Тёмный
No video :(

DCI K9K 1.5 RECTIFICACION A CERO 0KM PASO A PASO ⚙ 

Nico de los motores
Подписаться 357 тыс.
Просмотров 77 тыс.
50% 1

Este motor fue galardonado en Europa con varios premios, Mercedes lo ocupa en varias de sus unidades, al igual que Nissan. Dejame decirte algo:
- Si tenés un DCI 1.5 K9K y lo cuidas como se debe, estate contento, ES BUEN MOTOR...
Rendidor y económico... empuja a una kangoo cargada para laburar o vuelve divertido un clio dándole potencia.
No sean plomos difamando este motor sin conocerlo, o por no haberlo tratado como se debe.
Los mantenimientos preventivos no son optativos en ningún vehículo!
Mi trabajo es darte mi opinión en base a mi experiencia, AL IGUAL QUE EL TUYO... aportá tu experiencia/opinión en los comentarios para la gente que lo necesita...
- MANUAL LUXE 3.0: articulo.merca...
- MANUAL COJUDO 3.0: articulo.merca...
- MANUAL DIGITAL 3.0: articulo.merca...
- MANUAL EXTERIOR: paypal.me/Nico...
- INSTAGRAM: @nicodelosmotores ​

Опубликовано:

 

27 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 307   
@pottotototo
@pottotototo 2 года назад
Si hay algo que me llama la atención, es que SIEMPRE se ve el taller absolutamente limpio. Felicitaciones
@hectorcatalan1032
@hectorcatalan1032 2 года назад
Eso da mucha confianza , ya que hay algunos que arman un motor en un ambiente sucio y con polvo...
@joseferreyra88
@joseferreyra88 Год назад
Tuve un Clio dCi 2006, lo compré muerto, lo arreglé, de ahi en mas buen diesel y muy buen aceite y cambiar filtro de diesel una vez al año, lo tuve siete años despues del arreglo y 170.000 kms, lo extraño, me arrepentí tanto de haberlo vendido
@fernandos.b9740
@fernandos.b9740 Год назад
Yo tengo ese motor 1.5 dci y le hecho aceite elf cada 10.000k y gasoil bueno y ya tiene 240.000k y 18 años y no pierde nada de aceite por ningún lado .
@josegomez4477
@josegomez4477 2 года назад
Que belleza de laburo .. felicitaciones!!
@jorgeescude1424
@jorgeescude1424 2 года назад
Que buen laburo , que bien que trabajan , de diez , nico .
@johnny46
@johnny46 2 года назад
Primer comentario Nico!! Esperando el estreno 😎👍🏼 saludos genio.
@jonitamburrino1233
@jonitamburrino1233 2 года назад
Que crack papa estás en todas
@johnny46
@johnny46 2 года назад
@@jonitamburrino1233 gracias Jona 😎👍🏼
@ricardocordoba1969
@ricardocordoba1969 2 года назад
Máster máster máster máster no me canso de aprender de escucharte veo profesionalismo , seriedad y responsabilidad .
@pobletegabriel6820
@pobletegabriel6820 2 года назад
Mirá esos planos papá, quedaron perfectos.
@reballingmdp
@reballingmdp 2 года назад
La verdad me saco el sombrero por el laburo que se ve, increible!
@eliasserrano7605
@eliasserrano7605 10 месяцев назад
Muy bueno el video. Compre una que estubo parada 2 años es recomendsble limpiar bomba e inyectores antes de darle marcha
@LuisGuerrero-rm1rz
@LuisGuerrero-rm1rz 2 года назад
Genio Nico!! Te admiro muchísimo, aprendo mucho de vos. Gracias infinitas!!!!!
@elconsumidorsequeja
@elconsumidorsequeja 2 года назад
Yo tube, el 1.5 dci en mi kangoo con todos los mantenimientos al día, con 220.000km la vendí funcionando como el primer dia, en mi caso, lo compré en 2010
@draculakickyourass
@draculakickyourass 5 месяцев назад
780 000 km tiene mi Kangoo de 2003.....y un Megane 2 que tengo tambien con el 1.5 con 640 000 km. A mi me parece que los fallos que tienen en America se deben a la mala calidad del carburante y aceite....
