Definitivní rozloučení s JAK-40? (Czech Air Force)

Подписаться 89 тыс.

Просмотров 52 тыс.

50% 1

Podpořit můj kanál můžete zde: flyrosta.com/podpora
FOTO REPORT: flyrosta.com/foto-report-rozl...
Ve středu 2. září 2020 došlo k definitivnímu ukončení provozu letounu YAK-40 ve flotile Czech Air Force. Důstojného rozloučení se účastnily dva letouny registrace 0260 (původně OK-BYK) a 1257 (původně OK-BYJ) na letišti Praha Kbely, kde jsou tyto stroje bázované. Po nízkém průletu letounu (1257) nad nastoupenou jednotkou 24. základny dopravního letectva, letadlo přistálo na dráhu 24 a následně bylo obdarováno vodní slavobránou.
Rozhovor: Ondřej Kudělka, pilot JAK-40
Použité video: Armáda ČR ( • Rozloučení s letouny J... )
#flyRosta #czechairforce #yak40
Kontakt: flyrosta@gmail.com
Website: flyrosta.com/
Instagram: / flyrosta
Facebook: / flyrosta
Twitter: / flyrosta
LinkedIn: / rostislavkopecky
Movie created by Rostislav Kopecky (flyRosta.com)

Опубликовано:

2 сен 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 188

@danp.4824 3 года назад

Vyřazení je škoda, ale jak říká pán ve videu, doba jde dál a piloti v 21.století by se měli soustředit na řízení místo manuálního ladění azimutu :-) Mimochodem pilot v rozhovoru byl správně upřímný, palec nahoru!

@JarkaBroki 3 года назад

Letadlem JAK-40 jsem letěla párkrát z Prahy do Karlových Varů. Za totáče. Poprvé v roce 1980, to mi bylo 15 let a byla to moje první cesta letadlem :-) Letenka pro jednosměrnou cestu stála 60,- Kčs :-) .Skvělý dokument. Díky.

@mauriceaviation 3 года назад

Nádherné a smutné ❤️

@daviuru9164 3 года назад

Zase nádherně zpracované video. Toto letadlo jsem měl rád. Skoro každý den jsem ho viděl protože bydlim asi 3,5 km od prahu dráhy viděl jsem poslední sekundy posledního letu Yak 40 bohužel jen z domova i tak jsem si to užil. I když to nebyl nejlepší letoun tak jsem ho měl a budu mít rád. Děkuji že děláš takovéto video baví mě moc pokračuj.

@1matusz 3 года назад

Díki moc za video, skvělí rozhovor s pánem Kudělkou.

@RunaReturnee 3 года назад

WOW, tak z tohoto videa jsem padl na zadek! Neskutečná kvalita, naprosto epic záběry a i z reportážního hlediska pecka 👍👍👍 Dávám odběr a těším se na další 🙂

@martinaprochazkova6065 3 года назад

Super video, přála bych ho Kunovickým,ti by ho hýčkali.Odchází kus historie,je hezké, že se s ním rozloučili,byl to dělník😂.Těším se na další krásná videa od tebe.Díky👍🙋👏

@wassupMannn 3 года назад

Úžasný videa děláš, jen tak dál!

@ADAJUR 3 года назад

Nádherné video ! nádherné rozlúčenie ! Je v tom cítiť veľa nostalgie... Bola to krásna technika. Ako vravíte vi bratia Česi "podstivá kovařina" Vôbec som netušil že to bola až taká mrcha na pilotáž :) Nuž doba sa nedá zastaviť,a po pravde zenit týchto strojov je už dávno za nami...

@MarketPredator78 3 года назад

Velice pěkné rozloučení s JAKem-40 ♥

@oranzovykrokodyl4070 3 года назад

Nojo, už to jsou babičky, tak musely z kola ven. Evidentně zajímavý a skvělý letadla, jsem rád, že se pánové z armády tak pěkně postarali o suprovou ukázku, výklad a pořádně tě provedli.

@zdenkamytnikova8303 3 года назад

Rosťo poklona. Jsem moc ráda, že jsem jako fanoušek letadel, letišť a létání tenhle kanál našla. Dva dny zpět jsem se byla podívat na MUC u bývalého pracoviště. Za hodinu přistála 3 letadla. Firma přestěhovaná, ale viděla jsem na FB býv. kolegu Slovince supervizora, že už zase pracuje.

