Miałem ostatnio w corsie d 1.4 90 km falowanie obrotów,wypadanie zapłonu, nierówna praca silnika więc kolektor ssący wykręcony, było trochę nagaru i wszystko dookoła czyli węże, przepustnica i egr. Uszczelki poszły nowe, wszystko wymyte, przedmuchane, był też luz na klapkach więc skasowałem a i wtryski też czyściłem.Wszystko skręciłem i działa narazie dobrze.
@@szymoni2263 u mnie sprzęgło prawdopodobnie bo jak lekko puszczam i zatrzymuje nogę jak obroty już spadają to zatrzymują się na 700 a jak docisnę do podłogi to na 500 i wracają i tak będę zmieniał więc będę wiedział czy to to
@@Karolsxp16 Możliwe, ja mam wrażenie jak by u mnie powietrza brakowało, czasem nawet zgaśnie po wciśnięciu sprzęgła np. na dojeździe do ronda. Czyściłem kolektor przepustnicę, egr i nic. mam też objaw lekkiego szarpania na hamowaniu silnikiem jak wciśnięty gaz na 2mm. To samo co mówi autor na początku filmu. Daj znać jak zrobisz sprzęgło czy pomogło.
@@szymoni2263 też tak jest albo paliwa ja sondy wymieniam na dniach przed i za kolektor będę ściągał bo na mechanizmie klapek zaciąga lewe powietrze bo psikalem w nie to się dławił na 2 cylindrach. Świece nowe cewka też rozrząd też silnik chodzi cicho tylko ładnie ma takie strzały jakby na silniku widać.