@josegomez4477
@josegomez4477 2 года назад
Esperando el video
@pablocastillo8258
@pablocastillo8258 2 года назад
Que lindo seria escuchar en marcha ese motor muy buen vídeo Nico
@carloseduardofloresbarreto4738
@carloseduardofloresbarreto4738 2 года назад
Saludos desde Venezuela amigo nico
@hernanmontenegro2405
@hernanmontenegro2405 Месяц назад
Tuvimos un clio 1.5 dci, me gustaba mucho y era rendidor. El problema fue venderlo no lo quería nadie.
@eddieras4484
@eddieras4484 2 года назад
Cada video mejor que el otro. Que lujazo Nico!! Gracias por compartir tus conocimientos
@elpugli2737
@elpugli2737 2 года назад
Excelencia en un vídeo, cada vez mejor
@Lisboy75
@Lisboy75 10 месяцев назад
Bom vídeo. Obrigado por partilhar a sua experiência. Queria só deixar uma sugestão. O filtro de ar e gasóleo devem ser mudados (40.000 km) a cada 2 mudanças de óleo e filtro de óleo (20.000 km). Se reduzir os km de mudança de óleo, como bem aconselhou , para 10.000 km, tb pode reduzir os km de mudança de filtros de ar e gasóleo na mesma proporção. O filtro de habitáculo deve ser mudado em cada mudança de óleo ou a cada ano. A saúde não tem preço. Continuação de bons vídeos.
@juanpabloreyes9206
@juanpabloreyes9206 Год назад
Felicitaciones!!
@marcelocanizzo5906
@marcelocanizzo5906 2 года назад
trabajo y explicacion mas que genial y didactica abz !!
@eduardomudry
@eduardomudry 2 года назад
hola amigo de esto es de lo que te hacia memcion de mostrar el o los procesos paso a paso como siempre muy muy bueno,saludos nico para vos y el equipo!!
@felixestevez5581
@felixestevez5581 Год назад
Saludos acá República Dominicana
@josemariabecerra156
@josemariabecerra156 2 года назад
Le verdad quedó muy bien el trabajo, excelente 👏👏👏 yo tengo un f8q en un Kangoo , gracias por el vídeo un lujo
@juancarlosr.r.2821
@juancarlosr.r.2821 2 года назад
Saludos desde republica dominicana
@serchee
@serchee Год назад
Mi Renault Megane 2 1.5 DCI con 270.000 km del año 2006 con 105 CV y de puta madre.Eso si nunca le hice caso al concesionario Renault siempre uso el aceite 5/40W y lo cambio antes de tiempo .Yo soy de España pero he oído que en Sur América dan problema de inyección porque el diesel no está tan refinado como en Europa.
@Andres-iz6xl
@Andres-iz6xl 2 года назад
La verdad hermano, te harías billonario acá en Brasil. No es por nada pero pero en Brasil falta mucha mando de obra como la de Rectificaciones Virreyes
@ascensoresyvehiculoselectr5708
Hola,Nico Tengo un Renault laguna 1.5 Dci del 2015 Y me da falla en sensor de temperatura y la consola me muestra revise la inyección
@fernandoventureyra4838
@fernandoventureyra4838 Год назад
Yo sigo a unos brasileños en Instagram que están como retifort, hacen vosss geniales..! Pero…, como no vivo allá…, no opino…!!😅
@paezalejandrotomas131
@paezalejandrotomas131 2 года назад
videazo, como me encantaria tener todo pero todo ese conocimiento
@davidhernandez4531
@davidhernandez4531 2 года назад
Valen oro estos videos
@germangonzalez9169
@germangonzalez9169 2 года назад
Cómo se aprenden con tus vídeos nico
@juanmanuel0612
@juanmanuel0612 2 года назад
Muy buen video, yo tuve un Clío RTd 2001 francés con el f8q, lo compré porque conocía de dónde venía, sinó no me arriesgo por desconfianza a que esté manoseado. Ya hace años, que si se rompe un k9k es por falta de cuidado, pero antes del 2008, no había diesel grado 3 bajo euro 4, lo mejorcito era el puradiesel de shell con 500 ppm de azufre. Ni hablar el común de ypf de más de 1500 ppm, ahí falló Renault en traer motores que no eran aptos para los combustibles disponibles en el mercado argentino. Los dci y los tdci de Ford, son los que más sufren con los combustibles de calidad no adecuada.
