Compared to British trucks of the same era..the 2600 was light years ahead in every way. Really modern and cutting edge, British drivers were either sleeping on a wooden plank across the seats in a day cab, or finding lodgings every night. Awesome D A F!
toen had je inderdaad geen luxe alleen een hoop herrie in je cabine maar toen je nog wat meer vrijheid en waren de controles nog niet zo streng als vandaag . Vandaag met de reglementair rijden onder wettelijke DWANG is er lang geen plezier meer aan het rijden en dan zijn ze verbaasd dat men geen chauffeurs meer vind.
2600 was in zijn tijd zéér indrukwekkend. De XF is dat nu weer. DAF is altijd innovatief geweest. Mooi bij die 2600 zijn met name ook die verticale ruitenwissers welke de grote voor ruiten goed schoon hielden. Je kon ze zelf apart aanzetten. Prachtig.
Daf 3600 is toch mijn favoriet en dat zeg als iemand uit 1988.Heb momenteel een EURO6 DAF 105XF met schakelbak en dat is ook prima.Zolang het maar geen daf automaat is vind ik het goed.
Een stoere DAF is een 2600. Prachtige wagen. Beter dan het meeste wat er toen destijds te krijgen was. Samen met de VOLVO 88/89 serie de mooiste trucks ooit gebouwd uit europa
Just found this. I repaint and fix Matchbox cars for a hobby. Matchbox makes a very nice DAF 2600, and X95 Space Cab. Old Matchbox has more metal than the new, which is more plastic!
Ik vond vooral de 3600 Spacecab met een 373 pk een machtig mooie wagen..............die is dan weer uit mijn jeugd.... Elke toenmalige chauffeur die ik gesproken heb (En dat zijn er héél veel....) vinden het eveneens 1 van de beste wagens die ze ooit gereden hebben.......... Je kan dus wel met volle zekerheid stellen dat de 3600 toendertijd een gouden reputatie had.
jay van asten de 3600 was zeker een goeie wagen ( de opvolger de 95 vond ik nog al kansloos , gewoon rotzooi was dat ) . de 3600 kwam in 1985 , en daarmee vond ik ze nog al achter lopen , de scania 141 was de productie tot 1981 , wat echt een veel betere wagen was , maar goed dat is iets ik zelf heb mogen mee maken ,en chaufeurs heb ik toen ook zat gesproken , enkel toen der tijd , kan ik me niet herindelen , er ook maar 1 chauffeur blij was met een daf , allemaal wilde maar 1 ding een echte wagen een scania . weet je hoe we de daf toen noemde , raba dat is een hongaars vrachtwagen werk , wat met m.a.n en daf buiten kanten reed , en eigen motor , denk en vlakke snelweg , maximaal 60 kmpu , met een hoop rook . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LG3mMnTQyc4.html
Might be old, but it's nicely made and beautifull piece. Comparing it with recent trucks i find it pointless though. Besides DAF 2600 is clearly for light cargo purpose and has none of the today's trucks advantages. Nice reference anyhow.
Gaat helemaal nergens over! Beide modellen worden ongelijk belicht! Volgens mij kun je in zo'n filmpje makkelijk de verschillen laten zien. Is niet gebeurd.
Ik vindt de DAF 2600 veel mooier dan die lelijke moderne Duwen Anders Fietsen rotzooi met al die vervelende Adblue/emissietroep. De oude DAF rijdt nu nog Als ik mag kiezen 2600 all the time... Ik haat moderne wagens
Inderdaad ik vervuilt veel meer dan een DAF2600 ooit zal doen.... Mijn methaangehalte is dan ook uitstekend. En vervuilender dan die DAF 2600 ;) Tsja dat Adblue is tenslotte erg gezond he....
ik heb gereden bij Masterway rotterdam. met een 2600dkb.met turbo 324 pk. van 1971tot 1975 eerstvoor Ford fabrieken in keulen met ford grranada boddies.voor Dageham UK.later overal heen.ook saudi arabie. goede bettouwbare auto dat waren andere tijden zonder mobieltje .waar wel avontuurlijker dan nu. vrgr aart Labee.