@630174 3 года назад

Хороший самолет, спасибо

@filipbursa9386 3 года назад

Velmi pěkné letadlo, rád se na něj přijedu podívat do Kunovic. Jinak super video jako vždy !

@frantisekleiterman2082 3 года назад

TOP dokument!

@myHeartless666 3 года назад

Loučení s jakýmkoliv letadlem je vždycky doják :`) Doufám, že aspon jeden exemplář zůstane někde blíž, Kunovice jsou celkem z ruky :D Nebude podcast s panem pilotem? Je to sympaťák :)

@peterappel8650 3 года назад

Moc pekne letadlo a kus historie, snad mu najdou pekne misto kde bude k dispozici i nadale pro letecke fanousky 👍

@lukykristufek3658 3 года назад

Krásné video. Je velká škoda že JAKy se musí vyřadit. To jak vypadají si myslím že žádné letadlo nenahradí a ten zvuk😍 k tomu nemám slov. Život jde dál tak uvidíme jestli bude nějaká náhrada.

@jaromirmoravec1711 3 года назад

p.Kudělku chci v dalším podcastu. :) Výborný!

@petr_sefcik 3 года назад

Na jednu stranu je dobře, že se toto letadlo vyřadilo. V armádě by měli být nejmodernější věci, což Jak 40 již nebyl, bohužel. Bohužel, protože je to na pohled překrásné letadlo a rád bych jej viděl v nějakých muzeích, než ve šrotu, takže je dobře, že chtějí ten jeden do Kunovic.

3 года назад

Moc pěkný video, neuvěřitelný - nevěřil bych, že takový letadla ještě lítají ...

@flyRosta 3 года назад

Po 42 letech jsou "české" JAKy v úžasném stavu. Pokusím se dostat na Ukrajinu, abych se proletěl s JAK40 Motor Sich. Snad to ještě chvíli na nebi vydrží 🤞

@bercophoto 3 года назад

Super video !

@TheVladik2 3 года назад

asi to byl ocistec bez autopilota :D jen dobre ze se vyradilo, treba prijde neco noveho, ten pilot je sympatak, diky za fajn video :)

@honzamarek2900 3 года назад

Je to krásný kus techniky. Vyřazení je škoda, ale v dnešní době asi nelze konat jinak. Rosťo, mockrát disky za Vaše super videa 🙂

@Tomas_4444 3 года назад

Moc bych chtěl poděkovat za Vaše videa. Jsou úžasná a mě moc pomáhají se nebát létat. Ondřej Kudělka to by byl zajímavý host.

3 года назад

Díky moc za SKVĚLÝ video!!! A rozhovor s panem pilotem - jen by toho mohl říct mnohem víc, vydržel bych klidně i "celovečerák" :) ! Jakem 40 jsem, jako dítě, několikrát letěl do Brna, do Varů a ty zážitky jsou nesmazatelné. Měl jsem možnost letět prakticky celou ČSA flotilou (IL 62, JAK 40, IL 18, TU 154), ale JAK 40 byl první a tudíž je nesmazatelný! Rád bych ještě v budoucnu obdivoval všechny verze JAKu v leteckých muzeích (myslím, že to není zas tak velké letadlo, že by to bylo technicky a prostorově nemožné).

@dusanbzdusek3582 3 года назад

Taký krásny zvuk lietadla nenahradí nič! Vôňa leteckého benzínu........ Už ako maly chlapec som sa tešil na pravidelný prílet tohto krásneho lietadla z Prahy do Piešťan. Sa mi zdá že 19:45 bol čas príletu. Až teraz som si uvedomil, že sme rovnako starý 🙂😉 a počas svojho života som mal tú česť 2 krát s ním letieť! Prvý krát som ním letel ako 8 ročný chlapec. Môj prvý let v živote Piestany- Praha a bol som v úžase až na tu strašnú zimu na palube. Dodnes si na ňu pamätám! Úžasný zážitok!!!!!! JAK 40 boli úžasne stroje. Krásna reportáž, Dakujem

@AndyFII 3 года назад

Piestanske vojesnke muzeum ma v zbierke jeden JAK40.