@draculakickyourass
@draculakickyourass 5 месяцев назад
780 000 km tiene mi Kangoo de 2003.....y un Megane 2 que tengo tambien con el 1.5 con 640 000 km. Los dos usados en Rumania y España,+transitos por otros paises de la UE .....A mi me parece que los fallos que tienen en America se deben a la mala calidad del carburante y aceite....porque yo nunca vi en Europa pistones quemados,sera que el carburante no lubrica los inyectores o tiene mucho mas octanos . Pero en este caso no es la culpa del fabricante (Dacia los fabrica,Renault ,Nissan y Mercedes solo los montan sobre sus carrocerias),sino de los fabricantes del carburante,falta de legislacion que permite baja calidad de carburantes y aceites, falta de controles o corrupcion en los controles,etc. Unavez me enseño un amigo marinero español ,para hecharnos una risa, un aceite falsificado,comprado de Marruecos,que lo puso en un candil improvisado y ardia.....imaginate ponerle a un motor ese aceite.....
@adamluna854
@adamluna854 4 месяца назад
Yo tuve ese motor y me hizo renegar un montón. Lo tenía en un Logan 2011 y le ponía todo de calidad. Lo que sí tenía que no gastaba nada.
@tomasrjscrrd
@tomasrjscrrd 2 года назад
Saludos desde Panama !!!
@martinlescano5191
@martinlescano5191 2 года назад
Grande Nico!!! Muy buen video!!! Excelente la explicación sobre los malos usuarios!
@miguels1017
@miguels1017 2 года назад
Totalmente de acuerdo, tengo una kangoo furgon, 2015 con 300.000 km y no tuve problemas de motor, service y el mejor filtro de combustible siempre, saludos
@abogadodelcali9317
@abogadodelcali9317 2 года назад
no tuviste el problema de la bomba que no acelera?
@miguels1017
@miguels1017 2 года назад
@@abogadodelcali9317 no, no lo tuve todavia, pero ya me dijeron algo de ese problema
@alejandroguardia3030
@alejandroguardia3030 2 года назад
Excelente Nico! Quiero rectificar mi motor 1.5 DCI cuando le toque, escuché barbaridades sobre este motor. Yo no lo cambio. Gracias!
@cristianamilburo
@cristianamilburo 2 года назад
Me encanta tus trabajos , aquí aveces llevamos las tapas a reyener y plano , pero te las entregan sucias , es preferible que te cobré unos pesos más y te la entreguen bien , veo tus trabajos son un sueño 🏁
@ManMM93
@ManMM93 2 года назад
Excelente video y lo que haces ,no e visto nada igual con los motores como te tomas cada detalle para explicarlos ...
@luisfuentes4665
@luisfuentes4665 2 года назад
Un genio nico saludos de entre ríos
@hernancota3792
@hernancota3792 2 года назад
Hola! El mantenimiento es algo que se le escapa en nuestro país..! Tenemos como cultura ancestral la idea de diesel=barato=irrompible... Pero el diesel evoluciono para no contaminar... El combustible diesel ya no es ese que se usaba con el Rastrojero, que llenabas el tanque con el valor de un vino crotta... Estos motores necesitan el mejor combustible y aceite... Y así, andan muchos kilómetros...! Tuve un caddy 2001 de 0km. Lo vendí 15 años después con 600000kms... Nunca lo abrí, nunca gasto aceite, nunca cambie un retén... Se fue con laureles ..!!! Nunca escatime aceite y filtros...!!! Saludos ....!!!
