Dacia Sandero Stepway 2021 : peut-on encore parler de low cost ? 

je suis d'accord avec toi le nouveau Patron de Chez Renault a dit qu'il voulais faire évoluer Dacia il faut pas oublier que Dacia appartient a Renault a 99%

Très, très content de te voir de nouveau chère Géraldine pour ta première présentation de la sandero en + j'en ai une de 2ème génération !

Qu’est-ce qui s’est passé avec Autoplus ?

@@nicolef2147 aucune idée.

Nicole F ils ont mis un coup de frein au JT. Et leurs projets ne correspondaient plus aux miens

@@75Geraldine on tout cas ça fait plaisir de vous retrouver dans des présentations. vraiment du coeur. je pense êtres amoureux de vous virtuellement :) . je vous souhaite plein de réussite et bientôt vous voir sur une chaîne tv j'espère.

Bonjour la Roumanie

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oui la clée est dans la boite a gants

Tant qua faire pourquoi acheter roumain dacia ne nest pas fait en france renault sen met plein les poches sans rien donner a la france

Dacia cest toujours du low cost et le restera

@@mesburnesenskis3869 Comme Skoda est la marque low cost de VW. Vraiment du n'importe quoi. Comme quoi, à chacun sa définition du low cost.

Elle n est plus low cost au sens propre du terme, mais ces tarifs le sont toujours, 8600 pour faire la merde que l on fait au quotidien, ç est très fort, et tellement rationnel

Le prix svp

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Comme le captur je pense pas TERRIBLE

Et oui... c’est bien le probleme

Les Diesel d'aujourd'hui polluent moins que les essences. Vous ne savez pas de quoi vous parlez.

@@Oulala59 va respirer l'arrière d'une Diesel puis une essence et on en reparle

Vous avez raison, malheureusement seul les moteurs à injection indirect fonctionnent à l'ethanol. Et le dernier moteur Renault de ce type est le 1.6L Sce115 des premiers Duster. Qui a été banni puisqu'il prenait plus de 2000€ de malus eco avec les dernières normes.

@@valou5907 oui mais le moteur n est pas traité contre la corrosion comme le fait Ford pour le kuga

confort cvt conplete 16500

Falta um motor a Diesel

Ah bon ? Enfin je vous crois, je n'ai eu qu'un seul diesel et ça ne m'a pas plu, je n'y suis jamais revenu. Alors si je rejette plus de co² avec mon bi carburant superEthanol/gpl je suis déçu. On disait récemment que les microparticules diesel étaient quasiment impossible à filtrer et vraiment dangereuses ..fake ? Ceci dit pour en revenir à la sandéro je ne suis pas très content de cette évolution vers le SUV ça consomme davantage et plus les roues sont grandes moins c'est confortable.

Al oui en tout cas les derniers blue dci rejette moins de co2 et de particules grâce au système Adblue mis en place, compare les caractéristiques sur internet tu verra. si sur la nouvelle sandero y’aura pas de diesel pourquoi alors Renault vends toujours des clio et capture diesel alors que ce sont seulement des citadine. Pr ma part je pense que c’est une stratégie de Renault pour pas bloquer les ventes des clio diesel et aussi la capture Et honnêtement le 0.9 tce 90 j’en suis pas fan avec seulement 3 cylindre je pense au long terme il deviendra vite fatiguant et consomme plus que le diesel,sachant que je fais 100 km/jour pour me rendre au travail à travers quelques montagnes. Actuellement j’ai la stepway 2019 blue dci 95 que je trouve correct mais c’est son châssis que je n’aime pas trop, j’attendais la nouvelle sandero avec impatience ce matin mais c’était la douche froide quand j’ai entendu qu’il yaurait pas de diesel, je suis bon à garder la mienne un très très bon moment avec une autonomie de 1000kms malgré tout :/

@@alain3290 les Diesels d'aujourd'hui sont d'excellents moteurs. Vous n'y connaissez pas grand chose.

Partie d’auto plus. Elle vient d’arriver à l’argus 😀

@@luigi5656 aaaaaaah oui exact. 😂👍👌 Merci.

@@valou5907 C'est pourtant bien connus ! Et si tu en avais un entre les mains, tu comprendrais... Si c'est encore rare sur les voitures allemandes, c'est pas pour rien ! Imagine juste les forces qui sont exercés sur cette mécanique...