DÉSASTRE au Québec! - Fin du programme Roulez Vert! 

À mon humble avis les subventions font gonfler le prix des véhicules électriques

Que du plaisir pour mes oreilles de vous écouter discuter ainsi d'un sujet qui vous passionne et que vous connaissez bien 👍👍👍

Enfin on va arrêter de subventionnés les riches pour leurs voiture. Quand il faut subventionnés un produit, il y a un problème. Si le produit répond aux besoins à bon prix, on a pas besoins de le subventionner.

Les subventions c'est pas pour les consommateurs, c'est pour les manufacturiers pour gonfler les prix. Au sud, sans subvention, les prix sont inférieurs de beaucoup même en calculant taux de change. C'est l'offre et la demande, ici la demande est élevée donc les prix le sont aussi. Au sud l'offre est plus élevée donc les prix diminuent. Quand les cours sont pleines les rabais explosent, au Québec c'est tout le contraire. Moi j'achète usagés parce qu'il y a de très bonne offres vs le neuf avec des prix $15000 trop cher. Continuez de contribuer à cette folie et flattez vos licornes🤣😀 c'est le gouvernement qui peut faire en sorte que les véhicules soient disponibles à prix raisonnable mais nos clowns contribuent à gonfler les prix et les listes d'attente. Dommage la majorité des consommateurs n'ont pas un portrait global mais une vision en tunnel, les politiciens profitent de vous sur un moyen temps. C'est vraiment triste de voir la majorité tomber dans le panneau 😢

Il y a tout plein de VÉ usagées à vendre qui ne trouve pas preneur tellement le prix est exagéré et qui vont se retrouver à la scrap, les neuves même avec subventions sont à un prix inaccessibles pour la majorité des conducteurs, le Fédéral va lui aussi supprimer la subvention ce qui va mener à la faillite les concessionnaires et fabriquants.

Très bonne réflexion, merci. J'aime votre idée d'un coup de pouce pour les électriques d'occasion

Ce que vous racontez rendu à 18 minutes, vous avez raison c'est du bon sens. Les subventions du BC c'est le même principe en France. C'est la classe populaire est la classe moyenne qui a besoin d'accéder aux véhicules électriques avec des subventions.

Super intéressant votre conversation et je suis d'accord sur toute la ligne. Je crois qu'à moyen terme, on va être mieux sans les subventions.

Quand les gouvernements vont-ils cesser de subventionner les pétrolières?

Je me suis toujours demandé pourquoi des subventions, c’est pas pour toutes les bourses les Electrique , et attendez vous à d’autre augmentation,genre $$$$ de plus sur les plaques et la façon de charger les recharges,vous n’y passerez pas à côté de la façon que les gouvernements vont percevoir les taxes perdu vs les taxes de l’essence ,,,et 2030 -35 c’est impossible même qu’il y a des pays qui reculent en rapport au electric

Malheureusement il fallait bien s'en entendre un moment donné 😢. Et oui je pense comme vous que c'est un peu à cause des rabais gouvernementaux que les prix des véhicules électriques qui arrête pas de monter.

22 ans pour ma part, j'ai économisé toute l'année et je vais chercher mon model y en avril-mai, je me trouve pas mal chanceux de pouvoir profiter des subvention ahah

Merci pour ses explications sur la modification des subventions, cela me rassure pour l'achat d'un véhicule électrique en 2026. Étant retraité de 70 ans à revenu moyen qui s'est procuré une Volt en 2016, j'espère pouvoir changer dans 2 ans. Dans ces nouvelles mesures budgétaires, est ce que la gratuité des ponts (A25 et A30) demeure ainsi que la gratuité du véhicule sur les traversiers de la STQ.

Pourquoi ne pas faire un programme bonus/malus qui s'autofinance, comme en France...

Super bonne job encore les boys. Les besoin de chacun diffère bien entendu, mais un RAV4 hybride 42000,00$ et le BZ4X que je viens d'acheter 43000,00 après le rabais Toyota et les subventions. Alors le 6 litres aux 100km du RAV4 hybride est de trop dans mon cas. Bien content d'avoir obtenue ces subventions. Comme vous dites il faut faire ses devoirs avant de passer à l'électrique complet. Je me suis demandé si je devais encore attendre avant de passer à l'électrique, mais un moment donné........ il y aura toujours quelques chose de mieux et jamais rien de parfait. Lâcher pas votre bon travail!