@manuelvazquez9735
@manuelvazquez9735 2 года назад
Excelentes videos Nicolas, recién me suscribí, apenas compre auto usado y me gusta saber de que va. Soy autodidacta, pero técnico, lo que no se ,lo aprendo; por lo que no me como el verso de los malos mecánicos o técnicos. Asi que gracias por no meter cualquier fruta y salir siempre que el problema es la crapodina de empuje.
@hectorclaudiocalzetta3758
@hectorclaudiocalzetta3758 Год назад
hola nico muy bueno tu video y la explicacion.y coincido con vos el cuidado de todos los detalles es lo que te va durar un auto,a mi me paso que tengo un clio 2007 diesel , me reclanto ,y ahora esto y viendo donde llevarlo porque un piston me golpea mucho ,
@angelgonzalez133
@angelgonzalez133 6 месяцев назад
Uno de los mejores motores del mundo siempre que se hagan mantenimiento.
@rosanavladislavic1623
@rosanavladislavic1623 Год назад
Gracias Nico por tus buenos videos, buenas explicaciones muy claras, y sobre todo las conclusiones finales que hacés en base a los trabajos diarios que hacen en ese taller( muy limpio) . Siempre fuimos de ponerle combustible y mantenimiento adecuado a nuestro vehículo, y por supuesto que funciona de 10. Gracias MAESTRO!!!!!!!!
@thiagomichelstabilebeliza2155
@thiagomichelstabilebeliza2155 2 года назад
Excelentes videos como siempre Nico, amo que sos de los pocos que se animan a hablar de los motores Diesel ya que vengo de un K4M naftero y es un pedazo de motor que no te trae ningún problema pero quiero pasarme a un F9Q que es el DCI 1.9 que Renault le puso a el Megane 2 (Fase 2) porque tiene una muy buena caja de sexta, una muy buena potencia y silencioso pese a ser un Diesel y, sinceramente, me vengo viendo los videos que armaste sobre Diesels de Renault como el de la Master y me dejas más tranquilo ya que veo hay algunas quejas con respecto al mismo pero saque una conclusión: 1) Hay gente que le metían mantenimientos a los 20 mil o 30 kilómetros, siendo lo correcto entre los 13 y los 15 mil kilómetros, 2) El Diesel que veo que varios comentan que en su época no existía el de grado 3 en Argentina, hoy en día no solo contamos con grado 3 si no que también cumplen con la norma Euro V haciéndolos aptos para todo tipo de vehículos Diesel, además son muy bajos en Azufre protegiendo contra el desgaste aunque reduciendo la lubricación, 3) justamente como se reduce la lubricación hay que pensar en un buen aditivo (en teoría Axión ya lo incluye en su Quantium) de todas maneras y por norma general si usa turbo, ya sea naftero o Diesel, hay que ponerle el mejor combustible, 4) El tipo de aceite, veo al principio se recomendaba el 10w40 pero hay varios que comentan que el 5w40 o el 5w30 le funciona mejor, inclusive Nissan y Susuki utilizan estos aceites, no se porque Renault eligió el 10w40. Teniendo en cuenta estos puntos y con un muy buen mantenimiento, veo opiniones donde coinciden que son motores que podes llevarlos a los 450 mil kilómetros tranquilamente. Hace meses vengo estudiándolo porque, como comentas en el video, hay cago de pasarse de un naftero a un Diesel pero bien informado considero que suelen ser mejores motores que los nafteros. Cualquier sugerencia u opinión que aporte con respecto a los Diesels se es agradecida.
