DС КОММУТАТОР ПОСТОЯННОГО ТОКА !!! ЗАВОДИТСЯ БЕЗ АКБ!! КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СТАРТЕР!!!я на видео оговорился на китайцах используется индуктивный датчик ,а не датчик холла !!!
Залибек , зашел тебе спасибо сказать . Спасибо , дорогой . Помог. Строю мАлому картинг . Запустил я согласно твоей схемы 163 фмл с первого раза , что учитывая мои познания в эл.технике - вообще нонсенс .))) У меня батарейки в пульте , и то не всегда удавалось поменять . Спасибо , друг . Подпишусь на тебя .
Залибек приветствую.Спасибо за объяснение за видео очень помогло мне найти искру,я тоже устанавливаю 166 мотор на муравья,у меня к тебе два вопроса можно ли сюда добавить контрольную лампу заряда и откуда взять плюс на потребители я так понял с желтого провода где у тебя нарисована лампочка "свет"
здоров рад помочь !!! я сам замучился не было информации ,коммутатор спалил пока разобрался ...да свет желтый он горит только при заведенном ..а если хотите как на советских мотоциклах можете использовать + который идет после замка зажигания (к стати контролька ,сигнал тоже подключены после замка) на счет чтобы контрольная лампа зарядки тухла я еще не думал , не проб овал ..я проверил зарядку клейму отсоединив и все ..а на китайцах стоит контрольная лампа с завода ??? думаю легче и прикольней поставить вольтметр!!! их сейчас множество..
я как стартер сделал на него(подключил) подумал трицикл хорошо было бы)) вот и муравей тема будет ездий отдыхая) с охлаждением что будешь делать вентилятор?(электрический ) или через ремень??
Нуда про вольтметр я не подумал, наверное так и сделаю.По охлаждению попробую вентилятор если не хватит добавлю масляный радиатор.Имеет значение на какой из жёлтых вешать потребители или на любой из них у меня их два выходит,всего с мотора выходит пять
Очень хорошо объясняется... правильно ли - не знаю. Слышал что в высокомощных проводках (примерно начиная от 150кубов ) акум служит выпрямителем тока и без него приборы горят...вплоть до обмоток генератора.
на некоторых такое встречается !!!!но мое мнение за это должно отвечать реле !!и на моем 200 куб рейсере ничего не перегорает ничего(без акб) ...акум может теоритически служить выпремителем главное чтобы он сам не закипал от перезаряда ...
Аккум не выпрямитель, а сглаживатель. Без него могут быть пиковые всплески и от них будет гореть что нибудь. По идее должна помочь установка сглаживающего конденсатора в цепь.
Залибек спасибо буду думать попробую отключить акумул при работ двигат еще говорят комутат бывают пост и перем тока по разему подошел а какой он что было то икупил
ЗДРАВСТВУЙТЕ ...В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ РЕЛЕ (ПРОБУЙТЕ РАЗНЫЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ,ВОЗМОЖНО НЕ ПОДХОДЯТ К ВАШЕМУ СТАТОРУ )НА КАКОМ МОТОЦИКЛЕ У ВАС ПРОБЛЕМА??АКБ КИПИТ ,,ЛАМПОЧКИ ГОРЯТ??ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ ПОМЕНЯЛИ???
@@user-wx5xl7mg7h они часто путают коммутаторы из за них проблемы потом ...методом проб и ошибок я подобрал постоянку ...попроси генератор без высоковольной катушки а к нему коммутатор постоянку и возьми только коммутатор ))))или марку мотоцикла надо узнать на котором строго постоянка ...да беда с этими продавцами ..как прозванивать коммутатор я незнаю ..
На Racer Panther 200 перестал работать тахометр, стрелка всегда на нуле, спидометр работает нормально. Куда смотреть? Прозвонил на прозвонке черно-жёлтый провод от фишки под рулём, до фишки на катушку зажигания, провод без обрыва.