Je suis d'accord avec vous sur la majorités de vos propos, sauf pour les hybrides. Mon épouse roule plus de 35000km/an 95% autoroute. Un hybride c'est très bien pour la ville mais pour nous, avec la surprime d'assurance, c'est pas bon. Elle roule en électrique depuis 2019. 100% satisfaite. Moi, je ne roule pas assez de km pour qu'un hybride ou électrique fasse du sens.

Bonjour un petit coucou de la France. En France nous sommes les spécialistes des usines à gaz (machine compliqué) En France nous avons vu nous aussi une fort baisse du bonus écologique pour l'achat des VE. Elle n'est plus que de 4000€ pour les plus riches et 7000€ pour les plus modestes. Cela pour les VE dont le bilan écologique a la production luis permet de d'être éligible à cette aide. En gros une bonne partie des VE produits en Europe. Les VE chinoise n'y ont plus droit. Mais les tops lourds n'y ont plus droit non plus. Ce bonus est en partie financière pour le malus destiné aux VT trop polluants et ou trop lourd... Résultats la plupart des VE non éligible ont vu leurs prix s'ajuster. MG a vue par exemple réduire leurs prix baissé de 7000€. Elle reste donc compétitive face aux VE qui y ont droit. Cela à entraîner une diminution des VE éligible au aides pour arriver à l'équilibre avec les autres. En gros c'est la guerre des prix. Les VE d'occasion ne ce vendaient pas bien. Mais avec l'arrivée des premiers VE en LLC de 3 ans. Cela permet d'avoir des VE plus intéressant a un prix plus réduit. Le marché de l'occasion des VE repend. Après il a aussi tendance à suivre le court des carburants fossiles. Quand cela ce rapoch de 2€/l. Les VE d'occasion part plus vite. Ah oui nous avons eu droit aussi au listing sociale. Un aides destinée aux plus modeste composé des 7000€ + un aide supplémentaire de 6000€. Pour acquérir des VE en LLC ou LOA pour une mensualité Max de 150€/mois, renouvelable une fois. L'aide permet de couvrir le permis versement souvent pas loin des 13 000€. Cette aide devrait permettre de répondre à 25 000 VE pas ans et devait donc être ouvert toute l'année. Mais voila en 3 semaines 90 000 dossiers ont était déposé. Il y en a au final 50 000 éligible. Ils seront couverts. Mais il n'est plus possible de déposer un dossier pour 2024. Il a donc fallu trouver de l'argent pour répondre à la demande. C'est donc pour cela que le bonus écologique et passé de 5000 a 4000 pour les personnes dont le revenu de référence pour les impôts dépasse les 13 000/ ans. Il y a des petits malins qui ont tenté de profiter de la situation. Mais ils vont le payer cher. Les impôts leurs tombe dessus... En Allemagne a vu son aide supprimer. Mais la c'est plus compliqué pour les VE. Car depuis longtemps il y a une aide à l'achat des VT qui elle n'a pas disparu. Oui l'on mâche sur la tête... Je ne serai pas étonné que les prix des VE diminue chez vous aussi.

Il était temps qu’on arrête de subventionner les fabricants. Beaucoup on abusé, surtout les concessionnaires qui encaissait des subvention et revendre démo. Il peut se passer deux choses, les véhicule thermique vont augmenter pour que les gens accepte un prix plus élevé et qu’on les force à payer plus ou bien les fabricants vont diminuer leurs prix.

Très agréable de vous écoutez les gars. Juste assez « nerds » à mon goût!😂. En passant, j’ai commandé mon modèl Y hier😊.

Super vidéo comme toujours, mais selon moi vous avez oublier de parler de l'élément le plus important pour le marché québécois, la lois zéro émission Québec qui est rendu très exigeante à partir de 2025. Peu importe s'il y a des subventions ou pas, les constructeurs sont obligé de vendre un nombre important de VE. À titre d'exemple juste le fait de vendre 1 VUS compacte EV au Québec en ce moment épargne environ 10 000$ en achat de crédit VZE et CO2. Autrement dit, on peu dire que les subventions font juste faciliter l'atteinte des nouveaux objectifs pour les constructeurs.

Avec le reportage qui est sorti la semaine dernière concernant des malveillants qui achètent un VE neuf pour obtenir les subventions et ensuite revendre le véhicule, j'espère que les gouvernements traceront les fautifs et récupérer l'argent acquis malhonnêtement.