@alemasto
@alemasto 2 года назад
Mira, te voy a dar mi experiencia personal con respecto al 1.9 DCI o f9q, me compré un Megane turco, 2005, allá por el 2008, tenía pocos km, 40M y piquito, lo cuidé como se debe cuidar un motor si querés que te dure y rinda como se debe, lo vendí con casi 90Mkm después de dos años a un salvaje que lo mataba a palos y no le hacía el mantenimiento que siempre le hice. Termino haciéndolo a los 120Mkm. Todos los meses le ponía un Liqui-moly para diésel, el limpia inyectores, nada de aumentar los cetanos, ni nada parecido. Así me duro casi 60Mkm. Viaje al sur, muchas veces, a velocidades de 140km/h o más en donde se podía, y jamás un problema, eso sí, cambio de aceite y "filtros" cada 10Mkm religiosamente. El tema es encontrar uno que haya sido bien mantenido. Si lo encontrás... metele que no te vas a arrepentir. Es más factible que encuentres uno español (cola corta) que el turco (sedan) como el que tuve yo. Saludos.
@loquenovistee5007
@loquenovistee5007 10 месяцев назад
Hola informacion del k9k dci 1.5 : Usar solo gasoil euro 3 Despues de los 100000km empiezan problemas de inyeccion con mal combustible. Si tenes mal relati o arranque dificil mandar a reparar inyectores es un problema comun en ese motor. Mandar a revisar la bomba de combustible si se ve metal en los inyectores.
@marcoslarraburu5001
@marcoslarraburu5001 8 месяцев назад
Un capo cómo lo explicas! Agradezco de verdad que orientes un poco a los que no entendemos un c@rajo, abrazo
@Ocerto32
@Ocerto32 2 года назад
Espectáculo como siempre. 🧉🧉👍👍👏👏👏👏👏
@franciscojaviersalcedocale4353
Eres un crack, saludos desde España llevo tiempo siguiendo te ,,aquí en España tenemos dos tipos de gasoil,el normal que tiene algo más de azufre y 51 octanos y el premium aditivado para una limpieza de inyectores y 55 de octanaje, pienso que el normal mejor lubrica ya que tiene más azufre y algo más espeso lo cual la bomba inyectora permanece mejor lubricada sino me equivoco, hablo de una Renault Kangoo Combi dCi 90 Dynamique del 2012 ,Nikon muchas gracias por tus explicaciones y unos videos muy interesantes,saludos .
@argimiroperdomo9702
@argimiroperdomo9702 2 года назад
Impecable, perfecto diría yo, que clase de pulcritud técnica....
@danielyombalakian7534
@danielyombalakian7534 2 года назад
Motorpart España, un canal que explica bien el porqué de la fragilidad de los motores modernos, básicamente para reducir consumo y contaminación. EGR, inyectores que ante la mínima obstrucción ya modifican los parámetros del fabricante, sistemas de lubricación muy justitos para consumir menos energía y un largo etc
@leandromara3618
@leandromara3618 2 года назад
Creo que es este el video que mencionas ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZcdIsTN9cW8.html
@danielyombalakian7534
@danielyombalakian7534 2 года назад
@@leandromara3618 esacto, pero todos los videos están muy interesantes
@germanl.miranda8992
@germanl.miranda8992 Год назад
hola NICO , me gustó mucho el video......me llamó la atencion que no dijiste nada del reemplazo de cojinetes de biela y de bancada antes del enchavetado. buena semana......NICO y RECTIFICACION VIRREYES.
@adrianzamper5906
@adrianzamper5906 2 года назад
La mayoría de los problemas de inyeccion es por utilizar filtros de gas oíl alternativos hay clientes que vienen al taller por problemas de inyeccion al rededor de 80.000km . Por otro lado vinieron algunas con 280.000km y nunca le repararon nada de inyeccion, pero usaron siempre filtro original, cuyo costo es más del doble del alternativo. Muy buen canal! Gracias por la info
@macaffis
@macaffis Год назад
Sabes si fallan igual los k9k delphi, Siemens o Bosch?
@adrianzamper5906
@adrianzamper5906 Год назад
@@macaffis el k9k de clio, megane o kangoo, viene equipado con inyectores delphi. Cada modelo de inyector tiene su punto débil particular
@macaffis
@macaffis Год назад
@@adrianzamper5906 comprobando kilometrajes de k9k los que más he visto hacer son los que tienen inyectores Siemens continental
@adrianzamper5906
@adrianzamper5906 Год назад
@@macaffis que modelos de vehículos utilizaron motores k9k con inyección siemens?
