Der Tod des ersten Fliegers

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Die Veranstaltung wurde am 10.08.2021 anlässlich des 125. Todestags von Otto Lilienthal live aus dem Ehrensaal des Deutschen Museums gestreamt. Dieses Video ist ein Re-Upload des aufgezeichneten Streams in Form einer bereinigten Schnittversion.
Vor 130 Jahren beginnt mit Otto Lilienthals ersten erfolgreichen Gleiterversuchen die Ära des Menschenfluges. Fünf Jahre später - nach Tausenden geglückter Gleitflüge - stürzt der Flugpionier am 9. August 1896 mit seinem Normalsegelapparat ab. Am Folgetag erliegt er seinen schweren Verletzungen. Was ist bei dem tragischen Unglück aus technischer Sicht passiert? Welche Auswirkungen hatten Lilienthals Erfindungen und der Absturz für die Entwicklung der Luftfahrt? Diese und weitere spannende Fragen klären Experten vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), vom Otto-Lilienthal-Museum und vom Deutschen Museum. Die Diskussion wird mit zahlreichen Bildern und Videomaterial angereichert.

Наука

Опубликовано:

16 авг 2021

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Комментарии : 19

@stefand9912 2 года назад

Vielen Dank für diese hervorragende Veranstaltung. Bin durch Zufall nach Videos zu Flügen mit dem rekonstruierten Gleiter von Markus Raffel darauf gestoßen. Die komplette Übersicht über die aktuelle Einordnung des Wirkens und der Leistung von Otto Lilienthal war sehr interessant!

@katikatzenfreak8884 2 года назад

Kann man auch den Film aus dem Museum über Ottos Leben und Familie online sehen? Im Museum war zu viel Trubel, um den Film in Ruhe sehen zu können. Ich hatte gehofft, dass ich es nochmal online finde.

@DL6UK 2 года назад

tolles Video!!!

@rolfdieterlehner9858 2 года назад

In diesem Bericht werden immer wieder dei Brüder Wright mit ihrem angeblichn Motor-Erstflug zitiert. Ernszunehmende Forscherindessen, schreiben diesen ersten Motorflug dem Deutschen Weisskopf zu. In dieser Sendung wird allerdings weiterhin undifferenziert und ohne Bezugnahme auf neue Erkenntnisse von den Brüdern Write gesprochen. Ich halte das für problematisch und hätte gern gewußt, warum dies so ist.

@TheNordlicht70 2 года назад

Vielleicht, weil die Brüder Wright ihre Flüge tatsächlich belegen konnten und Gustav Weißkopf nicht? Kannst du mal ein paar ernstzunehmende Forscher verlinken? Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Weißkopf wirklich (lenkfähig!) geflogen ist. (Der eine oder andere Hopser mag ihm gelungen sein.) Seine Maschine hatte weder Seiten- noch Querruder. Ebenfalls interessant: Während viele damalige Bastler bestrebt waren, ihre Maschinen im Flug auf Bilder zu bannen, gibt es von Weißkopf zwar einen Haufen Fotos mit seinem Fluggerät aber keines, wo dies in Aktion ist. Letztlich gibt es m. W. nach außer seinen eigenen Behauptungen nur eine eidesstattliche Erklärung die >30 Jahre nach dem (angeblichen?) Flug abgegeben wurde. Damalige Zeitungsberichte sind widersprüchlich.

@martinhanssler9474 8 дней назад

Ganz genau für mich ist auch Weißkopf der wirkliche Pionier in der Luftfahrt, die Brüder Wright hatten nur Zuviel Geld mehr nicht, es gibt halt Dinge die haben sich nie Geändert. Solche Blender haben wir leider Heute Immernoch mehr als genug

@konradgehtniemandwasan9658 2 года назад

Danke! Sehr informativ!

@arnhemseptember2009 2 года назад

Das war sehr schön!

@markusweinsch5384 17 дней назад

Eine vom Inhalt wirklich tolle und interessante Doku über Lilienthal und seinen Gleiter. Video- und übertragungstechnisch aber eine amateurhafte Katastrophe. Beschämend finde ich das für das Deutsche Museum. Hätten sie sich Profis an die Seite nehmen können.

@m.b3159 Год назад

Möchte etwas zu dem Riss bei 1:00:12 fragen. Der schwarze Bereich zeigt doch die Position vom Holmkreuz, also das Rippenlager. Die Pfeilmarkierung zeigt aber auf die rechte Seite, liegen die Überreste so, dass wir die Unterseite sehen?

@Statist0815 Год назад

Otto Lilienthal war ein großartiger Pionier. Lord Cayleys Kutscher war aber wohl früher in der Luft. Das könnte man wissen, da sich Lilienthal auf Arbeiten von Cayley stützte.