DCS: F-16C - Crashkurs #1 - Cockpit Familiarisierung [Deutsch|4k] 

Das frage ich mich auch. Es gibt eigentlich keine besseren DCS-Tutorials als die von Raku.

Und ich kündige direkt schon an: ich mache nichts nach Checkliste oder Prozedur, sondern rein nach Gefühl, Intuition und bestem Gewissen ;)

@@Rakuzard, das geht voll in Ordnung. So lange die Kisten fliegen und die Systeme funktionieren, ist alles in Butter. Checklisten sind eh eher sowas wie Empfehlungen. 😁

@@StingrayMM20 Ich habe auch den Warthog Throttle, könntest du mir die Kurve ungefähr sagen, dann brauch ich nicht so viel rumprobieren ;)

@@ScoutFleecas, das Problem ist, dass jeder TM-Throttle leicht unterschiedliches Achsenverhalten hat. Das kann man zwar sicher auch kalibrieren, aber dann ist das auch nicht zwangsläufig auf den numerischen Wert bei allen Throttles genau gleich. Zumal ich meinen nicht kalibriert habe, und ich weiß, dass die rechte und linke Schubachse bei exakt gleichem Hebelstand bis auf vollen Nachbrenner und gar kein Schub nie gleichauf sind. Aber meine linke Hand ist das so gewöhnt, dass ich das in der Regel unterbewusst korrigiere. Also insofern: Meine Kurvenwerte sind genau für einen Throttle passend: Meinen. ;D

Die ganzen Infos sind allesamt über viele Jahre selbst beigebracht. Irgendwann weiß man auch, wie man nach Infos googlen muss bzw. wie manche Dokumente heißen. Wenn du zum Beispiel explizit was über die Nellis Air Force Base und die NTTR lesen magst, dann suchst du nach "Nellis AFI 11-250" ;) Davon abgesehen: nach dem ersten Jet wird es einfacher, weil sehr sehr viele Konzepte und Systeme über alle Jets gleich sind. Jeder Jet hat eine Staurohrheizung und so weiter.

@@Rakuzard ja klar, vieles ist ja eigentlich immer wieder vorhanden, wie beim auto die Handbremse oder der Blinker. Bin ja .. ach weiß gar nicht was der erste war, Flight the Intruder, Falcon seit dem erste Teil und und und dabei. Auf jedenfall mach weiter so, man denk immer, wenn man deine Videos neben den Sim laufen lässt, man hat seinen Eigenen Fluglehrer neben sich sitzen..

Nicht böse sein, wenn ich dir die Frage nicht beantworte. Ich möchte nicht, dass ich dir jetzt was sage und du hinterher keinen Spaß damit hast. :) Nimm das Muster, was dir am meisten zusagt. Und wenn es nur vom Aussehen her ist. Einen Großteil der Zeit in DCS verbringt man mit dem Lernen und da sollte einem das Muster irgendwie zusagen... aus welchen Gründen auch immer.

Ich weiß nicht warum, aber ich feiere gerade deinen Nick! :D

Die Option heißt Labels oder Beschriftungen (oder so in der Art) irgendwo in den Spieleinstellungen.

@@Rakuzard danke dir und TOP Videos - der Einstieg in DCS hat dank Dir super geklappt!!

\Mods\aircraft\F-16C\Doc

@@Rakuzard ok danke ^^ Super Community nähe btw. echt top!

Was du dir kaufen _sollst_ kann ich dir nicht sagen ;o Das hängt absolut von deinen Präferenzen ab. Woran hast du Spaß? Bodenziele zerstören? Luftziele zerstören? Auf Flugzeugträgern landen? Moderne Jets mit viel modernem Spielzeug oder doch lieber ein etwas älteres Flugzeug? Schau dir einfach mal an, was es alles für Module gibt und mache dich am besten über die Einsatzgebiete und typischen Missionen des Flugzeugs schlau. Vielleicht gefällt dir ein Flugzeug (oder Hubschrauber) auch einfach nur wegen des Aussehens ;) Und auf der Basis kannst du dann eine Entscheidung treffen. Wenn du Angst vor der "Einarbeitungstiefe" hast, dann würde ich dir z.B. die F-5E empfehlen. Die ist als erstes "voll klickbares Cockpit" meiner Meinung nach gut geeignet, weil es halt nicht so irrsinnig viel Avionik dabei hat und du kannst sowohl grundlegend Luftkämpfe bestreiten, als auch grundlegend Bodenziele bekämpfen.

Danke für deine Hilfe bist der beste

Das sollen die Crashkurse auch nicht sein. :) Für Anfänger empfehle ich meine komplette Tutorialreihe zur Su-25T: raku.yt/su-25t