@macaffis
@macaffis Год назад
@@adrianzamper5906 son los k9k de 110 CV, en muchos modelos va asociado a una caja de cambios de 6 velocidades
@paabloperez2654
@paabloperez2654 2 года назад
Excelente que utilicen el método 5's en el taller los felicito 👍
@guillermom1922
@guillermom1922 2 года назад
Excelente conclusion sobre la cantidad de motores y porcentaje de fallas.. abrazo.
@nicolassolorzano2895
@nicolassolorzano2895 2 года назад
un lujo de video muy prolijo todo, nico podrias poner una chapita en los motores enchavetados por vos como los armados a mano ejemplo de mercedes benz
@lucianomartellacci1769
@lucianomartellacci1769 2 года назад
El problema de estos motores es que cuando salieron los primeros no había gasoil adecuado; simplemente; y sumando a eso que muchos usuarios los trataban como si fuera un aspirado; recuerdo que los primeros Clio que venían con esta motorizacion los regalaban después de un tiempo porque no los quería nadie
@MaxiR9759
@MaxiR9759 Месяц назад
Perdón, pero yo tengo un Renault symbol 2010 1.6 8V.motor k4m. Y nunca me fallo, con 147000 km. Un fierro.
@lucasfarias6560
@lucasfarias6560 2 года назад
Que prolijidad, excelente trabajo señor
@DanielPerez-cm9bz
@DanielPerez-cm9bz 2 года назад
Una locura Nico como subió la calidad de los vídeos . De las cámaras y demás a vos calidad te sobró desde siempre. Un abrazo loco
@stone8060
@stone8060 Год назад
Hola Nico, totalmente acertados tus comentarios, existen unas 100 versiones del motor k9k 1.5 , y muchas diferencias en sus periféricos, el motor diseñado para un vehículo no vale para otro modelo, y tampoco un motor recuperado aún con la misma referencia va a compartir todos los elementos. Excelente trabajo de mecanizado.
@nicolasarce9486
@nicolasarce9486 2 года назад
Que gusto y q placer ver esos fierros loco! Muy buen contenido!
@itznacho593
@itznacho593 2 года назад
Que grande sos Nico, esa forma super clara para explicar. Buen video
@juangervasoni3357
@juangervasoni3357 2 года назад
Nico excelente! Tenés que hacer del motor del Renault 12, clásico que ha sobrevivido por años!
@orlandocosta2685
@orlandocosta2685 Год назад
Gracias Nico suscribo totalmente tengo un 2010 desde 0 km uso el aceite indicado por el fabricante el mejor diesel el refrigerante indicado ya le cambie la bomba de refrigerante correas todas a reglamento ah tiene ahora cubiertas nuevas resumiendo nunva tuve problema con el motor...abrazos
@EmmanuelMartinez-nd9cc
@EmmanuelMartinez-nd9cc 27 дней назад
Hola , una consulta que gas oíl , aceite y refrigerante usas?
@juangarciaaedo8530
@juangarciaaedo8530 Год назад
Saludos Nico desde chile bro y los motores suzuki salen buenos
@gustavoataria4778
@gustavoataria4778 2 года назад
Buenísimo Nico de primera cómo siempre 👍
@lucastrx450
@lucastrx450 2 года назад
Todo bien que los motores traigan distintos tipo de material internos pero si estás comprando el motor completo y viene así armado de origen no importa que tenga distintos materiales de tu motor si ese motor va a la basura
@vkin6us897
@vkin6us897 Год назад
...a mi me estafaron con una kangoo 1.5, tiene todo mal y el motor pierde aceite y combustible, mi mecanico me dijo que la venda urgente que va a dejar de funcionar en cualquier momento pero la voy a llevar a Rectificaciones Virreyes. 💪
@sebaruiz6243
@sebaruiz6243 2 года назад
exelente Nico ¡¡ estoy haciendo un 1.5 completo . un dolor de panza ¡¡ hasta el cigueñal tuve q poner , ademas del turbo la egr etc espero arranque bien y poder usarlo . lo de el aceite y el combustible es regla general para los autos de hoy . saludos y gracias genio ¡¡
@TheCarlos206
@TheCarlos206 2 года назад
Como hiciste con la bomba de aceite?...porque la que lleva ese motor es de cuerpo grande y cuesta un hue conseguirla...ojo que las repuesteras te dicen es la misma del k4m y no es asi si bien coincide perfectamente el cuerpo que tiene es mas chico y tira menos aceite y se jode el cigueñal...