Залимбек скажите пожалуйста всюправотку просмотрел не нашол вчём причина пачему свет гаснет кагда клему с акума снимеш свет падключеныи к белому проваду и к зеленаму зелёный саидененыи с дачеком холо тоже зелёный исаеденен с рэле зарядки тоже зелёный
Здравствуйте, черный вроде для управление релешкой через замок , попробуйте все подключить без черного провода должно работать, если не будет работать скрутите черный и красный и соедините как прежде по схеме
Пропала искра при движении заменил камутатор появилась заводится но только от акумулятора даже с толкача не заводится боюсь далеко ехать 200куб интрудер ирбис подскажи как завести если акумулятор сдохнеткамутатор 6 проводов 4 и2
Я купил двигатель на квадроцикл 107 куб установил на старый квадрик а подключить не могу потомушто гинератор на двиготиле 5 катушечный на конце провада генератора фишка большая а рыле на искру старого образца с зелёной фишкой раньше на другом движке зажигания стояла с переменым током и подключалась с разламом фишки в 2провода теперь эти два провода незнаем куда помогите пожалуйста буду ждать
Патскажити пажалуста у миня квадр 250 кубов заводеш работает свет в клюяю гарит снемаеш клему с акумалятора двигатель работает а свет пачемуто гаснет можэт из за рэле зарядки такое быть? У миня рэле зарядки как у вас 4 провада и цвета точ как у вас
Здраствуй скажи пожалуйста мне говорили что можно по такой схеме проехать максимум 50 километров дальше комутатор сгорает скажи ето миф или все таки правда дай пожалуйста ответ с меня лайк
Добрый день. Подскажите, у меня dc схема. На комутаторе где двойная фишка только один провод на глушилку. Второй пин пустой. Получается мне нужно с реле зарядки кинуть на пустой пин плюс с регулятора только? Остальная схема остается прежней или вообще все переделать как на вашей схеме? И еще проблема, мотик не любит высоких оборотов, точнее электрика, но бывают затяжные подъемы и крутые, там никак по другому не заедешь, нужно газовать, а на больших оборотах у этого китайваня выгорает регулятор напряжения, а за ним акум. Уже 2й раз сгорело. Что с этим можно сделать? Отключать акум от зарядки? Так реле еще быстрей сгорит, отматывать катушки на гене? Как быть?
Привет да на дс + идет от реле зарядки и акб к коммутатору (коммутатор постоянного тока в этой схеме )...на счет перезаряда ,какое реле вы ставите ???нужно реле именно для такого генератора если ничего не помогает поменяйте генератор с ним что то не то у вас перезаряд адский такого не должно быть ..
@@user-yo1gw8pg5b мотоциклу 3 месяца. Я ставлю родное реле. В магазине сказали что это болезнь. Нельзя газовать на них. А как не газовать это же не дорожник, чтоб спокойно ездить. Если где то чуть случайно перегазовал выгорает все. И в сервисе сказали это так и есть и я не один такой. Ну это же бред. Надо что то с этим делать, а что не знаю. Гена исправен. Но вот реле не выдерживает. У меня 5ти проводной. Ставлю оригинальный, в коробке с галограмами как положено. Не с алика. И толку ноль
@@user-yo1gw8pg5b а насчет комутатора так у меня на фишке где 2 пина только один провод второго нет в принципе. На самом комутаторе написано дс. Второй раз горит в поле, это хорошо второй мот был рядом с него ставили акум, отключали реле и ехали на акуме до гаража. А так бы толкать пришлось. Вот думаю надо что то переделать
@@user-ne1nr5oq9w а что за мотоцикл у вас ???у меня уже 3-4 года с коммутатором нет проблем и с реле, правильно подобрать и правильно подсоединить они не горят , как вообще твой мот работает без этого провода , по моему у тебя совсем не правильно он подсоединен, проверь тщательно
Привет, сегодня сделал по вашей схеме, искра появилась и с аккумулятором и без него, реле регулятор купил на шесть проводов, чёрный и белый просто откинул, мотоцикл завёлся но при попытке дать газу коммутатор взорвался😂😂😂
@@user-yo1gw8pg5b собираю ПС с китайским мотором 250сс,донором был целиком мотоцикл, оттуда все и переставил, единственное реле где то потерял не могу найти, купил другое, а так коммутатор, генератор с одного комплекта, единственное питание на коммутатор взял не с красного провода реле а с чёрного после замка зажигания, может в этом дело, хотя какая разница
@@125.... на коммутатор постоянного тока нельзя подавать переменный ток например с генератора без реле , нужен постоянный ток выпремленный после реле зарядки , или можно вообще без зарядки на акб -пока он не сядет будет работать ,
@@user-yo1gw8pg5b залимбек у миня генератор восемь катушек адна катушка абвернута маслинаи бумагаи как я понял ана главноя на генираторе три провада розовый чёрный скраснои палосои и жолтыи
Можно по желанию установить предохранитель на проводе который идёт от АКБ к замку + который ... Лично я не ставлю ни на одном мотоцикле для меня от них вреда больше чем пользы ещё один слабый узел на который грешишь при поломке ,...