@dusanbzdusek3582 3 года назад

AndyFII Dakujem, viem 👍

@vojtechnekarda1775 3 года назад

Tak na začátek: krásné video. A můj názor na vyřazení? Na jednu stranu to bylo asi legendární letadlo pro vlast, ale na tu druhou - všechno musí někdy pryč. Navíc už měly hodně zasebou, takže vlastně pro obě letadla zasloužený odpočinek 😃

@eduardhomola1261 3 года назад

Pěkná reportáž, díky. Nikde nezaznělo jaká, modernější letadla tyto Jak-40 nahradí.

@PAANDERO 2 месяца назад

Asi žádná protože Černochová kupuje F 35 vrtulníky tanky a to nás zadluží na další 3 až 4 generace aniž bychom věděli jestli je budeme potřebovat

@skoti98 3 года назад

Super video! No jo musíme jít s dobou 😏

@Daniel-uw6wo 3 года назад

Pro mě rozhodně nejkrásnější a nejlepší letiště vůbec. 😂 Letadla jsou obě ikony, my ze Kbel jsme je poznali podle zvuku na kilometr. 😂 Rozhodně je v nich kus historie a jejich vyřazením končí jedna kapitola v českém letectví. Ten sentiment tam rozhodně je, ale doba jde dál - nemůžeme mít muzeum místo armády. Tak jako tak mi bude chybět... Ale zároveň se těším jednou na náhradu. 😁

@antonio8237 3 года назад

No nic, já si myslím že JAK-40 už má svůj věk a bylo načase tak starý letoun nahradit. Jinak mám JAK-40 celkem rád, velmi se mi na něm líbí že má 3 mototry :). Pokud by byl JAK-40 předán do muzea v Kunovicích, určitě bych se na něj šel podívat ;). Také jsem moc rád že jsi natočil vyřazení letounu a udělal rozhovor s posádkou 👍👍.

@PanAlois 3 года назад

Krásnej Jak 👍😉

@Adam_846 3 года назад

Super letadlo je škoda že ho vyřadily a doufám že půjde do Kunovic mám to tam docela rád. Bude mi chybět to letadlo

@brancoh31 3 года назад

Dobre lietadlo to muselo byt...ked doletelo az na tolke roky..🙂samozrejme aj piloti...ale v dnesnej dobe uz len tie analogove budiky davaju najavo ze jeho cas skoncil...ale pekne video...rozhovor super 👌👍

@florianko91 3 года назад

Na pohled je to krásné letadlo a určitě budu rád za možnost vidět ho v muzeu, ale věřím, že je čas posunout se vpřed k modernější technice.

@lahvon 3 года назад

Na pohled krásné letadlo, které snad bude dělat další parádu alespoň v muzeu. Vývoj nezastavíme. A je myslím fér, pokud ve státní/armádní letce budou cestující vozit modernější, komfortnější a bezpečnější letadla. :-) Ale do muzea se na něj těším! 😀

@natyknor6085 3 года назад

Tak staré to je a je třeba jít do důchodu😉 Sloužil dobře ale už moc dlouho👍

@MrBustymafia 3 года назад

Letající kovařina. :D Krásné a zajímavé letadlo to bezesporu je nicméně doba je už trochu někde jinde. Snad skončí v muzeích a ne ve šrotu.

@jaciofficial 3 года назад

Je to škoda, že ho vyřadili byl v něm kousek vlasti, ale na dnešní moderní svět bohužel není. Tak snad bude v nějakém muzeu.