@ezequielcaraccio8608
@ezequielcaraccio8608 2 года назад
Es verdad muchos dicen que cuando se rompe el motor el block es descartable
@hernanacosta3602
@hernanacosta3602 2 года назад
Ese motor es descartable
@hugoramirez7892
@hugoramirez7892 2 года назад
Excelente pero ojala aca en Córdoba tendríamos rectificadoras así tenemos miles todas trabajan mal o no a ese nivel
@franciscojaviersalcedocale4353
Buenos días Nikon saludos de España ,es cierto que depende del mantenimiento del motor ,así sale los problemas,pero realmente los problemas descritos ,los puede tener cualquier motor ,da igual la marca si se analiza bien ,un inyector en cualquier momento puede fallar por dichos problemas ,la lubricación los motores de última generación mi verlos ,más aún los que van con correa bañada me das a elegir un dCi del 2010 antes que uno de estos nuevos sin dudas , un bloque motor de hierro fundido la resistencia es superior que uno de aluminio,en esto es claro ,yo tengo un Fiat Brava del 2000 va como un piños sin humos sin pérdidas de aceite , una dor torneo conet del 2005 todo de hierro fundido sin problemas y una Renault Kangoo Combi dCi 90 Dynamique del 2012 con última bomba Delfi sin problemas eso si las revisiones siempre en la Renault y al año el aceite,es como todo y lo describes muy bien según el mantenimiento es el resultado ,pero eso va a todo exclusivo el ser humano ,veremos los motores de hoy en día si aguantan como los de antes ,soy entendido en el tema y no tardarán en enterarte ,un saludo y gracias por tus vídeos .
@buccillidanilo
@buccillidanilo 2 года назад
Grande
@franciscocalvimonte7811
@franciscocalvimonte7811 2 года назад
Que grande este Nico jajaja y yo antes lo bardiaba, el chabón hace bien las cosas 👍👍👍
@shinjiikari8999
@shinjiikari8999 2 года назад
carajo....esta gente no juega en el trabajo....brillante
@luisospina629
@luisospina629 2 года назад
También es bueno saber cómo obtener el manual digital, si no salimos salimos ganadores en el sorteo.
@carloslopez-ml2eh
@carloslopez-ml2eh 2 года назад
Grande Nico, muy claro siempre
@sebastiangalvez3138
@sebastiangalvez3138 2 года назад
Paaaa que buen trabajo vieja los felicito.
@markitosdj9610
@markitosdj9610 2 года назад
Que grande Nico videaso como siempre 👏👏👏👏
@emanuelramirez1116
@emanuelramirez1116 Год назад
Yo trabajé en una agencia de Renault pero lo que le cagaba a los motores era la electrónica le mandaba más combustible por sensores y E.T.C
@maximilianoreinoso7057
@maximilianoreinoso7057 2 года назад
Excelente video!!!
@alvarobuenader2657
@alvarobuenader2657 2 года назад
¡Gracias!
@estebanwni7218
@estebanwni7218 2 года назад
Buen video como siempre... me interesa mucho todo el mundo de la rectificacion de motores, me gustarai un video de que hay que estudiar para ponerse una rectificadora asi, las maquinas y tambien uno sobre el cambio de las guias de valvulas, como se hacen etc. ya que hay muy poca info de eso... desde ya gracias Nico por estos videos, son muy educativos...