Excellent reportage , il faillait s'y attendre et ce n'est pas une surprise puis c'est correct . Toute bonne chose à une fin . L'état n'est pas un puits sans fond .

Bravo pour cette réflexion objective et sans prétention.

Pour économiser avec une voiture électrique, il faut rouler beaucoup. Parce que c'est dans le coût du kilomètre et les entretiens périodiques qu'on économise. Quand on ajoute les subventions, aucun doute, c'est moins cher que les voitures à essence, toutes catégories confondues.

Réflexion intéressante. La hausse il y a quelques années du prix autorisé pour rendre un véhicule éligible aux subventions était selon moi contre-productif puisqu'il a entraîné une hausse du prix des véhicules. Je trouve dommage que les subventions disparaissent alors qu'il n'y a pratiquement aucun modèle de VÉ offert dans certains segments de marché pour les familles avec plus de 3 enfants (exemple : mini-fourgonnettes). Sans doute peut-on blâmer les constructeurs pour leur retard!

Les gars en limitant la subvention en fonction du salaire vous encourager les gens a calculer et a demeurer sous la limite salariale. Tout comme les subventions font l'inverse pour les prix. Je suis pour un impot fixe et l'élimination complète des subventions et des postes de fonctionnaires qui vont avec.

On n’a pas besoin de s’en faire ça arrivera pas tout électrique!

La mesure aurait eu bien plus d’effets si les véhicules électriques s’étaient vendus pas plus de 40K$.

Bonne chose, cest subventions c'est les fabricants qui se les mettent dans les poches. Maintenant ils devrons baisser les prix.

Plus personne pourra se payer une voiture. Prix exorbitant!

Je vie très bien avec ma Camry SE Hybride 2024 à 5,2 L/100km. Bravo pour vos vidéos 🚙

Très belle discussion les boys. Vous rejoignez plusieurs de mes pensées profondes sur l’avenir électrique et c’est pas pour me penser prétentieux que je dis ça mais ça fait du bien actuellement de se réconforter qu’il y a du monde lucide qui pense similaire overall. Et excellent point sur la mise en production de plusieurs usines de batterie. Ce point là est toujours négligé… Les baisses de prix du blazer sont arrivé quelques semaines après que l’usine ultium cell de l’Ohio ait atteinte sa pleine capacité de production. Pas un hasard à mon avis… Beaucoup beaucoup beaucoup de bons commentaires… Je suis peut être un peu sceptique dans la day to day sur le 6.7 du grand highlander vu que ma sœur est plus dans le 8 - 8.5 avec son highlander hybride mais ça reste vraiment plus économique que les autres vus qui ont des cotes de 12-13 et qui font du 14-15 annuel overall considérant l’hiver et le trafic… 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Dans tous les pays du monde nous avons un système qui se base sur les taxes, les impôts et les subventions. En même temps on nous fait l'apologie du libéralisme. Si le marché était mieux respecté l'adéquation entre l'offre et la demande devrait trouver son équilibre. Il vat de soit que les externalités environnementales devraient être inclues dans les prix de vente au même titre que la matière première et la main d'œuvre. Tous les services de l'état et de la Province seraient pris sous forme d'abonnements directement facturés pour se substituer à l'absence de taxes, impôts et subventions.

Criss de bonne affaire les concessionnaires abuse de ça en montant les prix j’ai eu l’expérience il disent c’est chère mais tu as un remboursement du gouvernement bla bla bla les voitures électriques ne sont pas l’avenir il doivent aller vers les voitures hydrogène

Je suis Français, mon opinion est que si un véhicule fonctionne bien, il ne dit pas avoir de subvention de l'État. On ne me donne pas de subvention pour un téléviseur ou un téléphone 🤔

Il y a aucune économie avec un char à $60 000 et plus sauf si vous roulez 50 000km/année, autrement achetez usagés à moins de 30 000$, c'est beaucoup plus viable

Je suis tres decu et demotive par cette mauvaise nouvelle.. J'etait un acheteur potentiel dans un futur proche, mais plus maintenant.. Je suis rationnel et les conditions pour acheter ne sont aucunement favorable pour un achat.. Donc, les gens vont courir acheter un VE avec tes taux halluciants.. Le plus triste c'est qu'il va avoir des gens tres aise financierement et ils vont acheter pour profiter de la subvention et les revendre aux concessionaires pour les revendre a plein prix.. Je ne serais meme pas surpris si les concessionnaires vont se mettre en groupe et acheter en masse pour tout recolter.. 😢😢😢😢

Le problème vient des constructeurs qui n'apporte aucun VE du peuple soit $30000 à $35000 sans subvention.