@vojtechspiller6993 3 года назад

Je to docela smutné, že se vyřazuje zase kus historie, ale dává prostor modernějším "kolegům". Aspoň, že plastikový model tohoto kusu techniky je na mé poličce pořád.☺️🥰

@georgela56 3 года назад

Přišel čas a tak vyřazení je nevyhnutelné.... i my jednou budeme vyřazeni.. :-)... perfektní video jako vždy... jen mi trochu trhl ušima výraz... rusáci.. :-).. nemám to rád... :-)..a i google mi ten výraz červeně podtrhl... :-)

@karelztraceny3906 3 года назад

Upřímně jsem rád že YAK-40 vyřadili, doba jde dopředu a je potřeba tomu přizpůsobovat i letecký park

@karelnovak6904 3 года назад

Docela mne to mrzí měl jsem je rád to letadlo se mi strašně líbí tvarem😅 ale na moderní svět už to letadlo bohužel nemá je to videt na tom vybavení kokpitu. Chápu to ale doufám že za něj přijde nějaká hezká náhrada. Bylo by fajn kdyby ten jak zůstal v leteckém muzeu ve Kbelích, hezky doma🙂

@petrpatocka9000 3 года назад

z flotily armády sice odchází, ale někde v republice k vidění pořád určitě bude :))

@matejchrtek2219 3 года назад

Můžeme být rádi že jsme zažili éru těchto krásných letounů ve vzduchu.Chybět bude určitě.

@muf2muf 3 года назад

Dobře že jsou vyřazená. 40 let stará éra nepůsobí moc reprezentativně, je čas na něco mladšího. Jinak krásně upřímně popsaný proces přistávání :-D

@MM-bn5fm 3 года назад

Na Jak 40 si pamatuju moc dobre.Moje mama pracovala u Csa v Kosicich,takze kazdy rok jsem letal do PRG, do OSR a vsema letadlama. Csa s nimi letali z PRG do KSC.Operky mel jenom po lopatky, takze ani hlavu si clovek nemoh oprit. Na dverich Cockpitu bylo azbukou napsanno Jak40. Kdyz v Ksc delali novou drahu, tak vsechny letadla (Tu134, Tu154 a Il18) letali do BTS a tam se vsichni cestujici rozdelili do dvou Jaku, ktere odleteli za sebou do Kosic. Na ten obrovsky rev motoru a hluku pocas letu nezapomenu.

@martinbecvar7181 3 года назад

Asi budu za rebela, ale jsem rád, že to co už dávno patřilo do muzea bude v muzeu. A nebude to dělat ostudu jako reprezentace státu. Raději bych ve službě přivítal A220 a především by si naše armáda zasloužila aspoň jedno A400M.

@backora3622 3 года назад

Měl jsem ho moc moc rád létal nám nad domem a vůně leteckého benzínu byla někdy k nevydržení. Těď po 40 letech co odchází do důchodu je mi líto, že musel odejít.😥😥😥

@DannyProw 3 года назад

myslím si že i po těch letech je to pořád krásný letadlo... po vyslechnutí osobních zkušeností pilotů mi příjde vyřazení opodstatněný. Důvody jsou hodně podobný jako při koupi novýho auta :D. Bylo by fajn je udržet letu schopné (aspoň jeden) a ukazovat je třeba na leteckých dnech. Ale předpokládám, že to bohužel nehrozí.

@radsch8700 3 года назад

Tak před rokem a něco jsem byl na Exkurzi ve Kbelích a tehdy nám dovolili si prohlídnout ten Jak-40 0260. Mohli jsme si posedět jak v kokpitu tak i v sedačkách a je mi líto, že jsem s ním nikam nikdy neletěl a ani nepoletím. Minimálně se v něm krásně sedělo. A v tu středu mi ten Jak-40 (Nevím který z těch dvou) proletěl nad hlavou. Takže i přesto, že jsem s ním nikdy neletěl, budu mít na to letadlo pěkné vzpomínky.

@ivetakolinska5546 3 года назад

úžasné video. Škoda, že JAK-40 nebudou už létat.

@kubishekk 3 года назад

Za mě je to "bohužel,, krok zase dopředu, doba jde dál, a stroje stárnou... Ale je to krásnej kus historie pro nás všechny :-)

@dejvikcz8059 3 года назад

je to škoda , je dobře že půjdou někam do muzeí než do šrotu a určitě přijdou nějaký nový nástupci

@INDOAEROVID 3 года назад

What a great airplane!

