Vor 30 Jahren: Pilot landet in Stölln auf dem Acker | Umschau | MDR 

Ja, dass habe ich auch gerade gedacht! Super Typ! Bei dem würde ich sofort mitfliegen wollen obwohl ich Flugangst habe!

Kann ich nur zustimmen!

@@ottovombaum2993 Nich das du dich dann auf nem Acker wiederfindest beim Austeigen 🙈

​@@rw-channel2003 o.

....den vermeintlichen Attentaeter einfach mal an den Eiern gepackt.... da hats mich echt ausm Stuhl gerissen. Hammer Typ! Respekt.

und doch entbehrlich.

Ja stimmt, eine richtige Persönlichkeit!!!! 🙂

Ich kenne den Herrn persönlich , so toll ist sein Charakter auch wieder nicht , seinen Copiloten der den gleichen Anteil hat und das gliche Risiko auf sich genommen hat , wurd von ihm mit keinem Wort erwähnt. Er hingegen ließ sich als Held und toller Hund feiern . Privatpiloten spricht er per see jede Kompetenz ab , er selbst hällt sich für Gott .

@@miorieser3210 , dein Kommentar ist das einzige, das hier entbehrlich ist.

@@miorieser3210 ... schreibt sich vorm Monitor immer leicht daher, besonders oft von Denen , die nicht vom Fach sind , in Wirklichkeit hinterlassen solche Leute schwer zu schließende Lücken ... !! weiteres Beispiel dafür ist der ehemalige Polizei-Senator aus HH-Langenhorn

und das unter der größt möglich vorstellbaren menge an Adrenalin :D....die waren Platt :D

das leben gerettet? lol wenn man nichtmal den beitrag anschaut...

So ernst die Situation war, diess Zitat hat mich von der couch gehauen,

Kann man mal machen. Aber auf Dauer ist das nix.

@@alpha-cf2oi Ich habe jetzt mehrere Kommentare von dir gesehen, welche den Leuten vorwerfen den Beitrag nicht gesehen zu haben. Es scheint eher so als hättest du nur die ersten 6 Minuten gesehen. Der Teil mit dem versuchten "amoklauf" im mit Passagieren besetzten Linienflugzeug scheint dir wohl irgendwie entgangen zu sein.

@@CatKingEbola Er eifert Karl Lauterbach nach. Der liest auch immer nur die Studienüberschriften.

Super Typ 😄

👍😂

Nein, ich will doch im warmen Flughafen und nicht aufm Acker aussteigen 😂

Das ist genau so wie mit den alten Dampflokomotiven. Auch dort war Leidenschaft noch das höchste Gut. Ist halt alles zum Geschäftsmodell mutiert, wodurch aus Leidenschaft größtenteils nur noch Beruf geworden ist.

​@@Lucdera Beruf kommt von Berufung.

Ich wollte auch Pilot werden - vielleicht auch mit Leidenschaft- weil ich 20 Jahre später immernoch davon träume, aber die Anforderung haben mich abgeschreckt

@@Politismos88 Warum haben Sie es nicht trotzdem versucht?? Wäre es schief gelaufen, na und, Niederlagen gehören zum Leben.

Piloten aus Leidenschaft gibt es heute immer noch...eigene Erfahrung :-) Und ja, das war grosse Klasse!!

Er hat es verdient. Ein Mann, der "auf dem Boden geblieben " ist und einer der besten Piloten wurde.

Das sind echte 🦸‍♂️Helden

@@casomat weil er 1990 all seinen Passagieren das Leben rettete, vielleicht?

@@maikb.1229 Du weißt schon, dass die Landung Show war, oder?

​@@nephrotranz

Absolut!

Mit Flugkapitän Kallbach würde ich als Flugängstling in jedes Flugzeug steigen und überall hinfliegen.

Einmalig

hallo salami, die landung war geplant und das flugzeug war leer......

@@hydrobionik 🤦

@@hydrobionik Du scheinst das Video nicht ganz angeschaut zu haben. Schau es mal ganz an, bevor du wen kritisierst in den Kommentaren. Es wird im Video noch ein weiterer Vorfall erzählt. Lass dir das eine Lektion sein für die Zukunft.

@@hydrobionik Einfach die Doku weiter schauen ;)

...du wolltest "den Nussknacker" sagen, oder? 😉

Genitale Leistung

*Genitale Leistung

DDR-Piloten waren besondere Spezis, sie beherrschten nicht nur ihre Flugzeuge, konnten bei Bedarf auch mal kräftig zuschlagen.

... den Piephahn ... !

Und das nur, um ein Museumsflugzeug aus der Stadt rauszukarren.

Es wurde hier viel relevantes nicht erwähnt. Die 2500 Meter "benötigte" Betonpiste sind sicher auch mit Passagieren. Dann ist die Frage, ob der Acker zusätzliche Bremswirkung hat, und inwieweit dies und/oder das Umkehrschubmanöver einen Landeabbruch nicht mehr möglich machen könnte. Und noch anderes von Interesse, wie Resttreibestoff bzgl. Zahl der Landeversuche und Notausweichoption. Plus, dieser sehr seltsame Videoschnitt während der Landung. Es gibt auf YT ein Video über eine Militärtransportmaschine, die in den USA auf dem falschem Flugplatz gelandet war, aber von der kurzen Landebahn dank Gewichtsoptimierung wieder abheben konnte. Auch gibt es Videos von Testflügen von Passagiermaschinen, die zeigen, wie kosteneffizient gedacht wird und somit wie gravierend der Unterschied zwischen leer und Vollbeladung ist. Bei Minimalgewicht kann da eine Linienmaschine schonmal wie ein Papierflieger erscheinen, mit Startmanövern wie ein Kampfjet.

@@Dowlphin wurde aber im Video auch gesagt, daß das innere quasi leergeräumt wurde und es der dritte Anflug war der zur Landung führte. Davon mal ganz ab, schmälert das trotzdem nicht diese ungewöhnliche Leistung der Crew.

@@Dowlphin Und was soll uns das ganze bla bla jetzt sagen ? Sie können es auch oder was ?

.

. . . da solltest du dann doch wenigstens den Namen des Herrn Kallbach richtig schreiben, so schwer ist das nicht !

@@carmenschumann826 🙄

Ich dachte, der wäre 60 (vom Äußeren her)

Ob Flugkapitän Kallbach das Wort "Held" gerne hört, wage ich zu bezweifeln. MENSCH, das trifft es in seinem Sinne wohl besser.