Outdoor & Offroad Center am Nürburgring in Müllenbach. Freies Offroad Fahren ab dem 11.1.2020. 4×4 COACHING, Training und Schulung. offroad-am-nuerburgring.de
Impressed with the Jimnys performance, liked the winch installation which looks like it retains the original bumper, winch model and mounting details would be much appreciated as it looks very neat and unobtrusive, thanks.
Sehr schönes Video,ich finde für den Anfang habt ihr beide es richtig gut gemacht!Ich wäre nicht besser, wünsche mir auch so einen Jimny.Hatte mir schon einmal einen Defender für einen Tag geliehen,hat mega spass gemacht.Der ist für die Stadt einfach nicht wirtschaftlich.Der Jimny ist eine tolle alternative,die auch bezahlbar ist.Wie gesagt Danke für das Video.Gruß aus Berlin
Glück alldem jenigen die noch einen bekommen haben. Gebrauchte werden teils über Neupreis verkauft. Ich finde den Jimmy Klasse, gibt nichts besseres für den Preis 👍😎
Für 12000 bekommst nen neuen Niva, dann kannst noch mindestens 8000 an Offroad Upgrades einbauen. Dann hat man richtige Sperren, mehr Bodenfreiheit usw.
@@jdexplores01 richtig,auch wenn ich mir selbst den Jimny gekauft habe - nur , man muss auch wissen, dass der Lada ordentlich säuft , der Jimny liegt zwischen 6.5 - 10 ltr je nach Einsatz
So much rock crawling clips on you tube, but this is what I’ve wanted to see, the new Sierra doing some mud larking lol. I use to love it in my ‘96 model, with mud terrains it powers through slosh, but you gotta ad some more weight on that accelerator, momentum is key
Viktoria Maag naja kein Wunder bei den bisschen Deck da wo es mal bisschen mehr Wurde musste gleich die Winde eingesetzt werden ... naja ich bleibe beim Jeep Cj
Der Anweiser ist aber auch nicht der Beste. Durch den modder durch ist für den eigentlichen kein Problem aber erstens muss man aufm Gas bleiben und den sich richtig durchwühlen lassen, auch mit etwas Schwung, auch wenns holpert und poltert das kann der ab aber er kommt durch definitiv. Und zweitens muss man auch spuren richtig wählen, der Jimny ist so klein dass man da, im vergleich zu land rover o.ä. diesen luxus hat. Da waren mehrere Möglichkeiten die man hätte nutzen können aber der Fahrer (als offensichtlicher Laie) wurde nicht richtig angewiesen diese zu nutzen. Da steckt wesentlich mehr drin aber dazu muss man einen blick fürs gelände und im Schlamm odee sand auch mal nen Bleifuß haben.
@@rocar8243 Der ist so leicht, das ist nichtmal nötig. Ich hatte den Vorgänger ich hab den druck nie gesenkt und bin überall durch. Man muss einfach gas geben der wühlt sich durch.
@@lordmg2068 Die meisten MT Reifen können erst mit weniger Reifendruck im Gelände arbeiten, dadurch dass Sie Walken und somit nicht komplett zusetzten.
@@wolfgangwind788 weil es meist durch matsch und Wasser geht. Und wie schnell hat man es sich abgerissen? Finden ist dann aussichtslos. Du denkst so ein Nummernschild kostet nicht viel. Ok, die Probleme fangen an wenn du auf die Zulassungsstelle gehst
schönes Video, aber einen kapitalen Fehler gibt es: NIE darf man sich mit einem fremden Fahrzeug am eigenen Windenseil aus dem Schlamm ziehen lassen ! Das hat folgenden Hintergrund: 1. die Bremse der eigenen Winde wird unnötig belastet 2. die max. Belastbarkeit des Seiles ist auf die eigene Winde ausgelegt, nicht auf die Winde des Helfers (Hier ein wesentlich schwererer Defender) 3. Kraftspritzen durch ruckartiges Ziehen sind für ein starres Windeseile tödlich Drum in diesem Fall: vor der Durchfahr von kritischen Stellen ein dynamisches Seil oder Band am Abschlepphaken befestigen und auf die Haube legen (oder in den Innenraum legen), dann kann nicht passieren.
Suzuki Deutschland wartet nur auf die Gesetzänderung der neue Emissions Klasse. Die Schrauben quasi schon am neuen Motor herum! Dennoch... Aktuell werden noch Kunden beliefert aus 2018. Das heißt bei Bestellung kannst wahrscheinlich 2 Jahre bis Auslieferung warten 🙄
Нет, ребята! Единственное препятствие на девятой минуте было . Остальное- почти асфальт. Зачем сразу залез в колею? Приезжайте на стажировку в РОССИЮ- мы Вас научим уму-разуму!
Kann man den Jimny in Europa weiterhin zulassen? Auf der Herstellerseite kann man ihn noch konfigurieren, außer dem Preis hat sich anscheinend nichts verändert. 20900€ für das Basisfahrzeug ist schon heftig, aber Suzuki kann es wegen fehlender Konkurrenz verlangen.
20.900 € ist der Preis für das Topmodell mit noch mehr Extras. Außerdem habe ich meinen von Anfang an mit 6d temp Emission Etikett erhalten , also , warum die Frage nach Zulassung?
Absolutely no reason that Jimny would need to be winched out. Bad wheel placement. Reverse, go forward and do the same stupid thing, again and again.... Take advantage of the fact your vehicle is smaller than the one that made the ruts and ride the ridges either side of the wheel ruts. My 2011 jimny would drive out of there without any traction control or lockers just by putting the wheels where they should be. Couldn't give a crap if the guy is an instructor, he clearly has no idea how to use the shorter, thinner wheelbase to his advantage.
Langsam fahren ist ja das A und O beim Offroaden, aber man kanns auch übertreiben. Unnötig Komponenten vom Auto strapazieren und dieses ewige hin und her macht doch auch keinen Spaß. Vor allem auf derartigen, vorgefertigten Strecken kann man ruhig mehr als Schrittgeschwindigkeit fahren.
Sehe ich sehr ähnlich, allerdings sollte man nicht vergessen : die Fahrzeuge haben einen Technischen Standard , der durch seine Beschreibung bekannt ist - nur wir Menchen sind unterschiedlich, vielleicht wächst der Fahrer mit der Zeit noch rein in die Materie bzw lernt noch besser sein Auto kennen 😉👍
Haha... what a man) international women's day - and he drive to off road) Joke) actually I understand that video may captured before 08.03 and only published 08.03.
Tutto sbagliato. Non andate a mettervi in situazioni da cui non siete capaci di uscire. Manovre sbagliate, traiettorie sbagliate,probabilmente rapporti sbagliati,gestione delle discese completamente sbagliata, ed infine utilizzo dei verricelli assolutamente sbagliato e pericoloso. In caso fosse stato necessario un traino non è sicuramente così che si fa. Il verricello è uno strumento di autosoccorso e non va assolutamente usato per trainare, agganciandosi ad un altro verricello poi.....! No comment! Inoltre la direzione di traino corretta era quella opposta. Mi sa che avete bisogno di qualche corso di ripetizione.