@jantravnik532 3 года назад

Jsem vcelku rad, ze se takovehle stare stroje nahrazuji modernimi, ekonomicky i ekologicky vyhodnejsimi. Jen doufam, ze neskonci oba stroje na srotisti, to by byla skoda

@KapitanPisoar1 3 года назад

K těm "hodně věcem" co se daly dělat na těch stolech byla i nějaké zajímavá historka z natáčení od personálu? :D Jinak pěkné éro!

@matej256 3 года назад

Dobrý den mohl bych se zeptat na jaké inter. stránce se muže najít letenky letět s jak 40 (pokud jsem to pochopil z konce videa)

@LukasHladky 3 года назад

O tom letadle se rikalo, ze treti byl motor byl instalovan proto aby kompenzoval ztratu tretiho motoru. Myslim ze kazdy stroj ma svuj cas a byl by hezky posledni let do Kunovic🤩

@jiripolis8574 3 года назад

Jak 40 - ♥krásné letadlo!♥

@matysek747 3 года назад

Neodmyslitelná ikona královéhradeckých CIAFů, jedinečné průlety po akci na odletech, motory jsou vlastně deriváty motorů v našich L-39 Albatrosech...

@romankratochvil1937 3 года назад

To je to letadlo, u něhož byl namontován třetí motor aby byly eliminovány ztráty způsobné montáží třetího motoru?

@likelike344 3 года назад

Pocit přímého řízení asi nic nenahradí ale u dopravního letadla to budoucnost nemá. Každé vyřazení techniky je smutné, ale občas je lepší ho udělat dřív než se strojem nastanou problémy a začne všechny zaměstnávat.

@lukassimcik4753 3 года назад

Upřímně - čekal jsem že ho vyřadí mnohem dříve, přeci jen to byli letadla vládní letky které nebyly tak vytížené jako Airbusy nebo Challenger, ale určitě bude chybět. Jinak tomu Challengeru taky zvoní hrana ☹️

@isoptin1 3 года назад

Vzpominam na nej,kdyz cas od casu pristalo v Pardubicich.Velka skoda...

@vojtechbenda3261 3 года назад

Je mi velmi líto že je vyřadili. Zase máme ve flotile o 2 letadla méně.

@vockoiii 3 года назад

Ještě letos by měly přibýt 2 nové Casy

@geekos1150 3 года назад

Skoro každý den jsem tohle letadlo pozoroval při průletu nad naším barákem když stoupalo z Kbel. Škoda ho, ale vše hezké jednou skončí...

@exlegus 3 года назад

Podľa mňa škoda vzhľadom na celkom zaujímavé vybavenie typické pre minule storočie, no značná úľava pre pilota keďže nemal posilňovač :D

@mesit2646 3 года назад

Je škoda, že je vyřadili, jsou to opravdu krásná letadla, která nesou kus historie, ale doba jde do předu.

@sandstorm17 3 года назад

Přijde mi to jako škoda. To letadlo vypadalo, že by si mohlo ještě pár let odsloužit. Na druhou stranu jestli se s tím nedá přistávat...

@mira.gazak1gmailcommike487 3 года назад

Neuvažovali jste že se dá do muzea buď Kunovice nebo ve Zruči u Plzně je také máme muzeum

@peterduga7118 3 года назад

Moja manželka s nim v Rusku letela niekoľko krát. A čo povedal pan vo videu je uplna pravda s tou teplotou. V zime tam sedite v kozuchu 😁

@martincsabo6327 3 года назад

Jak 40 je moje nejoblíbenější sovětské letadlo, škoda že se zatím neví náhrada, pokud teda vůbec nějáká bude

@vockoiii 3 года назад

Jako náhrada se kupují 2 nové Casy, už je i podepsaná smlouva, měly by tu být ještě letos. Ale podle mě to není plnohodnotná náhrada, Casy jsou turbovrtulové a oproti Jaku strašně pomalé.

@petrmarek3356 3 года назад

@@vockoiii budou dodány až v polovině příštího roku kvůli covidu, rychlost není po Evropě podstatná...

@Bobo28cz 2 года назад

Rosťo,teď skončil i Challenger. Bylo to v plánu?

