Bmw R1150RT i-abs, Abs 3, Integral Abs, Abs III, Bölüm 1, Parçalarına Ayırma Bmw R1150RT i-abs, Abs 3, Integral Abs, Abs III, Part 1, Dismantle #BmwR1150RT
Tolles video, ich habe auch ein problem mit meinem Integral ABS 1, BMW R 1150 RT , habt ihr bitte eine Adresse für mich , wo ich ersatzteile für mein ABS Modulator? Grüße Roland
Thank you for your comment.I believe you can find the whole unit on ebay. Just be sure that your electronic part is OK to switch with the new unit in case the unit software does not fit. Due to the units softwares it not just " replacing". You should check the part number on your unit than check on ebay. There is a place, they were fixing the units rhelectronics.de/en/about-us/news/rh-second-life-kit-now-available
Merhaba hocam farkındamısınız bilmiyorum ama bu video Türkiyede tek, ve bence çok başarılı. Ellerinize sağlık. Son yorumda tamir olmadı Almanyadan parça aldım demişsiniz, nereden aldığınızı gümrük kargo vs. nasıl yaptığınızı anlatan blog bekliyoruz. Teşekkürler.
Merhaba, parçalar değişti ancak disk şeklindeki seramik pompalardan birisi çatlamıştı, arızanın oradan olduğunu düşünmüştüm. Ancak arkada bulunan iki basınç sensöründen birisinin içine hidrolik gitmişti, temizledim ama tekrar takmadım, yurtdışından yeni bir tane aldım, motoruma onu taktım.
Ebay üzerinden , söktüğüm abs ünitesinde yazan parça numarası ile aradım ve sadece 2 tane bulabildim. 1'isi İngiltere'de, diğeri de Almanya'da idi. Almanya'daki 4.500 km önce Bmw servisinde sıfır takılmış ve sonra motor kullanılmadan parçalara ayırılarak satılmış olduğu için kaçırmadan alayım istedim. Almanya'da bulunan bir arkadaşım gelirken yanında getirdiği için gümrük ile uğraşmadım. Ağustos ayı gibi 6.500 TL'ye mal olmuştu.
Bu arada eğer benzer bir durum yaşıyorsanız veya arıza veriyorsa öncelikle tüm fren hidroliği sıvısı değişimi ve hortum değişimini denemelisiniz. Hidrolik sıvısının nasıl değiştirileceği ile ilgili elimde döküman mevcut.
Bir kere bir motorumu sabah erkenden sokmuştum akşam olduğunda yaklaşık Nivea kutusu dolusu parça artmıştı😆sizde artmadı sanırım.isin komiği hiç bir sıkıntı çıkmadı sonrasında.iyi akşamlar.
At the end, how do you solve the problem ¿With a new motor ? ¿Are they available? and the o-rings ¿do you have the dimensions and the type of material? Thanks in advance and of course for sharing the video.
@@demiratmotovlog when you change the unit to annother one, is it necessary to modify computer or electronics software or it is just "plug and play". I read that the VIN update is necessary to make it work? Is it true for 1150 pumps?
@@sebastianspl3926 no, it is totally plug and play, maybe it is necessary for the 1200RT's first generation that used the same unit till 2006. I know that this unit clears the faults byitself on 1150RT. You just need to use the brake lever or brake pedal very short times standingstill, not more than 30 seconds, that is what kills these units and unchanged brakefluids.
salam brother, thanks for sharing the video, i am having a similar problem on my R1150R rockster, i am working on it. if not possible would you be able to check and fix my ABS module? i can pay for that. i am in scotland and can't find someone who can fix it and new ABS module is very expensive.
lylepuria sorry, I'm not a mechanic and I live in Turkey. If you are a handy man remove the tank and try to fix it yourself, there are lots of videos regarding this Abs-3 or integral Abs unit on youtube...
@@demiratmotovlog i bypassed the ABS system but still have the unit, which I like to dismantle and will see what happen. did you manage to repair it? if yes how is the performance after that? reagrds.
@@demiratmotovlog ben teknik bilgiyi kısıtlı veriyorum. Ama kullanıcı yorumu ve tavsiyelerine dahabfazla yer veriyorum. Genelde insanlar kullandıkları araçları malesef yeterince tanımıyorlar. 😭
Ben ilk aldığım günden beri videoları koymaya çalışıyorum, şubat ayından beri sürüyorum. Eğer Ankara'da iseniz buluşup güzel bir tanıtım yapabiliriz. Metal Kask Tarkan Abi'de de 2000 model 1100rt var, o da katılabilir.
