Mi tam się podoba tiktak,mam go jako auto na ryby bo mojego mi szkoda,też tuningowałem,wywaliłem kanapę z tyłu,pułkę ze stopem i mam całkiem pojemne auto na ryby,tiko napierdala po takich dziurach że byście się pomylili,golfy i kombiaki mogą pomarzyć wjechać tam gdzie tiktak daje radę,jest krótki i lekki,części tanie jak barszcz,silnik nie do zajebania,wyszedł im,ale karoseria zrobiona z gówna.
Hi everybody in my american hot rod Daewoo Tico series i have "big block 49 cu/in engine" (796 cm3, 41fwhp [front wheel horse power] , 44,2 torque...---> all before supercharged). When you have a straight pipe exhaust system the sound is very, very loud, just like ferrari or porsche,Tico look so good 13'' rims or bigger. THX for all Tico user, peace
Tikacze są niezłe mój wujek ma jeszcze egzemplarz z importu z korei jedyne awarie to łożyska tylne i raz się hamulec zapiekł z przodu i tyle w przeciągu 12 lat użytkowania :)
.. panie i panowie tak z czystej ciekawości wpadłem . Nie będę krytykował auta ale naprawdę chciałbym poznac sens tuningowania Tico . Sylwetka może jeszcze nie ale skutki powypadkowe sprawiają że włos się jeży . Rozumiem aspekty ekonomiczne no ale bezpieczeństwo praktycznie jest żadne . Pozdrawiam moto maniaków .
Kolego możesz mi powiedzieć od jakiego samochodu masz ten tunel przed gałką zmiany biegów. Chodzi mi tu głównie o tą półkę tapicerki w tunelu :D Z góry dzięki za odpowiedz ; )
a jakie opony miałeś założone ?? 155/65r13, bo ja kupiłem w październiku alufelgi 155/80r13 i delikatnie przycierały na zakrętach i tico słabe było i założyłem zimówki na felgach 12 to szedł jak burza. I teraz nie wiem czy jak kupie opony o mniejszym profilu to będzie się lepiej zbierać niż o profilu 80 :) Pozdrawiam
identyczna wersje posiadasz jaką ja nabyłem elektryczne szyby spojler też zielony metlaik jeszcze w LPG i niestety ten numer z filtrem u mnie nie przejdzie :( Ile alusy kosztowały bo ślicznie prezentuje sie na nich
w swoim tico wymontowalem katalizator , podkrecilem na gazniku i zamykal licznik bez żadnych tuningów , dokupowania czesci :) a do tego mial diabelskie przyspieszenie :) oczywiscie autko ma jedna wade jest nie stabilne:/
@123MIURA Troche drażni pnie pretensjonalny ton tej wypowiedzi, owszem sa takie przypadki, natomiast mysle ze znakomita wiekszosc zapracowala na swoje samochody intelektem badz sila swoich miesni i nalezy generalizowac. Pozatym ja tez nie rozumiem wiekszosci zabiegow tuningowych przy takim samochodzie. Owszem mozna malym kosztem poprawic dynamike i jezdnosc samochodu (za kilkaset zl. mozna zrobic swap). Ale wkladanie jakiechkolwiek wiekszych pieniedzy w tico nie ma sensu...
ehhhh ja powiem tak... wszystko robisz dokładnie, z pasją, no generalnie wręcz regulaminowo i za to Ci chwała. zero jakiejkolwiek wiochy. Jest super, tylko że czemu wybrałeś tico? moim zdaniem to nie ma potencjału do tuningu. cała prace. a odwalasz kawał dobrej roboty atak na prawde przecietny kowalski nie zauważy. powie ze zadbane i tyle. dlatego szkoda ze tico wybrałes. mam tylko pytanie. masz springi -30 a seryjne tico leży niżej niz twoje na tych fotach. czemu? czy to wina alu?
@123MIURA ... Sa samochody ktore nie nadaja sie do tuningu i takim jest tico. Sam stalem sie niedawno szczesliwym posiadaczem owego, wiec to nie jest tak ze mam golfa i psiocze. Jest to konstrukcja slaba, delikatna, przestarzala. Jesli szukasz samochodu do tuningu to znajdz dobra podstawe, z tej klasy np. seicento lub cinquecento. Samochody te sa o wiele podatniejsze do tuningu, chodzby ze wzgledu na mnogosc czesci. Lepiej odlozyc troche i zainwestowac pieniadze na tuning w cos lepszego;) pozdr.
Jak chcesz coś zrobić to to robisz. Jak nie chcesz czegoś robić to tego nie robisz. To dosyć proste. Jeżeli ten gość chce tym jeździć i mu sie tak podoba to tym jeździ.
Trzeba być upośledzonym umysłowo, żeby kogoś obrażać, nawet jak się go nie zna. Człowieku, chłopak niech sobie nawet tuninguje hulajnogę, zabronisz mu?