@dominikhires1311 3 года назад

Je to škoda pretože yak 40 bolo naozaj super lietadlo a ukončilo aj na slovensku službu. U nás yak 40 bol prezidentský špeciál. Viem že teraz jeden je v múzeu v košiciach a druhý odviezli do žiliny pre leteckú fakultu kde na ňom sa učia mechanici🙂 pre mňa to bolo jednoznačne naj ruský stroj! A rád lietame na ňom vo FSX. Česť yaku 40!

@dominikcernuch4473 3 года назад

Vyradenie je smutné, ale zo strany armády logické. Jak-40 je pre mňa zaujímavý tým, že sa nič podobmé nikdy nevyrobilo

@RABBIT-dq4nx 3 года назад

Naprostá legenda, je ale čas pro změnu. Stroj s trupovým číslem 1257 bych předal do muzea a 0260 bych daroval někému státu či společnosti kdo by o to požádal. Takže sbohem yak-40.

@zdenkamytnikova8303 3 года назад

Asi spíš trupovým. Omlouvám se za opravu, ale tohle prostě bije do očí.

@filipcos2510 3 года назад

Letadlo bylo krásné ale už staré,mě osobně vyřazení mrzí protože můj strejda na něm dělal mechanika a mého spolužáka taťka s ním létal .Letadlo se určitě vyplatilo odsloužilo si svoje tak doufám že bude mít dobrého nástupce.

@romansvestka 3 года назад

Doporučíte mi nějaké blogy o létání/letectví? Díky....

@tomagge 3 года назад

vi se kolik za tu dobu naletalo hodin a kilometru? to by mohl byt pekny udaj

@stealthrider1968 3 года назад

Jak-40 bylo letadlo pro regionální dopravu v SSSR - létající autobus, proudová náhrada DC-3 či IL-14. Dopravovali se tím z/do vzdálených oblastí běžně lidi, často s domácím zvířectvem jak bylo v asijských zemích běžné. Nemělo to ani základní dnes běžné bezpečnostní prvky jako dvojitá kola hlavního podvozku. Něco víc o tomto výdobytku socialismu kde možná najdete odpověď na to proč dvě stejná letadla se řídí úplně jinak zde: www.planes.cz/cs/article/100165/cechoviny-5

@stealthrider1968 3 года назад

A mimochodem v reportáži chybí datum 7.9.2011 došlo k havárii přímého nástupce - typu Jak-42 (viz. článek výše), při které zahynula významná část naší hokejové reprezentace. Příčinou mělo být, že posádka bez dostatečného přeškolení přešla z Jak-40 na Jak-42, kde se jinak ovládají brzdy, což se prý ukázalo jako fatální.

3 года назад

Hlavně ne k Trantíkovi... Kunovice budou dobrý:)

@rolandreco5101 3 года назад

Pre jeho vek je to podla mna opodstatnené.

@dvkrystoff 3 года назад

JAK-40 je podobné letadlo jako B727 ale 727 je větší :D

@pavelhorky5710 3 года назад

Jsem opravdu zvědavý co je nahradí. 😄

@radacerny4101 3 года назад

Jako je to škoda, ale už to potřebuje nějaká nová letadla...

@alesbss4044 3 года назад

JE POTŘEBA OMLADIT, BUDOU TO ZAJÍMAVÝ KOUSKY DO MUZEA

@tobiasduda 3 года назад

Sú to pekné kusy ale už je asi čas prejsť na modernejšie . My máme už fokker 100

@jakubsk7918 3 года назад

Tak, škoda, ale vážne by sa nedalo vydržať bez posilovača riadiť to lietadlo dlho 😶

@blacksheep43 3 года назад

Je známé jaká bude náhrada za vyřazené stroje? Jinak je to paradox, ale začal jsem jim přicházet na chuť až nyní při vyřazení.

@vockoiii 3 года назад

Kupují se dvě nové Casy, ale plnohodnotná náhrada to není.

@blacksheep43 3 года назад

@@vockoiii aha, tak to je spíše doplnění ostatních Cas. Casa je úplně jiný typ letounu než tyto vyřazené Yaky. Tak uvidíme a snad koupi stát neco rozumného na co bude hezky pohled a budeme na ta éra hrdi

@vockoiii 3 года назад

Mě to jako náhrada také nesedí, ale oni to tak prezentují. Třeba mají jiné vnitřní vybavení. Nevím.