@fabianwest8464
@fabianwest8464 2 года назад
Impecable el trabajo!!! Exitos Nico!!
@mariomaidana4920
@mariomaidana4920 2 года назад
Grande nico saludos desde cde py 💪😎👍
@jorgeguillermobustamante2247
@jorgeguillermobustamante2247 2 года назад
Hola nico muy buen video la mala fama vuela pero nadie te explica hasta este video que despeja muchas dudas. Un abrazo
@MARTINPALIOBASILE
@MARTINPALIOBASILE 2 года назад
El plato donde comí el asado hoy estaba más sucio que esa tapa 💎
@justiciapormanopropiaaa
@justiciapormanopropiaaa 2 года назад
Videazoooooooo
@cancer21795
@cancer21795 2 года назад
Te veo desde hace un tiempo Nico, y este es el mejor motor que he visto en el canal.., es más en ningún canal de reparación de motores veo que dejan el motor como lo dejan en rectificadora Virreyes, espero algún día conocer Argentina y cuando lo haga visitar el taller, soy mecánico de motos, saludos desde Lima .
@gabriellara2979
@gabriellara2979 2 года назад
Hola nico interesante video y el explicativo del mismo. Saludos gracias.
@gasty8082
@gasty8082 2 года назад
Excelente video Nico, bien claro , necesario para este motor tan controversial , gran abrazo!
@christianlitardo8363
@christianlitardo8363 2 года назад
Muy buena explicación nico terrible todos los datos que tiraste, tremendo video, abrazo papa.
@rafaelalvarez5362
@rafaelalvarez5362 2 года назад
Es muy cierto lo que decís, también el problema fue que cuando a kangoo y Clío le pusieron el motor dci en Argentina todavía no había gasoil grado 3 y si había no era de buena calidad. Ya abriste un motor dci k9k612D de kangoo nueva?
@gustavochamp327
@gustavochamp327 2 года назад
Excelente el vídeo , aprendo mucho Abrazo
@Frank_golfstein
@Frank_golfstein 2 года назад
el cartel 5S!! 😍 Seiri - "Sort" Seiton - "Set in Order" Seiso - "Shiny Clean" Seiketsu - "Standardized Cleanup" Shitsuke - "Sustain" (sometimes "Sustained Discipline") Un conocido, se compro una Kangoo con los clasicos probelmas. Me conto que le hizo todo para que quede bien. Honestamente, no pregunte detalles, pero cuando me dijo que el mecanico le dijo q le metiera 10w40. Le tuve que dar unas palmaditas en la espalda..
@mecanicaesparacing7015
@mecanicaesparacing7015 2 года назад
Hola Nico soy fiel seguidor y me gustaría que hicieras un vídeo explicativo con un tema que me llama mucho la atención .. sobre una charla corta del porque se derrite un pistón de un auto naftero 4cil.. saludos crack !!
@victorfeser736
@victorfeser736 2 года назад
Hola Nico muy bueno tus trabajos
@user-wg8zk5pp1o
@user-wg8zk5pp1o Год назад
Muy buenos consejos y servicio maestro de verdad
@jonathangomez1404
@jonathangomez1404 2 года назад
Hola nico mi megane 2 dci 1.5 k9k año 2009 325 mil km al dia de hoy jamas se abrio esta de fabrica y sigue andando
Далее
LA TRISTE VERDAD RENAULT KANGOO F8Q 1.9 diesel
9:21
Просмотров 115 тыс.
СЕРЕГА ПИРАТ - TEAM SPIRIT
02:37
Просмотров 329 тыс.
Wife habit 😂 #shorts
00:16
Просмотров 65 млн
LA RECTIFICADORA DE LOS CHANTAS, ATENTI
13:17
Просмотров 58 тыс.
NUNCA COMPRES ESTOS DIESEL ! si no eres experto
14:57
Просмотров 109 тыс.
Duster engine timing
2:46
Просмотров 1,7 тыс.