód to jak ktoś nie ma dodatkowo kasy na remonty i problemy z elektroniką to lepiej tego nie kupować. Tak mi się wydaje.

Siemanko również mam V50 z 2007 roku drugi miesiąc w Polsce podkłada zdrowa zero stuków fakt tłumiku w ciut lepszym stanie jak na filmie ale nie są super ładne ... Po za tym jestem mega zadowolony z auta 2.0 HDi 136 km daje radę w tym aucie nie jest to jakiś mega demon ale 320 niuta czuć

@@rafagola9596 Jak ja kupiłem Volvo z Niemiec cztery lata temu to też było całkiem inaczej zero stuków. Plastiki nie śpiewały nawet na bruku ale to wszystko się trochę wystukało. I już tak świetnie nie jest pod względem ciszy. Ale wygoda jest naprawdę bardzo duża. Jechałem pięćset kilometrów i zero zmęczenia. Spalanie z takim samym silnikiem jak ty masz we czwórkę Zima z pełnym bagażnikiem 450 km autostrada i droga krajową 5.5 litra naprawde. A rekordowo przy spokojnej jeździe 5.1 taka mieszana jazda. Mocy może komuś brakuje jeśli jeździł samochodem powyżej dwustu kucy. Mi mocy i pewności podczas wyprzedzania jeszcze nigdy nie zabraklo. Zawsze jest jeszcze pod nogą moc w razie potrzeby. Oczywiście nie porównujmy z najnowszymi silnikami. Kolega ma focusa to samo zawieszenie jak u mnie ale jakość wyciszenia i wykonania wnetrza bez porównania. Jedyne co to mam teraz problem z odklejona podsufitka i teraz nie wiem czy to robić czy nie. Przez przednią szybę się to niby wymienia. Koszty większe niż to warte chyba. Co do silnika to jest taka przypadłość że pracuje nie równo na niskich obrotach na biegu jałowym nie zawsze i nie ma znaczenia czy jest plus piętnaście czy minus piętnaście. Nie mogłem zlokalizować co to za usterka ale po rozgrzaniu silnik pracuje równiutko. Ogólnie polecam ten model. Pozdrawiam. Ps. Rozpisalem się trochę ale lubię przekazać jakąś informację, ja czasem szukałem i nie mogłem znaleźć.

A volvo kiedyś było szwedzkie, po czym zostało oplowskie to gówno z filmu jest fordowskie a dzisiejsze są chińskie, a CCCP robiło dobre śrubokręty, kiedyś.

Michał ma chyba alergie na Forda i Opla ;)

Oj ma, tylko vag i bmw sie liczy.

Oj głupoty piszesz mam ten silnik i nie musze dolewać od wymiany do wymiany no chyba że kręcisz go do 5tys

@@d.w5451 wyjątek potwierdza regułę.

To też nie volvo tylko mitsubishi carisma z silnikami renault i znaczkiem volvo.

@@tomaszklas2567 owszem ale diesel w tym wypadku jeśli jest dbany to bd służył bardzo długo