Система така...Поставив на хонду хr150 мотор китайський 150кубів марки162fmj вони походу на ліфанах стоять...тепер потрібно зробити нову проводку реле та Комутатор взяв з мотором....З генератора виходи фішка 5 дротів жовтий, розовий,синьобілий,зеленобілий і чорночервоний. З реле зарядки фішка 5 розовий жовтий червоний зелений і чорний як правельно мені це підключити щоб завести ? Підключав по вашій схемі горить Комутатор
У меня на китайском єндуро хотел поменять замок зажигания и там где идет разйом от замка идут 4 провода а в разйоме от мотора тока 2 но есть место на ищо два чо делать?
Значит у тебя другой генератор со встроенными высоковольтными катушками этот провод черно- красный от них к коммутатору идет ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aozjJATSgtU.html
И ещё вапрос севодня паездел праверил акум мультиметром кажэт 12 13 мультиметром ставел на тысечю как двадцать вольт нет на мультиметре пробовал на заведенам кажэт 18 и больше скажи зарядка значит идёт или нет и че азначяют на мультиметре буквы н v
Здравствуйте.у меня нет зарядки на мотоцикле,генератор у меня с 4 проводами как у вас на видео ,а реле с 5 проводами .может из за этого не быть заряда ?
Привет, с трехвазного генератора выходят провода цветов в основном 3 жёлтых , зелёный -масса ,и к нему должно идти реле зарядки с 5 проводами 3 жёлтых можно местами менять, а вот черный для управления релешкой его можно скрутить с красным , если коммутатор у вас постоянного тока и к нему подаёте питание с красного провода ...а если коммутатор переменного тока у вас на генераторе чего красный провод от него на прямую питайте коммутатор
Принцип одно фазного и четырех фазного примерно одинаковый , просто у каждого свое реле , а вот от наличия или отсутствия высоковольтной катушки в самом генераторе зависит откуда пойдет питание на коммутар ,после реле постоянный ток ,Либо от генератора на прямую переменный ток
Бабина это катушка зажигания ?? От коммутатора черно -желтый провод идет на катушку а второй масса (зеленый )можно на раму ...а от акб на катушку не идет ток как на советских ...
@@user-yo1gw8pg5b дело в том что у меня зажигание DC изначально вылетил комутатор , купил новый поставил не работает проблема нет искры уже 2 дня мучаюсь не могу завести
@@user-yo1gw8pg5b смотрите вообщем что было изначально я помвл его потом начал заводить дым пошёл от массового провода оплавился я взял 4 квадрата мягкий провод пвс , сделал все как было завёл поработал , заглушил аккумулятор поставил на зарядку на следующей день ставлю аккумулятор и не заводится нет искры давай проверять камутатор он не исправен , поехал другой взял ток поставил он сразу сгорел выяснилось что я не тот комутатор взял , пришлось взять другой DC поставил вроде не че не сгорела но искры нет датчик хода позвонил показывает 145 ом уже и кнопки исключал , может что то не могу догледеть навоко нет первый мот
Одного понять не магу.Как камутатор определяет на каком такте нужно падовать напряжение на катушку.Поставтл камутатор от Ваза искра на всех тактах.Родной камутатор на 8 пинов как не пытаюсь подключить искры 0.Двигатель китайский.Аналог Сузуки волти.
Привет я вот скутер пытался с вазовским коммутатором завести,что то не получалось я не успел разобраться , подумал либо катушка заж. не исправно или момент прерывания индуктивного датчика должен быть другой,раньше или позже ...я скоро разберусь,но работать от с вазовским коммутатором должен
У меня судя по тому, что с генератора не выходит питание коммутатора, а выходят 2 жёлтых dc коммутатор. Только с реле зарядки выходит 5 проводов, вариант, который в видео не рассматривался. И вместо замка стоит обычный двухконтактный выключатель. Беда в том, что мне мот достался не на ходу с распотрошенной проводкой
@@user-yo1gw8pg5b спасибо тебе большое что ответил,у такая же коммутатор как у тебя только там 5проводов ,но я не умею их соединить с проводами которые идут от мото,я не разбираюсь особо с мотой так как пользуюсь им не давно.
Видео конечно полезное, на какой нахрен датчик Холла? На такой мототехнике стоит индуктивный датчик. А это абсолютные разные вещи, и принцип работы там совершенно другой. Неужели так тяжело называть вещи своими именами?
Согласен с вами индуктивный датчик ...оговорился я ...я был сконцентрирован на проводке ...мог бы его и датчиком коленвала назвать это поменяло бы разве смысл в проводке??
Помоги заменил комутатор перестал заводиться с ножки иглохнет на хол ходу проводку не менял клемы снял с нерабочего поставил на рабочий не чего неделал подскажи