Plus simple, on ne va pas acheter de voiture électrique avant 2035.

Je me demande quel impact la disparition des subventions va avoir sur le marché des VE neuf. Les fabricants avec une marge de profit vont pouvoir baisser leur prix (Tesla ? , Hyundai ? , Kia ? ) les autres vont voir leur ventes chuter ou vendre à perte . C'est entendu que les subventions n'étaient pas permanentes mais je me demande si ça va ralentir l'électrification des transports.🤔

La meilleure solution bonus malus, ralenti les ventes de gros véhicules favorise les ventes de VZE et est a coût nul pour les gouvernements.

Ils auraient dû couper immédiatement les incitatifs sur les PHEV et le laisser pour 100% en baissant de $1000 par année.

Vous parliez de Toyota, depuis peu j'ai une Corolla cross hybride SE et ce n'est que du bonheur j'ai réussi à faire 4.7 litres au 100 en zone urbaine et semi urbaine. Ouf! Merci pour votre analyse.

Ben suffit d’aller l’acheter en Alberta… ça va revenir moins cher avec leur taux de 5%.

Mais quel fond public ? Quel est le total des taxes sur un Model Y ?

On paie aussi deux taxes à lachat L🤣L

Là faut pas s’en faire les compagnies vont devoir baisser leurs prix et c’est certain pour quelqu’un qui réfléchit un peu les compagnies en profitent en montant leur prix de vente ainsi que les concessionnaires font de même.

Ça prend du monde pour acheter des voitures neuves…:)

Je viens de me faire des prix mensuels sur les sites de Honda:Accord {$745.91} , Mazda:CX5{$711.00}, Toyota:Camry{$636.00} et Tesla:3SR+{664.00} je considère que ce sont toutes des "berlines : mazda ne fait plus la 6" qui conviennent à une famille de classe moyenne. Critères : Hybride ou mieux et des caractéristiques semblables. -> ce qui manque : gaz/électricité. Je me demande comment les gens font pour se permettre (depuis des années) des véhicules à essence.

Moi je veux savoir si les têtes d’affiche de Plus de Millage vont s’équiper en VÉ d’ici le 31 décembre qui vient… 😊

On disait que les constructeurs perdaient de l’argent en fabriquant des VE, est-ce toujours le cas ? Si oui, ils ne pourront certainement pas

vous oubliez un point important, c'est que, soyons optimiste, dans 7/8 ans la fusion va etre maitrisé, on la touche du doigt puisque ils (ITER) on enfin reussi a generer + d'ergenie que de combustible. Donc si on specule un peu, dans 10 ans l'electricité serait presque gratuite et les voitures devrait avoisiner les 2500/3000km sans probleme. Ne vous inquietez pas on sera taxer ailleurs...

Les subvention ont fonctionné, regardez le taux d'adoption Ontario versus Québec depuis que la subvention a été éliminé en Ontario. Aussi le gouvernement a été intelligent en plafonnant le prix admissible ce qui a forcé certains manufacturiers à 's'ajuster pour que leur véhicules puissent se qualifier. Le programme a été très efficace. Ceci dit, je concède qu'avec les volumes et l'efficacité de production des nouveaux véhicules, les subventions ne seront plus nécessaire.

Et ne rajouter pas une surtaxe sur les monstres électriques de 65K et +... Pénaliser plutot le bon peuple en coupant les subventions... Une surtaxe sur les monstres aurait permis de conserver les subventions...

C'est vraiment regrettable que les gens n'aient jamais compris que les subventions partent dans la poche des constructeurs et concessionnaires. C'est ce qui s'est passé dans les années 2000 dans le programme "un ordinateur par famille ". Les prix des ordinateurs s'est subitement augmenté dès le début du programme. Attendez avant de faire la file devant un concessionnaire car les prix vont baisser. Ford vient de baisser son prix de $13000. Ceux qui ont acheté avant se mordent les doigts.