@@demiratmotovlog sosyal medya kullanıyorsanız, mehmet balon facebook kanalıma Messenger dan msj bırakırsanız size abone ve yotube konusunda yardımcı olmak isterim
Mehmet BALON 58 teşekkürler hocam ancak amacım sadece bilgi ve deneyim paylaşmaya yönelik, abone artırmak gibi bir arayışım yok, biraz araştıran bulacaktır, yine de teşekkür ederim.
Basınç sensörü arızası genelde oring özelliğini yitirip sensörun olduğu devrelerin olduğu alana hidrolik akmasından dolayı oluyor. Temizlenip bileşenler kontrol edilir ve yeni oring takılırsa düzelebilir. Ancak motorun gücü düşük olduğunda da aynı durum ortaya çıkabilir sanırım. Motorların benim yaptığım gibi açılıp bakılması gerekiyor...
@@demiratmotovlog motoru ilk aldığımda açtırdım üniteyi içindeki yağ çamur gibi olmuştu temizledi taktı motorlar sağlamdı 1-2 ay kullandıktan sonra tekrar ışık yandı tekrar açtı sizinde dediğiniz gibi o ringleri bozmuş yağ kaçırmış bayağı arızalı parçayı çıkartıp bana verdi araştırdım tek satılmıyor ünitenin içinde frenleri direk bağladı gönderdi ne yapmam gerekiyor bir akıl verirmisin
Üstad , üniteyi temizledikten sonra içindeki 6 filtreyide temizlediğini varsayarsak sizin fren hortumlarınızın içleri çürümüş olabilir, bu da hortumda tıkanma yapar. Frene bastığınızda şişen hortum varmıydı ona bakmak gerekirdi. Hortumlarım yeni olduğu için ben değiştirmedim ama dışları çelik örgülü hortumlardan takmak ilk aşama. Eğer illaki Abs olsun diyorsanız( ben gerekir diyorum) ben paraya kıyıp ebay üzerinden getirttim. Elimdeki tamir edemediğim üniteyi de Almanya'da secondlife diye bir yere gönderdim. İnternetten bulabilirsiniz, oraya göndermenizi tavsiye ederim.
@@demiratmotovlog ne kadar bir ücrete çıktı toplamda (hortum ve ünite) ayrıca alt sakal ve bir çift bobin ihtiyacım var siz nereden temin ediyorsunuz ihtiyaçlarınızı
Dediğim gibi hortumlarım yeni ve değiştirmedim ama sanırım hortumlar 1200 TL civarı, bobin tamirini tanesini 800'e yaptırmıştım. Ünite 4.500 km'lik bir ünite idi ve 1 sene önce 6.500 TL'ye almıştım. Ankara'da bir kaç yer var, Duran Motorda(Ostim) 2 tane parçaya ayrılan motor vardı sanırım, alt sakalı oradan temin edebilirsiniz.
Selam hocam lt de aynı problemi yaşıyorum integrali söktüm oringler ve motorlara giden küçük keçe yağ kaçırmış motor kollektörüde zamanla erimiş bu motoru nerede tamirini yaptırabilirim
Bu abs üstesinden 1 önce üretilen modelden yaklaşık 50 tane tamir ettim. Üstelik 100 de 100 garanti veriyorum . Sistem deki arıza nın gerçek nedeni ni bilmediğimiz zaman söylenecek tüm sözler lafıgüzaf den ibaret oluyor . Sonuçta sizden bir şey ler bekleyen kişilerin de emek ve zamanı beyhude ye dönüşüyor .
@@serminkarakaya4132 bahsettiğiniz önceki ünite ile bu ünite, yapı olarak çok farklı, servo motorlar ve ayrı basınç sensörlerini tek çalıştıran kombine bir sistem var. 6 filtreyi de unutmayın.
Her şey in farkındayım .Bu arada bende bir tamirci değilim sadece bmw kullanıcısıyım ...gönlüm isterdki " bu ünitenin aynısından bulunan bmw bir motor a daha sahip olsam ve ondaki sorunu da çözsem ." ....tüm ameliyat ameliyatlardaki amaç hastayı yaşatmaktır ..değilse her şey boş.
@@serminkarakaya4132 başka bir arkadaşın sorununu çözdüm, ondaki sorun servodan kaynaklı idi, yaptırdığım tamirciye verdik ve tamir oldu ve yeni hidroliğini koyup sistemi temizledim, sıkıntı olmadan 1 sene sürdü ve sattı.