Il était tant que le gouvernement se bouge pour éviter de favoriser les riches , ceux qui peuvent s'acheter de VE neufs, alors que les autres payent pour ça. De tout façon il y aura un retour de baton, ces véhicules de plus de 4 ans, serons invendables.

S’ils ne baissent pas leurs prix, ils ne vendront pas leurs véhicules à la majorité.

Je ne sais pas pourquoi vous paniquez maintenant alors que la fin de ces subventions à la fin de 2026 est prévue depuis le premier budget de la CAQ . En tout cas ils n'ont pas du dépenser beaucoup d'argent les dernières années à cause du manque de véhicule.

Je suis convaincu que le prix DES EV vont baisser

Dépêchez-vous d'acheter vos BZ4X avant la fin des subventions! Ma femme est en route pour le concessionnaire!

Punaise !!! Mais quand allez vous comprendre que ce n'est pas de l'argent qui est donné ? . Rien ne sort d'aucune poche . Arrêtez de penser que les gouvernements ou les contribuables payent pour cela .😡😭

... et d'ou vient l'argent de la subvention ... toi et moi ... quelle arnaque ...

Ce n'est pas progressif du tout comme arrêt du programme, ça va créer beaucoup de perturbations dans le marché. Tesla va vendre beaucoup d'autos! Les autres constructeurs ne seront pas en mesure de garantir des voitures à leurs clients cette année. J'imagine qu'ils vont essayer d'importer des véhicules non-vendus des USA.

On en veut déjà pas de ces voitures. Ça change pas grand chose. L’état n’aura pas assez d’électricité pour supporter le réseau.

Les subventions sa fausse les lois du marché. Si c'est un bon produit on a pas besoin qu'on nous le subventionne pour qu'on l'achète

Bon Débarra ces subvention la!

SVP, lâcher l'hybride, vous traînez deux technologies complète, une à combustion avec tout ses entretiens et c'est milliers de pièces et une technologie électrique complète avec batterie, moteur et tout l'électronique requise! Vous trouvez cela bon....

Quand le monde vont avoir à remplacer leur batterie tu vas voir les cours de scrap se remplir

D'abord la solution , mal vous en fasse , ne passe pas par des Ve . Faudrait revenir à de petite voiture ICE de base économique parce ce que , de un , il n'y en a presqu'aucune d'offerte ....adieu Mirage*. Le gain en mpg des moteurs plus efficient a été perdu parce qu'a peu près tout les modèles d'antant ont grossi . La Civic est grosse comme une Camry et son prix est même supérieur .Ces deux dernières ont un mpg intéressant surtout la Camry thermique sur autoroute . Imaginé une vraie petite Civic pas plus grosse que les première générations ou comme ce qui est offert sur le JDM et je ne parle pas de ''Kei car'' de 660cc . Je parle de voiture qui aurait un ICE entre 1000cc et 1400cc **NA ce qui est bien asser pour nos gros cul qui roulent tjrs solo dans d'immense suv . Pour aller de A à B :c'est amplement suffisant et mème pour de long trajet sur autoroute, je préfère 1400cc thermique , au ''range anxiety'' ***d'une luxueuse Ve. Personne ne veut revenir aux fenêtres à manivelle mais quand je vois les derniers Ve avec le couvercle de charge automatisé ( comme le 2024 Chevy Blazer EV ) je me demande à quel point l'être humain est-il devenu si impotent . A quand de petit modèle de base, sans équipements qui ne sont pas nécessaire pour aller de A à B ? Probablement plus jamais en amérique du nord . Perso : les sièges, je peux les régler manuellement, les vitres avec , les ''doors lock'' ca me fait ch... et la clim je peux aussi m'en passer. . --* La Mirage c'est pas top au niveau du raffinement .Même son mpg n'est pas ce qu'il devrait être si elle intégrait tout ce que les ICE modernes offrent . Une Versa qui est plus tolérable sur autoroute est préférable ...même avec une Jatco de mar.... --** NA : pour sans turbo naturellement aspiré. --*** Bien sur les batteries s'améliorent ,ce qui est loin de règler leurs 2ième vie pour plusieurs raisons : trie des nouvelles matières utilisé , terre rares sauvagerment exploitées , etc .

L'auto électrique va suivre ''la S curve'' comme le cellulaire, le micro-onde et les nouvelles technologie !

Bon débarra!

Trop long à lire zzzzz